CN216787818U - 一种防滑坡道成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防滑坡道成型模具，包括模具主体和模具定位器；模具主体包括底板、防滑槽形成件及手持杆，防滑槽形成件固定在底板上且与防滑坡道的防滑槽形状尺寸匹配，手持杆固定在底板远离防滑槽形成件侧且底板远离防滑槽形成件侧还固定有定位件，定位件的布置方向与防滑槽形成件的布置方向平行；模具定位器上设有与定位件匹配的定位槽，定位件固定在定位槽内，模具主体可沿着定位槽的方向运动。本实用新型的防滑坡道成型模具，整体结构简单，成本低廉，使用该模具能够进行防滑坡道快速成型，能够大大提高施工效率，同时模具定位器及定位件的存在能够大大提高产品质量，极具应用前景。

Description

一种防滑坡道成型模具

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，涉及一种防滑坡道成型模具，特别涉及一种能够极大提高施工效率的防滑坡道成型模具。

背景技术

坡道是每一个建筑工程里不可或缺的组成部分，随着节能环保意识的加强，应尽量选择低成本易操作的方式实现行车坡道的防滑功能。目前，常规的长跨度坡道的防滑处理给施工带来了较大的施工难度，常规的凹槽式防滑做法施工难度大，尤其是在大跨度坡道的施工中很难保证防滑槽的观感质量，分段处理难以保证线条的顺直、不分段又难以找到足够的施工操作空间，看似简单的坡道在施工中还面临着面层刮平困难、成型观感难以控制、施工工效低等问题，常规坡道防滑处理还存在成本高、施工工效低等问题。

因此，开发一种成本低廉、施工效率高且方便施工的防滑坡道成型施工工具极具现实意义。

实用新型内容

由于现有技术存在上述缺陷，本实用新型提供了一种成本低廉、施工效率高且方便施工的防滑坡道成型施工工具，以解决现有防滑坡道施工方法成本过高、施工效率低、难以快速成型等的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防滑坡道成型模具，包括模具主体和模具定位器；

所述模具主体包括底板、防滑槽形成件及手持杆，所述防滑槽形成件固定在底板上且与防滑坡道的防滑槽形状尺寸匹配，所述手持杆固定在底板远离防滑槽形成件侧且底板远离防滑槽形成件侧还固定有定位件，定位件的布置方向与防滑槽形成件的布置方向平行；

所述模具定位器上设有与定位件匹配的定位槽，所述定位件固定在定位槽内，模具主体可沿着定位槽的方向运动。模具定位器与定位件的存在能够大大提高防滑坡道成型的质量，能够避免人工操作带来的误差。

本实用新型的防滑坡道成型模具，整体结构简单，成本低廉，使用该模具能够进行防滑坡道快速成型，能够大大提高施工效率，同时模具定位器及定位件的存在能够大大提高产品质量，极具应用前景。

作为优选的技术方案：

如上所述的一种防滑坡道成型模具，所述底板与手持杆之间通过铰链连接。铰链的存在赋予了其一定的活动裕度，手持杆相对底板可实现180°角度旋转，其可根据坡道的倾斜度进行调整。

如上所述的一种防滑坡道成型模具，所述防滑槽形成件共有多个(八个)，多个防滑槽形成件相互平行且等距排列。

如上所述的一种防滑坡道成型模具，所述防滑槽形成件为V形结构，V形结构的两侧固定在底板上进而在底板上形成Λ形凸起。防滑槽形成件的大小及其排布间距可根据不同的坡道防滑要求进行调整，从而达到调整坡道防滑槽的压模效果，以适应不同的摩擦力需求。

如上所述的一种防滑坡道成型模具，所述防滑槽形成件为角钢，所述底板为钢板。

如上所述的一种防滑坡道成型模具，所述底板与防滑槽形成件焊接。

如上所述的一种防滑坡道成型模具，所述定位件为条形，其截面形状为方形。

如上所述的一种防滑坡道成型模具，所述模具定位器为长条形。

以上技术方案仅为本实用新型的一种可行的技术方案而已，本实用新型的保护范围并不仅限于此，本领域技术人员可根据实际需求合理调整具体设计。

与现有技术相比，上述实用新型具有如下优点或者有益效果：

(1)本实用新型的防滑坡道成型模具，适用范围广，适用于多种坡度、多种防滑槽的坡道，尤其是对长跨度、成本低廉的室外工程运用效果更佳；

(2)本实用新型的防滑坡道成型模具，操作简便，单人就可以快速的完成模具制作与压印工作，如果长跨度则需增加一人辅以配合即可，能够大大降低人力成本；

(3)本实用新型的防滑坡道成型模具，制作的坡道可与结构层一体成型，集防滑、耐用、装饰三重效果于一身，显易于实现；

(4)本实用新型的防滑坡道成型模具，可重复使用，成本低廉；

(5)本实用新型的防滑坡道成型模具，如对防滑槽线条排布有要求的，可提前在坡道设好定位点再通过模具压印生成横向、纵向及倾斜方向的防滑槽，适用于多种不同的场景，简单改装还可让坡道造型跟随建筑元素完美结合，极具应用前景。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1和2为本实用新型的防滑坡道成型模具的不同视角下的立体示意图；

