CN216928760U - 电池包 - Google Patents

Abstract

本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池包，所述电池包包括：箱体和熔断器，所述箱体包括围框和分隔件，所述分隔件将所述围框分隔为多个用于容置电池的电池舱；所述熔断器设于所述分隔件上，所述熔断器用于对所述电池包进行熔断保护。通过将熔断器设于分隔件，使得熔断器位于电池包箱体的内部，能够避免外界碰撞直接作用于熔断器，从而降低了熔断器失效的风险，提高了电池包的使用安全性。

Description

电池包

技术领域

本公开涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池包。

背景技术

随着技术的发展和进步，电充车辆的使用逐渐广泛。在电动车辆中设置有电池包，电池包用于存储电能并向电动车辆提供能源。为了保证电池使用的安全性，通常需要设置熔断器，目前熔断器通常设于电池包箱体的外部，当电池包受到撞击等情况时，设置于电池箱体外部的熔断器可能会失效，从而造成安全隐患。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种电池包，进而至少一定程度上提高电池包使用的安全性。

本公开实施例提供一种电池包，所述电池包包括：

箱体，所述箱体包括围框和分隔件，所述分隔件将所述围框分隔为多个用于容置电池的电池舱；

熔断器，所述熔断器设于所述分隔件上，所述熔断器用于对所述电池包进行熔断保护。

本公开实施例提供的电池包，包括箱体和熔断器，箱体包括围框和分隔件，分隔件将围框分隔为多个用于容置电池的电池舱，熔断器设于分隔件上，熔断器用于对电池包进行熔断保护，通过将熔断器设于分隔件，使得熔断器位于电池包箱体的内部，能够避免外界碰撞直接作用于熔断器，从而降低了熔断器失效的风险，提高了电池包的使用安全性。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开示例性实施例提供的一种电池包的示意图；

图2为本公开示例性实施例提供的另一种电池包的示意图；

图3为本公开示例性实施例提供的一种熔断器的示意图；

图4为本公开示例性实施例提供的另一种熔断器的示意图；

图5为本公开示例性实施例提供的一种熔断器的局部剖视示意图；

图6为本公开示例性实施例提供的一种保险的示意图；

图7为本公开示例性实施例提供的一种保险盒的示意图。

具体实施方式

下面将结合本公开示例实施例中的附图，对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本公开的保护范围，因此应当理解，在不脱离本公开的保护范围的情况下，可以对示例实施例进行各种修改和改变。

在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个或两个以上；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。

除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

进一步地，本公开的描述中，需要理解的是，本公开的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本公开的示例实施例的限定。还需要理解的是，在上下文中，当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时，其不仅能够直接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”，也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。

在电动车辆中，电池包可以安装于车辆的车架等部位，电池包用于向电动车辆中的电机提供电能。电池包在安装时往往需要转运或者移动等，在这个过程中，设于电池箱体之外的熔断器容易受到碰撞，碰撞可能导致熔断器失效，进而引起车辆的使用安全隐患。

本公开示例性实施例提供一种电池包，如图1所示，电池包包括：箱体10和熔断器140，箱体10包括围框110和分隔件120，分隔件120将围框110分隔为多个用于容置电池的电池舱；熔断器140设于分隔件120上，熔断器140用于对电池包进行熔断保护。

本公开实施例提供的电池包，包括箱体10和熔断器140，箱体10包括围框110和分隔件120，分隔件120将围框110分隔为多个用于容置电池的电池舱，熔断器140设于分隔件120上，熔断器140用于对电池包进行熔断保护，通过将熔断器140设于分隔件120，使得熔断器140位于电池包箱体10的内部，能够避免外界碰撞直接作用于熔断器140，从而降低了熔断器140失效的风险，提高了电池包的使用安全性。

进一步的，本公开实施例提供的电池包还可以包括多个电池组130，多个电池组130分别设于电池仓中。多个电池组130串联，并且熔断器140的一端串联至少一个电池组130，熔断器140的另一端串联至少一个电池组130。

在熔断的的两端设置电池组130，通过熔断器140隔离多个电池组130，实现了当熔断器140一端的电池组130热失控后，对熔断器140另一端电池组130的保护，减少热失控的影响。

下面将对本公开实施例提供的电池包的各部分进行详细说明：

箱体10可以包括围框110和分隔件120，围框110为一封闭框体，分隔件120设于围框110内部，并将为空分隔为多个电池仓。分隔件120可以和围框110连接，比如，分隔件120和围框110可以通过焊接、插接或者螺栓连接等方式连接。

