CN216923140U - 一种卧式双轴齿轮减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式双轴齿轮减速机，涉及减速机散热技术领域，针对目前卧式双轴齿轮减速机在使用时，对于其散热效果较差，降低了装置的使用寿命，以及润滑油容易从转轴与减速机的连接处渗漏出，对减速机的使用造成了影响，并造成污染的问题，现提出如下方案，其包括减速机本体，所述减速机本体的下方设置有底座，所述底座的内部设置有散热组件，所述减速机本体的两侧均设置有转轴，所述转轴靠近减速机本体的一端均连接有转轴套。该装置不仅提高了装置散热的效率，且便于使用者根据需求对散热组件进行维修，延长了减速机的使用寿命，以及增强了转轴套与减速机本体连接处的密封性，防止了润滑油渗出，提高了装置的实用性。

Description

一种卧式双轴齿轮减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机散热技术领域，尤其涉及一种卧式双轴齿轮减速机。

背景技术

随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机，也有一批企业进入到了减速电机行业。减速电机是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后，与电机一体成套供货。齿轮减速电机是固定转速的减速电机，一旦速比选定，电机选定，最后输出转速是固定的。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。

目前的卧式双轴齿轮减速机在使用时，其散热效果较差，容易因温度过高影响装置的使用，降低了装置的使用寿命，且减速机在使用过程中，需要添加润滑油，容易从转轴与减速机的连接处渗漏出，对减速机的使用造成了影响，以及造成污染。

实用新型内容

本实用新型提出的一种卧式双轴齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卧式双轴齿轮减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的下方设置有底座，所述底座的内部设置有散热组件，所述减速机本体的两侧均设置有转轴，所述转轴靠近减速机本体的一端均连接有转轴套；

所述散热组件包括电机，所述电机的输出端连接有风扇，所述电机以及风扇均安装在散热槽的内部，所述散热槽的顶端设置有散热板，所述散热板安装在减速机本体的底部。

优选的，所述散热槽开设在底座上，所述散热槽的两侧均设置有多个散热孔。

优选的，所述散热槽的一侧设置有活动板，所述活动板的另一侧开设有多个卡槽，所述卡槽活动连接有活动卡块。

优选的，所述活动卡块靠近活动板的一侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套接有连接弹簧，所述底座的一侧开设有圆槽，所述连接弹簧以及伸缩杆均安装在圆槽的内部。

优选的，所述转轴套的外部设置有密封套，所述密封套的外部设置有安装套。

优选的，所述安装套靠近减速机本体的一侧设置有密封圈，所述安装套与密封圈通过螺钉与减速机本体相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过设置的电机、风扇、散热板以及散热槽上开设的散热孔，将散热板上的热量向外吹出，用于提高装置散热的效率，且通过设置的活动板、活动卡块、连接弹簧以及伸缩杆，便于使用者根据需求对散热组件进行维修。

2、该装置通过设置的安装套、密封套以及密封圈，进一步增强了转轴套与减速机本体连接处的密封性，防止了润滑油渗出。

综上所述，该装置不仅提高了装置散热的效率，且便于使用者根据需求对散热组件进行维修，延长了减速机的使用寿命，以及增强了转轴套与减速机本体连接处的密封性，防止了润滑油渗出，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型散热组件的结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处的结构示意图。

图4为本实用新型图3展开的结构示意图。

图中标号：1、减速机本体；2、底座；3、散热组件；301、电机；302、风扇；303、散热板；304、散热槽；305、活动板；306、卡槽；307、连接弹簧；308、活动卡块；309、伸缩杆；4、转轴；5、转轴套；6、安装套；7、密封套；8、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图3和图4所示，本实施例提供一种卧式双轴齿轮减速机，包括减速机本体1，减速机本体1的下方设置有底座2，底座2的内部设置有散热组件3，用于对运行中的减速机进行散热处理，提高其散热的效率，减速机本体1的两侧均设置有转轴4，转轴4靠近减速机本体1的一端均连接有转轴套5，转轴套5的外部设置有密封套7，密封套7的外部设置有安装套6，安装套6靠近减速机本体1的一侧设置有密封圈8，安装套6与密封圈8通过螺钉与减速机本体1相连接，通过将密封套7、安装套6安装在转轴套5的外部，挤压转轴套5，以及密封圈8的设置，提高转轴套5与减速机本体1连接处的密封性，防止润滑油漏出。

