CN216916859U - 一种轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备。所述轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备包括：底架，所述底架上设有翻盖组件，所述翻盖组件包括有上部翻盖和两个支撑气弹簧，所述上部翻盖设置在底架上，且上部翻盖与底架相适配，所述上部翻盖与底架通过铰接连接，两个支撑气弹簧均固定安装在上部翻盖上，所述支撑气弹簧的输出轴与底架活动连接。本实用新型提供的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备操作简单，且因为主体为钢铁材料，因此能够循环使用，降低资源的消耗，节约了包装箱的成本，同时还简化了包装过程，相比于传统木质包装箱，打包和取料过程更加方便简单的优点。

Description

一种轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备

技术领域

本实用新型属于空调设备技术领域，尤其涉及一种轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备。

背景技术

空调在车辆中扮演着非常重要的角色，车辆内安装有用于对空调进行控制的控制盘，控制盘子系统包括安装于控制盘上的空调控制器、空气开关、接触器、过载保护元件等，空调控制器是整个空调控制系统的核心单元，因此在运输包装过程中，需要严谨，相关技术中，公开了一种斜盘式汽车空调压缩机包装结构，包括纸质的包装箱，其特点在于，所述包装箱内位于压缩机底部和顶部的一侧设置有纸板垫层，位于压缩机的皮带轮结构的一侧(即包装箱长度方向的一侧)设置有蜂窝形纸隔板。作为优化，包装箱上位于蜂窝形纸隔板所在侧面的上折页向下翻折并将蜂窝形纸隔板包于其内。这样，无需增加别的结构，可以直接采用包装箱自身的上折页结构对蜂窝形隔板进行固定，方便而快捷。综上所述，本实用新型专门针对斜盘式汽车空调压缩机的结构特点和包装要求而设计，具有结构简单，实施容易，保护效果好的特点；同时由于避免了采用塑料材料，故还具有环保性能好的优点。

但是，上述结构中还存在不足之处，上述结构中，是以木质或纸质包装箱为主，通常作为一次性使用的包装物，并且包装的原料为木材，是不可再生材料，因此这对于木材资源会造成很大的浪费，而且过程中产生了较大的人工成本。

因此，有必要提供一种新的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作简单，且因为主体为钢铁材料，因此能够循环使用，降低资源的消耗，节约了包装箱的成本，同时还简化了包装过程，相比于传统木质包装箱，打包和取料过程更加方便简单的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备包括：底架，所述底架上设有翻盖组件，所述翻盖组件包括有上部翻盖和两个支撑气弹簧，所述上部翻盖设置在底架上，且上部翻盖与底架相适配，所述上部翻盖与底架通过铰接连接，两个支撑气弹簧均固定安装在上部翻盖上，所述支撑气弹簧的输出轴与底架活动连接；所述底架上设有可调导轨支撑座，所述可调导轨支撑座安装在底架上，所述可调导轨支撑座上设有四个限位组件，四个限位组件两两相对应，所述限位组件与可调导轨支撑座通过螺栓固定连接，所述限位组件上设有两个聚氨酯限位块，所述限位组件的外壁上粘贴有EVA垫层；所述可调导轨支撑座上设有四个可调限位压紧组件，四个可调限位压紧组件两两相对应，所述可调限位压紧组件与可调导轨支撑座通过螺栓固定连接，所述可调限位压紧组件的外壁上粘贴有第一防护EVA，所述可调限位压紧组件的顶部开设有可调限位槽，所述可调限位压紧组件的顶部设有螺杆，所述螺杆的底端延伸至可调限位槽内并与可调限位槽连接，所述螺杆上滑动套设有压板，所述压板的底部与可调限位压紧组件的顶部相接处，所述压板的外壁上粘贴有第二防护EVA，所述螺杆上固定安装有旋转锁紧把手。

作为本实用新型的进一步方案，所述底架上固定安装有两组货叉套，所述每组货叉套的数量为2个。

作为本实用新型的进一步方案，所述底架的底部固定安装有四个堆垛脚腕，四个堆垛脚腕呈矩形阵列分布，四个堆垛脚腕上均设有硫化垫脚套。

作为本实用新型的进一步方案，所述底架、限位组件和可调限位压紧组件均由Q235A钢管焊接制作而成，所述上部翻盖的材质为透明 PVC。

作为本实用新型的进一步方案，所述上部翻盖上设有两个提手，所述上部翻盖上设有防雨刀刮布。

作为本实用新型的进一步方案，所述底架的一侧外壁设有文件插袋，所述文件插袋的一侧外壁设有透明板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备具有如下有益效果：

