CN216811179U - 立体车库防坠器安装固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防坠器技术领域，具体涉及一种立体车库防坠器安装固定结构；包括安装板、防坠器本体和固定装置；固定装置包括固定板、锁紧件、移动板、螺杆、螺母和限位组件，安装板上设置有与螺杆配合的孔洞，安装时先将锁紧件旋出，使移动板远离安装板，这样使固定板和移动板之间的距离增大，进而使安装板能够与车库框架贴合，然后将螺杆穿过安装板上的孔洞，然后再穿过车库框架上的通孔，将螺母拧紧，即可将安装板安装在车库框架上，通过限位组件，防止螺母松动，最后拧紧锁紧件，使移动板能够与车库框架抵接，通过固定板和移动板对安装板的两侧进行加固，从而实现防止防坠器本体出现松动、安装不稳定的情况。

Description

立体车库防坠器安装固定结构

技术领域

本实用新型涉及防坠器技术领域，尤其涉及一种立体车库防坠器安装固定结构。

背景技术

随着时代的发展，越来越多的人们购买的小汽车，为了方便停车，人们设计出了立体车库用来解决日常出行中停车的问题。

立体车库中，车辆通过链条或钢丝绳吊挂在空中，为了防止链条或钢丝绳断裂，通常需要在车库框架上安装防坠器。

现有的防坠器都是通过螺栓固定在车库框架上，由于螺杆和螺母之间会出现松动的情况从而导致防坠器会出现松动，而且没有设置加固装置，导致防坠器的安装不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库防坠器安装固定结构，旨在解决现有技术中的防坠器通过螺杆和螺母安装，没有设置加固装置，导致防坠器的安装不稳定的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种立体车库防坠器安装固定结构，包括安装板、防坠器本体和固定装置；所述防坠器本体与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的一侧；所述固定装置包括固定板、锁紧件、移动板、螺杆、螺母和限位组件，所述固定板与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的一侧，所述锁紧件与所述安装板螺纹连接，并位于所述安装板远离所述固定板的一侧，所述移动板与所述锁紧件滑动连接，并套设在所述锁紧件上，所述螺杆与所述安装板滑动连接，并贯穿所述安装板，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，并套设在所述螺杆上，所述限位组件设置在所述螺杆上。

其中，所述安装板具有固定槽，所述固定槽位于所述安装板靠近所述防坠器本体的一侧，所述固定槽与所述螺杆配合。

其中，所述限位组件包括固定套和移动套，所述固定套与所述螺杆可拆卸连接，并位于所述螺杆远离所述固定槽的一侧；所述移动套与所述固定套滑动连接，并套设在所述螺母上。

其中，所述固定套具有限位凸起，所述限位凸起位于所述固定套靠近所述螺杆的一侧；所述螺杆具有限位槽，所述限位槽位于所述螺杆靠近所述限位凸起的一侧，所述限位槽与所述限位凸起配合。

其中，所述限位组件还包括磁吸块，所述磁吸块与所述固定套固定连接，并位于所述固定套靠近所述限位凸起的一侧。

本实用新型的一种立体车库防坠器安装固定结构，所述螺杆和所述螺母各设置有四个，并分别位于所述安装板的四角处，所述安装板上设置有与所述螺杆配合的孔洞，所述固定板和所述移动板均为L形，安装时先将所述锁紧件旋出，使所述移动板远离所述安装板，这样使所述固定板和所述移动板之间的距离增大，进而使所述安装板能够与所述车库框架贴合，然后将所述螺杆穿过所述安装板上的孔洞，然后再穿过所述车库框架上的通孔，将所述螺母拧紧，使其与所述车库框架抵接，即可将所述安装板安装在所述车库框架上，通过所述限位组件，防止所述螺母松动，最后拧紧所述锁紧件，使所述移动板能够与所述车库框架抵接，通过所述固定板和所述移动板对所述安装板的两侧进行加固，从而实现防止所述防坠器本体出现松动、安装不稳定的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的立体车库防坠器安装固定结构结构示意图。

图2是本实用新型提供的固定板结构示意图。

图3是图2的A处放大图。

图4是本实用新型提供的固定槽结构示意图。

图中:1-安装板、11-固定槽、2-防坠器本体、3-固定装置、31-固定板、32-锁紧件、33-移动板、34-螺杆、341-限位槽、35-螺母、36-限位组件、361-固定套、3611-限位凸起、362-移动套、363-磁吸块、4-车库框架。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种立体车库防坠器安装固定结构，包括安装板1、防坠器本体2和固定装置3；所述防坠器本体2与所述安装板1固定连接，并位于所述安装板1的一侧；所述固定装置3包括固定板31、锁紧件32、移动板33、螺杆34、螺母35和限位组件36，所述固定板31与所述安装板1固定连接，并位于所述安装板1的一侧，所述锁紧件32与所述安装板1螺纹连接，并位于所述安装板1远离所述固定板31的一侧，所述移动板33与所述锁紧件32滑动连接，并套设在所述锁紧件32上，所述螺杆34与所述安装板1滑动连接，并贯穿所述安装板1，所述螺母35与所述螺杆34螺纹连接，并套设在所述螺杆34上，所述限位组件36设置在所述螺杆34上。

