CN216842067U - 除湿除盐雾装置及风力发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除湿除盐雾装置及风力发电机组，其安装于风轮的轮毂，所述除湿除盐雾装置包括壳体、盐雾过滤器、除湿器、动力装置、湿度传感器和控制装置，壳体的一端开设有进风口，壳体的另一端开设有出风口，盐雾过滤器靠近进风口设置，除湿器靠近进风口设置，动力装置能带动轮毂内的空气从进风口进入壳体内部并从出风口排出，湿度传感器安装于壳体的外部，湿度和控制装置能够相互配合启动。本实用新型在轮毂内部利用除湿除盐雾装置，在轮毂内部对潮湿空气和盐雾过滤，将过滤后干燥和无盐雾的空气送往轮毂内部，保护电器部件长时间安全稳定地运行，并增强轮毂内部空气循环，有利有利于电器原件散热，延长电气部件使用寿命。

Description

除湿除盐雾装置及风力发电机组

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，特别涉及一种除湿除盐雾装置及风力发电机组。

背景技术

轮毂是风轮的枢纽，风力发电机组的变桨系统等电气部件主要安装在轮毂内，轮毂内不是完全密闭环境，海上环境潮湿，并且含有盐雾，轮毂内部容易被腐蚀。因此，需要在轮毂的内部增设除湿除盐雾装置，同时变桨电机、轴柜等电气元件，产生的热能无法散逸至外部，并且在相对密闭空间下空气不流动，容易导致局部高温，最终影响这些电气部件的正常运行，甚至还会导致风电发电机组的停机。

目前，现有技术中存在一种将轮毂中的热空气吸入机舱内，并将机舱内的冷空气吸入轮毂内的技术方案，其是在轮毂前部后部均设置风扇组来达到空气交换的目的。但是，该技术方案不具备除湿和除盐雾的功能，轮毂内依旧容易被腐蚀，且其散热效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中轮毂内容易被腐蚀且散热效果不佳的缺陷，提供一种除湿除盐雾装置及风力发电机组。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种除湿除盐雾装置，其安装于风轮的轮毂，所述除湿除盐雾装置包括壳体、盐雾过滤器、除湿器、动力装置、湿度传感器和控制装置。

所述壳体的一端开设有进风口，所述壳体的另一端开设有出风口。

所述盐雾过滤器设于所述壳体内且靠近所述进风口设置。

所述除湿器设于所述壳体内且靠近所述进风口设置。

所述动力装置能带动所述轮毂内的空气从所述进风口进入所述壳体内部并从所述出风口排出。

所述湿度传感器安装于所述壳体的外部，所述湿度传感器能够监测所述轮毂内空气的湿度，并生成湿度信号。

所述控制装置能够接收所述湿度信号，并对所述湿度信号进行判断，在所述湿度信号达到设定数值时发出启动信号，所述动力装置接收所述启动信号后启动。

在本方案中，采用上述结构形式，在轮毂内部利用除湿除盐雾装置，在轮毂内部对潮湿空气和盐雾过滤，将过滤后干燥和无盐雾的空气送往轮毂内部，保护电器部件长时间安全稳定地运行，并增强轮毂内部空气循环，有利有利于电器原件散热，延长电气部件使用寿命。

优选地，所述除湿除盐雾装置还包括支架，所述支架设于所述壳体内部且靠近所述出风口设置，所述动力装置安装于所述支架。

在本方案中，采用上述结构形式，能够加强动力装置的稳定性。

优选地，所述盐雾过滤器覆设于所述进风口。

在本方案中，采用上述结构形式，能够充分地对进入壳体内部的空气进行盐雾过滤。

优选地，所述除湿器设于所述盐雾过滤器背离所述进风口的一侧。

在本方案中，采用上述结构形式，能够先对空气中的盐雾进行过滤，再对空气中的水分进行过滤，能够延长除湿器的使用寿命。

优选地，所述动力装置包括电机和离心风扇。所述离心风扇设于所述电机，所述电机能够带动所述离心风扇旋转。

在本方案中，采用上述结构形式，能够提高抽风和送风效果，加强轮毂内部空气循环，并且使用寿命较长。

优选地，所述动力装置正对所述出风口设置。

在本方案中，采用上述结构形式，能够保证将壳体内的空气及时排出，加强轮毂内部空气循环。

优选地，所述壳体包括容纳腔和盖板，所述动力装置、所述除湿器、所述盐雾过滤器和所述控制装置设于所述容纳腔内；所述盖板覆设于所述容纳腔，所述盖板上开设有所述进风口和所述出风口，所述湿度传感器设于所述盖板的两端，所述盖板开设有安装孔，通过所述安装孔能够将所述除湿除盐雾装置固定于所述轮毂。

