CN216819379U - 一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路 - Google Patents
一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216819379U CN216819379U CN202122580795.6U CN202122580795U CN216819379U CN 216819379 U CN216819379 U CN 216819379U CN 202122580795 U CN202122580795 U CN 202122580795U CN 216819379 U CN216819379 U CN 216819379U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- resistor
- power supply
- diode
- pin
- zener diode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000013078 crystal Substances 0.000 claims abstract description 18
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 12
- 230000001012 protector Effects 0.000 abstract description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路，电源过压欠压保护电路包括型号为P2576L的开关电源芯片N1、PNP晶体三级管VT1、PNP晶体三级管VT2、NPN晶体三级管VT3、NPN晶体三级管VT4、齐纳二极管VD2、齐纳二极管VD3、二极管VD1、二极管VD5、TVS管VD6。车载电子电气设备的电源通过增加过压和欠压保护电路的设计，一是用来保护后级电路，不会被瞬间的过高电压损坏；二是用来保护汽车电瓶，不会因为电量过放而使汽车电瓶被损坏。本设计高效、灵活、简约，从而满足现在车载电子设备小型化、简约化的设计需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车载电子电路，具体涉及一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路。
背景技术
汽车中电子设备种类数量越来越多，他们的功能作用各有不同，但都有一个共同的特点：都要从汽车的电瓶取电。车载电子设备的供电均来源于汽车电瓶的直流电源。由于现在汽车电路结构复杂，车载电子电气设备数量众多，汽车电瓶是所有车载电子电气设备的供电来源，汽车电瓶在使用过程中存在着负载突增突降的情况，会使直流电压输出很不稳定，存在着输出电压瞬间过压很高的情况，这样会对车载电子电气设备造成损坏。同时，车载电子电气设备的工作耗电也会对汽车电瓶的电量存在消耗，如果车辆久停，发动机不工作，不对电瓶充电，电瓶的电量就会存在持续消耗的可能，一旦电瓶电量过放，会对电瓶造成损坏，这也要求车载电子电气设备上进行欠压保护的设计，以用来保护汽车电瓶。
现在的车载电子电气设备上也会有电源过压欠压保护电路的设计，但是这些设计电路大多采用集成的过压欠压模块电路，这些集成化的模块体积较大，对那些小型和微型的车载电子装置的设计无法满足，且价格不菲，无法满足那些对成本有很高要求的车载电子装置设计，同时也无法满足过压和欠压的兼容设计需要。
发明内容
鉴于现有技术的状况及存在的不足，为了满足现在车载电子设备小型化、简约化的设计需求，兼顾价格成本的控制，使得设计的产品具有很高的性价比，本实用新型提供一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路。
本实用新型采取的技术方案是：一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路，其特征在于：所述电源过压欠压保护电路包括型号为P2576L的开关电源芯片N1、PNP晶体三级管VT1、PNP晶体三级管VT2、NPN晶体三级管VT3、NPN晶体三级管VT4、齐纳二极管VD2、齐纳二极管VD3、二极管VD1、二极管VD5、TVS管VD6；其中，汽车电瓶T1的正极连接二极管VD1的正极，二极管VD1的负极分别连接到齐纳二极管VD3的负极、PNP晶体三级管VT1的2脚、电阻R1的一端、电阻R3的一端、PNP晶体三级管VT2的2脚、PNP晶体三级管VT3的2脚，电阻R1的另一端连接到齐纳二极管VD2的负极、PNP晶体三级管VT1的1脚，齐纳二极管VD2的正极连接到电阻R2一端，电阻R2的另一端连接到GND，齐纳二极管VD3的正极连接到电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电阻R6的一端和NPN晶体三级管VT4的1脚，电阻R6的另一端连接到NPN晶体三级管VT4的2脚和GND端，NPN晶体三级管VT4的3脚连接到电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接到PNP晶体三级管VT1的3脚、PNP晶体三级管VT2的1脚、电阻R3的另一端，PNP晶体三级管VT2的3脚连接到PNP晶体三级管VT3的1脚，PNP晶体三级管VT3的3脚连接到电容C1的正极、开关电源芯片N1的1脚，开关电源芯片N1的3脚、5脚、6脚连接到GND端，电容C1的负极连接到GND端，开关电源芯片N1的2脚连接到二极管VD5的负极、电感L1的一端、二极管VD5的正极连接到GND端，电感L1的另一端连接到开关电源芯片N1的4脚、电容C2的正极、TVS管VD6的负极，电容C2的负极连接到GND端，TVS管VD6的正极连接到GND端。
