CN216788523U - 一种具有尾气处理功能的发动机排气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，包括排气管，所述排气管的一端固定连接有套筒，所述套筒上卡接固定有连接管，所述套筒上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有限位板，所述连接管的内壁开设有第一卡槽，所述限位板的一端卡接固定于第一卡槽的内部，所述连接管上开设有沉头孔，所述沉头孔的内部滑动安装有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有凸块，所述连接柱的另一端抵触于限位板上，所述连接管的一端通过螺栓固定连接有限位环，本实用新型便于更换尾气处理组件，且降低了更换的难度，减少了更换的时间，在一定程度上提高了尾气处理组件的更换效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机排气结构技术领域，具体为一种具有尾气处理功能的发动机排气结构。
背景技术
发动机常作为车用发动机或小型发动机组，发动机是一种先进而复杂的成套动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品，是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，车用排气管一般包括前排气管和后排气管，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，排气管的主要材质是不锈钢。
现有的发动机排气结构大多具有尾气处理功能，但是现有技术中排气结构的尾气处理组件不便于进行更换，且更换的难度较大，更换的时间长，在一定程度上降低了更换尾气处理组件的效率，因此我们需要提出一种具有尾气处理功能的发动机排气结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，便于更换尾气处理组件，且降低了更换的难度，减少了更换的时间，在一定程度上提高了尾气处理组件的更换效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，包括排气管，所述排气管的一端固定连接有套筒，所述套筒上卡接固定有连接管，所述套筒上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有限位板，所述连接管的内壁开设有第一卡槽，所述限位板的一端卡接固定于第一卡槽的内部，所述连接管上开设有沉头孔，所述沉头孔的内部滑动安装有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有凸块，所述连接柱的另一端抵触于限位板上，所述连接管的一端通过螺栓固定连接有限位环，所述连接管和所述限位环之间卡接固定有清洁滤芯。
优选的，所述限位板的一端转动安装于第一凹槽的内部，所述第一凹槽的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接于限位板的下端。
优选的，所述沉头孔和所述第一卡槽连通，所述沉头孔的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于凸块上。
优选的，所述连接管的一端开设有第二卡槽，所述限位环的一端开设有第三卡槽，所述清洁滤芯卡接固定于第二卡槽和所述第三卡槽组成的空腔内。
优选的，所述第一凹槽呈等角度设置有至少三组，所述限位板设置为弯折状的限位板。
优选的，所述连接管的一端开设有螺纹盲孔，所述限位环上开设有通孔，所述螺栓的一端穿过通孔螺纹连接于螺纹盲孔的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过限位板、第一弹簧、第二弹簧、连接柱和第一卡槽的设计，凸块压缩第二弹簧并带动连接柱向下移动，连接柱将限位板挤压至第一凹槽的内部，并抽动连接管，将连接管和套筒分离，然后再将连接管和限位环分离即可取出清洁滤芯，新的清洁滤芯安装完成后，推动连接管使套筒的一端插接于连接管的内部，连接管的内壁抵触限位板，并将限位板压回第一凹槽的内部，当连接管的一端抵触排气管的一端时，第一弹簧恢复形变，并通过弹力带动限位板转动，限位板的一端卡接固定于第一卡槽的内部，即可完成清洁滤芯的更换，本实用新型便于更换尾气处理组件，且降低了更换的难度，减少了更换的时间，在一定程度上提高了尾气处理组件的更换效率。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A部的结构放大示意图；
图3为本实用新型图1中B部的结构放大示意图；
图4为本实用新型第一弹簧、限位板、第一卡槽和连接柱的主视结构示意图。
图中：1、排气管；2、套筒；3、连接管；4、限位环；5、清洁滤芯；6、第一凹槽；7、第二凹槽；8、第一弹簧；9、限位板；10、第一卡槽；11、沉头孔；12、连接柱；13、凸块；14、第二弹簧；15、螺栓；16、第二卡槽；17、第三卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，包括排气管1，排气管1的一端固定连接有套筒2，套筒2上卡接固定有连接管3，套筒2上开设有第一凹槽6，第一凹槽6呈等角度设置有至少三组，第一凹槽6的内部设置有限位板9，限位板9设置为弯折状的限位板，限位板9的一端转动安装于第一凹槽6的内部；