其中，1为防滑槽形成件，2为底板，3为手持杆，4为定位件，5为模具定位器。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型中的结构作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

实施例1

一种防滑坡道成型模具，如图1和2所示，包括模具主体和模具定位器5；

模具主体包括底板2(钢板)、防滑槽形成件1及手持杆3，防滑槽形成件1固定在底板2上(两者焊接)且与防滑坡道的防滑槽形状尺寸匹配(防滑槽形成件1共有八个，八个防滑槽形成件1相互平行且等距排列，防滑槽形成件1为V形角钢，V形角钢的两侧固定在底板2上进而在底板1上形成Λ形凸起)，手持杆3通过铰链与底板远离防滑槽形成件侧固定且底板远离防滑槽形成件侧还固定有定位件4(定位件4为条形，其截面形状为方形)，定位件4的布置方向与防滑槽形成件1的布置方向平行；

长条形模具定位器5上设有与定位件4匹配的定位槽，定位件4固定在定位槽内，模具主体可沿着定位槽的方向运动，使用时定位件4与模具定位器5扣在一起形成“滑移”式组合器具，如图2所示，如此便可实现更精准的压印操作。

以上防滑坡道成型模具的使用步骤为：

(1)坡道的施工作业面可在支设好的模板上或者有结构基层的部位，如果是在模板上施工应先刷好脱模剂，如果是在有基层的部位则应提前做好基层处理，以确保结合密实；

(2)安装侧面模板，绑扎钢筋或者铺设钢筋焊接网片，准备好模具；

(3)浇筑符合设计强度要求的混凝土，等待混凝土初凝(初凝时长受气候、温度和混凝土配合比等因素而变化，此处初凝的判别标准为脚踩在其上约下沉7mm为宜)；

(4)基本初凝后，即可开始使用模具在混凝土面层进行防滑槽的压印，压印过程中如果发现压槽不够深可通过给模具施加压力的方式得到改进(施加压力的方法可选择在模具底板上加砖块或者用力按压手持杆)；

(5)表面修饰，模具压印施工后局部可能会出现边角塌落的现象，此时选用薄钢抹子对面层进行有序方向的人工修补，完成修饰工序；

(6)养护及模板拆除，地面面层施工完成24h后进行洒水养护，在常温条件下连续养护不得少于7天；施工完成24h后进行侧模拆除，做好成品保护。

综上，本申请提供了一种防滑坡道成型模具，整体结构简单，成本低廉，使用该模具能够进行防滑坡道快速成型，能够大大提高施工效率，同时模具定位器及定位件的存在能够大大提高产品质量，极具应用前景。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本实用新型的实质内容，在此不予赘述。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (8)

1.一种防滑坡道成型模具，其特征在于：包括模具主体和模具定位器；

所述模具主体包括底板、防滑槽形成件及手持杆，所述防滑槽形成件固定在底板上且与防滑坡道的防滑槽形状尺寸匹配，所述手持杆固定在底板远离防滑槽形成件侧且底板远离防滑槽形成件侧还固定有定位件，定位件的布置方向与防滑槽形成件的布置方向平行；

所述模具定位器上设有与定位件匹配的定位槽，所述定位件固定在定位槽内，模具主体可沿着定位槽的方向运动。

2.根据权利要求1所述的一种防滑坡道成型模具，其特征在于，所述底板与手持杆之间通过铰链连接。

3.根据权利要求1所述的一种防滑坡道成型模具，其特征在于，所述防滑槽形成件共有多个，多个防滑槽形成件相互平行且等距排列。

4.根据权利要求3所述的一种防滑坡道成型模具，其特征在于，所述防滑槽形成件为V形结构，V形结构的两侧固定在底板上进而在底板上形成Λ形凸起。

5.根据权利要求4所述的一种防滑坡道成型模具，其特征在于，所述防滑槽形成件为角钢，所述底板为钢板。

6.根据权利要求5所述的一种防滑坡道成型模具，其特征在于，所述底板与防滑槽形成件焊接。

7.根据权利要求1所述的一种防滑坡道成型模具，其特征在于，所述定位件为条形，其截面形状为方形。

8.根据权利要求7所述的一种防滑坡道成型模具，其特征在于，所述模具定位器为长条形。

Images