CN216886286U - 一种汽车仪表板中控面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车仪表板中控面板领域的一种汽车仪表板中控面板，包括壳体，壳体固定连接有连接件，连接件靠近壳体一侧的两端均固定连接有圆柱套，圆柱套滑动连接有限位环，限位环固定连接有螺纹套，螺纹套穿过圆柱套，螺纹套贴合有连接板，连接板开设有卡接口、安装孔和方形口，本实用新型中，通过固定螺栓螺纹连接螺纹套，同时拉动限位环在圆柱套上滑动以适应多种规格的连接板，弹簧一通过限位环、螺纹套和固定螺栓拉动连接板贴在壳体上，避免连接板与壳体之间产生间隙，在汽车行驶过程中，容易造成异响的问题，以及通过限位块与卡接件卡接，卡接板将活动件固定，方便安装与拆卸，解决了单个零件损坏需要更换整个控制面板的问题。

Description

一种汽车仪表板中控面板

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板中控面板领域，具体是一种汽车仪表板中控面板。

背景技术

随着中国经济的发展，中国汽车产销量已连续两年排名世界第一位，随着汽车保有量的逐渐增多，人们对汽车的功能要求及内饰的精美要求也随之增加。其中，汽车大部分功能的控制装置及部分功能实现都集中在仪表板上，仪表板已成为购车人员及驾乘人员高度关注的重要内饰件。

现有技术中，仪表板上的相关件安装较为麻烦，长时间使用后，相关件之间容易产生间隙，在汽车行驶过程中，容易造成异响，以及单个零件损坏需要更换整个控制面板，造成不必要的经济损失。

因此，本领域技术人员提供了一种汽车仪表板中控面板，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板中控面板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车仪表板中控面板，包括壳体，所述壳体固定连接有连接件，所述连接件靠近壳体一侧的两端均固定连接有圆柱套，所述圆柱套滑动连接有限位环，所述限位环固定连接有螺纹套，所述螺纹套穿过圆柱套，所述螺纹套贴合有连接板，所述连接板开设有卡接口、安装孔和方形口，所述安装孔套设有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接在螺纹套上，所述连接板两端均设置有表框，所述表框固定连接有圆环，所述圆环固定连接有卡接件，所述卡接件穿过方形口，且所述卡接件卡接有限位块，所述限位块固定连接有连接柱，所述连接柱套设有固定块，所述固定块固定连接在连接板上，所述连接柱远离限位块的一端固定连接有活动件，所述活动件穿过卡接口。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡接口与安装孔均有两个，所述方形口有四个，且两个所述卡接口开设在连接板中间位置上下两侧，所述方形口对称分布在卡接口左右两侧，且所述方形口对称分布在安装孔上下两侧，提高表框以及相关件的固定的牢固程度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆柱套内设置有弹簧一，所述弹簧一一端固定连接在连接件上，所述弹簧一另一端固定连接在限位环上，进一步加强连接板与壳体贴合的紧密程度，避免汽车颠簸时，造成连接板松动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接柱套设有弹簧二，所述弹簧二一端固定连接在限位块上，所述弹簧二另一端固定连接在固定块上，方便卡接件推开限位块后，弹簧二推动限位块与卡接件卡接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块尺寸与所述卡接件相匹配，且所述限位块远离连接柱的一端设置有倒角，减小限位块与卡接件卡接时的间隙。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述活动件之间贴合有卡接板，所述卡接板穿过卡接口固定连接有挡板，提高控制面板整体美观性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将固定螺栓套在安装孔内，通过固定螺栓螺纹连接螺纹套将连接板固定在壳体内，固定螺栓拧紧螺纹套内时，螺纹套拉动限位环，限位环拉伸弹簧一，将连接板牢牢的贴在壳体上，避免连接板与壳体之间产生间隙，从而避免了汽车行驶过程中产生噪音；避免相关件与壳体之间产生间隙，在汽车行驶过程中，容易造成异响的问题。

2、本实用新型中，通过卡接件插入方形口内，卡接件推动限位块移动，限位块带动连接柱移动，同时压缩弹簧二，卡接件深入方形口后，在弹簧二的作用下，限位块与卡接件卡接，最后通过卡接板插入卡接口内将挡板固定在连接板上，挡板避免了内部零件裸露在外，提高了控制面板的美观性，卡接板则通过活动件限制限位块移动，避免行驶过程中出现松动。

3、本实用新型中，通过拉动挡板将卡接板从卡接口内拉出，通过活动件拉动连接柱，连接柱拉动限位块与卡接件脱离，拉出表框，拧下固定螺栓取下连接板，可针对单个零件进行更换检修，方便安装与拆卸，同时解决了单个零件损坏需要更换整个控制面板，造成不必要的经济损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中圆柱套处连接关系爆炸示意图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型中连接板处部分剖面示意图；