第一凹槽6的底部开设有第二凹槽7，具体的，第二凹槽7位于第一凹槽6边部下端，第二凹槽7的内部固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的一端固定连接于限位板9的下端，限位板9可在第一凹槽6的内部发生转动，连接管3的内壁开设有第一卡槽10，第一卡槽10和限位板9对应设置，限位板9的一端卡接固定于第一卡槽10的内部，便于将套筒2和连接管3进行固定，连接管3上开设有沉头孔11，沉头孔11的内部滑动安装有连接柱12，连接柱12的一端固定连接有凸块13，凸块13设置为一侧为弧面的凸块，连接柱12的另一端抵触于限位板9上，通过连接柱12可带动限位板9移动；
沉头孔11和第一卡槽10连通，沉头孔11的内部固定安装有第二弹簧14，第二弹簧14的一端固定连接于凸块13上，且连接柱12位于第二弹簧14的内部，连接管3的一端通过螺栓15固定连接有限位环4，连接管3的一端开设有螺纹盲孔，限位环4上开设有通孔，螺栓15的一端穿过通孔螺纹连接于螺纹盲孔的内部，便于将连接管3和限位环4固定在一起；
连接管3和限位环4之间卡接固定有清洁滤芯5，清洁滤芯5包括活性炭层和PP棉层，活性炭层可对尾气中的异味进行去除，PP棉层可吸附尾气中的颗粒状的杂质，连接管3的一端开设有第二卡槽16，限位环4的一端开设有第三卡槽17，清洁滤芯5卡接固定于第二卡槽16和第三卡槽17组成的空腔内，便于更换清洁滤芯。
工作原理：当需要对尾气处理组件中的清洁滤芯进行更换时，先按压凸块13，凸块13压缩第二弹簧14并带动连接柱12向下移动，连接柱12抵触限位板9并将限位板9向下压，限位板9被挤压至第一凹槽6的内部，即限位板9脱离出第一卡槽10，然后抽动连接管3，即可将连接管3和套筒2分离，然后拧开螺栓15，将限位环4和连接管3进行分离，即可取出清洁滤芯5，并将其更换，新的清洁滤芯5安装完成后，推动连接管3使套筒2的一端插接于连接管3的内部，且在插接的过程中，连接管3的内壁抵触限位板9，并将限位板9压回第一凹槽6的内部，且限位板9挤压第一弹簧8，第一弹簧8收缩，当连接管3的一端抵触排气管1的一端时，第一弹簧8恢复形变，并通过弹力带动限位板9转动，限位板9的一端卡接固定于第一卡槽10的内部，即可安装完成。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，包括排气管(1)，其特征在于：所述排气管(1)的一端固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)上卡接固定有连接管(3)，所述套筒(2)上开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部设置有限位板(9)，所述连接管(3)的内壁开设有第一卡槽(10)，所述限位板(9)的一端卡接固定于第一卡槽(10)的内部，所述连接管(3)上开设有沉头孔(11)，所述沉头孔(11)的内部滑动安装有连接柱(12)，所述连接柱(12)的一端固定连接有凸块(13)，所述连接柱(12)的另一端抵触于限位板(9)上，所述连接管(3)的一端通过螺栓(15)固定连接有限位环(4)，所述连接管(3)和所述限位环(4)之间卡接固定有清洁滤芯(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，其特征在于：所述限位板(9)的一端转动安装于第一凹槽(6)的内部，所述第一凹槽(6)的底部开设有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)的内部固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的一端固定连接于限位板(9)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，其特征在于：所述沉头孔(11)和所述第一卡槽(10)连通，所述沉头孔(11)的内部固定安装有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的一端固定连接于凸块(13)上。
4.根据权利要求1所述的一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，其特征在于：所述连接管(3)的一端开设有第二卡槽(16)，所述限位环(4)的一端开设有第三卡槽(17)，所述清洁滤芯(5)卡接固定于第二卡槽(16)和所述第三卡槽(17)组成的空腔内。
5.根据权利要求1所述的一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，其特征在于：所述第一凹槽(6)呈等角度设置有至少三组，所述限位板(9)设置为弯折状的限位板。
6.根据权利要求1所述的一种具有尾气处理功能的发动机排气结构，其特征在于：所述连接管(3)的一端开设有螺纹盲孔，所述限位环(4)上开设有通孔，所述螺栓(15)的一端穿过通孔螺纹连接于螺纹盲孔的内部。
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| CN202220335458.2U CN216788523U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种具有尾气处理功能的发动机排气结构 |
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Family Applications (1)
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2022
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