CN216939305U - 一种载卡器铆合组装机构 - Google Patents

一种载卡器铆合组装机构 Download PDF

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许惠钧
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Abstract

本实用新型涉及一种载卡器铆合组装机构,包括卡接组件,其包括固定块和抵推件,所述固定块上依次开设有放置卡槽板的仿形槽和放置端板的限位槽;所述抵推件位于所述仿形槽远离限位槽的一侧,所述抵推件抵推所述卡槽板以使所述卡接头与插接口卡合;铆合组件,其与所述卡接组件相配合;所述铆合组件包括驱动源和铆针夹持块,所述驱动源驱动所述铆针夹持块将铆针依次抵压至所述插接口上的铆合孔和卡接头上的铆合孔内以将卡合后的所述卡槽板和端板铆合固定。其对载卡器中的卡槽板和端板进行自动卡接铆合,载卡器组装精度好、效率高,且不会对载卡器本体造成任何损伤,实用性强。

Description

一种载卡器铆合组装机构
技术领域
本实用新型涉及载卡器铆合组装技术领域,尤其是指一种载卡器铆合组装机构。
背景技术
随着近年来电子设备产品的发展迅速,载卡器一直是重要的电子零配件之一,其体积较小,要求的生产精度较高。
载卡器本体一般由卡槽板和端板组成,参照说明书附图图4所示,现有的载卡器本体包括卡槽板和端板,卡槽板上凸出设置有卡接头,端板上开设有插接口,卡接头与插接口相互配合,卡接头能够插入至插接口中;卡接头和插接口上对应开设有铆合孔,铆针依次穿设至插接口上的铆合孔和卡接头上的铆合孔中,将卡槽板和端板铆合固定。
现有载卡器本体的组装生产方式多为半自动化,通过人工将卡槽板和端板卡接铆合,目前的现有技术存在以下不足:(1)人工组装效率低下,人工将卡槽板和端板进行卡接时,卡槽板和端板易变性,组装精度差;(2)将卡槽板与端板进行铆合固定时,由于卡槽板与端板尺寸较小,人工手动铆合时,铆针难以准确伸入至铆合孔中,铆合难度高,精度低。
因而,有必要设计一种新的载卡器铆合组装机构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种载卡器铆合组装机构,其能够对载卡器中的卡槽板和端板进行自动卡接铆合,节省人力物力,自动化程度较高,载卡器组装精度好、效率高,且不会对载卡器本体造成任何损伤,实用性强。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种载卡器铆合组装机构,包括卡接组件,其包括固定块和抵推件,所述固定块上依次开设有放置卡槽板的仿形槽和放置端板的限位槽;所述抵推件位于所述仿形槽远离限位槽的一侧,所述抵推件抵推所述卡槽板以使所述卡接头与插接口卡合;铆合组件,其与所述卡接组件相配合;所述铆合组件包括驱动源和铆针夹持块,所述驱动源驱动所述铆针夹持块将铆针依次抵压至所述插接口上的铆合孔和卡接头上的铆合孔内以将卡合后的所述卡槽板和端板铆合固定。
作为优选的,所述固定块上开设有第一滑移槽,所述第一滑移槽与所述仿形槽连通,所述抵推件设置在所述第一滑移槽内。
作为优选的,所述抵推件包括限位块和抵推弹簧;所述抵推弹簧固定在所述第一滑移槽内,所述限位块的一端抵紧于所述抵推弹簧,所述限位块的另一端抵紧于所述卡槽板。
作为优选的,所述限位块靠近所述卡槽板的一侧设置有抵推面,所述抵推面与所述卡槽板的端部抵接。
作为优选的,所述的载卡器铆合组装机构还包括承载组件,其用于承载所述卡接组件;所述承载组件包括承载板和架设在所述承载板上的导向块,所述导向块内开设有第二滑移槽,所述第二滑移槽与所述固定块相配合,所述固定块滑动设置在所述第二滑移槽内。
作为优选的,所述导向块的内部顶端开设有第三滑移槽,所述第三滑移槽与所述第二滑移槽连通,所述第三滑移槽与所述限位块相配合。
作为优选的,所述导向块上开设有铆合缝隙,所述铆合缝隙沿所述导向块的长度方向延伸,所述铆合缝隙与所述铆合孔对应设置。
作为优选的,所述承载组件还包括导向杆和导向弹簧;所述导向杆的一端设置在所述承载板上,所述导向杆的另一端穿设在所述固定块中且向所述导向块的方向延伸;所述导向弹簧套设在所述导向杆上,所述导向弹簧的一端与所述承载板连接,所述导向弹簧的另一端抵接于所述固定块。
作为优选的,所述承载板远离所述导向块的一端设置有限位杆,所述固定块上增设有手柄,所述限位杆与手柄配合以对所述固定块限位。
作为优选的,所述铆合组件位于所述承载组件上方,所述铆合组件中的铆针夹持块与所述承载组件中的铆合缝隙对应设置。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
1、本实用新型使用卡接组件组装载卡器本体,能够在没有额外接触的情况下通过抵推件的抵推力自动将卡接头与插接口进行卡合固定,结构精巧,卡合效果好、效率高,且不会对载卡器本体造成任何损伤。
2、本实用新型通过设置铆合组件,铆合组件中的驱动源能够驱动铆针伸入至载卡器本体的铆接孔中,铆合精度较高,自动化程度较高,方便作业。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型中卡接组件和承载组件的装配结构示意图;