图5为本实用新型中连接柱处连接关系示意图；

图6为本实用新型中表框处连接关系示意图；

图7为本实用新型中挡板处连接关系示意图。

图中：1、壳体；2、连接件；3、圆柱套；4、限位环；5、弹簧一；6、螺纹套；7、连接板；8、固定螺栓；9、表框；10、圆环：11、卡接件；12、限位块；13、弹簧二；14、连接柱；15、固定块；16、活动件；17、卡接板；18、挡板；19、卡接口；20、安装孔；21、方形口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种汽车仪表板中控面板，包括壳体1，壳体1固定连接有连接件2，连接件2靠近壳体1一侧的两端均固定连接有圆柱套3，圆柱套3滑动连接有限位环4，限位环4固定连接有螺纹套6，螺纹套6穿过圆柱套3，螺纹套6贴合有连接板7，连接板7开设有卡接口19、安装孔20和方形口21，安装孔20套设有固定螺栓8，固定螺栓8螺纹连接在螺纹套6上，连接板7两端均设置有表框9，表框9固定连接有圆环10，圆环10固定连接有卡接件11，卡接件11穿过方形口21，且卡接件11卡接有限位块12，限位块12固定连接有连接柱14，连接柱14套设有固定块15，固定块15固定连接在连接板7上，连接柱14远离限位块12的一端固定连接有活动件16，活动件16穿过卡接口19，本实用新型中通过固定螺栓8螺纹连接螺纹套6，同时拉动限位环4在圆柱套3上滑动以适应多种规格的连接板7，弹簧一5通过限位环4、螺纹套6和固定螺栓8拉动连接板7贴在壳体1上，避免相关件与壳体1之间产生间隙，在汽车行驶过程中，容易造成异响的问题，以及通过限位块12与卡接件11卡接，卡接板17将活动件16固定，方便安装与拆卸，解决了单个零件损坏需要更换整个控制面板，造成不必要的经济损失的问题。

其中，卡接口19与安装孔20均有两个，方形口21有四个，且两个卡接口19开设在连接板7中间位置上下两侧，方形口21对称分布在卡接口19左右两侧，且方形口21对称分布在安装孔20上下两侧，提高表框9以及相关件的固定的牢固程度；圆柱套3内设置有弹簧一5，弹簧一5一端固定连接在连接件2上，弹簧一5另一端固定连接在限位环4上，进一步加强连接板7与壳体1贴合的紧密程度，避免汽车颠簸时，造成连接板7松动；连接柱14套设有弹簧二13，弹簧二13一端固定连接在限位块12上，弹簧二13另一端固定连接在固定块15上，方便卡接件11推开限位块12后，弹簧二13推动限位块12与卡接件11卡接；限位块12尺寸与卡接件11相匹配，且限位块12远离连接柱14的一端设置有倒角，减小限位块12与卡接件11卡接时的间隙；两个活动件16之间贴合有卡接板17，卡接板17穿过卡接口19固定连接有挡板18，提高控制面板整体美观性。

本实用新型的工作原理是：

使用时，首先将固定螺栓8套在安装孔20内，通过固定螺栓8螺纹连接螺纹套6将连接板7固定在壳体1内，固定螺栓8拧紧螺纹套6内时，螺纹套6拉动限位环4，限位环4拉伸弹簧一5，将连接板7牢牢的贴在壳体1上，避免连接板7与壳体1之间产生间隙，从而避免了汽车行驶过程中产生噪音；避免相关件与壳体1之间产生间隙，在汽车行驶过程中，容易造成异响的问题；通过卡接件11插入方形口21内，卡接件11推动限位块12移动，限位块12带动连接柱14移动，同时压缩弹簧二13，卡接件11深入方形口21后，在弹簧二13的作用下，限位块12与卡接件11卡接，最后通过卡接板17插入卡接口19内将挡板18固定在连接板7上，挡板18避免了内部零件裸露在外，提高了控制面板的美观性，卡接板17则通过活动件16限制限位块12移动，避免行驶过程中出现松动；拆卸时，拉动挡板18将卡接板17从卡接口19内拉出，通过活动件16拉动连接柱14，连接柱14拉动限位块12与卡接件11脱离，拉出表框9，拧下固定螺栓8取下连接板7，可针对单个零件进行更换检修，方便安装与拆卸，同时解决了单个零件损坏需要更换整个控制面板，造成不必要的经济损失的问题。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车仪表板中控面板，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)固定连接有连接件(2)，所述连接件(2)靠近壳体(1)一侧的两端均固定连接有圆柱套(3)，所述圆柱套(3)滑动连接有限位环(4)，所述限位环(4)固定连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)穿过圆柱套(3)，所述螺纹套(6)贴合有连接板(7)，所述连接板(7)开设有卡接口(19)、安装孔(20)和方形口(21)，所述安装孔(20)套设有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)螺纹连接在螺纹套(6)上，所述连接板(7)两端均设置有表框(9)，所述表框(9)固定连接有圆环(10)，所述圆环(10)固定连接有卡接件(11)，所述卡接件(11)穿过方形口(21)，且所述卡接件(11)卡接有限位块(12)，所述限位块(12)固定连接有连接柱(14)，所述连接柱(14)套设有固定块(15)，所述固定块(15)固定连接在连接板(7)上，所述连接柱(14)远离限位块(12)的一端固定连接有活动件(16)，所述活动件(16)穿过卡接口(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板中控面板，其特征在于：所述卡接口(19)与安装孔(20)均有两个，所述方形口(21)有四个，且两个所述卡接口(19)开设在连接板(7)中间位置上下两侧，所述方形口(21)对称分布在卡接口(19)左右两侧，且所述方形口(21)对称分布在安装孔(20)上下两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板中控面板，其特征在于：所述圆柱套(3)内设置有弹簧一(5)，所述弹簧一(5)一端固定连接在连接件(2)上，所述弹簧一(5)另一端固定连接在限位环(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板中控面板，其特征在于：所述连接柱(14)套设有弹簧二(13)，所述弹簧二(13)一端固定连接在限位块(12)上，所述弹簧二(13)另一端固定连接在固定块(15)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板中控面板，其特征在于：所述限位块(12)尺寸与所述卡接件(11)相匹配，且所述限位块(12)远离连接柱(14)的一端设置有倒角。

6.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板中控面板，其特征在于：两个所述活动件(16)之间贴合有卡接板(17)，所述卡接板(17)穿过卡接口(19)固定连接有挡板(18)。

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