CN216864738U - 一种市政道路铺设辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政道路铺设辅助装置，包括车架，所述车架的上表面固定有龙门架，所述龙门架的上表面安装有混合机构，且龙门架的两侧安装有调节机构，所述车架的上表面且位于龙门架的一侧固定连接有角轴，且角轴的数量有两个，两个所述角轴的相对一侧均通过插销穿插连接有出料箱。本实用新型提供的一种市政道路铺设辅助装置，本辅助装置相较于传统的辅助装置增设有混合机构和调节机构，从而能够将水泥和添加剂进行充分搅拌并且使出料箱通过内部斜坡设计和角轴的配合受力倾斜，从而能够使辅助装置方便下料，同时通过第二电机带动定位杆转动使调节杆进行倾斜从而使刮板自动下降对水泥路面进行自动刮平，从而能够降低人工时间成本。

Description

一种市政道路铺设辅助装置

技术领域

本实用新型涉及道路铺设设备技术领域，尤其涉及一种市政道路铺设辅助装置。

背景技术

道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称，道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等，道路的铺设使用铺路车将水泥铺设在道路上，在使用压板将道路压平，使得水泥道路能够平坦，在进行水泥凝固，完成道路的铺设。

目前市场上的大部分辅助装置在使用过程中存在水泥不方便下料和铺设完水泥道路后需要人工使用工具对水泥道路进行刮平，这样容易导致水泥堵住无法下料和造成人工时间成本增加的问题。

因此，有必要提供一种市政道路铺设辅助装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政道路铺设辅助装置，解决了大部分辅助装置在使用过程中存在水泥不方便下料和铺设完水泥道路后需要人工使用工具对水泥道路进行刮平，这样容易导致水泥堵住无法下料和造成人工时间成本增加的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种市政道路铺设辅助装置，包括车架，所述车架的上表面固定有龙门架，所述龙门架的上表面安装有混合机构，且龙门架的两侧安装有调节机构，所述车架的上表面且位于龙门架的一侧固定连接有角轴，且角轴的数量有两个，两个所述角轴的相对一侧均通过插销穿插连接有出料箱，且出料箱的侧壁固定有斜板，所述龙门架的另一侧且位于车架的上表面固定有限位座，且限位座的数量有两个，两个所述限位座的相对一侧同步固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁套设有活动杆，且活动杆的数量有两个，两个所述活动杆的一端相对一侧固定有手扶杆。

优选的，所述混合机构包括通过螺栓固定安装于龙门架上表面的底座，底座的内壁固定有搅拌桶，所述搅拌桶的一侧固定有出料管。

优选的，所述搅拌桶的另一侧通过螺栓固定安装有第一电机，且第一电机的前端输出轴贯穿搅拌桶的侧壁延伸至搅拌桶的内部键槽连接有转杆。

优选的，所述转杆的一端通过轴承连接有固定架，且固定架的外壁与搅拌桶的内壁固定连接，所述转杆的外壁固定有叶轮。

优选的，所述调节机构包括通过轴承安装于龙门架内壁的定位杆，所述定位杆的两端贯穿龙门架的侧壁键槽连接有调节杆，且调节杆的数量有两个，两个所述调节杆的外壁均螺纹连接有螺杆，两个所述调节杆的相对一侧均通过螺杆螺纹连接有刮板。

优选的，所述定位杆的外壁固定有传动齿轮，且传动齿轮的一侧啮合连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的内壁键槽连接有第二电机。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种市政道路铺设辅助装置具有如下有益效果：

本辅助装置相较于传统的辅助装置增设有混合机构和调节机构，从而能够将水泥和添加剂进行充分搅拌并且使出料箱通过内部斜坡设计和角轴的配合受力倾斜，从而能够使辅助装置方便下料，避免水泥堵住的情况，同时通过第二电机带动定位杆转动使调节杆进行倾斜从而使刮板自动下降对水泥路面进行自动刮平，从而能够降低人工时间成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种市政道路铺设辅助装置的较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示侧视结构示意图；

图3为图1所示混合机构结构示意图；

图4为图1所示调节机构结构示意图。

图中标号：1、车架；2、龙门架；3、混合机构；31、底座；32、搅拌桶；33、出料管；34、第一电机；35、转杆；36、固定架；37、叶轮；4、调节机构；41、定位杆；42、调节杆；43、螺杆；44、刮板；45、传动齿轮；46、驱动齿轮；47、第二电机；5、角轴；6、出料箱；7、斜板；8、限位座；9、固定杆；10、活动杆；11、手扶杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的一种市政道路铺设辅助装置的较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示侧视结构示意图；图3为图1所示混合机构结构示意图；图4为图1所示调节机构结构示意图。一种市政道路铺设辅助装置，包括车架1，车架1的上表面固定有龙门架2，龙门架2的上表面安装有混合机构3，且龙门架2的两侧安装有调节机构4，车架1的上表面且位于龙门架2的一侧固定连接有角轴5，且角轴5的数量有两个，两个角轴5的相对一侧均通过插销穿插连接有出料箱6，且出料箱6的侧壁固定有斜板7，出料箱6的内部为斜坡设计从而使水泥方便下料，并且出料箱6通过两个角轴5的配合使出料箱6内部有水泥时出料箱6承重发生晃动倾斜，有效地避免水泥堵住的情况，龙门架2的另一侧且位于车架1的上表面固定有限位座8，且限位座8的数量有两个，两个限位座8的相对一侧同步固定连接有固定杆9，固定杆9的外壁套设有活动杆10，且活动杆10的数量有两个，两个活动杆10的一端相对一侧固定有手扶杆11。

