CN216869569U - 一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置，包括横向底板，万向轮，推架，安装框，蓄电池，支撑管，调节按钮，调节支杆，顶紧螺栓，密封垫环，顶部安装板，勘测箱，电动推送架结构，挤压收集架结构和定位标识架结构，所述的万向轮螺栓安装在横向底板的下部四角处；所述的推架螺栓安装在横向底板的上部左侧；所述的安装框螺栓安装在横向底板的上部左侧。本实用新型纵向板的内侧下部嵌入有GPS定位器，有利于在使用时方便勘测人员对标识的位置进行远程准确定位；横向固定板的上部右侧螺栓安装有纵向气缸，有利于在使用时方便利用纵向气缸向下挤压橡胶板，进而方便将纵向板插入到指定位置的土壤内。

Description

一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置

技术领域

本实用新型属于桥梁勘测技术领域，尤其涉及一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置。

背景技术

勘测工作是工程勘测的重要工作方法之一，勘测是指查勘、勘探和测量工作的总称，施工前对实地进行调查测量，在建造桥梁时，需要利用工程勘测来进行对桥梁的选址和设计，进而使桥梁在结构和设计上与桥梁处于的地质相结合，达到桥梁的稳固性。勘测工作是建造桥梁必备的不可或缺的一步。

但是现有的道路桥梁勘察设计用定位标识装置存在着不方便对定位架安装，不方便对定位架存放和不方便对定位架输送的问题。

因此，发明一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置，以解决现有的道路桥梁勘察设计用定位标识装置存在着不方便对定位架安装，不方便对定位架存放和不方便对定位架输送的问题。一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置，包括横向底板，万向轮，推架，安装框，蓄电池，支撑管，调节按钮，调节支杆，顶紧螺栓，密封垫环，顶部安装板，勘测箱，电动推送架结构，挤压收集架结构和定位标识架结构，所述的万向轮螺栓安装在横向底板的下部四角处；所述的推架螺栓安装在横向底板的上部左侧；所述的安装框螺栓安装在横向底板的上部左侧；所述的蓄电池螺钉安装在安装框的内侧；所述的支撑管焊接在安装框的上部右侧；所述的调节按钮胶接在支撑管的前侧下部；所述的调节支杆插接在支撑管的内侧上部；所述的顶紧螺栓螺纹连接在支撑管的前侧上部位置；所述的密封垫环胶接在支撑管的上端；所述的顶部安装板焊接在调节支杆的上端；所述的勘测箱螺栓安装在顶部安装板的上部；所述的电动推送架结构安装在横向底板内部右侧位置；所述的挤压收集架结构安装在横向底板的上部右侧位置；所述的定位标识架结构安装在挤压收集架结构的内侧；所述的定位标识架结构包括纵向板，所述的纵向板的下部焊接有连接插头；所述的纵向板的上部螺钉安装有橡胶板；所述的纵向板的外侧上部胶接有标示贴。

优选的，所述的挤压收集架结构包括收集框，所述的收集框螺栓安装在横向底板的上部右侧；所述的收集框的下部螺钉安装有U型定位板；所述的收集框的下部焊接有导出框；所述的收集框的上部右侧焊接有横向固定板；所述的横向固定板的右侧开设有开孔。

优选的，所述的电动推送架结构包括横向滑动框，所述的横向滑动框嵌入在横向底板的上部右侧；所述的横向滑动框的内壁左右两侧焊接有定位轴承；所述的定位轴承的内侧插接有输送螺杆；所述的横向滑动框的左侧螺钉安装有输送电机；所述的输送螺杆的外侧螺纹连接有滑动块；所述的滑动块的上部右侧螺钉安装有连接杆；所述的连接杆的右侧上部螺钉安装有推送板。

优选的，所述的纵向板的内侧下部嵌入有GPS定位器。

优选的，所述的横向固定板的上部右侧螺栓安装有纵向气缸。

优选的，所述的滑动块插接在横向滑动框的内侧。

优选的，所述的输送电机的输出轴与输送螺杆通过联轴器连接。

优选的，所述的连接插头插接在U型定位板的内侧。

优选的，所述的连接杆穿过U型定位板的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的纵向板的内侧下部嵌入有GPS定位器，有利于在使用时方便勘测人员对标识的位置进行远程准确定位。

