CN216904005U - 一种带有新能源充电桩的箱变 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及箱式变电站领域，尤其为一种带有新能源充电桩的箱变。包括箱式变电站外壳，所述箱式变电站外壳上方设有防雨顶，所述防雨顶上设有若干导水槽，所述箱式变电站外壳下方设有水泥底座，所述水泥底座两侧均设有若干通气孔一，所述箱式变电站外壳下方设有底板，所述底板上设有若干通气孔二，所述箱式变电站外壳上设有两个电池输出口，所述电池输出口位于箱式变电站外壳上设有充电头放置座，所述充电头放置座内设有新能源充电头，所述新能源充电头与电池输出口之间通过线路连接。本实用新型提供了内部带有储能模块，可在停电时给城市供电，也可以给新能源车充电的一种带有新能源充电桩的箱变。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱式变电站领域，尤其为一种带有新能源充电桩的箱变。
背景技术
近些年来，随着各种新兴产业的出现，箱变的应用场所逐渐变得多样和复杂。尤其对于寸土寸金的核心商区、绿道、城市道路、工业园区等特殊场所的应用，对箱变的外观、安全性、可靠性、智能化等指标都提出了更高的要求，传统箱变供电可靠性低；无法增设配电自动化装置；功能较为单一，无储能装置，已不能完全适应当前高标准的城市需求。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了内部带有储能模块，可在停电时给城市供电，也可以给新能源车充电的一种带有新能源充电桩的箱变。
本实用新型提供的技术方案为一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：包括箱式变电站外壳，所述箱式变电站外壳上方设有防雨顶，所述防雨顶上设有若干导水槽，所述箱式变电站外壳下方设有水泥底座，所述水泥底座两侧均设有若干通气孔一，所述箱式变电站外壳下方设有底板，所述底板上设有若干通气孔二，所述箱式变电站外壳上设有两个电池输出口，所述电池输出口位于箱式变电站外壳上设有充电头放置座，所述充电头放置座内设有新能源充电头，所述新能源充电头与电池输出口之间通过线路连接。
所述箱式变电站外壳上设有箱门，所述箱式变电站外壳与箱门之间通过铰链连接。
所述箱式变电站外壳内部一端设有两个高压进线柜，所述高压进线柜一侧设有变压器出线柜，所述箱式变电站外壳内设有变压器，所述箱式变电站外壳内部一侧设有低压进线柜，所述低压进线柜一侧设有电容柜，所述电容柜一侧设有出线柜，所述箱式变电站外壳内部另一侧两个电池柜，所述电池柜一侧设有充放电模块，所述电池柜与出线柜之间设有整流器。
所述变压器高压接入口与高压进线柜通过线路连接，所述变压器低压输出口与电容柜输入端之间通过线路连接，所述变压器高压输出口与变压器出线柜之间通过线路连接，所述变压器低压输入口与电容柜输出端之间通过线路连接。
所述电容柜与低压进线柜之间通过线路连接，所述电容柜与出线柜之间通过线路连接。
两个所述电池柜与电池输出口之间通过线路连接，两个所述电池柜与充放电模块之间通过信号连接。
所述出线柜与整流器之间通过线路连接，所述电池柜与整流器之间通过线路连接。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供了使用时，高压进线柜的高压交流电通过变压器转变为低压交流电，再通过电容柜滤波，通往出线柜，出线柜与整流器连接，整流器将低压交流电变为低压直流电，整流器的输出端将低压直流电向电池柜内输出，电池柜内的电池在平时进行蓄能并且对新能源车进行充电，在城市停电时，充放电模块控制电池进行放电，对路灯等市政设备进行供电的一种带有新能源充电桩的箱变。
附图说明
图1为本实用新型一种带有新能源充电桩的箱变的整体结构示意图
图2为本实用新型一种带有新能源充电桩的箱变的底部结构示意图
图3为本实用新型一种带有新能源充电桩的箱变的内部结构示意图
(1、箱式变电站外壳；2、防雨顶；3、导水槽；4、水泥底座；5、通气孔一；6、底板；7、通气孔二；8、电池输出口；9、充电头放置座；10、新能源充电头；11、高压进线柜；12、整流器；13、变压器出线柜；14、变压器；15、低压进线柜；16、电容柜；17、出线柜；18、电池柜；19、充放电模块；20、箱门)
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明：
为了解决传统箱变供电可靠性低；无法增设配电自动化装置；功能较为单一，无储能装置，已不能完全适应当前高标准的城市需求等问题，本实用新型提供如图所示的一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：包括箱式变电站外壳1，所述箱式变电站外壳1上方设有防雨顶2，所述防雨顶2上设有若干导水槽3，所述箱式变电站外壳1下方设有水泥底座4，所述水泥底座4两侧均设有若干通气孔一5，所述箱式变电站外壳1下方设有底板6，所述底板6上设有若干通气孔二7，所述箱式变电站外壳1上设有两个电池输出口8，所述电池输出口8位于箱式变电站外壳1上设有充电头放置座9，所述充电头放置座9内设有新能源充电头10，所述新能源充电头10与电池输出口8之间通过线路连接。