其中，围框110为箱体10外周的边框，围框110形成箱体10的边框轮廓，分隔件120设于箱体10的内部，分隔件120将围框110进行分隔，以形成多个容置电池组的容置空间。

围框110可以是矩形框，比如，如图2所示，围框110可以包括第一边框111、第二边框112、第三边框113和第四边框114，第一边框111、第二边框112、第三边框113和第四边框114依次首尾连接。第一边框111和第三边框113平行设置，第二边框112和第四边框114平行设置。

其中，第一边框111和第二边框112的连接方式可以是焊接、插接、胶连接和连接件连接中的一种或多种。第二边框112和第三边框113的连接方式可以是焊接、插接、胶连接和连接件连接中的一种或多种。第三边框113和第四边框114的连接方式可以是焊接、插接、胶连接和连接件连接中的一种或多种。第四边框114和第一边框111的连接方式可以是焊接、插接、胶连接和连接件连接中的一种或多种。

分隔件120可以是内梁，比如，分隔件120可以是横梁121或者纵梁122。内梁设于围框110的内部，并且内梁和围框110连接，内梁和围框110的连接方式可以是焊接、插接、胶连接、螺栓连接和连接件连接中的一种或多种。

示例的，分隔件120为横梁121，横梁121和第一边框111平行设置，并且横梁121的两端分别连接第二边框112和第四边框114。在围框110中可以设置有至少一个横梁121，当围框110中设置有一个横梁121时，横梁121可以设于第一边框111和第三边框113的中间位置。当围框110中设置有多个横梁121时，多个横梁121可以均布于第一边框111和第三边框113之间。

横梁121和第二边框112的连接方式可以是焊接、插接、胶连接、螺栓连接和连接件连接中的一种或多种。横梁121和第四边框114的连接方式可以是焊接、插接、胶连接、螺栓连接和连接件连接中的一种或多种。

可以理解的是，分隔件120也可以是纵梁122。纵梁122和第二边框112平行设置，并且横梁121的两端分别连接第一边框111和第三边框113。在围框110中可以设置有至少一个纵梁122，当围框110中设置有一个纵梁122时，纵梁122可以设于第二边框112和第四边框114的中间位置。当围框110中设置有多个纵梁122时，多个纵梁122可以均布于第二边框112和第四边框114之间。

纵梁122和第一边框111的连接方式可以是焊接、插接、胶连接、螺栓连接和连接件连接中的一种或多种。纵梁122和第三边框113的连接方式可以是焊接、插接、胶连接、螺栓连接和连接件连接中的一种或多种。

分隔件120的内部可以设置有空腔，也即是分隔件120为中空结构。分隔件120为中空结构有利于散热，分隔件120的中空结构能够快速将熔断器140产生的热量传输至其他部位，避免了熔断器140温度过高产生的安全隐患。

示例的，内部梁可以是中空的挤出型材，比如，内部梁为中空的铝合金方管，或者内部梁为中空的不锈钢方管等。

在实际应用中，为了增加分隔件120的强度，在分隔件120的内部空腔中也可以设置有加强件。比如，在分隔件120的空腔中可以设置有加强筋，加强筋沿分隔件120长度方向设置。

进一步的，本公开实施例提供的箱体10还可以包括底板(图中未示出)，底板用于支撑电池组130。围框110和底板连接，围框110和底板形成容置空间，分隔件120设于围框110和底板形成的容置空间内。分隔件120可以和底板连接，比如，分隔板和底板可以通过焊接或者胶连接等方式连接。

底板可以是一矩形板，第一边框111、第二边框112、第三边框113和第四边框114可以对应连接于底板的一个边上。第一边框111、第二边框112、第三边框113和第四边框114可以设于底板的上表面，或者第一边框111、第二边框112、第三边框113和第四边框114可以环绕底板。

底板的上表面用于承载电池组130，因此底板的上表面为一平面。电池组130和底板的上表面接触，平面能够增加底板和电池的接触面积，避免在底板上形成应力集中，导致底板局部失效。当然在实际应用中，底板也可以只承受电池的部分重力，电池可以通过胶连接等方式和围框110及分隔件120连接，通过围框110和分隔件120承受部分重力。

熔断器140设于内梁，并且熔断器140位于内梁的顶面。内梁的顶面为内梁远离底板的一面。比如，熔断器140可以设于横梁121的顶面，或者熔断器140可以设于纵梁122的顶面。