图2为本实用新型中卡接组件的结构示意图;
图3为本实用新型中铆合组件的结构示意图;
图4为本实用新型背景技术中中载卡器本体的结构示意图。
说明书附图标记说明:10-载卡器本体,20-卡接组件,30-承载组件;
301-承载板,302-导向块,303-铆合缝隙,304-导向杆,305-导向弹簧,306-限位杆,307-手柄;
101-固定块,102-限位槽,103-仿形槽,104-限位块,105-第一滑移槽,106-抵推弹簧,107-抵推面;
A01-铆针,A02-铆针夹持块,A03-滑轨,A04-驱动源,A05-支撑板;
401-卡槽板,402-端板,403-卡接头,404-插接口,405-铆合孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
参照图1~图4所示,本实用新型公开了一种载卡器铆合组装机构,包括:载卡器本体10、卡接组件20、承载组件30和铆合组件。
其中,参照图4所示,现有载卡器本体10包括卡槽板401和端板402,在卡槽板401的端部凸出设置有卡接头403,在端板402上开设有插接口404,上述卡接头403与插接口404能够相互配合以使卡槽板401和端板402卡合。上述卡接头403和插接口404上对应开设有铆针A01孔以使卡槽板401和端板402能够被铆合固定,完成对载卡器本体10的铆合组装。
上述卡接组件20与载卡器本体10相配合,用于对载卡器本体10进行卡合组装。具体地,参照图2所示,上述卡接组件20包括固定块101和抵推件,固定块101上依次开设有仿形槽103和限位槽102,仿形槽103和限位槽102相连通;上述卡槽板401放置在仿形槽103内,端板402放置在限位槽102内。上述抵推件设置在固定块101上,其位于仿形槽103远离限位槽102的一侧,上述抵推件抵推卡槽板401以使卡接头403与插接口404卡合。
上述固定块101上还开设有第一滑移槽105,第一滑移槽105与仿形槽103连通,上述抵推件设置在第一滑移槽105内。抵推件包括限位块104和抵推弹簧106,抵推弹簧106固定在第一滑移槽105内,当卡槽板401放置于仿形槽103内时,上述限位块104的一端抵紧于抵推弹簧106,限位块104的另一端抵紧于卡槽板401。通过抵推弹簧106的抵推力,限位块104能够抵推卡槽板401,使得卡槽板401上的卡接头403与端板402的插接口404卡合,完成对载卡器本体10的卡合组装。
优选的,上述限位块104靠近卡槽板401的一侧设置有抵推面107,抵推面107与卡槽板401的端部抵接以使卡合效率更高。
进一步的,上述承载组件30与卡接组件20相配合,卡接组件20位于上述承载组件30上。参照图1所示,上述承载组件30包括承载板301和导向块302,上述导向块302架设在承载板301上,上述导向块302内开设有第二滑移槽,第二滑移槽与卡接组件20中的固定块101相配合,上述固定块101能够滑动设置在第二滑移槽中。在上述导向块302的内部顶端开设有第三滑移槽,第三滑移槽与第二滑移槽相连通,上述第二滑移槽和第三滑移槽均沿导向块302的长度方向延伸;上述固定块101上的限位块104与第三滑移槽配合,上述限位块104与第三滑移槽的顶部抵接。
在导向块302上开设有铆合缝隙303,铆合缝隙303沿导向块302的长度方向延伸,铆合缝隙303与铆合孔405对应设置。
上述铆合组件与卡接组件20相配合,参照图3所示,铆合组件包括驱动源A04和铆针A01,驱动源A04能够驱动铆针A01伸入至铆合孔405内以将卡槽板401和端板402铆合固定。
具体地,上述卡接组件20对载卡器本体10进行卡合组装,将上述卡接组件20中的固定块101送至第二滑移槽中,此时固定块101上的限位块104与第三滑移槽配合。铆合组件中的铆针A01从铆合缝隙303伸入至铆合孔405以将卡槽板401和端板402铆合固定,完成对载卡器本体10的铆合固定。
使用卡接组件20组装载卡器本体10,能够在没有额外接触的情况下通过抵推件的抵推力自动将卡接头403与插接口404进行卡合固定,卡合效果好、效率高,且不会对载卡器本体10造成任何损伤。
优选的,上述承载组件30还包括导向杆304和导向弹簧305,导向杆304的一端设置在承载板301上,导向杆304的另一端穿设在固定块101中,且上述导向杆304沿着导向块302的方向延伸。导向弹簧305套设在导向杆304上,导向弹簧305的一端与承载板301连接,导向弹簧305的另一端抵接于固定块101。当卡接组件20中的固定块101被送至第二滑移槽中时,导向弹簧305具有抵推力,以辅助固定块101稳定滑移。
进一步优选的,上述承载板301远离导向块302的一端设置有限位杆306,固定块101上增设有手柄307,手柄307上增设有弯折部,限位杆306与手柄307配合,手柄307上的弯折部能够卡设在限位杆306上,实现对固定块101的限位。
具体的,需要对载卡器本体10进行铆合固定时,拉动手柄307,使手柄307与限位杆306分离解锁,再次推动手柄307,将上述卡接组件20中的固定块101送至第二滑移槽中,铆合组件中的铆针A01从铆合缝隙303伸入至铆合孔405以将卡槽板401和端板402铆合固定。
