CN216790076U - 一种充电指示灯装置及具有该装置的汽车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种充电指示灯装置及具有该装置的汽车尾灯。包括光导支架总成、挡光饰板以及辅助饰圈；所述光导支架总成包括光导支架、充电光导以及充电灯模组，所述光导支架的外侧沿光导支架的长度方向设有安装槽，所述充电光导由多条充电光导条组成并安装设置在安装槽上，其包括集成部，以及分散部；所述充电灯模组包括充电灯灯板，以及设置在充电灯灯板内侧的多颗LED颗粒；所述挡光饰板固定设置在光导支架的外壁上并覆盖在集成部的外侧，所述挡光饰板上对应集成发光部设有透光孔，所述辅助饰圈上沿其长度方向设有安装口；所述辅助饰圈固定设置在光导支架的外侧并使挡光饰板的透光孔伸出安装口。

Description

一种充电指示灯装置及具有该装置的汽车尾灯

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种充电指示灯装置及具有该装置的汽车尾灯。

背景技术

现有新能源汽车，大多数为电动汽车，其内装有可充电的电池，并且车辆外部设有充电指示灯，其包含“电量不足警示”、“动力电池内部故障”、“高压断开故障”、“电机高温故障”、“电池包漏电”、“”动力系统故障”等多项信息指示，对于新能源汽车来说，该指示灯非常重要。

现有新能源汽车，充电指示灯基本放置在车辆侧前部的后视镜下方或车辆头部或车辆尾部，用户在对新能源车辆充电口操作时，不利于用户观察新能源车辆充电状态的实际状态信息。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的第一目的在于提供一种充电指示灯装置，该灯具充斥于整个车辆后方整个侧部，并具有较长的充电指示区域；此外，灯具刚好处于侧方充电口附近，用户在对新能源车辆充电操作的过程中，很容易能够观察到充电指示灯提供的相关信号。本实用新型的第二目的在于提供一种汽车尾灯，具有上述的充电指示灯装置，使灯具整体高度一体化，便于生产以及安装，且更美观；由于一般尾灯在车辆侧方的空间相对较少，所以该尾灯从车辆后背门贯穿到车辆后排车门处，其侧部延伸的部分是充电指示灯装置所在的位置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：包括光导支架总成、挡光饰板以及辅助饰圈；所述光导支架总成包括光导支架、充电光导以及充电灯模组，所述光导支架的外侧沿光导支架的长度方向设有安装槽，所述充电光导由多条充电光导条组成并安装设置在安装槽上，其包括集成部，以及分散部；

所述充电灯模组包括充电灯灯板，以及设置在充电灯灯板内侧的多颗LED颗粒；所述充电灯灯板与光导支架的侧端固定连接，所述多颗LED颗粒与分散部对应设置且两者之间设有缝隙；

所述挡光饰板固定设置在光导支架的外壁上并覆盖在集成部的外侧，所述挡光饰板上对应集成发光部设有透光孔，所述辅助饰圈上沿其长度方向设有安装口；所述辅助饰圈固定设置在光导支架的外侧并使挡光饰板的透光孔伸出安装口。

上述技术方案中，充电指示灯装置内的充电指示发光部分采用光导条的发光方式，从而很好得使充电指示灯在车辆侧部横向的深度尺寸进行压缩，解决了该灯具横向所需要的深度空间问题。另外，该灯具沿车辆的长度方向呈直条状贯穿到车辆后排车门处，光导条设置较长并从狭长的透光孔中渗出指示光使用户在充电时，能够轻易地看到指示灯相关信号。

需要进一步说明的是，充电指示灯装置中通过对三基色LED颗粒的各芯片输入不同的电流配比，使充电指示灯发出红、黄、绿、蓝共计4种颜色目前定义了4种即可满足用户需求，理论上通过调整电流配比，该指示灯可以发出所有颜色，这些颜色可匹配不同状态下的充电情况，使用户能够及时作出反应。