1、本实用新型通过防潮板和拆装放置组件的配合下，使得操作简单，且因为主体为钢铁材料，因此能够循环使用，降低资源的消耗，节约了包装箱的成本，同时还简化了包装过程，相比于传统木质包装箱，打包和取料过程更加方便简单；

2、本实用新型通过文件插袋和透明板的配合下，使得可以不用通过粘贴的方式来将信息文件粘贴到包装箱上，进而可以来为后续的文件铲除工作提供便利。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的立体总图；

图2为本实用新型中打开上部翻盖的立体结构示意图；

图3为本实用新型的立体结构总图；

图4为本实用新型中底架的立体结构示意图；

图5为本实用新型中可调限位压紧组件的立体结构示意图；

图6为本实用新型中限位组件的立体结构示意图；

图7为本实用新型中上部翻盖的立体结构示意图；

图8为本实用新型的分解图。

图中：1、底架；2、上部翻盖；3、支撑气弹簧；4、可调导轨支撑座；5、限位组件；6、聚氨酯限位块；7、EVA垫层；8、可调限位压紧组件；9、防护EVA；10、可调限位槽；11、螺杆；12、压板；13、旋转锁紧把手；14、货叉套；15、堆垛脚腕；16、硫化垫脚套。

具体实施方式

请结合参阅图1-图8，其中，图1为本实用新型的立体总图；图2为本实用新型中打开上部翻盖2的立体结构示意图；图3为本实用新型的立体结构总图；图4为本实用新型中底架的立体结构示意图；

图5为本实用新型中可调限位压紧组件的立体结构示意图；图6为本实用新型中限位组件的立体结构示意图；图7为本实用新型中上部翻盖的立体结构示意图；图8为本实用新型的分解图。轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备包括：底架1，所述底架1上设有翻盖组件，所述翻盖组件包括有上部翻盖2和两个支撑气弹簧3，所述上部翻盖 2设置在底架1上，且上部翻盖2与底架1相适配，所述上部翻盖2 与底架1通过铰接连接，两个支撑气弹簧3均固定安装在上部翻盖2 上，所述支撑气弹簧3的输出轴与底架1活动连接；

所述底架1上设有可调导轨支撑座4，所述可调导轨支撑座4安装在底架1上，所述可调导轨支撑座4上设有四个限位组件5，四个限位组件5两两相对应，所述限位组件5与可调导轨支撑座4通过螺栓固定连接，所述限位组件5上设有两个聚氨酯限位块6，所述限位组件5的外壁上粘贴有EVA垫层7；

所述可调导轨支撑座4上设有四个可调限位压紧组件8，四个可调限位压紧组件8两两相对应，所述可调限位压紧组件8与可调导轨支撑座4通过螺栓固定连接，所述可调限位压紧组件8的外壁上粘贴有第一防护EVA9，所述可调限位压紧组件8的顶部开设有可调限位槽10，所述可调限位压紧组件8的顶部设有螺杆11，所述螺杆11的底端延伸至可调限位槽10内并与可调限位槽10连接，所述螺杆11 上滑动套设有压板12，所述压板12的底部与可调限位压紧组件8的顶部相接处，所述压板12的外壁上粘贴有第二防护EVA9，所述螺杆 11上固定安装有旋转锁紧把手13。

通过设置第一防护EVA9，是避免划伤空调控制盘，通过设置第二防护EVA9，是避免在压紧时划伤空调控制盘。

如图2所示，所述底架1上固定安装有两组货叉套14，所述每组货叉套14的数量为2个；

所述货叉套14的功能是在叉车运输时，让叉车的货叉放入货叉套14内，防止包装箱和货叉发生相对滑动和侧翻。

如图2所示，所述底架1的底部固定安装有四个堆垛脚腕15，四个堆垛脚腕15呈矩形阵列分布，四个堆垛脚腕15上均设有硫化垫脚套16；

所述堆垛脚腕15的功能是在上下两件包装箱堆垛时，包装顶部四角的钢管能插入到上一层包装箱底部四角的脚腕凹槽内，实现多层包装稳固堆垛，所述硫化垫脚套16的功能是包装在运输到车间放置时，保护车间地面的作用。