2.本实用新型中，所述的横向固定板的上部右侧螺栓安装有纵向气缸，有利于在使用时方便利用纵向气缸向下挤压橡胶板，进而方便将纵向板插入到指定位置的土壤内。

3.本实用新型中，所述的滑动块插接在横向滑动框的内侧，有利于在使用时方便滑动块在横向滑动框内灵活移动，进而方便灵活调整连接杆以及推送板的位置。

4.本实用新型中，所述的输送电机的输出轴与输送螺杆通过联轴器连接，有利于在使用时方便利用输送电机通过输送螺杆灵活带动滑动块在横向滑动框内左右移动。

5.本实用新型中，所述的连接插头插接在U型定位板的内侧，有利于在使用时方便利用U型定位板对连接插头起到定位作用，进而能够避免使用时连接插头向一侧活动。

6.本实用新型中，所述的连接杆穿过U型定位板的内侧，有利于在使用时方便利用连接杆带动推送板对收集框内的纵向板进行顶紧输送。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电动推送架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的挤压收集架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的定位标识架结构的结构示意图。

图中：

1、横向底板；2、万向轮；3、推架；4、安装框；5、蓄电池；6、支撑管； 7、调节按钮；8、调节支杆；9、顶紧螺栓；10、密封垫环；11、顶部安装板； 12、勘测箱；13、电动推送架结构；131、横向滑动框；132、定位轴承；133、输送螺杆；134、输送电机；135、滑动块；136、连接杆；137、推送板；14、挤压收集架结构；141、收集框；142、U型定位板；143、导出框；144、横向固定板；145、开孔；146、纵向气缸；15、定位标识架结构；151、纵向板；152、连接插头；153、GPS定位器；154、橡胶板；155、标示贴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图4所示，本实用新型提供一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置，包括横向底板1，万向轮2，推架3，安装框4，蓄电池5，支撑管6，调节按钮7，调节支杆8，顶紧螺栓9，密封垫环10，顶部安装板11，勘测箱12，电动推送架结构13，挤压收集架结构14和定位标识架结构15，所述的万向轮2螺栓安装在横向底板1的下部四角处；所述的推架3螺栓安装在横向底板1的上部左侧；所述的安装框4螺栓安装在横向底板1的上部左侧；所述的蓄电池5螺钉安装在安装框4的内侧；所述的支撑管6焊接在安装框4的上部右侧；所述的调节按钮7胶接在支撑管6的前侧下部；所述的调节支杆8插接在支撑管6的内侧上部；所述的顶紧螺栓9螺纹连接在支撑管6的前侧上部位置；所述的密封垫环10胶接在支撑管6的上端；所述的顶部安装板11焊接在调节支杆8的上端；所述的勘测箱12螺栓安装在顶部安装板11的上部；所述的电动推送架结构13安装在横向底板1内部右侧位置；所述的挤压收集架结构 14安装在横向底板1的上部右侧位置；所述的定位标识架结构15安装在挤压收集架结构14的内侧；所述的定位标识架结构15包括纵向板151，所述的纵向板151的下部焊接有连接插头152；所述的纵向板151的内侧下部嵌入有GPS 定位器153，在使用时方便勘测人员对标识的位置进行远程准确定位；所述的连接插头152插接在U型定位板142的内侧，在使用时方便利用U型定位板 142对连接插头152起到定位作用，进而能够避免使用时连接插头152向一侧活动；所述的纵向板151的上部螺钉安装有橡胶板154；所述的纵向板151的外侧上部胶接有标示贴155。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的挤压收集架结构14包括收集框141，所述的收集框141螺栓安装在横向底板1的上部右侧；所述的收集框141的下部螺钉安装有U型定位板142；所述的收集框141的下部焊接有导出框143；所述的收集框141的上部右侧焊接有横向固定板144；所述的横向固定板144的右侧开设有开孔145；所述的横向固定板144的上部右侧螺栓安装有纵向气缸146，在使用时方便利用纵向气缸146向下挤压橡胶板154，进而方便将纵向板151插入到指定位置的土壤内。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的电动推送架结构13包括横向滑动框131，所述的横向滑动框131嵌入在横向底板1的上部右侧；所述的横向滑动框131的内壁左右两侧焊接有定位轴承132；所述的定位轴承132的内侧插接有输送螺杆133；所述的横向滑动框131的左侧螺钉安装有输送电机 134；所述的输送电机134的输出轴与输送螺杆133通过联轴器连接，在使用时方便利用输送电机134通过输送螺杆133灵活带动滑动块135在横向滑动框131 内左右移动；所述的输送螺杆133的外侧螺纹连接有滑动块135；所述的滑动块135插接在横向滑动框131的内侧，在使用时方便滑动块135在横向滑动框 131内灵活移动，进而方便灵活调整连接杆136以及推送板137的位置；所述的滑动块135的上部右侧螺钉安装有连接杆136；所述的连接杆136穿过U型定位板142的内侧，在使用时方便利用连接杆136带动推送板137对收集框141 内的纵向板151进行顶紧输送；所述的连接杆136的右侧上部螺钉安装有推送板137。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时可利用万向轮2对装置进行移动，然后用勘测箱12对周边进行勘测，然后同时在输送电机134的作用下利用推送板 137对纵向板151进行顶紧，移动到指定位置后利用纵向气缸146将纵向板151 从导出框143内向下顶紧，并在连接插头152的作用下将其插入到土壤内，以便对其位置定位，在橡胶板154的作用下可避免纵向板151从导出框143内轻易导出。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种道路桥梁勘察设计用定位标识装置，其特征在于，该道路桥梁勘察设计用定位标识装置，包括横向底板(1)，万向轮(2)，推架(3)，安装框(4)，蓄电池(5)，支撑管(6)，调节按钮(7)，调节支杆(8)，顶紧螺栓(9)，密封垫环(10)，顶部安装板(11)，勘测箱(12)，电动推送架结构(13)，挤压收集架结构(14)和定位标识架结构(15)，所述的万向轮(2)螺栓安装在横向底板(1)的下部四角处；所述的推架(3)螺栓安装在横向底板(1)的上部左侧；所述的安装框(4)螺栓安装在横向底板(1)的上部左侧；所述的蓄电池(5)螺钉安装在安装框(4)的内侧；所述的支撑管(6)焊接在安装框(4)的上部右侧；所述的调节按钮(7)胶接在支撑管(6)的前侧下部；所述的调节支杆(8)插接在支撑管(6)的内侧上部；所述的顶紧螺栓(9)螺纹连接在支撑管(6)的前侧上部位置；所述的密封垫环(10)胶接在支撑管(6)的上端；所述的顶部安装板(11)焊接在调节支杆(8)的上端；所述的勘测箱(12)螺栓安装在顶部安装板(11)的上部；所述的电动推送架结构(13)安装在横向底板(1)内部右侧位置；所述的挤压收集架结构(14)安装在横向底板(1)的上部右侧位置；所述的定位标识架结构(15)安装在挤压收集架结构(14)的内侧；所述的定位标识架结构(15)包括纵向板(151)，所述的纵向板(151)的下部焊接有连接插头(152)；所述的纵向板(151)的上部螺钉安装有橡胶板(154)；所述的纵向板(151)的外侧上部胶接有标示贴(155)。

