CN216891899U - 一种道路施工用路面切缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种道路施工用路面切缝装置，包括车架，所述车架的底部设置有车轮，所述车架的后侧设置有把手，所述车架的一侧设置有切割片，所述车架的顶部设置有水箱及驱动所述切割片转动的驱动部件，所述切割片的上方架设有保护罩，所述保护罩的前端两侧均设置有出水组件，所述出水组件均通过水管与所述水箱相连接；所述出水组件具有分水仓，所述分水仓上靠近所述切割片的一侧均匀设置有出水管；在本实用新型中，水箱内部的水通过水管流至切割片两侧的出水组件处，通过两个出水组件一并向切割片两侧喷水散热，同时分水仓将水流分流至多个出水管后从出水管流出至切割片处，进一步提升切割片与水流之间的接触面积，提升冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型属于道路施工设备技术领域，具体涉及一种道路施工用路面切缝装置。
背景技术
在路面浇筑后8～12小时的时间内需要在路面板切割深度约为路面三分之一的切缝，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。目前常采用路面切缝装置对路面进行切割，在切割过程中，切割片与混凝土摩擦会产生大量热量，同时会产生较大的粉尘。
现有技术中，如授权公告号为CN212357930U的中国实用新型专利，公开了一种建筑施工用路面切割设备，切割时，人员打开防尘水管的阀门，从而便于对切割刀片进行浇注，但是上述现有技术中的切割设备的防尘水管出口设置在刀片外壳的前侧，能够起到防尘的效果，但是水流与切割片之间接触面积较小，对切割片的散热效果一般。
因此，需要设计一种提升切割片与水流之间接触面积，从而提升散热效果的道路施工用路面切缝装置来解决目前所面临的技术问题。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种提升切割片与水流之间接触面积，从而提升散热效果的道路施工用路面切缝装置。
本实用新型的技术方案为：道路施工用路面切缝装置，包括车架，所述车架的底部设置有车轮，所述车架的后侧设置有把手，所述车架的一侧设置有切割片，所述车架的顶部设置有水箱及驱动所述切割片转动的驱动部件，所述切割片的上方架设有保护罩，所述保护罩的前端两侧均设置有出水组件，所述出水组件均通过水管与所述水箱相连接；所述出水组件具有分水仓，所述分水仓上靠近所述切割片的一侧均匀设置有出水管。
所述分水仓上设置有与其相连通的管接头，所述分水仓上与所述出水管相背离的一侧设置有安装板，所述保护罩上开设有与分水仓相匹配的开口，所述分水仓嵌入所述开口内部，所述安装板与所述保护罩可拆卸固定连接。
所述保护罩两侧的所述出水组件通过三通接头与所述水箱相连接，所述水箱与所述三通接头之间的水管上设置有流量调节阀。
所述把手的一端固定设置有支撑臂，所述支撑臂的一端与所述车架的侧面转动连接，所述支撑臂上设置有用于将其与所述车架之间锁定或释放的锁定机构。
所述锁定机构具有贯穿所述支撑臂与所述车架螺纹连接的锁定螺栓，所述支撑臂上开设有与所述锁定螺栓相对应的圆弧形导槽。
所述车架的前端设置有与所述切割片相对应的引导轮，所述引导轮通过支撑杆固定在所述车架的前端。
所述驱动部件为汽油机或柴油机。
本实用新型的有益效果：在本实用新型中，水箱内部的水通过水管流至切割片两侧的出水组件处，通过两个出水组件一并向切割片两侧喷水散热，同时分水仓将水流分流至多个出水管后从出水管流出至切割片处，进一步提升切割片与水流之间的接触面积，提升冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型中道路施工用路面切缝装置的结构示意图。
图2为本实用新型中出水组件的结构示意图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。本实用新型可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本实用新型透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本实用新型的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
如图1和2所示，道路施工用路面切缝装置，包括车架1，车架1的底部设置有车轮2，车架1的后侧设置有把手4，车架1的一侧设置有切割片7，车架1的顶部设置有水箱9及驱动切割片7转动的驱动部件14，切割片7的上方架设有保护罩17，保护罩17的前端两侧均设置有出水组件8，出水组件8均通过水管12与水箱9相连接；出水组件12具有分水仓801，分水仓801上靠近切割片7的一侧均匀设置有出水管802；在本实施例中，水箱9内部的水通过水管12流至切割片7两侧的出水组件8处，通过两侧的出水组件8同时向切割片7上喷水散热，同时分水仓801将水流分流至多个出水管802后从出水管802流出至切割片7处，进一步提升切割片7与水流之间的接触面积，提升冷却效果。