在本实施方式中，所述螺杆34和所述螺母35各设置有四个，并分别位于所述安装板1的四角处，所述安装板1上设置有与所述螺杆34配合的孔洞，所述固定板31和所述移动板33均为L形，安装时先将所述锁紧件32旋出，使所述移动板33远离所述安装板1，这样使所述固定板31和所述移动板33之间的距离增大，进而使所述安装板1能够与车库框架4贴合，然后将所述螺杆34穿过所述安装板1上的孔洞，然后再穿过所述车库框架4上的通孔，将所述螺母35拧紧，使其与所述车库框架4抵接，即可将所述安装板1安装在所述车库框架4上，通过所述限位组件36，防止所述螺母35松动，最后拧紧所述锁紧件32，使所述移动板33能够与所述车库框架4抵接，通过所述固定板31和所述移动板33对所述安装板1的两侧进行加固，从而实现防止所述防坠器本体2出现松动、安装不稳定的情况。

进一步地，请参阅图4，所述安装板1具有固定槽11，所述固定槽11位于所述安装板1靠近所述防坠器本体2的一侧，所述固定槽11与所述螺杆34配合。

在本实施方式中，通过所述固定槽11与所述螺杆34的配合，使所述螺杆34在完成安装后，所述螺杆34的端部位于所述固定槽11内部，通过所述固定槽11限制所述螺杆34的转动，进而防止所述螺杆34出现松动的情况。

进一步地，请参阅图3，所述限位组件36包括固定套361和移动套362，所述固定套361与所述螺杆34可拆卸连接，并位于所述螺杆34远离所述固定槽11的一侧；所述移动套362与所述固定套361滑动连接，并套设在所述螺母35上。

进一步地，请参阅图3，所述固定套361具有限位凸起3611，所述限位凸起3611位于所述固定套361靠近所述螺杆34的一侧；所述螺杆34具有限位槽341，所述限位槽341位于所述螺杆34靠近所述限位凸起3611的一侧，所述限位槽341与所述限位凸起3611配合。

在本实施方式中，通过所述限位槽341与所述限位凸起3611的配合，使所述限位凸起3611安装在所述限位槽341内部时不能够进行转动，进而使所述固定套361不能进行转动，通过所述固定套361限制所述移动套362不能转动，所述移动套362限制所述螺母35不能够进行转动，从而防止所述螺母35松动，由于不同所述车库框架4的厚度不一致，通过所述移动套362与所述固定套361的滑动连接，使所述移动套362能够改变所述高度，进而能够对不同位置的所述螺母35进行限位。

进一步地，请参阅图3，所述限位组件36还包括磁吸块363，所述磁吸块363与所述固定套361固定连接，并位于所述固定套361靠近所述限位凸起3611的一侧。

在本实施方式中，所述磁吸块363由磁铁制成，能够吸引铁质品，通过所述磁吸块363，使所述固定套361能够更加稳固的安装在所述螺杆34上，防止所述车库框架4发生震动导致所述固定套361掉落的情况发生。

本实用新型的一种立体车库防坠器安装固定结构，所述螺杆34和所述螺母35各设置有四个，并分别位于所述安装板1的四角处，所述安装板1上设置有与所述螺杆34配合的孔洞，所述固定板31和所述移动板33均为L形，安装时先将所述锁紧件32旋出，使所述移动板33远离所述安装板1，这样使所述固定板31和所述移动板33之间的距离增大，进而使所述安装板1能够与车库框架4贴合，然后将所述螺杆34穿过所述安装板1上的孔洞，然后再穿过所述车库框架4上的通孔，将所述螺母35拧紧，使其与所述车库框架4抵接，即可将所述安装板1安装在所述车库框架4上，通过所述限位组件36，防止所述螺母35松动，最后拧紧所述锁紧件32，使所述移动板33能够与所述车库框架4抵接，通过所述固定板31和所述移动板33对所述安装板1的两侧进行加固，从而实现防止所述防坠器本体2出现松动、安装不稳定的情况。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种立体车库防坠器安装固定结构，其特征在于，包括安装板、防坠器本体和固定装置；

所述防坠器本体与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的一侧；

所述固定装置包括固定板、锁紧件、移动板、螺杆、螺母和限位组件，所述固定板与所述安装板固定连接，并位于所述安装板的一侧，所述锁紧件与所述安装板螺纹连接，并位于所述安装板远离所述固定板的一侧，所述移动板与所述锁紧件滑动连接，并套设在所述锁紧件上，所述螺杆与所述安装板滑动连接，并贯穿所述安装板，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，并套设在所述螺杆上，所述限位组件设置在所述螺杆上。

2.如权利要求1所述的立体车库防坠器安装固定结构，其特征在于，

所述安装板具有固定槽，所述固定槽位于所述安装板靠近所述防坠器本体的一侧，所述固定槽与所述螺杆配合。

3.如权利要求2所述的立体车库防坠器安装固定结构，其特征在于，

所述限位组件包括固定套和移动套，所述固定套与所述螺杆可拆卸连接，并位于所述螺杆远离所述固定槽的一侧；所述移动套与所述固定套滑动连接，并套设在所述螺母上。

4.如权利要求3所述的立体车库防坠器安装固定结构，其特征在于，

所述固定套具有限位凸起，所述限位凸起位于所述固定套靠近所述螺杆的一侧；所述螺杆具有限位槽，所述限位槽位于所述螺杆靠近所述限位凸起的一侧，所述限位槽与所述限位凸起配合。

5.如权利要求4所述的立体车库防坠器安装固定结构，其特征在于，

所述限位组件还包括磁吸块，所述磁吸块与所述固定套固定连接，并位于所述固定套靠近所述限位凸起的一侧。

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