混合机构3包括通过螺栓固定安装于龙门架2上表面的底座31，底座31的内壁固定有搅拌桶32，搅拌桶32的一侧固定有出料管33，搅拌桶32的顶部有进料管可以与水泥送料管进行连接，将送料管与市政水泥车辆进行连接，从而能够使水泥车辆对搅拌桶32的内部灌输水泥。

搅拌桶32的另一侧通过螺栓固定安装有第一电机34，且第一电机34的前端输出轴贯穿搅拌桶32的侧壁延伸至搅拌桶32的内部键槽连接有转杆35。

转杆35的一端通过轴承连接有固定架36，且固定架36的外壁与搅拌桶32的内壁固定连接，转杆35的外壁固定有叶轮37。

调节机构4包括通过轴承安装于龙门架2内壁的定位杆41，定位杆41的两端贯穿龙门架2的侧壁键槽连接有调节杆42，且调节杆42的数量有两个，两个调节杆42的外壁均螺纹连接有螺杆43，两个调节杆42的相对一侧均通过螺杆43螺纹连接有刮板44，调节杆42调节倾斜角度，从而可以使刮板44自动下降或是抬起，刮板44可以对水泥路面进行刮平。

定位杆41的外壁固定有传动齿轮45，且传动齿轮45的一侧啮合连接有驱动齿轮46，驱动齿轮46的内壁键槽连接有第二电机47，第二电机47的输出轴与驱动齿轮46的内部连接，从而能够使第二电机47启动转动输出轴带动驱动齿轮46旋转使传动齿轮45转动。

本实用新型提供的一种市政道路铺设辅助装置的工作原理如下：

第一步：将车架1移动到需要铺设的水泥道路上使用送料管与搅拌桶32顶部的进料管进行连接，然后抓住手扶杆11带动两个活动杆10拉动车架1进行移动，送料管将水泥和水泥添加剂送入进料管进入搅拌桶32的内部，然后启动第一电机34转动输出轴带动转杆35在搅拌桶32的内部转动从而能够带动叶轮37旋转对水泥和添加剂进行混合搅拌，从而能够将水泥和添加剂材料进行充分混合并且通过出料管33将搅拌好的水泥材料倒入出料箱6的内部；

第二步：出料箱6的内部为斜坡设计可以将水泥材料通过出料箱6的内壁向下滑动，并且通过两个角轴5的设计可以使出料箱6内部承重时倾斜，从而能够使辅助装置方便下料，使水泥在晃动中向斜板7滑动将水泥排出对道路进行水泥铺设；

第三步：启动第二电机47转动输出轴带动驱动齿轮46进行转动，从而能够使驱动齿轮46带动传动齿轮45转动，从而能够使定位杆41在龙门架2的内壁转动，定位杆41在转动时可以带动两个调节杆42进行角度调节，从而能够将刮板44放下，对刚铺设的水泥路进行自动刮平，从而能够减少人工使用工具刮平，有效地节省了工作人员的时间成本。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种市政道路铺设辅助装置具有如下有益效果：

本辅助装置相较于传统的辅助装置增设有混合机构3和调节机构4，从而能够将水泥和添加剂进行充分搅拌并且使出料箱6通过内部斜坡设计和角轴5的配合受力倾斜，从而能够使辅助装置方便下料，避免水泥堵住的情况，同时通过第二电机47带动定位杆41转动使调节杆42进行倾斜从而使刮板44自动下降对水泥路面进行自动刮平，从而能够降低人工时间成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种市政道路铺设辅助装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的上表面固定有龙门架(2)，所述龙门架(2)的上表面安装有混合机构(3)，且龙门架(2)的两侧安装有调节机构(4)，所述车架(1)的上表面且位于龙门架(2)的一侧固定连接有角轴(5)，且角轴(5)的数量有两个，两个所述角轴(5)的相对一侧均通过插销穿插连接有出料箱(6)，且出料箱(6)的侧壁固定有斜板(7)，所述龙门架(2)的另一侧且位于车架(1)的上表面固定有限位座(8)，且限位座(8)的数量有两个，两个所述限位座(8)的相对一侧同步固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外壁套设有活动杆(10)，且活动杆(10)的数量有两个，两个所述活动杆(10)的一端相对一侧固定有手扶杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设辅助装置，其特征在于，所述混合机构(3)包括通过螺栓固定安装于龙门架(2)上表面的底座(31)，底座(31)的内壁固定有搅拌桶(32)，所述搅拌桶(32)的一侧固定有出料管(33)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路铺设辅助装置，其特征在于，所述搅拌桶(32)的另一侧通过螺栓固定安装有第一电机(34)，且第一电机(34)的前端输出轴贯穿搅拌桶(32)的侧壁延伸至搅拌桶(32)的内部键槽连接有转杆(35)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路铺设辅助装置，其特征在于，所述转杆(35)的一端通过轴承连接有固定架(36)，且固定架(36)的外壁与搅拌桶(32)的内壁固定连接，所述转杆(35)的外壁固定有叶轮(37)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路铺设辅助装置，其特征在于，所述调节机构(4)包括通过轴承安装于龙门架(2)内壁的定位杆(41)，所述定位杆(41)的两端贯穿龙门架(2)的侧壁键槽连接有调节杆(42)，且调节杆(42)的数量有两个，两个所述调节杆(42)的外壁均螺纹连接有螺杆(43)，两个所述调节杆(42)的相对一侧均通过螺杆(43)螺纹连接有刮板(44)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路铺设辅助装置，其特征在于，所述定位杆(41)的外壁固定有传动齿轮(45)，且传动齿轮(45)的一侧啮合连接有驱动齿轮(46)，所述驱动齿轮(46)的内壁键槽连接有第二电机(47)。

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