CN216836865U - 一种起吊平稳的路桥用起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种起吊平稳的路桥用起吊装置包括：底板；安装架，所述安装架的底部固定连接于底板的顶部；固定架，所述固定架的右侧固定连接于安装架顶部的左侧；移动组件，所述移动组件的顶部固定连接于固定架的底部；驱动组件，所述驱动组件的底部固定连接与底板顶部的左侧；限位组件，所述限位组件的底部固定连接于底板的顶部，所述限位组件包括转动架。本实用新型提供一种起吊平稳的路桥用起吊装置，通过第二电机的反转带动齿轮进行转动，齿轮的齿条与限位件相互卡紧，通过弹簧对限位件进行拉动，避免限位件出现脱离现象，进而使齿轮停止转动，物件停止下落，提高了装置的安全性，一定程度上避免安全事故的发生。

Description

一种起吊平稳的路桥用起吊装置

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，尤其涉及一种起吊平稳的路桥用起吊装置。

背景技术

道路路基施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。

起吊作业是将机械设备或其他物件从一个地方运送到另一个地方的一种工业过程。多数起吊装置在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运。

在相关技术中，在对路桥进行建设的过程中，需要使用到起吊装置。然而，现有的部分起吊装置安全性较低，在起吊的过程中，一旦出现电机失灵现象会导致物件下坠，进而造成安全事故的发生。以及，物件在起吊后的位置不便于进行移动，灵活性较差。

因此，有必要提供一种起吊平稳的路桥用起吊装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种起吊平稳的路桥用起吊装置，解决了在相关技术中，现有的部分起吊装置安全性较低，以及，物件起吊后位置不便于进行移动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种起吊平稳的路桥用起吊装置，包括：底板；

安装架，所述安装架的底部固定连接于底板的顶部；

固定架，所述固定架的右侧固定连接于安装架顶部的左侧；

移动组件，所述移动组件的顶部固定连接于固定架的底部；

驱动组件，所述驱动组件的底部固定连接与底板顶部的左侧；

限位组件，所述限位组件的底部固定连接于底板的顶部，所述限位组件包括转动支架，所述转动支架的底部固定连接于底板的顶部，所述转动支架的右侧转动连接有限位件，所述限位件的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的底部设置有连接架，所述驱动组件的周侧面固定连接有齿轮；

优选的，所述移动组件包括滑动板，所述滑动板的顶部固定连接于固定架的底部，所述滑动板的右侧与安装架左侧的顶部固定连接，所述滑动板底部的两侧均固定连接有转动架，右侧的所述转动架的右侧固定连接有第一放置箱。

优选的，所述第一放置箱内壁底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴依次贯穿第一放置箱内壁的左侧和右侧的转动架的右侧且延伸至右侧的转动架的左侧，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的周侧面螺纹连接有螺块，所述螺块的顶部固定连接有连接支架，所述连接支架的顶部固定连接有滑块，所述滑块的周侧面与滑动板的内侧滑动连接。

优选的，所述驱动组件包括支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有第二放置箱，所述第二放置箱内壁的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿第二放置箱内壁的右侧且延伸至第二放置箱的外部。

优选的，所述第二电机输出轴的周侧面与齿轮固定连接，所述第二电机的输出轴固定连接有转动筒，所述转动筒的周侧面设置有钢索，所述安装架的左侧固定连接有第一转动环，所述螺块的底部固定连接有第二转动环。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种起吊平稳的路桥用起吊装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种起吊平稳的路桥用起吊装置，通过第二电机的反转带动齿轮进行转动，齿轮的齿条与限位件相互卡紧，通过弹簧对限位件进行拉动，避免限位件出现脱离现象，进而使齿轮停止转动，物件停止下落，提高了装置的安全性，一定程度上避免安全事故的发生，通过第一电机带动转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动带动螺块向右进行移动，通过螺块的移动进而带动物件向右进行移动，一定程度上提高了装置的灵活性和适应性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种起吊平稳的路桥用起吊装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示A区的结构放大示意图；

图3为图2所示齿轮的结构示意图；

图4为图1所示滑动板剖视图的结构示意图。

图中标号：1、底板；2、安装架；3、固定架；4、移动组件；41、滑动板；42、转动架；43、第一放置箱；44、第一电机；45、螺纹杆；46、螺块；47、连接支架；48、滑块；5、驱动组件；51、支撑块；52、第二放置箱；53、第二电机；54、转动筒；55、钢索；56、第一转动环；57、第二转动环；6、限位组件；61、转动支架；62、限位件；63、弹簧；64、连接架；65、齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的一种起吊平稳的路桥用起吊装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A区的结构放大示意图；图3为图2所示齿轮的结构示意图；图4为图1所示滑动板剖视图的结构示意图，一种起吊平稳的路桥用起吊装置，包括：底板1；

安装架2，安装架2的底部固定连接于底板1的顶部；

固定架3，固定架3的右侧固定连接于安装架2顶部的左侧；

移动组件4，移动组件4的顶部固定连接于固定架3的底部；

驱动组件5，驱动组件5的底部固定连接与底板1顶部的左侧；

限位组件6，限位组件6的底部固定连接于底板1的顶部，限位组件6包括转动支架61，转动支架61的底部固定连接于底板1的顶部，转动支架61的右侧转动连接有限位件62，限位件62的右侧固定连接有弹簧63，弹簧63的底部设置有连接架64，驱动组件5的周侧面固定连接有齿轮65，限位件62与齿轮65相互配合使用；

移动组件4包括滑动板41，滑动板41的顶部固定连接于固定架3的底部，滑动板41的右侧与安装架2左侧的顶部固定连接，滑动板41底部的两侧均固定连接有转动架42，右侧的转动架42的右侧固定连接有第一放置箱43。