作为优选，所述充电光导的一端延伸设有挂块，另一端上部固定设有折块，所述折块上设有螺丝过孔，所述安装槽的端部设有与所述挂块相配合的扣位，所述光导支架的端部设有螺丝孔，所述充电灯灯板上安装有螺丝并穿过螺丝过孔且拧入螺丝孔中将充电灯灯板、光导支架以及充电光导固定连接。该技术方案中，充电光导的一端通过挂扣的方式与光导支架配合，另一端则穿过螺丝并被充电灯灯板压于光导支架的侧壁，挂扣的方式使充电光导在安装定位时更为简便，并可有效防止充电光导横向脱开。

作为优选，所述安装槽的内壁上间隔设有多块弧形挡壁，所述充电光导的集中部两侧设有边缘，所述边缘与弧形挡壁的上端抵接，且充电光导的侧壁与弧形挡壁的弧形外壁抵接设置。该技术方案中，为保持光导条的性能，以及保证散热空间，充电光导与安装槽的内壁是不接触的，所述边缘与弧形挡壁的上端抵接，且充电光导的侧壁与弧形挡壁的弧形外壁抵接设置，可间接加大充电光导与安装槽之间的接触面，可使充电光导更稳定，防止充电光导在车辆行驶过程中出现一定晃动量。

作为优选，所述光导支架的上端中部设有校准架以及架设口，所述挡光饰板的侧壁上与所述校准架以及架设口分别相对应设有抵接块与架设块，所述辅助饰圈的侧壁上设有卡接块，所述卡接块伸出抵接块并抵住校准架内壁；所述光导支架的内壁向上延伸设有卡接口，所述辅助饰圈上设有与所述卡接口对接的柱块。该技术方案中，光导支架、辅助饰圈与挡光饰板之间，通过校准架、抵接块与卡接块之间的对位，以及柱块与卡接口的对准，以此种搭积木的方式可快速实现光导支架、辅助饰圈与挡光饰板之间的安装，在需要维修时，拆卸也很方便。

作为优选，还包括驱动板，所述辅助饰圈的端部内壁两侧设有卡凸，下部设有L型挡板，所述驱动板的两侧开设有与所述卡凸相插接配合的卡缝，下端抵接于所述L型挡板上。该技术方案中，驱动板通过卡插的方式与辅助饰圈连接，而卡凸与卡缝的配合可防止驱动板横向及纵向上的脱开，另外，L型挡板可拖住驱动板的下端，减少卡凸处的受力情况，使驱动板的固定结构更为稳定。

作为优选，所述辅助饰圈的端部外壁相对驱动板所在的一侧安装设有字牌，所述辅助饰圈的端部外壁两侧分别设有对接口以及卡口，所述字牌的内壁上分别对应对接口以及卡口设有插接柱以及卡扣。该技术方案中，插接柱与对接口的相应设置，可实现字牌与辅助饰圈的快速定位，方便安装，而卡口与卡扣的对接可有效防止字牌脱开，更为稳固。

一种汽车尾灯，包括上述中任一项所述的一种充电指示灯装置，该汽车尾灯还包括灯壳和灯罩；所述灯罩固定连接且相适配设置于灯壳外侧；所述灯壳包括设置于汽车尾部转角处的转弯部，以及延伸至汽车侧部的延伸部；所述充电指示灯装置设置在灯壳的延伸部上。该技术方案中，将充电指示灯装置整合到汽车尾灯内，该汽车尾灯的延伸部是从汽车后侧延伸到后排车门处的，而充电指示灯装置设置在该延伸部上，在车辆进行充电时，可清楚观察到该指示灯的信息指示，及时作出反应。此外，该充电指示灯装置整合在尾灯内，无需分开另行制作，提高灯具生产效率，以及便于安装。再者，该尾灯如此设计，结构新颖，造型独特，更具美观性。

作为优选，所述充电指示灯装置固定在灯壳上，所述灯壳和灯罩之间通过热板焊接固定。该技术方案中，灯壳和灯罩之间通过热板焊接固定，该焊接方式对尺寸规则没有特别的限制，非常适合该尾灯与现有尾灯不一样的尺寸，也使其在强度上得到保证。

