CN216838989U - 架桥机中部横轨调节移动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种架桥机中部横轨调节移动机构，包括支撑在桥梁本体上的中部横轨，所述中部横轨上端通过横向调节机构与中部支腿下端横向相对滑动，所述中部支腿包括中部的连接梁和位于连接梁横向两侧的支腿横梁，所述支腿横梁下端的纵向中部与横向调节机构连接，所述支腿横梁下端的纵向两端固定连接有纵向行走台车，纵向行走台车下端支撑在中部横轨上端，所述支腿横梁的上端通过纵向调节机构与架桥机主梁下端纵向相对滑动。本实用新型实现架桥机中部横轨的纵向行走和横向调节，提高机构行走稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及架桥机施工技术领域，具体地指一种架桥机中部横轨调节移动机构。
背景技术
随着高速公路建设的快速发展，特别是在山区，由于大跨度公路桥梁的施工，相应对架桥机的架设能力也有了更高的要求，现在架桥机的起重能力都在向400t-600t的趋势发展，大跨度公路桥梁的设计，可大大降低预制成本和提高施工效率。随着架桥机架设吨位的提高，架桥机支腿的横轨承重能力也相应提高，自身重量也增加很多，是原有小吨位架桥机支腿横轨重量的3倍多，原有采用简单的钢丝绳吊挂的方式已经不能满足现有的施工技术要求。重型横轨自身重量大，采用钢丝绳吊挂部安全，而且无法移位调整。架桥施工过程中，造成效率低，劳动力成本增加。
盖梁和桥面存在4％的大横坡，横轨下方设置可调机械支撑或不等高钢垫块；由于重型台车巨大的轮压，架桥机横轨也必须具有足够的强度和刚度与之匹配，最终，架桥机横轨及下部支撑机构重量达到26t。架桥机在弯道、斜交等工况施工时，横轨必须进行横向调节，最大调节距离约1.2m，以往依靠人力在盖梁或桥面强行拖拉的方式已无法满足重型横轨的调整要求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种架桥机中部横轨调节移动机构，该机构可以实现大承载、曲线跨段架桥机中部横轨的纵向行走和横向调节。
为实现上述目的，本实用新型提供一种架桥机中部横轨调节移动机构，包括支撑在桥梁本体上的中部横轨，所述中部横轨上端通过横向调节机构与中部支腿下端横向相对滑动，所述中部支腿包括中部的连接梁和位于连接梁横向两侧的支腿横梁，所述支腿横梁下端的纵向中部与横向调节机构连接，所述支腿横梁下端的纵向两端固定连接有纵向行走台车，纵向行走台车下端支撑在中部横轨上端，所述支腿横梁的上端通过纵向调节机构与架桥机主梁下端纵向相对滑动。
进一步地，所述横向调节机构包括横向固定在支腿横梁下端纵向中部的横向轨道，所述横向轨道的两端固定连接有行程限位块，所述横向轨道滚动连接有横移挂轮组件，所述横移挂轮组件下端铰接有悬挂吊杆，所述悬挂吊杆下端与固定中部横轨下端的反兜梁锚固。
进一步地，所述横移挂轮组件包括与横向轨道滚动连接的挂轮，所述挂轮通过挂轮销轴与挂架连接，所述挂轮销轴外套有隔套，所述挂架还通过锚座销轴铰接有锚座，所述锚座下端与悬挂吊杆固定连接。
进一步地，所述纵向调节机构包括固定在架桥机主梁下端的纵向调节轨道，所述纵向调节轨道上滚动连接有纵向调节挂轮，所述纵向调节挂轮固定在纵向调节支架上端，所述纵向调节支架下端与所述中部支腿的横向两端固定连接。
进一步地，所述连接梁的高度低于支腿横梁，所述支腿横梁下端的纵向两端设有凹台，所述纵向行走台车固定在凹台上。
本实用新型的有益效果：