本实用新型中所述箱式变电站外壳1上设有箱门20，所述箱式变电站外壳1与箱门20之间通过铰链连接。
本实用新型中所述箱式变电站外壳1内部一端设有两个高压进线柜11，所述高压进线柜11一侧设有变压器出线柜13，所述箱式变电站外壳1内设有变压器14，所述箱式变电站外壳1内部一侧设有低压进线柜15，所述低压进线柜15一侧设有电容柜16，所述电容柜16一侧设有出线柜17，所述箱式变电站外壳1内部另一侧两个电池柜18，所述电池柜18一侧设有充放电模块19，所述电池柜18与出线柜17之间设有整流器12。
本实用新型中所述变压器14高压接入口与高压进线柜11通过线路连接，所述变压器14低压输出口与电容柜16输入端之间通过线路连接，所述变压器14高压输出口与变压器出线柜13之间通过线路连接，所述变压器14低压输入口与电容柜16输出端之间通过线路连接。
本实用新型中所述电容柜16与低压进线柜15之间通过线路连接，所述电容柜16与出线柜17之间通过线路连接。
本实用新型中两个所述电池柜18与电池输出口8之间通过线路连接，两个所述电池柜18与充放电模块19之间通过信号连接。
本实用新型中所述出线柜17与整流器12之间通过线路连接，所述电池柜18与整流器12之间通过线路连接。
本实用新型的工作原理：
本实施例的一种带有新能源充电桩的箱变，高压进线柜11的高压交流电通过变压器14转变为低压交流电，再通过电容柜滤波，通往出线柜17，出线柜17与整流器12连接，整流器12将低压交流电变为低压直流电，整流器12的输出端将低压直流电向电池柜18内输出，电池柜18内的电池在平时进行蓄能并且对新能源车进行充电，在城市停电时，充放电模块19控制电池进行放电，对路灯等市政设备进行供电。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：包括箱式变电站外壳(1)，所述箱式变电站外壳(1)上方设有防雨顶(2)，所述防雨顶(2)上设有若干导水槽(3)，所述箱式变电站外壳(1)下方设有水泥底座(4)，所述水泥底座(4)两侧均设有若干通气孔一(5)，所述箱式变电站外壳(1)下方设有底板(6)，所述底板(6)上设有若干通气孔二(7)，所述箱式变电站外壳(1)上设有两个电池输出口(8)，所述电池输出口(8)位于箱式变电站外壳(1)上设有充电头放置座(9)，所述充电头放置座(9)内设有新能源充电头(10)，所述新能源充电头(10)与电池输出口(8)之间通过线路连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：所述箱式变电站外壳(1)上设有箱门(20)，所述箱式变电站外壳(1)与箱门(20)之间通过铰链连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：所述箱式变电站外壳(1)内部一端设有两个高压进线柜(11)，所述高压进线柜(11)一侧设有变压器出线柜(13)，所述箱式变电站外壳(1)内设有变压器(14)，所述箱式变电站外壳(1)内部一侧设有低压进线柜(15)，所述低压进线柜(15)一侧设有电容柜(16)，所述电容柜(16)一侧设有出线柜(17)，所述箱式变电站外壳(1)内部另一侧两个电池柜(18)，所述电池柜(18)一侧设有充放电模块(19)，所述电池柜(18)与出线柜(17)之间设有整流器(12)。
4.根据权利要求3所述的一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：所述变压器(14)高压接入口与高压进线柜(11)通过线路连接，所述变压器(14)低压输出口与电容柜(16)输入端之间通过线路连接，所述变压器(14)高压输出口与变压器出线柜(13)之间通过线路连接，所述变压器(14)低压输入口与电容柜(16)输出端之间通过线路连接。
5.根据权利要求3所述的一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：所述电容柜(16)与低压进线柜(15)之间通过线路连接，所述电容柜(16)与出线柜(17)之间通过线路连接。
6.根据权利要求3所述的一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：两个所述电池柜(18)与电池输出口(8)之间通过线路连接，两个所述电池柜(18)与充放电模块(19)之间通过信号连接。
7.根据权利要求3所述的一种带有新能源充电桩的箱变，其特征在于：所述出线柜(17)与整流器(12)之间通过线路连接，所述电池柜(18)与整流器(12)之间通过线路连接。
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