附图说明

图1为一种充电指示灯装置的立体结构示意图。

图2为一种充电指示灯装置的另一视角立体结构示意图。

图3为一种充电指示灯装置的另一视角不带字牌的立体结构示意图。

图4为一种充电指示灯装置的辅助饰圈的立体结构示意图。

图5为一种充电指示灯装置的光导支架总成的立体结构示意图。

图6为一种充电指示灯装置的挡光饰板的立体结构示意图。

图7为一种充电指示灯装置的驱动板的立体结构示意图。

图8为一种充电指示灯装置的字牌的立体结构示意图。

图9为一种充电指示灯装置的光导支架总成的另一视角的立体结构示意图。

图10为一种充电指示灯装置的充电光导的立体结构示意图。

图11为一种充电指示灯装置的光导支架的立体结构示意图。

图12为一种充电指示灯装置的充电灯模组的立体结构示意图。

图13为一种汽车尾灯的立体结构示意图。

图14为一种汽车尾灯的另一视角的立体结构示意图。

图15为一种汽车尾灯的不带灯罩的立体结构示意图。

图16为图14中的M部的内部结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一：

如图1～16所示的一种充电指示灯装置，包括光导支架总成1、挡光饰板2以及辅助饰圈3；光导支架总成1包括光导支架4、充电光导5以及充电灯模组6，该光导支架4的外侧沿光导支架4的长度方向设有安装槽7，而充电光导5由多条充电光导条8组成并安装设置在安装槽7上，其包括集成部9，以及分散部10；

充电灯模组6包括充电灯灯板11，以及设置在充电灯灯板11内侧的多颗LED颗粒12；充电灯灯板11与光导支架4的侧端固定连接，而多颗LED颗粒12与分散部10对应设置且两者之间设有缝隙；

挡光饰板2固定设置在光导支架4的外壁上并覆盖在集成部9的外侧，该挡光饰板2上对应集成发光部设有透光孔13。辅助饰圈3上沿其长度方向设有安装口14，并且辅助饰圈3固定设置在光导支架4的外侧并使挡光饰板2的透光孔13伸出安装口14。

上述技术方案中，充电指示灯装置内的充电指示发光部分采用光导条的发光方式，从而很好得使充电指示灯在车辆侧部横向的深度尺寸进行压缩，解决了该灯具横向所需要的深度空间问题。另外，该灯具沿车辆的长度方向呈直条状贯穿到车辆后排车门处，光导条设置较长并从狭长的透光孔中渗出指示光使用户在充电时，能够轻易地看到指示灯相关信号。并且，

需要进一步说明的是，充电指示灯装置中通过对三基色LED颗粒12的各芯片输入不同的电流配比，使充电指示灯发出红、黄、绿、蓝共计4种颜色目前定义了4种即可满足用户需求，理论上通过调整电流配比，该指示灯可以发出所有颜色，这些颜色可匹配不同状态下的充电情况，使用户能够及时作出反应。

进一步地，充电光导5的一端延伸设有挂块15，另一端上部固定设有折块16，该折块16上设有螺丝过孔17，安装槽7的端部设有与所述挂块15相配合的扣位18，而光导支架4的端部设有螺丝孔19。充电灯灯板11上安装有螺丝并穿过螺丝过孔17且拧入螺丝孔19中将充电灯灯板11、光导支架4以及充电光导5固定连接。该技术方案中，充电光导5的一端通过挂扣的方式与光导支架4配合，另一端则穿过螺丝并被充电灯灯板11压于光导支架4的侧壁，挂扣的方式使充电光导5在安装定位时更为简便，并可有效防止充电光导5横向脱开。

