CN216841223U - 一种电子感应移动门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子感应移动门，包括下支撑座、第一移动门和压力传感器，所述下支撑座的顶部贯穿设置有卡槽，所述卡槽的内部滑动安装有两组第一移动门；所述第一移动门的底部安装有连接套，所述下支撑座的底壁安装有滑道，所述滑道的内部滑动安装有六组第一车轮，所述连接套的底部安装有对称布置的毛刷，所述连接套的底部安装有等距布置的静电除毛板。本实用新型通过安装有第一移动门、静电除毛板、毛刷和第一车轮，两组第一移动门通过做相对运动来实现开合，在此过程中，毛刷能够清扫滑道内部的灰尘，而静电除毛刷能够将毛发吸附粘黏在其底部，从而达到清理滑道的目的，在一定程度上能够避免第一车轮因毛发缠绕而影响其滑动的情况发生。

Description

一种电子感应移动门

技术领域

本实用新型涉及移动门技术领域，具体为一种电子感应移动门。

背景技术

随着社会的不断发展，电子感应移动门已经逐渐取代普通的手拉门，在一定程度上为人们的进出提供便利，现有的电子感应移动门大多是通过红外测距传感器与控制器来实现移动门的开合，但是现有的电子感应移动门仍存在较大的缺陷。

现有的移动门存在的缺陷是：

1、专利文件CN212614346U公开了一种多功能移动门，包括滑道和边框，所述滑道安装在边框靠上侧的内壁上，所述滑道的下端设置有门框，当对移动门进行推拉移动时，移动门的门框会与边框之间产生碰撞，此时，在边框内壁上设置的吸铁块和门框上设置的吸铁块的共同作用下，一一对应设置的吸铁块相互吸引，使得移动门能够顺利进行吸附关闭，防止反弹的现象发生，在日常的生活中，当使用者的双手均拿取物品而导致无法通过双手去拨开移动门时，此时，将脚放置在门框边角处的脚踏器上，对脚踏板进行拨动，对移动门进行移动，脚踏板上设置的挡板可以防止脚尖接触门板，对门板造成损害或污染，通过固定块和固定螺丝的共同作用，方便对脚踏板在门框上进行安装和拆卸。

然而，上述公开文献的移动门仅仅只是增加移动门的功能，并没有考虑移动门下方的滑道很容易被堵塞，进而影响移动门的滑动。

有鉴于此，有必要研究出一种能够在开合过程中就能够对滑道进行清理的移动门，从而能够防止移动门被卡住的情况发生。

2、现有的电子感应移动门有的时候红外测距传感器并不灵敏，并不能时刻检测到人员来往，很容易出现将往来人员阻拦在外的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子感应移动门，以解决上述背景技术中提到的现有的移动门并不方便对滑槽进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子感应移动门，包括下支撑座、第一移动门和压力传感器，所述下支撑座的顶部贯穿设置有卡槽，所述卡槽的内部滑动安装有两组第一移动门；

所述第一移动门的底部安装有连接套，所述下支撑座的底壁安装有滑道，所述滑道的内部滑动安装有六组第一车轮，且第一车轮的正面和背面均通过连接件与连接套的正面和背面相连接，所述连接套的底部安装有对称布置的毛刷，三组所述第一车轮均位于两组毛刷的中间，所述连接套的底部安装有等距布置的静电除毛板，且静电除毛板与第一车轮之间间隔布置；

所述下支撑座的顶部边缘设置有凹槽，且凹槽位于卡槽的前方，所述凹槽的底部安装有压力传感器。

优选的，所述压力传感器的顶部安装有连接板，所述连接板的顶部安装有均匀布置的弹簧，所述弹簧的顶部安装有踩板，且踩板位于卡槽的前方。

优选的，所述下支撑座的顶部内嵌安装有两组第二移动门，两组所述第二移动门均位于第一移动门的前方，所述踩板位于两组第二移动门的中间。

优选的，两组所述第一移动门相互靠近的表面均安装有橡胶垫。

优选的，所述下支撑座的两侧外壁通过门框连接有上支撑座，且上支撑座与第一移动门和第二移动门之间滑动连接，所述上支撑座的底部内嵌安装有中央控制器，所述中央控制器的底部安装有红外测距传感器，所述红外测距传感器、压力传感器和中央控制器之间电性连接。

优选的，所述上支撑座的顶壁设置有滑槽，所述滑槽的内部通过轴杆滑动安装有第二车轮，两组所述第一移动门的顶部均安装有保护套，且保护套位于滑槽的正下方，所述保护套的正面和背面均安装有挡板，且两组挡板相互靠近的表面均与滑槽的正面和背面相连接，所述轴杆的两端均贯穿挡板延伸出滑槽的外部。