2.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用定位标识装置，其特征在于，所述的挤压收集架结构(14)包括收集框(141)，所述的收集框(141)螺栓安装在横向底板(1)的上部右侧；所述的收集框(141)的下部螺钉安装有U型定位板(142)；所述的收集框(141)的下部焊接有导出框(143)；所述的收集框(141)的上部右侧焊接有横向固定板(144)；所述的横向固定板(144)的右侧开设有开孔(145)。

3.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用定位标识装置，其特征在于，所述的电动推送架结构(13)包括横向滑动框(131)，所述的横向滑动框(131) 嵌入在横向底板(1)的上部右侧；所述的横向滑动框(131)的内壁左右两侧焊接有定位轴承(132)；所述的定位轴承(132)的内侧插接有输送螺杆(133)；所述的横向滑动框(131)的左侧螺钉安装有输送电机(134)；所述的输送螺杆(133)的外侧螺纹连接有滑动块(135)；所述的滑动块(135)的上部右侧螺钉安装有连接杆(136)；所述的连接杆(136)的右侧上部螺钉安装有推送板(137)。

4.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用定位标识装置，其特征在于，所述的纵向板(151)的内侧下部嵌入有GPS定位器(153)。

5.如权利要求2所述的道路桥梁勘察设计用定位标识装置，其特征在于，所述的横向固定板(144)的上部右侧螺栓安装有纵向气缸(146)。

6.如权利要求3所述的道路桥梁勘察设计用定位标识装置，其特征在于，所述的滑动块(135)插接在横向滑动框(131)的内侧。

7.如权利要求3所述的道路桥梁勘察设计用定位标识装置，其特征在于，所述的输送电机(134)的输出轴与输送螺杆(133)通过联轴器连接。

Images