进一步地，安装槽7的内壁上间隔设有多块弧形挡壁20，充电光导5的集中部两侧设有边缘21，所述边缘21与弧形挡壁20的上端抵接，且充电光导5的侧壁与弧形挡壁20的弧形外壁抵接设置。该技术方案中，为保持光导条的性能，以及保证散热空间，充电光导5与安装槽7的内壁是不接触的，所述边缘21与弧形挡壁20的上端抵接，且充电光导5的侧壁与弧形挡壁20的弧形外壁抵接设置，可间接加大充电光导5与安装槽7之间的接触面，可使充电光导5更稳定，防止充电光导5在车辆行驶过程中出现一定晃动量。

进一步地，光导支架4的上端中部设有校准架22以及架设口23，挡光饰板2的侧壁上与该校准架22以及架设口23分别相对应设有抵接块24与架设块25。辅助饰圈3的侧壁上设有卡接块26，该卡接块26伸出抵接块24并抵住校准架22内壁；光导支架4的内壁向上延伸设有卡接口27，辅助饰圈3上设有与所述卡接口27对接的柱块28。该技术方案中，光导支架4、辅助饰圈3与挡光饰板2之间，通过校准架22、抵接块24与卡接块26之间的对位，以及柱块28与卡接口27的对准，以此种搭积木的方式可快速实现光导支架4、辅助饰圈3与挡光饰板2之间的安装，在需要维修时，拆卸也很方便。

进一步地，该充电指示灯装置还包括驱动板29，辅助饰圈3的端部内壁两侧设有卡凸30，下部设有L型挡板31，驱动板29的两侧开设有与卡凸30相插接配合的卡缝32，下端抵接于所述L型挡板31上。该技术方案中，驱动板29通过卡插的方式与辅助饰圈3连接，而卡凸30与卡缝32的配合可防止驱动板29横向及纵向上的脱开，另外，L型挡板31可拖住驱动板29的下端，减少卡凸30处的受力情况，使驱动板29的固定结构更为稳定。

进一步地，辅助饰圈3的端部外壁相对驱动板29所在的一侧安装设有字牌33，辅助饰圈3的端部外壁两侧分别设有对接口34以及卡口35，字牌33的内壁上分别对应对接口34以及卡口35设有插接柱36以及卡扣37。该技术方案中，插接柱36与对接口34的相应设置，可实现字牌33与辅助饰圈3的快速定位，方便安装，而卡口35与卡扣37的对接可有效防止字牌33脱开，更为稳固。

实施例二：

如图13～16所示的一种汽车尾灯，包括实施一中的一种充电指示灯装置，其还包括灯壳38和灯罩39；灯罩39固定连接且相适配设置于灯壳38外侧；灯壳38包括设置于汽车尾部转角处的转弯部40，以及延伸至汽车侧部的延伸部41；充电指示灯装置设置在灯壳38的延伸部41上。该技术方案中，将充电指示灯装置整合到汽车尾灯内，该汽车尾灯的延伸部41是从汽车后侧延伸到后排车门处的，而充电指示灯装置设置在该延伸部41上，在车辆进行充电时，可清楚观察到该指示灯的信息指示，及时作出反应。此外，该充电指示灯装置整合在尾灯内，无需分开另行制作，提高灯具生产效率，以及便于安装。再者，该尾灯如此设计，结构新颖，造型独特，更具美观性。

进一步地，充电指示灯装置固定在灯壳38上，而灯壳38和灯罩39之间通过热板焊接固定。该技术方案中，灯壳38和灯罩39之间通过热板焊接固定，该焊接方式对尺寸规则没有特别的限制，非常适合该尾灯与现有尾灯不一样的尺寸，也使其在强度上得到保证。

在本具体实施例中，一种充电指示灯装置，通过各部件较快的预固定拼接方式，大大减少装配时间，并且其拥有较长的充电光导5，在外侧可视长度为图15中的N，且N＝290mm，而充电指示灯装置又设置于汽车尾灯的延伸部41上，充斥了车辆后方侧部，给用户带来更加明显且直观的充电信号指示。