优选的，后方所述挡板的背面安装有承载板，所述承载板的顶部安装有微型电机，且微型电机的输出端与轴杆相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装有第一移动门、静电除毛板、毛刷和第一车轮，两组第一移动门做相对运动来实现移动门的开合，在移动门开合的过程中，一侧车轮两侧的毛刷会对滑道内的灰尘或头发进行清扫，在此过程中随着静电除毛板的移动，毛发会被粘黏吸附在静电除毛板的底部，从而在一定程度上能够避免第一车轮在移动过程中会与头发发生缠绕进而影响第一车轮滑动的情况发生。

2、本实用新型通过安装有压力传感器、弹簧和踩板，当移动门的感应器出现故障而不能打开移动时，可以用脚踩踏在踩板上，然后在弹簧的作用下对连接板产生一定的挤压力，进而使连接板下方的压力传感器检测到的压力值发生变化，进而能够发送电信号给中央控制器，从而打开电子感应移动门，在一定程度上提高了移动门的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一移动门的组装结构示意图；

图3为本实用新型的平面图；

图4为本实用新型的下支撑座、滑槽和微型电机的组装结构示意图；

图5为本实用新型的压力传感器的组装结构示意图。

图中：1、下支撑座；101、卡槽；102、第二移动门；2、第一移动门；201、静电除毛板；202、毛刷；203、第一车轮；3、压力传感器；301、弹簧；302、踩板；4、橡胶垫；5、上支撑座；6、滑槽；601、保护套；602、挡板；603、第二车轮；7、微型电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供的一种实施例：一种电子感应移动门，包括下支撑座1、第一移动门2和橡胶垫4，下支撑座1的顶部内嵌安装有两组第二移动门102，两组第二移动门102均位于第一移动门2的前方，踩板302位于两组第二移动门102的中间，下支撑座1的顶部贯穿设置有卡槽101，卡槽101的内部滑动安装有两组第一移动门2，第一移动门2的底部安装有连接套，下支撑座1的底壁安装有滑道，滑道的内部滑动安装有六组第一车轮203，且第一车轮203的正面和背面均通过连接件与连接套的正面和背面相连接，连接套的底部安装有对称布置的毛刷202，三组第一车轮203均位于两组毛刷202的中间，连接套的底部安装有等距布置的静电除毛板201，且静电除毛板201与第一车轮203之间间隔布置，两组第一移动门2相互靠近的表面均安装有橡胶垫4。

具体的，在安装第一移动门2时，先将第二移动门102安装在下支撑座1上，第一移动门2安装在卡槽101的内部，当两组第一移动门2分别向两侧移动时，毛刷202能够对滑道的灰尘或毛发进行清扫，在第一移动门2移动过程中，静电除毛板201能够对滑道内的毛发进行吸附，在一定程度上能够避免第一车轮203被毛发缠绕后而影响滑动的情况发生，当两组第一移动门2向中间移动时，橡胶垫4会贴合在一起，在一定程度上能够防止蚊虫进入，起到一定的密封作用。

实施例二

如附图5所示，一种电子感应移动门，包括压力传感器3，下支撑座1的顶部边缘设置有凹槽，且凹槽位于卡槽101的前方，凹槽的底部安装有压力传感器3，压力传感器3的顶部安装有连接板，连接板的顶部安装有均匀布置的弹簧301，弹簧301的顶部安装有踩板302，且踩板302位于卡槽101的前方。

具体的，当红外测距传感器出现故障时，往来人员可以用脚踩在踩板302上，然后在重力的作用下，踩板302会向下移动，从而压缩弹簧301，弹簧301受到的挤压力会通过连接板输送给压力传感器3，从而使压力传感器3检测到的压力指数变大从而产生压力差，进而将压力差转化成电信号发送给中央控制器，然后实现开启第一移动门2的操作，在一定程度上能够提高该电子感应移动门的灵活性。