内梁具有相背设置第一侧面和第二侧面，第一侧面和第二侧面分别位于内梁顶面的两侧，且第一侧面和第二侧面平行于内梁的长度方向，熔断器140到第一侧面的距离为第一距离，熔断器140到第二侧面的距离为第二距离，第一距离等于第二距离。也即是，熔断器140位于内梁宽度方向上的中间位置。将熔断器140设于内梁宽度方向上的中间位置，能够保证熔断器140和内梁两侧的电池均保持足够的距离，有利于提升熔断器140的安全性。

其中，熔断器140到内梁第一侧面的距离是指，熔断器140靠近第一侧面的一侧到第一侧面的距离。熔断器140到内梁第二侧面的距离是指，熔断器140靠近第二侧面的一侧到第二侧面的距离。

示例的，当熔断器140设于横梁121的顶面，横梁121具有相背设置的第一侧面和第二侧面。熔断器140到横梁121的第一侧面的距离为第一距离，熔断器140到横梁121的第二侧面的距离为第二距离，第一距离等于第二距离。当熔断器140设于纵梁122的顶面，纵梁122具有相背设置的第一侧面和第二侧面。熔断器140到纵梁122的第一侧面的距离为第一距离，熔断器140到纵梁122的第二侧面的距离为第二距离，第一距离等于第二距离。

熔断器140和电池包中的电池组130电连接。电池包中的多个电池组130可以和熔断器140串联。在熔断器140的一端串联有至少一个电池组130，在熔断器140的另一端串联有至少一个电池组130。

在一实施方式中，熔断器140两端串联的电池组130的数量相同。在熔断的的两端设置相同数量的电池组130，通过熔断器140隔离多个电池组130，实现了当熔断器140一端的电池组130热失控后，对熔断器140另一端电池组130的保护，减少热失控的影响。

示例的，熔断器140设于横梁121顶面。此时横梁121的一侧具有第一数量的电池组130，横梁121的另一侧设置有第二数量的电池组130。横梁121一侧的第一数量的电池组130串联，且连接于熔断器140的一端，横梁121另一侧的第二数量的电池组130串联，且连接于熔断器140的另一端。第一数量和第二数量相同。

如图2所示，在横梁121的两侧分别设置有四个电池组130。横梁121一侧的编号为1、2、3、4的四个电池组130串联，且4号电池组130伸出的导电排150和熔断器140的一端连接；横梁121一侧的编号为5、6、7、8的四个电池组130串联，且5号电池组130伸出的导电排150和熔断器140的另一端连接。

或者，熔断器140设于纵梁122顶面。此时纵梁122的一侧具有第一数量的电池组130，纵梁122的另一侧设置有第二数量的电池组130。纵梁122一侧的第一数量的电池组130串联，且连接于熔断器140的一端，纵梁122另一侧的第二数量的电池组130串联，且连接于熔断器140的另一端。第一数量和第二数量相同。

需要说明的是，在本公开实施例中电池组130可以直接安装于电池舱内，电池组130直接安装于电池舱是指电池组130的两侧不设置端板，电池组130两端的电池抵靠或连接于电池舱。电池组130直接放置于电池舱内能够节约电池舱内的空间，在有限的空间内放置更多的电池，从而能够提高电池包的能量密度。

示例的，电池组130中可以包括多个电池，多个电池堆叠设置。堆叠设置的多个电池可以通过胶连接等方式连接。可以在电池的大面上涂胶，以在电池的大面上形成连接胶层，通过连接胶层连接相邻的电池。电池组130和电池舱的也可以通过连接胶连接，比如电池组130端部的电池通过连接胶和围框110及内梁连接。

可以理解的是，电池组130也可以是电池模组，当电池舱中设置的是电池模组时，电池模组中包括多个电池，多个电池堆叠设置。堆叠设置的多个电池可以通过胶连接等方式连接。可以在电池的大面上涂胶，以在电池的大面上形成连接胶层，通过连接胶层连接相邻的电池。并且在多个电池堆叠形成的电池串的两端涂胶，连接两端的端板。

多个电池组130可以通过导电排150串联，比如，多个电池组130通过铜排串联。电池组130和熔断器140也通过导电排150连接，和熔断器140第一端串联的电池组130通过一导电排150连接熔断器140的第一端，和熔断器140第二端串联的电池组130通过一导电排150连接熔断器140的第二端。