需要进一步地说明的是，灯壳与充电指示灯装置之间通过一种带橡胶垫的螺钉固定。在上述的各部件通过挂扣、卡扣等方式预固定后，还需自攻螺丝等固定方式锁紧。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种充电指示灯装置，其特征在于：包括光导支架总成(1)、挡光饰板(2)以及辅助饰圈(3)；所述光导支架总成(1)包括光导支架(4)、充电光导(5)以及充电灯模组(6)，所述光导支架(4)的外侧沿光导支架(4)的长度方向设有安装槽(7)，所述充电光导(5)由多条充电光导条(8)组成并安装设置在安装槽(7)上，其包括集成部(9)，以及分散部(10)；

所述充电灯模组(6)包括充电灯灯板(11)，以及设置在充电灯灯板(11)内侧的多颗LED颗粒(12)；所述充电灯灯板(11)与光导支架(4)的侧端固定连接，所述多颗LED颗粒(12)与分散部(10)对应设置且两者之间设有缝隙；

所述挡光饰板(2)固定设置在光导支架(4)的外壁上并覆盖在集成部(9)的外侧，所述挡光饰板(2)上对应集成发光部设有透光孔(13)，所述辅助饰圈(3)上沿其长度方向设有安装口(14)；所述辅助饰圈(3)固定设置在光导支架(4)的外侧并使挡光饰板(2)的透光孔(13)伸出安装口(14)。

2.根据权利要求1所述的一种充电指示灯装置，其特征在于：所述充电光导(5)的一端延伸设有挂块(15)，另一端上部固定设有折块(16)，所述折块(16)上设有螺丝过孔(17)，所述安装槽(7)的端部设有与所述挂块(15)相配合的扣位(18)，所述光导支架(4)的端部设有螺丝孔(19)，所述充电灯灯板(11)上安装有螺丝并穿过螺丝过孔(17)且拧入螺丝孔(19)中将充电灯灯板(11)、光导支架(4)以及充电光导(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种充电指示灯装置，其特征在于：所述安装槽(7)的内壁上间隔设有多块弧形挡壁(20)，所述充电光导(5)的集中部两侧设有边缘(21)，所述边缘(21)与弧形挡壁(20)的上端抵接，且充电光导(5)的侧壁与弧形挡壁(20)的弧形外壁抵接设置。

4.根据权利要求1所述的一种充电指示灯装置，其特征在于：所述光导支架(4)的上端中部设有校准架(22)以及架设口(23)，所述挡光饰板(2)的侧壁上与所述校准架(22)以及架设口(23)分别相对应设有抵接块(24)与架设块(25)，所述辅助饰圈(3)的侧壁上设有卡接块(26)，所述卡接块(26)伸出抵接块(24)并抵住校准架(22)内壁；所述光导支架(4)的内壁向上延伸设有卡接口(27)，所述辅助饰圈(3)上设有与所述卡接口(27)对接的柱块(28)。

5.根据权利要求4所述的一种充电指示灯装置，其特征在于：还包括驱动板(29)，所述辅助饰圈(3)的端部内壁两侧设有卡凸(30)，下部设有L型挡板(31)，所述驱动板(29)的两侧开设有与所述卡凸(30)相插接配合的卡缝(32)，下端抵接于所述L型挡板(31)上。

6.根据权利要求5所述的一种充电指示灯装置，其特征在于：所述辅助饰圈(3)的端部外壁相对驱动板(29)所在的一侧安装设有字牌(33)，所述辅助饰圈(3)的端部外壁两侧分别设有对接口(34)以及卡口(35)，所述字牌(33)的内壁上分别对应对接口(34)以及卡口(35)设有插接柱(36)以及卡扣(37)。

7.一种汽车尾灯，包括如权利要求1～6中任一项所述的一种充电指示灯装置，其特征在于：还包括灯壳(38)和灯罩(39)；所述灯罩(39)固定连接且相适配设置于灯壳(38)外侧；所述灯壳(38)包括设置于汽车尾部转角处的转弯部(40)，以及延伸至汽车侧部的延伸部(41)；所述充电指示灯装置设置在灯壳(38)的延伸部(41)上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述充电指示灯装置固定在灯壳(38)上，所述灯壳(38)和灯罩(39)之间通过热板焊接固定。

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