CN216807972U - 一种用于输送设备的升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送设备技术领域，具体是一种用于输送设备的升降机构，所述用于输送设备的升降机构包括：运输框，所述运输框用以装载货物；调节机构，所述调节机构与运输框的一端固定连接；以及驱动装置，所述驱动装置与调节机构转动连接；通过该装置，能够起到节约空间的作用，使空间的利用更加合理化，也进一步提高了该装置的安全性，通过在底板的一端设置有移动轮，能够使该装置在移动过程中更加便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备技术领域，具体是一种用于输送设备的升降机构。
背景技术
在日常生活中，输送设备和升降机构大都随处可见，目前常用升降机构有民用电梯，建筑用的升降梯，民用电梯对配套设施要求较高，一般无法在户外作业使用。
现有的升降平台结构不够紧凑，造成平台本身高度不能太低，为了配合平台的高度，整条输送线的高度都需要根据平台来确定，造成浪费，且在实际生产过程中会带有一定的安全隐患。
故需要对通用平台的升降结构进行一定的改进，简化机构的同时降低安全隐患，这样既能够提高功能性也能够提高设备整体的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于输送设备的升降机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于输送设备的升降机构，所述用于输送设备的升降机构包括：
运输框，所述运输框用以装载货物；
调节机构，所述调节机构与运输框的一端固定连接；以及驱动装置，所述驱动装置与调节机构转动连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述驱动装置的一端固定连接有底板，底板的一端对称设置有连接座一，两连接座一之间固定连接有连接座二，所述连接座二与气缸的一端转动连接，底板的另一端设置有移动轮。
作为本实用新型再一步的方案：所述调节机构包括连接杆一、连接杆二、连接杆三和连接杆四，所述连接杆一位于底板的一端与底板一侧的固定座一转动连接，连接杆二位于底板的一端与底板另一侧的固定座一转动连接。
作为本实用新型再一步的方案：所述运输框位于调节机构的一端固定连接有顶板，底板远离运输框的一端对称设置有连接座三，所述连接杆四位于顶板的一端与顶板一端的连接座三转动连接，连接杆三位于顶板的一端与顶板另一端的连接座三转动连接。
作为本实用新型再一步的方案：所述连接杆一和连接杆四的连接处铰接，连接杆一和连接杆四的铰接处转动连接有转动杆一的一端，转动杆一的另一端与连接杆四的中部转动连接，连接杆二和连接杆三的连接处铰接，连接杆二和连接杆三的铰接处主动连接有转动杆二的一端，转动杆二的另一端与连接杆二的中部转动连接。
作为本实用新型再一步的方案：所述连接杆一的中部内侧固定连接有细杆，所述气缸远离连接座二的一端与细杆转动连接。
作为本实用新型再一步的方案：所述运输框包括连接板、支撑柱和U形板，所述连接板与顶板固定连接，连接板与U形板之间通过支撑柱固定连接，运输框的一端设置有进出口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的一种用于输送设备的升降机构，现有的升降平台结构不够紧凑，造成平台本身高度不能太低，为了配合平台的高度，整条输送线的高度都需要根据平台来确定，造成浪费，且在实际生产过程中会带有一定的安全隐患，因此设计一款用于输送设备的升降机构：
将该装置移至工作区域，将货物放置在运输框的内部，通过在外部设置有支撑柱和U形板，能够避免货物在运输的过程中从高处跌落，避免虎屋从高处落下，砸伤工作人员，在一定程度上提高了装置的安全性，当将货物放置在运输框内时，通过气缸伸缩带动连接杆一绕连接座一转动，气缸在伸缩的过程中绕连接座二转动，连接杆一转动的同辉带动连接杆四转动，进一步使连接杆二和连接杆三转动，通过在连接杆二和连接杆三的铰接处设置有转动杆一，连接杆一和连接杆四的铰接处设置有转动杆二，能够提高该装置在升降过程中的稳定性，进一步提高该升降装置的安全性，通过该装置，能够起到节约空间的作用，使空间的利用更加合理化，也进一步提高了该装置的安全性，通过在底板的一端设置有移动轮，能够使该装置在移动过程中更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型用于输送设备的升降机构的结构示意图。
图2为本实用新型用于输送设备的升降机构中运输框的三维结构示意图。
图3为本实用新型用于输送设备的升降机构的局部结构示意图。
图中：1-底板、2-连接座一、3-连接杆一、31-细杆、4-连接座二、5-连接杆二、6-转动杆一、7-转动杆二、8-气缸、9-连接杆三、10-连接杆四、11-连接座三、12-运输框、121-连接板、122-支撑柱、123-U形板、124-进出口、13-顶板、14-移动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型实施例中，一种用于输送设备的升降机构，所述用于输送设备的升降机构包括：
运输框12，所述运输框12用以装载货物；
调节机构，所述调节机构与运输框12的一端固定连接；以及驱动装置，所述驱动装置与调节机构转动连接，通过该装置，能够起到节约空间的作用，使空间的利用更加合理化，也进一步提高了该装置的安全性。
