CN216849565U - 一种新型变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型变压器，属于变压器相关技术领域，包括：变压器外壳、变压器主体、油箱、导热管以及散热装置，该变压器结构简单，采用通过油箱、重力式导热管，可以有效的将变压器工作过程中产生的热量散发出去，同时，通过散热装置，在外界温度比较高的也可以有效的散热，保证变压器正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器相关技术领域，更具体的说是涉及一种新型变压器。
背景技术
变压器是一种成套的变压设备，可用于终端供电和环网供电，转换十分方便，保证了供电的可靠性和灵活性。
但是，在变压器运行时，内部绕组，铁心等部件会产生损耗，损耗将会转换为一定热量，使绕组，铁心等温度上升，而温升直接影响到绕组绝缘材料的寿命。若变压器的热量没有得到及时的排放与输出，便将给变压器的工作带来极大的不便，从而影响我们需用到的电器的正常工作，为我们的生活带来不便。因此必须把温升控制在一定的范围内。而传统的变压器中，所采用的片式散热器的体积较重，散热能力并不理想，造成变压器的制造和使用成本提高。
基于此，如何提供一种新型变压器是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种新型变压器，以解决上述背景技术中的问题。
为了实现现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型变压器，包括：
变压器外壳；
变压器主体，所述变压器主体设置在所述变压器外壳的内部；
油箱，所述油箱设置在所述变压器外壳的顶部；
导热管，所述导热管位于所述变压器外壳的内部，分别设置在所述变压器主体的两侧。
优选的，所述导热管包括：
导热段，所述导热段插入所述变压器外壳中；
蒸发段，所述蒸发段插入所述油箱中；
冷凝段，所述冷凝段穿过所述油箱裸露在空气中，且所述导热段、所述蒸发段及所述冷凝段一体成型。
优选的，所述冷凝段设置有多个翅片。
优选的，还包括散热装置，所述散热装置设置在所述变压器外壳的两侧。
优选的，所述散热装置包括：散热片以及排风扇，所述排风扇位于所述散热片一侧。
优选的，所述变压器主体包括铁芯、高压线圈和低压线圈。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种新型变压器，该变压器结构简单，采用通过增设油箱、重力式导热管以及翅片的方式，可以有效的将变压器工作过程中产生的热量散发出去，同时，通过散热片以及排风扇，在外界温度比较高的也可以有效的散热，保证变压器正常工作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的变压器整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的变压器主体俯视示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见附图1所示，本实用新型实施例公开了一种新型变压器，包括：
变压器外壳1；
变压器主体2，变压器主体2设置在变压器外壳1的内部；
油箱3，油箱3设置在变压器外壳1的顶部；
导热管4，导热管4位于所述变压器外壳1的内部，数量为两个但不限于两个，设置在变压器主体2的两侧。
具体的，导热管为重力式导热管。
更具体的，在变压器外壳顶部开设有专门用于导热管4穿过的通孔，导热管沿通孔与油箱连接。
在一个具体实施例中，导热管4包括：
导热段41，导热段41插入变压器外壳1中；
蒸发段42，蒸发段42插入油箱3中；
冷凝段43，冷凝段43穿过油箱3裸露在空气中，且所述导热段41、所述蒸发段42及所述冷凝段43一体成型。
在一个具体实施例中，冷凝段43设置有多个翅片431。
在一个具体实施例中，还包括散热装置5，散热装置5设置在变压器外壳1的两侧。
在一个具体实施例中，散热装置5包括：散热片51以及排风扇52，排风扇52位于散热片51一侧。
参见附图2所示，在一个具体实施例中，变压器主体2包括铁芯21、高压线圈22和低压线圈23。
具体的，高压线圈22和低压线圈23都缠绕在铁芯21上，且低压线圈23缠绕在里面，高压线圈22缠绕在外面。使其实现变压器正常工作需求。
具体工作原理为：变压器主体2设置在变压器外壳1的内部；油箱3设置在变压器外壳1的顶部；适当加大变压器油箱的侧向体积使两个导热管4分别设置在变压器主体2的两侧。在变压器外壳顶部的两侧开设有专门用于导热管4穿过的通孔，导热管沿通孔与油箱连接。将导热管4的导热段41沿孔竖直插进变压器外壳1内，将蒸发段41插入油箱3中，其上端冷凝段43穿过油箱3敞露在空气中进行散热。由于蒸发段41插在油中，其换热系数相对较大，而冷凝段43处于空气的自然对流散热中，换热系数很小，此处即为散热的瓶颈，因此在导热管4的冷凝段43加有多个翅片进行强化传热，改善了导热管4传热性能，增加了热管的散热面积，同时，在变压器外壳1的两侧设置了散热片51以及排风扇52，可以有效的将变压器工作过程中产生的热量散发出去，在外界温度比较高的时候也可以起到有效的散热作用，从而保证变压器正常工作。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种新型变压器，该变压器结构简单，采用通过增设油箱、重力式导热管以及翅片的方式，可以有效的将变压器工作过程中产生的热量散发出去，同时，通过散热片以及排风扇，在外界温度比较高的也可以有效的散热，保证变压器正常工作。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种新型变压器，其特征在于，包括：
变压器外壳(1)；
变压器主体(2)，所述变压器主体(2)设置在所述变压器外壳(1)的内部；
油箱(3)，所述油箱(3)设置在所述变压器外壳(1)的顶部；
导热管(4)，所述导热管(4)位于所述变压器外壳(1)的内部，分别设置在所述变压器主体(2)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型变压器，其特征在于，所述导热管(4)包括：
导热段(41)，所述导热段(41)插入所述变压器外壳(1)中；
蒸发段(42)，所述蒸发段(42)插入所述油箱(3)中；
冷凝段(43)，所述冷凝段(43)穿过所述油箱(3)裸露在空气中，且所述导热段(41)、所述蒸发段(42)及所述冷凝段(43)一体成型。
3.根据权利要求2所述的一种新型变压器，其特征在于，所述冷凝段(43)设置有多个翅片(431)。
4.根据权利要求1所述的一种新型变压器，其特征在于，还包括散热装置(5)，所述散热装置(5)设置在所述变压器外壳(1)的两侧。
5.根据权利要求4所述的一种新型变压器，其特征在于，所述散热装置(5)包括：散热片(51)以及排风扇(52)，所述排风扇(52)位于所述散热片(51)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型变压器，其特征在于，所述变压器主体(2)包括铁芯(21)、高压线圈(22)和低压线圈(23)。
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2022
- 2022-03-16 CN CN202220608088.5U patent/CN216849565U/zh active Active
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