优选的,上述铆合组件与承载组件30相配合,铆合组件位于承载组件30上方,铆合组件中的铆针A01与承载组件30中的铆合缝隙303对应设置。
上述铆合组件包括支撑板A05,其位于承载组件30的上方;在支撑板A05上设置有滑轨A03和驱动源A04,上述滑轨A03向下延伸设置。滑轨A03上滑动设置有滑块,上述驱动源A04驱动滑块在滑轨A03上往返移动,在上述滑块的底部设置有铆针夹持块A02,铆针夹持块A02的底部夹持设置有铆针A01。上述滑块能够带动铆针夹持块A02将铆针A01依次抵压至插接口404上的铆合孔405和卡接头403上的铆合孔405内,将卡槽板401和端板402铆合固定,铆合精度较高,方便作业。
工作原理:将载卡器本体10中的端板402放置于卡接组件20中固定块101的限位槽102内,将卡槽板401放置于卡接组件20中固定块101的仿形槽103内。卡接组件20中的抵推件能够抵推卡槽板401,使得卡槽板401上的卡接头403与端板402的插接口404卡合,完成对载卡器本体10的卡合组装。
需要对载卡器本体10进行铆合固定时,拉动固定块101上的手柄307,使手柄307与承载板301上的限位杆306分离解锁,再次推动手柄307,将上述卡接组件20中的固定块101送至导向块302的第二滑移槽中,铆合组件将铆针A01从导向块302中的铆合缝隙303伸入至铆合孔405以将卡槽板401和端板402铆合固定。
本实用新型能够对载卡器中的卡槽板401和端板402进行自动卡接铆合,无需过多的人力物力,构思精巧,载卡器组装精度好、效率高,且不会对载卡器本体10造成任何损伤,实用性强,自动化程度高。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种载卡器铆合组装机构,其特征在于,包括:
卡接组件,其包括固定块和抵推件,所述固定块上依次开设有放置卡槽板的仿形槽和放置端板的限位槽;所述抵推件位于所述仿形槽远离限位槽的一侧,所述抵推件抵推所述卡槽板以使卡接头与插接口卡合;
铆合组件,其与所述卡接组件相配合;所述铆合组件包括驱动源和铆针夹持块,所述驱动源驱动所述铆针夹持块将铆针依次抵压至所述插接口上的铆合孔和卡接头上的铆合孔内以将卡合后的所述卡槽板和端板铆合固定。
2.根据权利要求1所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述固定块上开设有第一滑移槽,所述第一滑移槽与所述仿形槽连通,所述抵推件设置在所述第一滑移槽内。
3.根据权利要求2所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述抵推件包括限位块和抵推弹簧;所述抵推弹簧固定在所述第一滑移槽内,所述限位块的一端抵紧于所述抵推弹簧,所述限位块的另一端抵紧于所述卡槽板。
4.根据权利要求3所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述限位块靠近所述卡槽板的一侧设置有抵推面,所述抵推面与所述卡槽板的端部抵接。
5.根据权利要求4所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,还包括承载组件,其用于承载所述卡接组件;
所述承载组件包括承载板和架设在所述承载板上的导向块,所述导向块内开设有第二滑移槽,所述第二滑移槽与所述固定块相配合,所述固定块滑动设置在所述第二滑移槽内。
6.根据权利要求5所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述导向块的内部顶端开设有第三滑移槽,所述第三滑移槽与所述第二滑移槽连通,所述第三滑移槽与所述限位块相配合。
7.根据权利要求5所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述导向块上开设有铆合缝隙,所述铆合缝隙沿所述导向块的长度方向延伸,所述铆合缝隙与所述铆合孔对应设置。
8.根据权利要求5所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述承载组件还包括导向杆和导向弹簧;
所述导向杆的一端设置在所述承载板上,所述导向杆的另一端穿设在所述固定块中且向所述导向块的方向延伸;所述导向弹簧套设在所述导向杆上,所述导向弹簧的一端与所述承载板连接,所述导向弹簧的另一端抵接于所述固定块。
9.根据权利要求5所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述承载板远离所述导向块的一端设置有限位杆,所述固定块上增设有手柄,所述限位杆与手柄配合以对所述固定块限位。
10.根据权利要求5所述的载卡器铆合组装机构,其特征在于,所述铆合组件位于所述承载组件上方,所述铆合组件中的铆针夹持块与所述承载组件中的铆合缝隙对应设置。
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