1、实现架桥机中部横轨的纵向行走和横向调节。本实用新型在架桥机主梁与中部支腿之间设置纵向调节构，在中部支腿与中部横轨之间设置横向调节构和纵向行走机构，针对曲线跨段桥梁，当需要调节中部横轨横向位置时，架桥机和中部支腿不动，通过横向调节机构带动中部横轨横向移动，当需要调节中部横轨纵向位置时，架桥机不动，通过纵向调节机构带动中部支腿和中部横轨一起纵向移动，当架桥机需要纵向调节时，中部横轨不动，架桥机和中部支腿一起通过纵向行走台车在中部横轨上纵向移动。这样中部横轨可以针对曲线跨段实现纵向和横向的调节。
2、提高机构行走稳定性。中部支腿的连接梁高度低于两端的支腿横梁，纵向行走台车固定在支腿横梁下端的凹台内，降低了整个中部支腿的重心，支腿横梁下端纵向两端固定连接纵向行走台车，这样使得中部支腿和架桥机纵向行走时稳定性高；支腿横梁位于中部支腿的横向两端，支腿横梁上端通过纵向调节构连接着架桥机主梁，这样中部支腿纵向调节时的受力点在横向两端，有利于纵向调节的稳定性，不会出现晃动。
附图说明
图1为本实用新型的纵向视图。
图2为本实用新型的横向视图。
图3为横向调节机构的横向视图。
图4为横移挂轮组件的纵向视图。
图中各部件标号如下：架桥机主梁1、纵向调节轨道1.1、纵向调节挂轮1.2、纵向调节支架1.4、中部支腿2、连接梁2.1、支腿横梁2.2、凹台2.3、纵向行走台车2.4、中部横轨3、横轨支腿3.1、横向调节机构4、横向轨道4.1、行程限位块4.2、横移挂轮组件4.3、挂轮4.31、隔套4.32、挂轮销轴4.33、锚座销轴4.35、锚座4.36、挂架4.37、悬挂吊杆4.4、反兜梁4.5。
具体实施方式
下面具体实施方式用于对本实用新型的权利要求技术方案作进一步的详细说明，便于本领域的技术人员更清楚地了解本权利要求书。本实用新型的保护范围不限于下面具体的实施例。本领域的技术人员做出的包含有本实用新型权利要求书技术方案而不同于下列具体实施方式的也是本实用新型的保护范围。
如图1～4所示，一种架桥机中部横轨调节移动机构，包括通过横轨支腿3.1支撑在桥梁本体上的中部横轨3，中部横轨3上端通过横向调节机构与中部支腿2下端横向相对滑动，中部支腿2包括中部的连接梁2.1和位于连接梁2.1横向两侧的支腿横梁2.2，连接梁2.1的高度低于支腿横梁2.2，支腿横梁2.1下端的纵向中部与横向调节机构连接，支腿横梁2.2下端的纵向两端设有凹台2.3，纵向行走台车2.4固定在凹台2.3上，纵向行走台车2.4下端支撑在中部横轨3上端，支腿横梁2.1的上端通过纵向调节机构与架桥机主梁1下端纵向相对滑动。这样，由于中部支腿的连接梁高度低于两端的支腿横梁，纵向行走台车固定在支腿横梁下端的凹台内，降低了整个中部支腿的重心，支腿横梁下端纵向两端固定连接纵向行走台车，这样使得中部支腿和架桥机纵向行走时稳定性高；支腿横梁位于中部支腿的横向两端，支腿横梁上端通过纵向调节构连接着架桥机主梁，这样中部支腿纵向调节时的受力点在横向两端，有利于纵向调节的稳定性，不会出现晃动。
本实施例中，横向调节机构包括横向固定在支腿横梁2.1下端纵向中部的两条横向轨道4.1，横向轨道4.1的两端固定连接有行程限位块4.2，形成限位块4.2对中部横轨的横向位移量起限制作用，横向轨道4.1滚动连接有横移挂轮组件4.3，横移挂轮组件4.3下端铰接有悬挂吊杆4.4，悬挂吊杆4.4下端与固定中部横轨3下端的反兜梁4.5锚固，反兜梁4.5沿纵向设置并伸出中部横轨3的纵向两端从而完全拖住中部横轨，反兜梁与中部横轨接触面积大，分散了承载力。在中部横轨横向调节时，当遇到桥梁本体具有一定横向坡度时，需要将中部横轨横向倾斜防止，悬挂吊杆与横移挂轮组件铰接可以满足中部横轨横向倾斜的需求。