本实用新型所产生的有益效果是：车载电子电气设备的电源通过增加过压和欠压保护电路的设计，一是用来保护后级电路，不会被瞬间的过高电压损坏；二是用来保护汽车电瓶，不会因为电量过放而使汽车电瓶被损坏。本设计高效、灵活、简约，从而满足现在车载电子设备小型化、简约化的设计需求。
附图说明
图1本实用新型用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1，用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路包括型号为P2576L的开关电源芯片N1、PNP晶体三级管VT1、PNP晶体三级管VT2、NPN晶体三级管VT3、NPN晶体三级管VT4、齐纳二极管VD2、齐纳二极管VD3、二极管VD1、二极管VD5、TVS管VD6；其中，汽车电瓶T1的正极连接二极管VD1的正极，二极管VD1的负极分别连接到齐纳二极管VD3的负极、PNP晶体三级管VT1的2脚、电阻R1的一端、电阻R3的一端、PNP晶体三级管VT2的2脚、PNP晶体三级管VT3的2脚，电阻R1的另一端连接到齐纳二极管VD2的负极、PNP晶体三级管VT1的1脚，齐纳二极管VD2的正极连接到电阻R2一端，电阻R2的另一端连接到GND，齐纳二极管VD3的正极连接到电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电阻R6的一端和NPN晶体三级管VT4的1脚，电阻R6的另一端连接到NPN晶体三级管VT4的2脚和GND端，NPN晶体三级管VT4的3脚连接到电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接到PNP晶体三级管VT1的3脚、PNP晶体三级管VT2的1脚、电阻R3的另一端，PNP晶体三级管VT2的3脚连接到PNP晶体三级管VT3的1脚，PNP晶体三级管VT3的3脚连接到电容C1的正极、开关电源芯片N1的1脚，开关电源芯片N1的3脚、5脚、6脚连接到GND端，电容C1的负极连接到GND端，开关电源芯片N1的2脚连接到二极管VD5的负极、电感L1的一端、二极管VD5的正极连接到GND端，电感L1的另一端连接到开关电源芯片N1的4脚、电容C2的正极、TVS管VD6的负极，电容C2的负极连接到GND端，TVS管VD6的正极连接到GND端。
本设计选择的开关电源芯片N1，型号为P2576L，功能是进行电压降压转换。
本设计过压保护的工作过程：输入的汽车电瓶为12V或24V的电瓶时，当电瓶电压不超过35V时，齐纳二极管VD2不工作在击穿区，齐纳二极管VD2没有电流流过，电阻R1也没有电流流过，因此，PNP三极管VT1截止，此时的齐纳二极管VD3工作在击穿区有电流流过，NPN三极管VT4导通，电阻R3、R4有电流流过，PNP三极管VT2导通，大功率NPN三极管VT3导通，二极管VD1负极的电压就导通加载到了开关电源芯片N1的1脚(输入引脚)，开关电源芯片N1输出5V直流电压。当电瓶电压超过35V时，齐纳二极管VD2则工作在击穿区，齐纳二极管VD2有电流流过，电阻R1也有电流流过，因此PNP三极管VT1导通，此时的齐纳二极管VD3也工作在击穿区有电流流过，NPN三极管VT4导通，此时电阻R3两端电势电压相等，故电阻R3两端没有电流流过，PNP三极管VT2不导通，大功率NPN三极管VT3也以此不导通，二极管VD1负极的电压就不能导通加载到了开关电源芯片N1的1脚(输入引脚)，开关电源芯片N1也无法输出5V直流电压，这样汽车电瓶过压，就不会将高电压加载到开关电源芯片N1的1脚上，避免了开关电源芯片N1的高压损坏，起到了保护开关电源芯片N1和后级电路的作用。
欠压保护的工作过程：输入的汽车电瓶为12V的电瓶时，当电瓶电压低于9V时，齐纳二极管VD3不工作在击穿区，齐纳二极管VD3没有电流流过，电阻R5也没有电流流过，因此NPN三极管VT4不导通，而此时齐纳二极管VD2也不工作在击穿区，齐纳二极管VD2也没有电流流过，电阻R1也没有电流流过，因此PNP三极管VT1截止，故电阻R3、电阻R4没有电流流过，PNP三极管VT2不导通，大功率NPN三极管VT3不导通，二极管VD1负极的电压就无法导通加载到开关电源芯片N1的1脚(输入引脚)，开关电源芯片N1就无法输出5V直流电压。这样当汽车的电瓶电压低于9V时，电瓶电压就无法导通加载到电路，避免了电瓶在欠压时的过放，起到了保护汽车电瓶的作用。
当汽车的电瓶为24V的电瓶时，将齐纳二极管VD3型号更换成MMSZ5246BT1G，这样当使用在24V电瓶时，电瓶电压降到17V的时候欠压保护工作，电瓶电压就无法导通加载到电路，避免了电瓶在欠压时的过放，起到了保护汽车电瓶的作用。
本电路采用的关键器件是齐纳二极管MMSZ5236BT1G(VD3)、MMSZ5257BT1G(VD2)、PNP晶体三极管MMBT5401LT1(VT1、VT2)、NPN大功率晶体三极管BUJ103AD(VT3)。
Claims (1)