如图3、4、5所示，熔断器140可以包括：保险盒141、保险142和绝缘导热件143，保险142包括保险本体404和极耳403，极耳403和保险本体404连接，极耳403用于连接导电排150；绝缘导热件143分别连接分隔件120和极耳403，绝缘导热件143用于将极耳403所产生的热量传输至分隔件120。保险盒141连接于分隔件120，极耳403和保险盒141连接，保险盒141上设置有至少一个第一通孔42，绝缘导热件143穿过第一通孔42和分隔件120连接。

保险盒141上设置有凹陷部41，保险本体404至少部分位于凹陷部41；分隔件120上设置有第二通孔(图中未示出)，凹陷部41设于第二通孔。也即是保险142至少一部分位于第二通孔，能够降低熔断器140在高度方向上所占用的空间。

保险盒141可以包括盒体401和盒盖402，盒体401和分隔件120连接，盒盖402能够扣合于盒体401上，并且在盒盖402和盒体401之间形成容纳空间，保险142和绝缘导热件143可以位于该容纳空间中。

盒体401和盒盖402的材料可以是绝缘材料，比如，盒体401和盒盖402的材料可以是塑料、橡胶或者陶瓷等。盒体401和盒盖402绝缘，能够将保险142和电池包中导体隔离，避免发生漏电。

如图6所示，盒体401可以包括凸耳44和主体部43，主体部43的两端分别设置有一个凸耳44，凸耳44用于连接分隔件120。比如，当熔断器140设于横梁121时，凸耳44用于连接横梁121；当熔断器140设于纵梁122时，凸耳44用于连接纵梁122。

凸耳44和分隔件120可以通过螺栓连接，比如，在凸耳44上设置有通孔，在分隔件120上设置有螺纹孔，螺栓穿过凸耳44上的通孔和分隔件120上的螺纹孔连接，以将凸耳44连接于分隔件120。或者凸耳44和分隔件120也可以是铆接或者胶连接等。

在实际应用中，凸耳44和分隔件120也可以是插接。比如，在凸耳44朝向分隔件120的一面上设置有卡接凸起，在分隔件120上设置有小孔，卡接凸起能够伸入小孔实现卡合。

如图7所示，主体部43的一端设置有第一凸耳4013，主体部43的另一端设置有第二凸耳4014。第一凸耳4013和第二凸耳4014的连线沿第一方向，第一方向为分隔件120的长度方向。也即是，第一凸耳4013和第二凸耳4014沿分隔件120的长度方向设置。第一凸耳4013和第二凸耳4014沿分隔件120的长度方向设置能够保证熔断器140到分隔件120两侧的电池的距离，避免熔断器140和电池的距离过近而带来的安全隐患。

主体部43、第一凸耳4013和第二凸耳4014可以是一体结构，比如，主体部43、第一凸耳4013和第二凸耳4014可以通过注塑或者冲压的方式成型。或者主体部43、第一凸耳4013和第二凸耳4014可以是分体式结构，本公开实施例对此不做具体限定。

主体部43可以包括第一支撑区4011、凹陷部41和第二支撑区4012，第一支撑区4011和第二支撑区4012位于凹陷部41的两侧，并且第一支撑区4011和第二支撑区4012分别和凹陷部41连接。第一支撑区4011和第一凸耳4013连接，第二支撑区4012和第二凸耳4014连接。

保险本体404的两端分别连接第一极耳4031和第二极耳4032。第一极耳4031位于第一支撑区4011，第二极耳4032位于第二支撑区4012。第一极耳4031可以通过螺栓连接于第一支撑区4011，第二极耳4032可以通过螺栓连接至第二支撑区4012。和熔断器140第一端串联的电池的导电排150和第一极耳4031连接。和熔断器140第二端串联的电池的导电排150和第二极耳4032连接。其中，导电排150、第一极耳4031和第一支撑区4011可以通过一个螺栓连接，导电排150、第二极耳4032和第二支撑区4012可以通过一个螺栓连接。

第一支撑区4011及第二支撑区4012和分隔件120的顶面接触，在第一支撑区4011上设置有至少一个第一通孔42，在第二支撑区4012上设置有至少一个第一通孔42。在盒盖402和第一支撑区4011形成的容置空间中可以设置有第一绝缘导热件，第一绝缘导热件连接第一极耳4031和分隔件120，将第一极耳4031的热量传输至分隔件120。在盒盖402和第二支撑区4012形成的容置空间中可以设置有第二绝缘导热件，将第二极耳4032的热量传输至分隔件120。