本实施例中，横移挂轮组件4.3包括与横向轨道4.1滚动连接的挂轮4.31，挂轮4.31通过挂轮销轴4.33与挂架4.37连接，挂轮销轴4.33外套有隔套4.32，挂架4.37还通过锚座销轴4.35铰接有锚座4.36，锚座下端与悬挂吊杆4.4固定连接。
本实施例中，纵向调节机构包括固定在架桥机主梁1下端的纵向调节轨道1.1，纵向调节轨道1.1上滚动连接有纵向调节挂轮1.2，纵向调节挂轮1.2固定在纵向调节支架1.4上端，纵向调节支架1.4下端与支腿横梁2.2固定连接。这样，纵向调节机构与中部支腿之间为刚性连接，在中部支腿与中部横轨纵向调节时不会出现晃动。
本实用新型针对曲线跨段桥梁，当需要调节中部横轨横向位置时，架桥机和中部支腿不动，通过横向调节机构带动中部横轨横向移动，当需要调节中部横轨纵向位置时，架桥机不动，通过纵向调节机构带动中部支腿和中部横轨一起纵向移动，当架桥机需要纵向调节时，中部横轨不动，架桥机和中部支腿一起通过纵向行走台车在中部横轨上纵向移动。这样中部横轨可以针对曲线跨段实现纵向和横向的调节。
Claims (5)
1.一种架桥机中部横轨调节移动机构，其特征在于：包括支撑在桥梁本体上的中部横轨(3)，所述中部横轨(3)上端通过横向调节机构与中部支腿(2)下端横向相对滑动，所述中部支腿(2)包括中部的连接梁(2.1)和位于连接梁(2.1)横向两侧的支腿横梁(2.2)，所述支腿横梁(2.2)下端的纵向中部与横向调节机构连接，所述支腿横梁(2.2)下端的纵向两端固定连接有纵向行走台车(2.4)，纵向行走台车(2.4)下端支撑在中部横轨(3)上端，所述支腿横梁(2.2)的上端通过纵向调节机构与架桥机主梁(1)下端纵向相对滑动。
2.根据权利要求1所述的架桥机中部横轨调节移动机构，其特征在于：所述连接梁(2.1)的高度低于支腿横梁(2.2)，所述支腿横梁(2.2)下端的纵向两端设有凹台(2.3)，所述纵向行走台车(2.4)固定在凹台(2.3)上。
3.根据权利要求1所述的架桥机中部横轨调节移动机构，其特征在于：所述横向调节机构包括横向固定在支腿横梁(2.2)下端纵向中部的横向轨道(4.1)，所述横向轨道(4.1)的两端固定连接有行程限位块(4.2)，所述横向轨道(4.1)滚动连接有横移挂轮组件(4.3)，所述横移挂轮组件(4.3)下端铰接有悬挂吊杆(4.4)，所述悬挂吊杆(4.4)下端与固定中部横轨(3)下端的反兜梁(4.5)锚固。
4.根据权利要求3所述的架桥机中部横轨调节移动机构，其特征在于：所述横移挂轮组件(4.3)包括与横向轨道(4.1)滚动连接的挂轮(4.31)，所述挂轮(4.31)通过挂轮销轴(4.33)与挂架(4.37)连接，所述挂轮销轴(4.33)外套有隔套(4.32)，所述挂架(4.37)还通过锚座销轴(4.35)铰接有锚座(4.36)，所述锚座(4.36)下端与悬挂吊杆(4.4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的架桥机中部横轨调节移动机构，其特征在于：所述纵向调节机构包括固定在架桥机主梁(1)下端的纵向调节轨道(1.1)，所述纵向调节轨道(1.1)上滚动连接有纵向调节挂轮(1.2)，所述纵向调节挂轮(1.2)固定在纵向调节支架(1.4)上端，所述纵向调节支架(1.4)下端与所述中部支腿(2)的横向两端固定连接。
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