1.一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路，其特征在于：所述电源过压欠压保护电路包括型号为P2576L的开关电源芯片N1、PNP晶体三级管VT1、PNP晶体三级管VT2、NPN晶体三级管VT3、NPN晶体三级管VT4、齐纳二极管VD2、齐纳二极管VD3、二极管VD1、二极管VD5、TVS管VD6；其中，汽车电瓶T1的正极连接二极管VD1的正极，二极管VD1的负极分别连接到齐纳二极管VD3的负极、PNP晶体三级管VT1的2脚、电阻R1的一端、电阻R3的一端、PNP晶体三级管VT2的2脚、PNP晶体三级管VT3的2脚，电阻R1的另一端连接到齐纳二极管VD2的负极、PNP晶体三级管VT1的1脚，齐纳二极管VD2的正极连接到电阻R2一端，电阻R2的另一端连接到GND，齐纳二极管VD3的正极连接到电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电阻R6的一端和NPN晶体三级管VT4的1脚，电阻R6的另一端连接到NPN晶体三级管VT4的2脚和GND端，NPN晶体三级管VT4的3脚连接到电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接到PNP晶体三级管VT1的3脚、PNP晶体三级管VT2的1脚、电阻R3的另一端，PNP晶体三级管VT2的3脚连接到PNP晶体三级管VT3的1脚，PNP晶体三级管VT3的3脚连接到电容C1的正极、开关电源芯片N1的1脚，开关电源芯片N1的3脚、5脚、6脚连接到GND端，电容C1的负极连接到GND端，开关电源芯片N1的2脚连接到二极管VD5的负极、电感L1的一端、二极管VD5的正极连接到GND端，电感L1的另一端连接到开关电源芯片N1的4脚、电容C2的正极、TVS管VD6的负极，电容C2的负极连接到GND端，TVS管VD6的正极连接到GND端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122580795.6U CN216819379U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122580795.6U CN216819379U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216819379U true CN216819379U (zh) | 2022-06-24 |
Family
ID=82047851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122580795.6U Active CN216819379U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216819379U (zh) |
-
2021
- 2021-10-26 CN CN202122580795.6U patent/CN216819379U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101714757B (zh) | 一种车载电源抗浪涌装置 | |
| CN111969577A (zh) | 一种车用低功耗反接保护电路及其控制方法 | |
| CN201994711U (zh) | 车辆供电系统 | |
| CN208094170U (zh) | 一种电池保护电路及吸尘器 | |
| CN216819379U (zh) | 一种用于车载电子设备的电源过压欠压保护电路 | |
| CN212726525U (zh) | 一种具有充电功能的汽车诊断仪 | |
| CN110034595B (zh) | 一种备份电源管理装置及车载设备 | |
| CN200983509Y (zh) | 一种零空耗蓄电池充放电管理电路 | |
| CN110539641B (zh) | 一种车载电瓶的低压预警及自动断电保护电路 | |
| CN205583756U (zh) | 一种电动汽车、dc/dc转换器及其控制系统 | |
| CN221748010U (zh) | 一种双向充放电电路 | |
| CN207955553U (zh) | 一种新型汽车电源系统 | |
| CN206117534U (zh) | 一种车载输入自适应限压保护电路 | |
| CN217672496U (zh) | 一种车载通信终端 | |
| CN211209314U (zh) | 车载usb充电器电路 | |
| CN219181183U (zh) | 一种便携电子设备 | |
| CN2836295Y (zh) | 车载移动终端的欠压保护电路 | |
| CN213402540U (zh) | 一种多通道开关信号唤醒电路 | |
| CN220700909U (zh) | 一种车辆发电机蓄电池电源系统 | |
| CN213185542U (zh) | 一种移动电源的保护电路及移动电源 | |
| CN217362906U (zh) | 一种电压转换电路 | |
| CN210430976U (zh) | 一种锂电池充电保护电路 | |
| CN210680342U (zh) | 一种车载空调的供电装置及车载空调 | |
| CN218956775U (zh) | 充电桩漏电检测电路 | |
| CN216904345U (zh) | 一种电池控制电路与电子设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 300140 No. 185, new great road, Tianjin, Hebei District Patentee after: Tianjin 712 Mobile Communication Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 300140 No. 185, new great road, Tianjin, Hebei District Patentee before: TIANJIN 712 MOBILE COMMUNICATIONS Co.,Ltd. Country or region before: China |