在本方案中，采用上述结构形式，能够便于除湿除盐雾装置的生产组装，还能够方便将除湿除盐雾装置安装到其使用的环境中。

一种风力发电机组，所述风力发电机组的轮毂包括轮毂罩、轮毂本体和腹板，所述腹板设置在所述轮毂本体和所述轮毂罩之间，所述风力发电机组还包括上述的除湿除盐雾装置。

在本方案中，采用上述结构形式，能够防止风力发电机组的轮毂被腐蚀破坏，减少风力发电机组的维修成本。

优选地，所述除湿除盐雾装置设于所述腹板。

在本方案中，采用上述结构形式，将除湿除盐雾装置设于轮毂中间腹板上，从而使得除湿除盐雾装置能够对轮毂内的空气均能起到过滤作用，而不存在死角，进而能够加强轮毂内空气循环，有利于除盐除湿和散热。

优选地，所述进风口和所述出风口的朝向为所述轮毂的轴向方向。

在本方案中，采用上述结构形式，能够进一步加强轮毂内空气循环，有利于除盐除湿和散热。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型在轮毂内部利用除湿除盐雾装置，在轮毂内部对潮湿空气和盐雾过滤，将过滤后干燥和无盐雾的空气送往轮毂内部，保护电器部件长时间安全稳定地运行，并增强轮毂内部空气循环，有利有利于电器原件散热，延长电气部件使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例除湿除盐雾装置的结构示意图。

图2为本实用新型优选实施例除湿除盐雾装置的原理图，图2中的箭头代表风向路径。

图3为本实用新型优选实施例轮毂的结构示意图。

附图标记说明：

轮毂罩1

除湿除盐雾装置2

轮毂本体3

湿度传感器4

盐雾过滤器5

除湿器6

动力装置14

离心风扇7

电机8

支架9

安装孔10

壳体11

进风口12

出风口13

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在以下的实施例范围之中。

如图1和图2所示，本实施例提供一种除湿除盐雾装置2，其安装于风轮的轮毂，除湿除盐雾装置2包括壳体11、盐雾过滤器5、除湿器6、动力装置14、湿度传感器4和控制装置。

壳体11的一端开设有进风口12，壳体11的另一端开设有出风口13。

盐雾过滤器5设于壳体11内且靠近进风口12设置。

除湿器6设于壳体11内且靠近进风口12设置。

动力装置14能带动轮毂内的空气从进风口12进入壳体11内部并从出风口13排出。

湿度传感器4安装于壳体11的外部，湿度传感器4能够监测轮毂内空气的湿度，并生成湿度信号。

控制装置能够接收湿度信号，并对湿度信号进行判断，在湿度信号达到设定数值时发出启动信号，动力装置14接收启动信号后启动。

在本实施例中，在轮毂内部利用除湿除盐雾装置2，在轮毂内部对潮湿空气和盐雾过滤，将过滤后干燥和无盐雾的空气送往轮毂内部，保护电器部件长时间安全稳定地运行，并增强轮毂内部空气循环，有利有利于电器原件散热，延长电气部件使用寿命。

如图1和图2所示，除湿除盐雾装置2还包括支架9，支架9设于壳体11内部且靠近出风口13设置，动力装置14安装于支架9。

在本实施例中，将动力装置14设置在支架9上，从而能够对动力装置14起到更好的固定作用，进而能够加强动力装置14的稳定性。

如图1和图2所示，盐雾过滤器5覆设于进风口12。

在本实施例中，盐雾过滤器5完全覆盖住进风口12，即盐雾过滤器5的截面积大于进风口12的截面积，从而能够保证从出风口13进入的风都能够被盐雾过滤器5过滤到，充分地对进入壳体11内部的空气进行盐雾过滤。

如图1和图2所示，除湿器6设于盐雾过滤器5背离进风口12的一侧。

在本实施例中，除湿器6设置在盐雾过滤器5背离进风口12的一侧，能够使得盐雾过滤器5首先与空气进行接触，从而先对空气中的盐雾进行过滤，再使用除湿器6对空气中的水分进行过滤，避免除湿器6直接与含有盐雾的湿空气接触而被加速腐蚀，进而能够延长除湿器6的使用寿命。

如图1和图2所示，动力装置14包括电机8和离心风扇7。离心风扇7设于电机8，电机8能够带动离心风扇7旋转。

在本实施例中，离心风扇7具有通风和换气效果好、使用寿命等优点，因此本实施例采用离心风扇7能够提高抽风和送风效果，加强轮毂内部空气循环，并且使用寿命较长。

如图1和图2所示，动力装置14正对出风口13设置。

在本实施例中，动力装置14即离心风扇7与出风口13正对设置，从而极大程度的减少壳体11对排风路径的阻挡，进而能够保证将壳体11内的空气及时排出，加强轮毂内部空气循环。

