CN216785448U - 一种吊装安装用的卸扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种吊装安装用的卸扣，用于吊装设备，包括，带有开口的卸扣本体；导向单元，所述导向单元固定于卸扣本体靠近开口处；锁紧单元，所述锁紧单元沿导向单元运动，实现开口的锁紧和解锁；复位单元，所述复位单元设置于锁紧单元远离开口的端部；解锁时，外力使得所述锁紧单元远离卸扣本体运动，复位单元被压缩，锁紧单元运动至导向单元的解锁位置时，锁紧单元被限位于导向单元上；锁紧时，外力作用被限位的锁紧单元，促使被压缩的复位单元产生复位作用，推动锁紧单元朝向卸扣本体运动，实现锁紧。本实用新型中，通过各个单元之间的组合以及配合工作，通过施加外力，即使在低处，也能控制高处的卸扣，实现卸扣的解锁锁紧，无需采用登高车或其他手段到达卸扣所在位置，提高了施工效率。

Description

一种吊装安装用的卸扣

技术领域

本实用新型涉及工程行业中高处吊装安装工作技术领域，尤其涉及一种吊装安装用的卸扣。

背景技术

目前在工程施工领域中，对于高处的跨度较大的钢结构部件吊装安装时吊点通常是不设置在部件的两端以免部件在吊装过程中变形，但钢结构部件安装连接节点通常设置在部件的两端，采用D形或者弓形卸扣将起重机钢丝绳与所吊的部件相连接时，在部件安装到位后安装工需采用登高车或其他手段到达卸扣所在位置，人工拆卸卸扣后才能进行下一次的吊装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊装安装用的卸扣，通过导向单元、锁紧单元以及复位单元，能够在使其在受到外力时，自动锁紧和解锁，进而能够随着吊装设备进行上升或下降，无需人工就位拆卸，进而节省人工拆卸卸扣的时间及登高车的费用。

为了实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种吊装安装用的卸扣，用于吊装设备，包括，

带有开口的卸扣本体；

导向单元，所述导向单元固定于卸扣本体靠近开口处；

锁紧单元，所述锁紧单元沿导向单元运动，实现开口的锁紧和解锁；

复位单元，所述复位单元设置于锁紧单元远离开口的端部；

解锁时，外力使得所述锁紧单元远离卸扣本体运动，复位单元被压缩，锁紧单元运动至导向单元的解锁位置时，锁紧单元被限位于导向单元上；锁紧时，外力作用被限位的锁紧单元，促使被压缩的复位单元产生复位作用，推动锁紧单元朝向卸扣本体运动，实现锁紧。

本技术方案中，整个卸扣的锁紧和解锁，能够通过外力进行远程的解锁和解锁，比如人可以站在地面上，通过牵引力作用于卸扣，进而与现有技术相比，无需攀爬高处，节省人工拆卸卸扣的时间及登高车的费用。

本技术方案中，利用卸扣本体带有的锁紧单元，结合其他组件，能够实现自动锁紧和解锁，无需人工去卸扣位置，进行对应的操作，为后续的自动化控制提供了基础。

本技术方案中，巧妙利用复位作用，使得复位时的力带动锁紧单元，朝向锁紧位置移动，施力无需过大，人手稍微拽一下牵引装置，即可通过牵引带动移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述卸扣本体包括与吊装设备连接的吊装部以及形成开口的容纳腔，所述吊装部一体设置于容纳腔底部，形成容纳腔的支撑部。

本技术方案中，增加吊装部以及容纳腔，进而吊装部用于与起重机的端部进行连接，实现对于装置的起吊；容纳腔是用于容纳待起吊设备，其通过开口进入，而后锁紧，实现起吊中的锁紧。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向单元为钢管结构，所述钢管结构上开设有用于引导锁紧单元运动的引导槽，所述钢管结构远离卸扣本体侧设置挡板。

本技术方案中，采用施工现场容易获取的钢管结构，然后在其上部开设引导槽，整个成本低，材料容易获取，且导向结构的制作工艺等，利用现场材料和装置即可实现。

作为本实用新型的进一步改进，沿卸扣本体至远离卸扣本体位置，所述引导槽为宽度变大的扩径结构。

本技术方案中，靠近缩进位置时，引导槽的宽度变大，形成扩径结构，进而移动中，空间变大，更容易朝向远方运动，锁紧，同时使得复位单元被压缩。

作为本实用新型的进一步改进，所述引导槽为L型结构，所述L型中较短的横边，形成扩径结构的最大宽度处。

本技术方案中，采用L型结构，首先沿着比较长的竖边进行移动，然后移动至端部时，进入L型结构的横边内，此时在竖边端部的横边形成很宽的槽体，实现容纳。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁紧单元上连接有导向销，所述导向槽上设有第一导向孔和第二导向孔，解锁或锁紧时，所述导向销被限位或固定于第一导向孔或第二导向孔内。