绝缘导热件143的材料可以是绝缘导热胶，在实际应用中，可以在极耳403安装于盒体401之后，向盒体401相应的的位置注入绝缘导热胶，绝缘导热胶流至极耳403处及第一通孔42处，形成连接极耳403和分隔件120的绝缘导热件143。

示例的，在第一支撑区4011注入绝缘导热胶，绝缘导热胶在第一极耳4031和第一通孔42之间的区域形成第一绝缘导热件。在第二支撑区4012注入绝缘导热胶，绝缘导热胶在第二极耳4032和第二通孔之间的区域形成第二绝缘导热件。

在第一支撑区4011中可以设置有多个第一通孔42，多个第一通孔42可以包括注胶孔和排气孔，注胶孔的面积大于排气孔的面积。在注胶完成后排气孔中可以充满绝缘导热胶，排气孔中的绝缘导热胶和分隔件120连接。示例的，第一支撑区4011可以设置有一个注胶孔和四个排气孔。

在第二支撑区4012中可以设置有多个第一通孔42，多个第一通孔42可以包括注胶孔和排气孔，注胶孔的面积大于排气孔的面积。在注胶完成后排气孔中可以充满绝缘导热胶，排气孔中的绝缘导热胶和分隔件120连接。示例的，第二支撑区4012可以设置有一个注胶孔和四个排气孔。

绝缘导热件143的导热系数为k为1w/mk≤K≤10w/mk，比如，绝缘导热件143的导热系数可以是1w/mk、3w/mk、6w/mk、9w/mk、10w/mk等。

盒盖402和盒体401连接，盒盖402用于保护保险本体404，阻挡异物侵入与避免操作人员触碰风险。盒盖402上可以设置有有缺口，该缺口用于使导电排150能够伸入熔断器140内部。示例的，盒盖402的一侧设置有第一缺口，导电排150从第一缺口伸入熔断器140并和第一极耳4031连接。盒盖402的另一侧设置有第二缺口，导电排150从第二缺口伸入熔断器140并和第二极耳4032连接。

在实际应用中，熔断器140中主要的热量是极耳403所发出的，因此绝缘导热胶需要连接极耳403和分隔件120，以将极耳403产生的热量传输至分隔件120。但是也需要防止绝缘导热胶外溢至电池包的其他部位，因此，本公开实施例提供的熔断器140还可以包括第一密封件405和第二密封件406，第一密封件405设于盒体401和分隔件120接触的部位，第一密封件405用于防止绝缘导热胶从盒体401和分隔件120之间的缝隙溢出。第二密封件406设于极耳403和盒体401接触的部位，第二密封件406用于防止绝缘导热胶从极耳403和盒体401之间的缝隙溢出。

其中，第一密封件405可以是橡胶密封圈，第二密封件406可以是MPP密封垫(压缩量可以是30％-70％)。示例的，熔断器140可以包括第一橡胶密封圈和第二橡胶密封圈，第一橡胶密封圈设于第一支撑区4011，第一支撑区4011朝向分隔件120的一面可以设置有凹陷部或者凹槽，第一橡胶密封圈至少部分位于第一支撑区4011的凹陷部或者凹槽中，当第一支撑区4011被压紧于分隔件120的顶面时，第一橡胶密封圈密封第一支撑区4011和分隔件120。第二橡胶密封圈设于第二支撑区4012，第二支撑区4012朝向分隔件120的一面可以设置有凹陷部或者凹槽，第二橡胶密封圈至少部分位于第二支撑区4012的凹陷部或者凹槽中，当第二支撑区4012被压紧于分隔件120的顶面时，第二橡胶密封圈密封第二支撑区4012和分隔件120。

熔断器140可以包括第一MPP密封垫和第二MPP密封垫。第一MPP密封垫设于第一支撑区4011远离分隔件120的一面，并且第一MPP密封垫在第一极耳4031上的正投影区位于第一极耳4031靠近保险本体404的区域。比如，可以在第一支撑区4011远离分隔件120的一面上设置凹槽，将第一MPP密封垫设于该凹槽，且第一MPP密封垫有部分凸出该凹槽。第二MPP密封垫设于第二支撑区4012远离分隔件120的一面，并且第二MPP密封垫在第二极耳4032上的正投影区位于第二极耳4032靠近保险本体404的区域。比如，可以在第二支撑区4012远离分隔件120的一面上设置凹槽，将第二MPP密封垫设于该凹槽，且第二MPP密封垫有部分凸出该凹槽。

可以理解的是，在本公开实施例中第一MPP密封垫也可以通过双面胶粘贴于第一支撑区4011，第二MPP密封垫也可以通过双面胶粘贴于第二支撑区4012，本公开实施例对此不做具体限定。

