CN216938557U - 涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置,包括夹具基座板,所述夹具基座板的上端左侧安装有活络定位套,所述活络定位套的右侧后端面安装有气缸,所述夹具基座板的上端前侧安装有导轨,所述导轨上滑接有移动座,所述移动座上端安装有载物台,所述载物台上放置有涡轮转子轴工件,所述载物台右端与定位板的前端固定,所述定位板的后端与气缸输出端的活塞杆固定。本实用新型对涡轮转子轴工件的装夹效率高;可确保涡轮转子轴工件装夹后的轴向精确定位,为后续两头中心孔加工工序打下很好的基础,保证涡轮转子轴工件加工后的质量。

Description

涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,具体为一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置。
背景技术
涡轮转子轴工件在加工时,需在其两端轴向位置处开设中心孔,现有的夹具对涡轮转子轴工件的装夹效率低,且装夹后无法保证其轴向位置的精确定位,不利于后续两头中心孔的加工,影响涡轮转子轴工件加工后的质量。为此,我们推出一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置,包括夹具基座板,所述夹具基座板的上端左侧安装有活络定位套,所述活络定位套的右侧后端面安装有气缸,所述夹具基座板的上端前侧安装有导轨,所述导轨上滑接有移动座,所述移动座上端安装有载物台,所述载物台上放置有涡轮转子轴工件,所述载物台右端与定位板的前端固定,所述定位板的后端与气缸输出端的活塞杆固定。
所述活塞杆右端经由定位板上的圆孔贯穿后螺接有锁紧螺母。
所述涡轮转子轴工件左端的头部涡轮插入至活络定位套上的定位凹槽中,所述涡轮转子轴工件右端的尾部轴杆经由定位板上的定位孔贯穿伸出。
依靠涡轮转子轴工件上的涡轮头部六角或梅花结构即涡轮转子轴工件左端的头部涡轮与活络定位套来确定中心定位,头部涡轮插入至活络定位套上的定位凹槽中;
涡轮转子轴工件右端的尾部轴杆与定位板轴向定位,尾部轴杆经由定位板上的定位孔贯穿伸出,保证涡轮背面机床轴心线垂直;
定位板由气缸控制,涡轮转子轴工件合适放置后,控制气缸移动定位板靠紧涡轮转子轴工件的背面,推动涡轮转子轴工件利用工件上六角头梅花头即头部涡轮与活络定位套轴向压紧工件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型定位板由气缸控制,涡轮转子轴工件合适放置后,控制气缸移动定位板靠紧涡轮转子轴工件的背面,推动涡轮转子轴工件利用六角头梅花头(即头部涡轮)与活络定位套轴向压紧工件,这样对涡轮转子轴工件的装夹效率高;
头部涡轮插入至活络定位套上的定位凹槽中,涡轮转子轴工件右端的尾部轴杆与定位板轴向定位,尾部轴杆经由定位板上的定位孔贯穿伸出,保证涡轮背面机床轴心线垂直,这样可确保涡轮转子轴工件装夹后的轴向精确定位,为后续两头中心孔加工工序打下很好的基础,保证涡轮转子轴工件加工后的质量。
附图说明
图1为本实用新型分解结构示意图;
图2为本实用新型立体结构示意图。
图中:1、夹具基座板;2、锁紧螺母;3、气缸;4、活络定位套;5、导轨;6、定位板;7、移动座;8、载物台;9、头部涡轮;10、定位凹槽;11、定位孔;12、活塞杆;13、尾部轴杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置,包括夹具基座板1,所述夹具基座板1的上端左侧安装有活络定位套4,所述活络定位套4的右侧后端面安装有气缸3,所述夹具基座板1的上端前侧安装有导轨5,所述导轨5上滑接有移动座7,所述移动座7上端安装有载物台8,所述载物台8上放置有涡轮转子轴工件,所述载物台8右端与定位板6的前端固定,所述定位板6的后端与气缸3输出端的活塞杆12固定。
所述活塞杆12右端经由定位板6上的圆孔贯穿后螺接有锁紧螺母2。
所述涡轮转子轴工件左端的头部涡轮9插入至活络定位套4上的定位凹槽10中,所述涡轮转子轴工件右端的尾部轴杆13经由定位板6上的定位孔11贯穿伸出。
具体的,使用时,依靠涡轮转子轴工件上的涡轮头部六角或梅花结构即涡轮转子轴工件左端的头部涡轮9与活络定位套4来确定中心定位,头部涡轮9插入至活络定位套4上的定位凹槽10中;
涡轮转子轴工件右端的尾部轴杆13与定位板6轴向定位,尾部轴杆13经由定位板6上的定位孔11贯穿伸出,保证涡轮背面机床轴心线垂直;
定位板6由气缸3控制,涡轮转子轴工件合适放置后,控制气缸3移动定位板6靠紧涡轮转子轴工件的背面,推动涡轮转子轴工件利用六角头梅花头(即头部涡轮9)与活络定位套4轴向压紧工件。
在数控机床上尾座处安装同机床主轴同中心的钻削动力头,控制两端动力头在头部涡轮9及尾部轴杆13钻中心孔,以保证头部涡轮9的中心孔在涡轮头的几何中心,同时两中心孔的连线与涡轮头部体的理论中心尽量重合,与涡轮大背面垂直,为后续两头中心孔加工工序打下很好的基础,保证涡轮转子轴工件加工后的质量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置,包括夹具基座板(1),其特征在于:所述夹具基座板(1)的上端左侧安装有活络定位套(4),所述活络定位套(4)的右侧后端面安装有气缸(3),所述夹具基座板(1)的上端前侧安装有导轨(5),所述导轨(5)上滑接有移动座(7),所述移动座(7)上端安装有载物台(8),所述载物台(8)上放置有涡轮转子轴工件,所述载物台(8)右端与定位板(6)的前端固定,所述定位板(6)的后端与气缸(3)输出端的活塞杆(12)固定。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置,其特征在于:所述活塞杆(12)右端经由定位板(6)上的圆孔贯穿后螺接有锁紧螺母(2)。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮转子轴两头同步打中心孔夹具装置,其特征在于:所述涡轮转子轴工件左端的头部涡轮(9)插入至活络定位套(4)上的定位凹槽(10)中,所述涡轮转子轴工件右端的尾部轴杆(13)经由定位板(6)上的定位孔(11)贯穿伸出。
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