如图1和图2所示，壳体11包括容纳腔和盖板，壳体11的纵切面整体上呈T型，盖板的面积大于容纳腔开口的面积，容纳腔为长方体，当然，在其他实施例中，容纳腔的形状不局限为长方体。动力装置14、除湿器6、盐雾过滤器5和控制装置设于容纳腔内；盖板覆设于容纳腔，盖板上开设有进风口12和出风口13，湿度传感器4设于盖板的两端，盖板开设有安装孔10，通过安装孔10能够将除湿除盐雾装置2固定于轮毂。

在本实施例中，壳体11设计成包括容纳腔和盖板两部分，从而能够便于除湿除盐雾装置2的生产组装，还能够方便将除湿除盐雾装置2安装到其使用的环境中。

如图3所示，本实施例还提供一种风力发电机8组，风力发电机8组的轮毂包括轮毂罩1、轮毂本体3和腹板，腹板设置在轮毂本体3和轮毂罩1之间，风力发电机8组还包括上述的除湿除盐雾装置2。

在本实施例中，采用上述结构形式，能够防止风力发电机8组的轮毂被腐蚀破坏，减少风力发电机8组的维修成本。

如图3所示，除湿除盐雾装置2设于腹板。

在本实施例中，将除湿除盐雾装置2设于轮毂中间腹板上，从而使得除湿除盐雾装置2能够对轮毂内的空气均能起到过滤作用，而不存在死角，进而能够加强轮毂内空气循环，有利于除盐除湿和散热。

如图3所示，进风口12和出风口13的朝向为轮毂的轴向方向。

在本实施例中，将进风口12和出风口13的朝向为轮毂的轴向方向，从而能够便于空气的流动，进而能够进一步加强轮毂内空气循环，有利于除盐除湿和散热。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种除湿除盐雾装置，其特征在于，其安装于风轮的轮毂，所述除湿除盐雾装置包括：

壳体，所述壳体的一端开设有进风口，所述壳体的另一端开设有出风口；

盐雾过滤器，所述盐雾过滤器设于所述壳体内且靠近所述进风口设置；

除湿器，所述除湿器设于所述壳体内且靠近所述进风口设置；

动力装置，所述动力装置能带动所述轮毂内的空气从所述进风口进入所述壳体内部并从所述出风口排出；

湿度传感器，所述湿度传感器安装于所述壳体的外部，所述湿度传感器能够监测所述轮毂内空气的湿度，并生成湿度信号；

控制装置，所述控制装置能够接收所述湿度信号，并对所述湿度信号进行判断，在所述湿度信号达到设定数值时发出启动信号，所述动力装置接收所述启动信号后启动。

2.如权利要求1所述的除湿除盐雾装置，其特征在于，所述除湿除盐雾装置还包括支架，所述支架设于所述壳体内部且靠近所述出风口设置，所述动力装置安装于所述支架。

3.如权利要求1所述的除湿除盐雾装置，其特征在于，所述盐雾过滤器覆设于所述进风口。

4.如权利要求3所述的除湿除盐雾装置，其特征在于，所述除湿器设于所述盐雾过滤器背离所述进风口的一侧。

5.如权利要求1所述的除湿除盐雾装置，其特征在于，所述动力装置包括：

电机；

离心风扇，所述离心风扇设于所述电机，所述电机能够带动所述离心风扇旋转。

6.如权利要求1所述的除湿除盐雾装置，其特征在于，所述动力装置正对所述出风口设置。

7.如权利要求1所述的除湿除盐雾装置，其特征在于，所述壳体包括：

容纳腔，所述动力装置、所述除湿器、所述盐雾过滤器和所述控制装置设于所述容纳腔内；

盖板，所述盖板覆设于所述容纳腔，所述盖板上开设有所述进风口和所述出风口，所述湿度传感器设于所述盖板的两端，所述盖板开设有安装孔，通过所述安装孔能够将所述除湿除盐雾装置固定于所述轮毂。

8.一种风力发电机组，所述风力发电机组的轮毂包括轮毂罩、轮毂本体和腹板，所述腹板设置在所述轮毂本体和所述轮毂罩之间，其特征在于，所述风力发电机组还包括如权利要求1-7任一项所述的除湿除盐雾装置。

9.如权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述除湿除盐雾装置设于所述腹板。

10.如权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述进风口和所述出风口的朝向为所述轮毂的轴向方向。

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