保险本体404设于第一极耳4031和第二极耳4032之间，保险本体404用于熔断保护。比如，保险本体404可以在电力过大时熔断或者保险本体404可以在电池内部温度过高时熔断。

第一极耳4031和第二极耳4032的材料可以是铜或者铝等熔点高的导体材料。保险本体404的材料可以是铅、锑、锡等金属制成的合金，保险本体404的熔点低于第一极耳4031和第二耳机的熔点。比如，保险本体404可以是保险142丝。

保险本体404可以是圆柱状，保险本体404的两端分别连接第一极耳4031和第二极耳4032，保险本体404和第一极耳4031及第二极耳4032的连接方式可以是螺栓连接或者焊接等。

保险本体404和盒体401上的凹陷部41对应，凹陷部41具有朝向分隔件120的凹陷部41，保险本体404至少部分位于该凹陷部41。在分隔件120上可以设置有第二通孔，盒体401上的凹陷部41位于分隔件120上的第二通孔内，也即是保险本体404至少部分位于分隔件120。

通过将保险本体404的部分置于分隔件120，能够减少熔断器140在电池包高度方向上占用的空间，有利于电池包中的器件的布置。并且降低保险本体404的距离也能够降低极耳403的高度，从而使得极耳403和分隔件120的距离缩短，便于极耳403产生的热量传输至分隔件120，有利于提升散热效率。

设置熔断器140的分隔件120上可以具有空腔，该空腔有利于熔断器140所产生的热量的散发。示例的，分隔件120可以是中空的铝合金型材，分隔件120可以长方管，第二通孔贯穿分隔件120的顶板。保险本体404伸入分隔件120内部的空腔中。

本公开实施例提供的电池包可以用于电动车辆，电池包可以安装于电动车辆的车架。电池包可以和车架固定连接。或者电池包可以是模块化电池包，模块化电池包能够可拆卸的连接于车辆主体，便于更换。

本公开实施例提供的电池包，包括箱体10和熔断器140，箱体10包括围框110和分隔件120，分隔件120将围框110分隔为多个用于容置电池的电池舱，熔断器140设于分隔件120，熔断器140用于对电池包进行熔断保护，通过将熔断器140设于分隔件120，使得熔断器140位于电池包箱体10的内部，能够避免外界碰撞直接作用于熔断器140，从而降低了熔断器140失效的风险，提高了电池包的使用安全性。并且将熔断器140设于分隔件120，使得熔断器140产生的热量能够从分隔件120传导出电池箱体10，有利于控制电池箱体10内的温度。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括：

箱体，所述箱体包括围框和分隔件，所述分隔件将所述围框分隔为多个用于容置电池的电池舱；

熔断器，所述熔断器设于所述分隔件上，所述熔断器用于对所述电池包进行熔断保护。

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

多个电池组，多个所述电池组串联，并且所述熔断器的一端串联至少一个所述电池组，所述熔断器的另一端串联至少一个所述电池组。

3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述熔断器两端串联的电池组的数量相同。

4.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述分隔件为内梁，所述内梁连接于所述围框内，所述熔断器安装于所述内梁的顶面。

5.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述内梁具有相背设置第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面分别位于所述内梁顶面的两侧，且所述第一侧面和所述第二侧面平行于所述内梁的长度方向，所述熔断器到所述第一侧面的距离为第一距离，所述熔断器到所述第二侧面的距离为第二距离，所述第一距离等于所述第二距离。

6.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述熔断器包括：

保险，所述保险包括保险本体和极耳，所述极耳和所述保险本体连接，所述极耳用于连接导电排；

绝缘导热件，所述绝缘导热件分别连接所述分隔件和所述极耳，所述绝缘导热件用于将所述极耳所产生的热量传输至所述分隔件。

7.如权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述熔断器还包括：

保险盒，所述保险盒连接于所述分隔件，所述极耳和所述保险盒连接，所述保险盒上设置有至少一个第一通孔，所述绝缘导热件穿过所述第一通孔和所述分隔件连接。

8.如权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述保险盒上设置有凹陷部，所述保险本体至少部分位于所述凹陷部；

所述分隔件上设置有第二通孔，所述凹陷部设于所述第二通孔。

9.如权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述分隔件的内部具有空腔。

10.如权利要求6-9任一所述的电池包，其特征在于，所述绝缘导热件的导热系数为1w/mk≤K≤10w/mk。

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