第一放置箱43内壁底部固定连接有第一电机44，第一电机44的输出轴依次贯穿第一放置箱43内壁的左侧和右侧的转动架42的右侧且延伸至右侧的转动架42的左侧，第一电机44的输出轴固定连接有螺纹杆45，第一电机44为三相异步电机，且外接有电源。

螺纹杆45的周侧面螺纹连接有螺块46，螺块46的顶部固定连接有连接支架47，连接支架47的顶部固定连接有滑块48，滑块48的周侧面与滑动板41的内侧滑动连接，螺块46的内部设置有与螺纹杆45配合使用的螺纹，滑动板41的内部开设有与滑块48配合使用的槽，可以提供滑块48进行左右滑动。

驱动组件5包括支撑块51，支撑块51的顶部固定连接有第二放置箱52，第二放置箱52内壁的底部固定连接有第二电机53，第二电机53的输出轴贯穿第二放置箱52内壁的右侧且延伸至第二放置箱52的外部，第二电机53为三相异步电机，且外接有电源。

第二电机53输出轴的周侧面与齿轮65固定连接，第二电机53的输出轴固定连接有转动筒54，转动筒54的周侧面设置有钢索55，安装架2的左侧固定连接有第一转动环56，螺块46的底部固定连接有第二转动环57。

本实用新型提供的一种起吊平稳的路桥用起吊装置的工作原理如下：

在使用时，将钢索55与物件进行连接后，打开第二电机53，通过第二电机53的转动带动转动筒54进行转动，通过转动筒54的转动带动钢索55进行上升，打开第一电机44，通过第一电机44带动转动带动螺纹杆45进行转动，螺纹杆45的转动带动螺块46向右进行移动，同时，滑块48在滑动板41的内部向后进行滑动，通过螺块46的移动进而带动物件向右进行移动；

第二步：当第二电机53在使用的过程中，出现失灵现象进行反转，第二电机53的反转带动齿轮65进行转动，齿轮65的齿条与限位件62相互卡紧，通过弹簧63对限位件62进行拉动，避免限位件62出现脱离现象。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种起吊平稳的路桥用起吊装置具有如下有益效果：

通过第二电机53的反转带动齿轮65进行转动，齿轮65的齿条与限位件62相互卡紧，通过弹簧63对限位件62进行拉动，避免限位件62出现脱离现象，进而使齿轮65停止转动，物件停止下落，提高了装置的安全性，一定程度上避免安全事故的发生，通过第一电机44带动转动带动螺纹杆45进行转动，螺纹杆45的转动带动螺块46向右进行移动，通过螺块46的移动进而带动物件向右进行移动，一定程度上提高了装置的灵活性和适应性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种起吊平稳的路桥用起吊装置，其特征在于，包括：底板(1)；

安装架(2)，所述安装架(2)的底部固定连接于底板(1)的顶部；

固定架(3)，所述固定架(3)的右侧固定连接于安装架(2)顶部的左侧；

移动组件(4)，所述移动组件(4)的顶部固定连接于固定架(3)的底部；

驱动组件(5)，所述驱动组件(5)的底部固定连接与底板(1)顶部的左侧；

限位组件(6)，所述限位组件(6)的底部固定连接于底板(1)的顶部，所述限位组件(6)包括转动支架(61)，所述转动支架(61)的底部固定连接于底板(1)的顶部，所述转动支架(61)的右侧转动连接有限位件(62)，所述限位件(62)的右侧固定连接有弹簧(63)，所述弹簧(63)的底部设置有连接架(64)，所述驱动组件(5)的周侧面固定连接有齿轮(65)。

2.根据权利要求1所述的起吊平稳的路桥用起吊装置，其特征在于，所述移动组件(4)包括滑动板(41)，所述滑动板(41)的顶部固定连接于固定架(3)的底部，所述滑动板(41)的右侧与安装架(2)左侧的顶部固定连接，所述滑动板(41)底部的两侧均固定连接有转动架(42)，右侧的所述转动架(42)的右侧固定连接有第一放置箱(43)。

3.根据权利要求2所述的起吊平稳的路桥用起吊装置，其特征在于，所述第一放置箱(43)内壁底部固定连接有第一电机(44)，所述第一电机(44)的输出轴依次贯穿第一放置箱(43)内壁的左侧和右侧的转动架(42)的右侧且延伸至右侧的转动架(42)的左侧，所述第一电机(44)的输出轴固定连接有螺纹杆(45)。

4.根据权利要求3所述的起吊平稳的路桥用起吊装置，其特征在于，所述螺纹杆(45)的周侧面螺纹连接有螺块(46)，所述螺块(46)的顶部固定连接有连接支架(47)，所述连接支架(47)的顶部固定连接有滑块(48)，所述滑块(48)的周侧面与滑动板(41)的内侧滑动连接。

5.根据权利要求4所述的起吊平稳的路桥用起吊装置，其特征在于，所述驱动组件(5)包括支撑块(51)，所述支撑块(51)的顶部固定连接有第二放置箱(52)，所述第二放置箱(52)内壁的底部固定连接有第二电机(53)，所述第二电机(53)的输出轴贯穿第二放置箱(52)内壁的右侧且延伸至第二放置箱(52)的外部。

6.根据权利要求5所述的起吊平稳的路桥用起吊装置，其特征在于，所述第二电机(53)输出轴的周侧面与齿轮(65)固定连接，所述第二电机(53)的输出轴固定连接有转动筒(54)，所述转动筒(54)的周侧面设置有钢索(55)，所述安装架(2)的左侧固定连接有第一转动环(56)，所述螺块(46)的底部固定连接有第二转动环(57)。

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