CN216786713U - 一种盾构区间轨道固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电车轨道技术领域，尤其涉及一种盾构区间轨道固定装置，其包括第一连接件(1)、第二连接件(6)、固定板(4)、连接杆(2)、第一固定螺栓(3)及第二固定螺栓(5)，所述第一固定螺栓(3)的一端固定设置在铁轨(7)相邻的墙体内部；所述第二固定螺栓(5)的一端设置在两道铁轨(7)中部地面的内部；所述固定板(4)设置在两道铁轨(7)的底部，固定板(4)的两端分别连接两道铁轨(7)；所述第一连接件(1)通过连接杆(2)与固定板(4)的一端连接；所述固定板(4)通过第二连接件(6)与第二固定螺栓(5)连接；通过本实用新型的方案，能效提升盾构区间的电瓶车运输轨道的稳固性，降低电瓶车跳轨现象，提升电瓶车运输轨道的安全性，且本方案施工成本减小，易于实施。
Description
技术领域
本实用新型涉及电车轨道技术领域，尤其涉及一种盾构区间轨道固定装置。
背景技术
盾构区间的电瓶车运输轨道，传统的轨道铺设方法为1m铺设1个轨枕，轨枕与轨枕之间采用钢筋进行焊接，确保稳定，但还是会存在轨枕偏移导致电瓶车跳轨的现象。为确保电瓶车运输的稳固性和安全性，采用传统的电瓶车轨道固定装置已无法满足使用的需求，现提供一种能够固定轨道的装置是十分必要的。
实用新型内容
针对上述传统固定装置无法满足运输轨道固定效果的问题，提供具备多固定点，固定效果良好的一种盾构区间轨道固定装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种盾构区间轨道固定装置，包括第一连接件、第二连接件、固定板、连接杆、第一固定螺栓及第二固定螺栓，所述第一固定螺栓的一端固定设置在铁轨相邻的墙体内部；所述第二固定螺栓的一端设置在两道铁轨中部地面的内部；所述固定板设置在两道铁轨的底部，固定板的两端分别连接两道铁轨；所述第一连接件通过连接杆与固定板的一端连接；所述固定板通过第二连接件与第二固定螺栓连接。
本实用新型通过第一固定螺栓及第二固定螺栓对固定板进行固定，通过固定板对两道铁轨进行限位及固定，提升两道铁轨稳固性，降低电瓶车跳轨现象。
进一步的，设置一个或数个所述第一固定螺栓在固定板的两端，一个或数个所述第一固定螺栓通过连接杆与固定板连接，且所述第一固定螺栓的数量与连接杆的数量对应。
进一步的，所述固定板长度与两道铁轨之间的距离相同。
相比于现有技术，本实用新型的优点及有益效果在于：通过本实用新型的方案，能效提升盾构区间的电瓶车运输轨道的稳固性，降低电瓶车跳轨现象，提升电瓶车运输轨道的安全性，且本方案施工成本减小，易于实施。
附图说明
图1为本实用新型的实施结构示意图；
其中，1-第一连接件，2-连接杆，3-第一固定螺栓，4-固定板，5-第二固定螺栓，6-第二连接件，7-铁轨。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型做进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种盾构区间轨道固定装置，包括第一连接件1、第二连接件6、固定板4、连接杆2、第一固定螺栓3及第二固定螺栓5，第一固定螺栓3的一端固定设置在铁轨7相邻的墙体内部；第二固定螺栓5的一端设置在两道铁轨7中部地面的内部；固定板4设置在两道铁轨7的底部，固定板4的两端分别连接两道铁轨7；第一连接件1通过连接杆2与固定板4的一端连接；固定板4通过第二连接件6与第二固定螺栓5连接。
本实用新型通过第一固定螺栓3及第二固定螺栓5对固定板4进行固定，通过固定板4对两道铁轨7进行限位及固定，提升两道铁轨7稳固性，降低电瓶车跳轨现象。
具体的，设置一个或数个第一固定螺栓3在固定板4的两端，一个或数个第一固定螺栓3通过连接杆2与固定板4连接，且第一固定螺栓3的数量与连接杆2的数量对应。
在实际应用中，根据不同的应用场景，可设置一个或数个第一固定螺栓3，在轨道靠近隧道墙壁的一侧可固定一个第一固定螺栓3；若轨道两侧均有隧道墙壁，可在两侧墙壁设置两个第一固定螺栓3，也可在相邻地面上设置第一固定螺栓3；若轨道两侧距离墙壁较远，则将第一螺栓固定在轨道相邻的地面。
具体的，固定板4长度与两道铁轨7之间的距离相同。
具体实施方式为，固定板4为宽5cm，长6cm的钢板，外侧为弧形，第一固定螺栓3及第二固定螺栓5的型号为M30，在不同的实施环境及不同的轨道尺寸背景情况下，可对本实用新型提供的装置参数进行灵活调整。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种盾构区间轨道固定装置，其特征在于：包括第一连接件(1)、第二连接件(6)、固定板(4)、连接杆(2)、第一固定螺栓(3)及第二固定螺栓(5)，所述第一固定螺栓(3)的一端固定设置在铁轨(7)相邻的墙体内部；所述第二固定螺栓(5)的一端设置在两道铁轨(7)中部地面的内部；所述固定板(4)设置在两道铁轨(7)的底部，固定板(4)的两端分别连接两道铁轨(7)；所述第一连接件(1)通过连接杆(2)与固定板(4)的一端连接；所述固定板(4)通过第二连接件(6)与第二固定螺栓(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种盾构区间轨道固定装置，其特征在于：设置一个或数个所述第一固定螺栓(3)在固定板(4)的两端，一个或数个所述第一固定螺栓(3)通过第一连接杆(2)与固定板(4)连接，且所述第一固定螺栓(3)的数量与连接杆(2)的数量对应。
3.根据权利要求1所述的一种盾构区间轨道固定装置，其特征在于：所述固定板(4)长度与两道铁轨(7)之间的距离相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220338427.2U CN216786713U (zh) | 2022-02-15 | 2022-02-15 | 一种盾构区间轨道固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220338427.2U CN216786713U (zh) | 2022-02-15 | 2022-02-15 | 一种盾构区间轨道固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216786713U true CN216786713U (zh) | 2022-06-21 |
Family
ID=82017261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220338427.2U Active CN216786713U (zh) | 2022-02-15 | 2022-02-15 | 一种盾构区间轨道固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216786713U (zh) |
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2022
- 2022-02-15 CN CN202220338427.2U patent/CN216786713U/zh active Active
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