如图2所示，所述底架1、限位组件5和可调限位压紧组件8均由Q235A钢管焊接制作而成，所述上部翻盖2的材质为透明PVC。

如图2所示，所述上部翻盖2上设有两个提手，所述上部翻盖2 上设有防雨刀刮布。

如图2所示，所述底架1的一侧外壁设有文件插袋，所述文件插袋的一侧外壁设有透明板；

通过设置文件插袋，是起到放置物品信息的作用，避免将其粘贴到包装箱上，为后续更换物品信息提供避免。

本实用新型提供的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备的工作原理如下：

通过底架1、翻盖组件、限位组件5、可调限位压紧组件8、货叉套14、堆垛脚腕15和硫化垫脚套16的配合下来组成包装箱，所述包装箱的最大尺寸为：2344×849×900mm，总重量约190Kg，所述包装箱最多储运2套空调控制盘；

第一步骤：产品装箱：因为上部翻盖2是通过铰链与底架1连接的，因此在支撑气弹簧3的作用下，可以实现将上部翻盖2打开并保持打开状态的效果，之后将空调控制盘搬入到底架1内，这时再通过旋转旋转锁紧把手13来将压板12向下挤压，进而可以来对空调控制盘进行挤压锁紧固定，之后在同理操作，将另一套空调控制盘重复操作即可，最后将上部翻盖2盖上固定即可完成装箱，使得操作简单，且因为主体为钢铁材料，因此能够循环使用，降低资源的消耗，节约了包装箱的成本，同时还简化了包装过程，相比于传统木质包装箱，打包和取料过程更加方便简单；

第二步骤：同理操作，将上部翻盖2打开，用手反向转动旋转锁紧把手13，进而可以来解除对压板12的压紧状态，这时再用手转动压板12，使其远离空调控制盘，那么这时就可以将空调控制盘取出。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备，其特征在于，包括：

底架，所述底架上设有翻盖组件，所述翻盖组件包括有上部翻盖和两个支撑气弹簧，所述上部翻盖设置在底架上，且上部翻盖与底架相适配，所述上部翻盖与底架通过铰接连接，两个支撑气弹簧均固定安装在上部翻盖上，所述支撑气弹簧的输出轴与底架活动连接；

所述底架上设有可调导轨支撑座，所述可调导轨支撑座安装在底架上，所述可调导轨支撑座上设有四个限位组件，四个限位组件两两相对应，所述限位组件与可调导轨支撑座通过螺栓固定连接，所述限位组件上设有两个聚氨酯限位块，所述限位组件的外壁上粘贴有EVA垫层；

所述可调导轨支撑座上设有四个可调限位压紧组件，四个可调限位压紧组件两两相对应，所述可调限位压紧组件与可调导轨支撑座通过螺栓固定连接，所述可调限位压紧组件的外壁上粘贴有第一防护EVA，所述可调限位压紧组件的顶部开设有可调限位槽，所述可调限位压紧组件的顶部设有螺杆，所述螺杆的底端延伸至可调限位槽内并与可调限位槽连接，所述螺杆上滑动套设有压板，所述压板的底部与可调限位压紧组件的顶部相接处，所述压板的外壁上粘贴有第二防护EVA，所述螺杆上固定安装有旋转锁紧把手。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备，其特征在于：所述底架上固定安装有两组货叉套，所述每组货叉套的数量为2个。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备，其特征在于：所述底架的底部固定安装有四个堆垛脚腕，四个堆垛脚腕呈矩形阵列分布，四个堆垛脚腕上均设有硫化垫脚套。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备，其特征在于：所述底架、限位组件和可调限位压紧组件均由Q235A钢管焊接制作而成，所述上部翻盖的材质为透明PVC。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备，其特征在于：所述上部翻盖上设有两个提手，所述上部翻盖上设有防雨刀刮布。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆空调控制盘储运用新型包装设备，其特征在于：所述底架的一侧外壁设有文件插袋，所述文件插袋的一侧外壁设有透明板。

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