如附图4所示，一种电子感应移动门，包括上支撑座5、滑槽6和微型电机7，下支撑座1的两侧外壁通过门框连接有上支撑座5，且上支撑座5与第一移动门2和第二移动门102之间滑动连接，上支撑座5的底部内嵌安装有中央控制器，中央控制器的底部安装有红外测距传感器，红外测距传感器、压力传感器3和中央控制器之间电性连接，上支撑座5的顶壁设置有滑槽6，滑槽6的内部通过轴杆滑动安装有第二车轮603，两组第一移动门2的顶部均安装有保护套601，且保护套601位于滑槽6的正下方，保护套601的正面和背面均安装有挡板602，且两组挡板602相互靠近的表面均与滑槽6的正面和背面相连接，轴杆的两端均贯穿挡板602延伸出滑槽6的外部，后方挡板602的背面安装有承载板，承载板的顶部安装有微型电机7，且微型电机7的输出端与轴杆相连接。

具体的，上支撑座5底部的红外测距传感器将测到有人员靠近到一定距离后，反馈电信号给中央控制器，然后微型电机7开启，从而带动第二车轮603在滑槽6内左右滑动，进而带动第一移动门2下方的第一车轮203在滑道内滑动，从而实现开合第一移动门2的操作。

工作原理：当红外测距传感器检测到有人员靠近时，发送电信号给中央控制器，然后启动微型电机7，进而能够带动第二车轮603在滑槽6内滑动，此时第一车轮203也会在滑道内随之移动，进而实现开合第一移动门2的操作；

在此过程中，毛刷202能够对滑道内的灰尘或毛发进行清扫，在静电除毛板201路过毛刷202清扫后的滑道后，会将毛发吸附在静电除毛板201上，从而避免毛发缠绕在第一车轮203上而导致第一车轮203移动困难的情况发生；

当上支撑座5底部的红外测距传感器出现故障或检测的灵敏度下降时，可以用脚踩踏在踩板302上，就能够在弹簧301的作用下对连接板下方的压力传感器3产生一定的挤压力，此时压力传感器3检测到的压力值变大，从而转化为电信号发送到中央控制器，并实现将第一移动门2打开的操作。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种电子感应移动门，包括下支撑座(1)、第一移动门(2)和压力传感器(3)，其特征在于：所述下支撑座(1)的顶部贯穿设置有卡槽(101)，所述卡槽(101)的内部滑动安装有两组第一移动门(2)；

所述第一移动门(2)的底部安装有连接套，所述下支撑座(1)的底壁安装有滑道，所述滑道的内部滑动安装有六组第一车轮(203)，且第一车轮(203)的正面和背面均通过连接件与连接套的正面和背面相连接，所述连接套的底部安装有对称布置的毛刷(202)，三组所述第一车轮(203)均位于两组毛刷(202)的中间，所述连接套的底部安装有等距布置的静电除毛板(201)，且静电除毛板(201)与第一车轮(203)之间间隔布置；

所述下支撑座(1)的顶部边缘设置有凹槽，且凹槽位于卡槽(101)的前方，所述凹槽的底部安装有压力传感器(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电子感应移动门，其特征在于：所述压力传感器(3)的顶部安装有连接板，所述连接板的顶部安装有均匀布置的弹簧(301)，所述弹簧(301)的顶部安装有踩板(302)，且踩板(302)位于卡槽(101)的前方。

3.根据权利要求2所述的一种电子感应移动门，其特征在于：所述下支撑座(1)的顶部内嵌安装有两组第二移动门(102)，两组所述第二移动门(102)均位于第一移动门(2)的前方，所述踩板(302)位于两组第二移动门(102)的中间。

4.根据权利要求1所述的一种电子感应移动门，其特征在于：两组所述第一移动门(2)相互靠近的表面均安装有橡胶垫(4)。

5.根据权利要求1所述的一种电子感应移动门，其特征在于：所述下支撑座(1)的两侧外壁通过门框连接有上支撑座(5)，且上支撑座(5)与第一移动门(2)和第二移动门(102)之间滑动连接，所述上支撑座(5)的底部内嵌安装有中央控制器，所述中央控制器的底部安装有红外测距传感器，所述红外测距传感器、压力传感器(3)和中央控制器之间电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种电子感应移动门，其特征在于：所述上支撑座(5)的顶壁设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部通过轴杆滑动安装有第二车轮(603)，两组所述第一移动门(2)的顶部均安装有保护套(601)，且保护套(601)位于滑槽(6)的正下方，所述保护套(601)的正面和背面均安装有挡板(602)，且两组挡板(602)相互靠近的表面均与滑槽(6)的正面和背面相连接，所述轴杆的两端均贯穿挡板(602)延伸出滑槽(6)的外部。

7.根据权利要求6所述的一种电子感应移动门，其特征在于：后方所述挡板(602)的背面安装有承载板，所述承载板的顶部安装有微型电机(7)，且微型电机(7)的输出端与轴杆相连接。

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