在上述实施例中，作为出水组件8更为具体的在一种实施方式，如图2所示，分水仓801上设置有与其相连通的管接头803，管接头803用于与水管12进行连接，分水仓801上与出水管802相背离的一侧设置有安装板804，安装板804与分水仓801为一体结构，保护罩17上开设有与分水仓801相匹配的开口1701，通过开口1701对分水仓801的进行安装定位，分水仓801嵌入开口1701内部，安装板804与保护罩17可拆卸固定连接，安装板804上开设有安装孔，通过安装孔805，安装板804通过螺栓可拆卸固定装配在保护罩17上；更为具体的，分水仓801为长方体空腔结构，分水仓801的一侧均匀设置有九个出水管802。
进一步的，保护罩17两侧的出水组件9通过三通接头13与水箱9相连接，具体为，两个出水组件9均通过水管12连接三通接头13的两端，水箱9底部通过水管12连接三通接头13的剩余一端，水箱9通过水箱支架10架设在车架1的顶部，水箱9的底部高于出水组件8，水箱9内部的水通过重力作用流至出水组件8处，无需动力机构，节能环保；水箱9与三通接头13之间的水管12上设置有流量调节阀11，通过流量调节阀11能够调节出水流量或截止水管12，能够根据使用需要，对水流进行调节或截止。
进一步的，把手4的一端固定设置有支撑臂3，支撑臂3的一端与车架1的侧面转动连接，支撑臂3上设置有用于将其与车架1之间锁定或释放的锁定机构6，通过锁定机构6将车架1与支撑臂3之间释放，支撑臂3能够摆动对把手4的高度进行调节，调节完毕后，通过锁定机构6将车架1与支撑臂3之间锁定，即可保证把手4位置固定，通过对把手4的高度进行调节，使其能够适用于不同的操作人员，提升操作舒适性；作为锁定机构具体的一种实施方式，锁定机构具有贯穿支撑臂3与车架1螺纹连接的锁定螺栓6，支撑臂3上开设有与锁定螺栓6相对应的圆弧形导槽5，拧紧锁定螺栓6，使其将支撑臂3与车架1之间抵压紧固，即可将车架1与支撑臂3之间锁定，。拧松锁定螺栓6，将其与支撑臂3之间分离，即可将车架1与支撑臂3之间释放。
进一步的，车架1的前端设置有与切割片7相对应的引导轮16，引导轮16通过支撑杆15固定在车架1的前端，通过引导轮16能够便于比对路面引导线，保证切缝的准确，进一步的，可将引导轮16的外侧设置金黄色油漆涂层，便于是引导轮16更显眼，方便与地面的引导线进行比对。
更为具体的，驱动部件14为汽油机或柴油机。
至此，已经详细描述了本实用新型的各实施例。为了避免遮蔽本实用新型的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种道路施工用路面切缝装置，其特征在于，包括车架，所述车架的底部设置有车轮，所述车架的后侧设置有把手，所述车架的一侧设置有切割片，所述车架的顶部设置有水箱及驱动所述切割片转动的驱动部件，所述切割片的上方架设有保护罩，所述保护罩的前端两侧均设置有出水组件，所述出水组件均通过水管与所述水箱相连接；所述出水组件具有分水仓，所述分水仓上靠近所述切割片的一侧均匀设置有出水管。
2.根据权利要求1所述的道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述分水仓上设置有与其相连通的管接头，所述分水仓上与所述出水管相背离的一侧设置有安装板，所述保护罩上开设有与分水仓相匹配的开口，所述分水仓嵌入所述开口内部，所述安装板与所述保护罩可拆卸固定连接。
3.根据权利要求1所述的道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述保护罩两侧的所述出水组件通过三通接头与所述水箱相连接，所述水箱与所述三通接头之间的水管上设置有流量调节阀。
4.根据权利要求1所述的道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述把手的一端固定设置有支撑臂，所述支撑臂的一端与所述车架的侧面转动连接，所述支撑臂上设置有用于将其与所述车架之间锁定或释放的锁定机构。
5.根据权利要求4所述的道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述锁定机构具有贯穿所述支撑臂与所述车架螺纹连接的锁定螺栓，所述支撑臂上开设有与所述锁定螺栓相对应的圆弧形导槽。
6.根据权利要求1所述的道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述车架的前端设置有与所述切割片相对应的引导轮，所述引导轮通过支撑杆固定在所述车架的前端。
7.根据权利要求1所述的道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述驱动部件为汽油机或柴油机。
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