所述驱动装置的一端固定连接有底板1，底板1的一端对称设置有连接座一2，两连接座一2之间固定连接有连接座二4，所述连接座二4与气缸8的一端转动连接，所述调节机构包括连接杆一3、连接杆二5、连接杆三9和连接杆四10，所述连接杆一3位于底板1的一端与底板1一侧的固定座一转动连接，连接杆二5位于底板1的一端与底板1另一侧的固定座一转动连接，所述运输框12位于调节机构的一端固定连接有顶板13，底板1远离运输框12的一端对称设置有连接座三11，所述连接杆四10位于顶板13的一端与顶板13一端的连接座三11转动连接，连接杆三9位于顶板13的一端与顶板13另一端的连接座三11转动连接，所述连接杆一3和连接杆四10的连接处铰接，连接杆一3和连接杆四10的铰接处转动连接有转动杆一6的一端，转动杆一6的另一端与连接杆四10的中部转动连接，连接杆二5和连接杆三9的连接处铰接，连接杆二5和连接杆三9的铰接处主动连接有转动杆二7的一端，转动杆二7的另一端与连接杆二5的中部转动连接，所述连接杆一3的中部内侧固定连接有细杆31，所述气缸8远离连接座二4的一端与细杆31转动连接，所述运输框12包括连接板121、支撑柱122和U形板123，所述连接板121与顶板13固定连接，连接板121与U形板123之间通过支撑柱122固定连接，运输框12的一端设置有进出口124，将该装置移至工作区域，将货物放置在运输框12的内部，通过在外部设置有支撑柱122和U形板123，能够避免货物在运输的过程中从高处跌落，避免虎屋从高处落下，砸伤工作人员，在一定程度上提高了装置的安全性，当将货物放置在运输框12内时，通过气缸8伸缩带动连接杆一3绕连接座一2转动，气缸8在伸缩的过程中绕连接座二4转动，连接杆一3转动的同辉带动连接杆四10转动，进一步使连接杆二5和连接杆三9转动，通过在连接杆二5和连接杆三9的铰接处设置有转动杆一6，连接杆一3和连接杆四10的铰接处设置有转动杆二7，能够提高该装置在升降过程中的稳定性，进一步提高该升降装置的安全性，通过该装置，能够起到节约空间的作用，使空间的利用更加合理化，也进一步提高了该装置的安全性。
实施例2
本实用新型还提供另外一种实施例，该实施例与上述实施例的区别之处在于：底板1的另一端设置有移动轮14，通过在底板1的一端设置有移动轮14，能够使该装置在移动过程中更加便捷。
本实用新型的工作原理是：
在本实施例中，将该装置移至工作区域，将货物放置在运输框12的内部，通过在外部设置有支撑柱122和U形板123，能够避免货物在运输的过程中从高处跌落，避免虎屋从高处落下，砸伤工作人员，在一定程度上提高了装置的安全性，当将货物放置在运输框12内时，通过气缸8伸缩带动连接杆一3绕连接座一2转动，气缸8在伸缩的过程中绕连接座二4转动，连接杆一3转动的同辉带动连接杆四10转动，进一步使连接杆二5和连接杆三9转动，通过在连接杆二5和连接杆三9的铰接处设置有转动杆一6，连接杆一3和连接杆四10的铰接处设置有转动杆二7，能够提高该装置在升降过程中的稳定性，进一步提高该升降装置的安全性，通过该装置，能够起到节约空间的作用，使空间的利用更加合理化，也进一步提高了该装置的安全性，通过在底板1的一端设置有移动轮14，能够使该装置在移动过程中更加便捷。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种用于输送设备的升降机构，其特征在于：所述用于输送设备的升降机构包括：
运输框，所述运输框用以装载货物；
调节机构，所述调节机构与运输框的一端固定连接；以及驱动装置，所述驱动装置与调节机构转动连接。
2.根据权利要求1所述的用于输送设备的升降机构，其特征在于：所述驱动装置的一端固定连接有底板，底板的一端对称设置有连接座一，两连接座一之间固定连接有连接座二，所述连接座二与气缸的一端转动连接，底板的另一端设置有移动轮。
3.根据权利要求2所述的用于输送设备的升降机构，其特征在于：所述调节机构包括连接杆一、连接杆二、连接杆三和连接杆四，所述连接杆一位于底板的一端与底板一侧的固定座一转动连接，连接杆二位于底板的一端与底板另一侧的固定座一转动连接。
4.根据权利要求3所述的用于输送设备的升降机构，其特征在于：所述运输框位于调节机构的一端固定连接有顶板，底板远离运输框的一端对称设置有连接座三，所述连接杆四位于顶板的一端与顶板一端的连接座三转动连接，连接杆三位于顶板的一端与顶板另一端的连接座三转动连接。
5.根据权利要求3所述的用于输送设备的升降机构，其特征在于：所述连接杆一和连接杆四的连接处铰接，连接杆一和连接杆四的铰接处转动连接有转动杆一的一端，转动杆一的另一端与连接杆四的中部转动连接，连接杆二和连接杆三的连接处铰接，连接杆二和连接杆三的铰接处主动连接有转动杆二的一端，转动杆二的另一端与连接杆二的中部转动连接。
6.根据权利要求3所述的用于输送设备的升降机构，其特征在于：所述连接杆一的中部内侧固定连接有细杆，所述气缸远离连接座二的一端与细杆转动连接。
7.根据权利要求4所述的用于输送设备的升降机构，其特征在于：所述运输框包括连接板、支撑柱和U形板，所述连接板与顶板固定连接，连接板与U形板之间通过支撑柱固定连接，运输框的一端设置有进出口。
Priority Applications (1)
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| CN202122248511.3U CN216807972U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 一种用于输送设备的升降机构 |
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| CN202122248511.3U CN216807972U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 一种用于输送设备的升降机构 |
Publications (1)
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| CN202122248511.3U Active CN216807972U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 一种用于输送设备的升降机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216807972U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115010042A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-09-06 | 常州机电职业技术学院 | 一种新能源汽车维修检测用抬升安全装置及其方法 |
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2021
- 2021-09-16 CN CN202122248511.3U patent/CN216807972U/zh active Active
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