如图1和图2所示，散热组件3包括电机301，电机301的输出端连接有风扇302，电机301以及风扇302均安装在散热槽304的内部，散热槽304的顶端设置有散热板303，散热板303安装在减速机本体1的底部，散热槽304开设在底座2上，散热槽304的两侧均设置有多个散热孔，散热板303吸收减速机本体1运行时产生的热量，控制电机301带动风扇302进行转动，将散热板303的热量从散热孔吹出，对装置进行散热处理。

如图1和图2所示，散热槽304的一侧设置有活动板305，活动板305的另一侧开设有多个卡槽306，卡槽306活动连接有活动卡块308，活动卡块308靠近活动板305的一侧安装有伸缩杆309，伸缩杆309的外部套接有连接弹簧307，底座2的一侧开设有圆槽，连接弹簧307以及伸缩杆309均安装在圆槽的内部，向外拉动活动卡块308，连接弹簧307被拉伸，活动卡块308远离卡槽306，通过活动板305上设置的凸起块，将活动板305稍微向外移动一点距离，即可取下，对其内部进行维修。

本实用新型的工作原理是：该装置在使用时，散热板303吸收减速机本体1运行时产生的热量，控制电机301带动风扇302进行转动，将散热板303的热量从散热孔吹出，对装置进行散热处理，且转轴4在运行过程中，通过将密封套7、安装套6安装在转轴套5的外部，挤压转轴套5，提高转轴套5与减速机本体1连接处的密封性，防止润滑油漏出；当散热组件3内的结构发生损坏是，向外拉动活动卡块308，连接弹簧307被拉伸，活动卡块308远离卡槽306，通过活动板305上设置的凸起块，将活动板305稍微向外移动一点距离，即可取下，对其内部进行维修。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种卧式双轴齿轮减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于，所述减速机本体(1)的下方设置有底座(2)，所述底座(2)的内部设置有散热组件(3)，所述减速机本体(1)的两侧均设置有转轴(4)，所述转轴(4)靠近减速机本体(1)的一端均连接有转轴套(5)；

所述散热组件(3)包括电机(301)，所述电机(301)的输出端连接有风扇(302)，所述电机(301)以及风扇(302)均安装在散热槽(304)的内部，所述散热槽(304)的顶端设置有散热板(303)，所述散热板(303)安装在减速机本体(1)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种卧式双轴齿轮减速机，其特征在于，所述散热槽(304)开设在底座(2)上，所述散热槽(304)的两侧均设置有多个散热孔。

3.根据权利要求1所述的一种卧式双轴齿轮减速机，其特征在于，所述散热槽(304)的一侧设置有活动板(305)，所述活动板(305)的另一侧开设有多个卡槽(306)，所述卡槽(306)活动连接有活动卡块(308)。

4.根据权利要求3所述的一种卧式双轴齿轮减速机，其特征在于，所述活动卡块(308)靠近活动板(305)的一侧安装有伸缩杆(309)，所述伸缩杆(309)的外部套接有连接弹簧(307)，所述底座(2)的一侧开设有圆槽，所述连接弹簧(307)以及伸缩杆(309)均安装在圆槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种卧式双轴齿轮减速机，其特征在于，所述转轴套(5)的外部设置有密封套(7)，所述密封套(7)的外部设置有安装套(6)。

6.根据权利要求5所述的一种卧式双轴齿轮减速机，其特征在于，所述安装套(6)靠近减速机本体(1)的一侧设置有密封圈(8)，所述安装套(6)与密封圈(8)通过螺钉与减速机本体(1)相连接。

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