本技术方案中，利用两个导向孔，进而锁紧或解锁时，导向销卡入导向孔内，固定比较紧，保证了施工的安全。

作为本实用新型的进一步改进，所述复位单元为弹簧组件，所述弹簧组件固定于所述导向单元的端部，且所述复位单元远离导向单元的一端设有防护板。

本技术方案中，增加防护板，进而弹簧压缩和复位时，弹簧端部通过防护板实现，弹簧端部无需裸露，避免了弹簧端部与其他结构的碰撞等，实现了对于弹簧的保护。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向单元远离卸扣本体的一侧设有吊环，施加外力的牵引单元通过吊环穿过复位单元悬空设置。

本技术方案中，牵引单元的目的是增加外力，而其直接穿过复位单元设置，空间上，利用率比较好；而使用中，复位单元在横向形成牵引单元的限位和保护，使其使用更加安全。

作为本实用新型的进一步改进，还包括驱动单元，所述驱动单元与牵引单元连接，用于提供牵引单元施加外力的动力。

本技术方案中，驱动单元可以是人力，也可以是电机等，进而通过驱动，带动牵引单元施力，实现解锁或锁紧。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种吊装安装用的卸扣的主视图；

图2为本实用新型提供的一种吊装安装用的卸扣的右视图图；

图3为本实用新型提供的一种吊装安装用的卸扣锁紧时的使用状态图；

图4为本实用新型提供的一种吊装安装用的卸扣解锁时的使用状态图；

图中，100、卸扣本体；110、开口；120、吊装部；130、容纳腔； 200、导向单元；210、引导槽；220、挡板；230、第一导向孔；240、第二导向孔；250、吊环；300、锁紧单元；310、导向销；400、复位单元； 410、防护板；500、牵引单元。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

术语“安装”、“相连”、“连接”、“相对固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

实施例1

参照附图1-4所示，本实施例公开了一种吊装安装用的卸扣的主要组成部件。

具体地，一种吊装安装用的卸扣，用于吊装设备，包括，

带有开口110的卸扣本体100；

导向单元200，所述导向单元200固定于卸扣本体100靠近开口110处；

锁紧单元300，所述锁紧单元300沿导向单元200运动，实现开口的锁紧和解锁；

复位单元400，所述复位单元400设置于锁紧单元300远离开口110的端部；

解锁时，外力使得所述锁紧单元300远离卸扣本体100运动，复位单元 400被压缩，锁紧单元300运动至导向单元200的解锁位置时，锁紧单元300 被限位于导向单元200上；锁紧时，外力作用被限位的锁紧单元300，促使被压缩的复位单元400产生复位作用，推动锁紧单元300朝向卸扣本体100 运动，实现锁紧。

本实施例中，整个卸扣的锁紧和解锁，能够通过外力进行远程的解锁和解锁，比如人可以站在地面上，通过牵引力作用于卸扣，进而与现有技术相比，无需攀爬高处，节省人工拆卸卸扣的时间及登高车的费用。

本实施例中，利用卸扣本体带有的锁紧单元，结合其他组件，能够实现自动锁紧和解锁，无需人工去卸扣位置，进行对应的操作，为后续的自动化控制提供了基础。

本实施例中，巧妙利用复位作用，使得复位时的力带动锁紧单元，朝向锁紧位置移动，施力无需过大，人手稍微拽一下牵引装置，即可通过牵引带动移动。

使用本实施例时，首先施加外力，产生牵引，带动实现解锁，此时，解锁后的卸扣被吊起至起吊位置，被起吊装置通过开口进入卸扣本体内，然后通过外力，带动复位单元复位，实现被起吊装置的锁紧，

实施例2

本实施例中，主要介绍卸扣本体以及导向单元。

参照附图1-2所示，所述卸扣本体100包括与吊装设备连接的吊装部120 以及形成开口110的容纳腔130，所述吊装部120一体设置于容纳腔130底部，形成容纳腔130的支撑部。

本实施例中，增加吊装部以及容纳腔，进而吊装部用于与起重机的端部进行连接，实现对于装置的起吊；容纳腔是用于容纳待起吊设备，其通过开口进入，而后锁紧，实现起吊中的锁紧。

进一步地，所述导向单元200为钢管结构，所述钢管结构上开设有用于引导锁紧单元300运动的引导槽210，所述钢管结构远离卸扣本体100侧设置挡板220。

本实施例中，采用施工现场容易获取的钢管结构，然后在其上部开设引导槽，整个成本低，材料容易获取，且导向结构的制作工艺等，利用现场材料和装置即可实现。

进一步地，沿卸扣本体100至远离卸扣本体100位置，所述引导槽210 为宽度变大的扩径结构。

本实施例中，靠近缩进位置时，引导槽的宽度变大，形成扩径结构，进而移动中，空间变大，更容易朝向远方运动，锁紧，同时使得复位单元被压缩。

具体地，所述引导槽210为L型结构，所述L型中较短的横边，形成扩径结构的最大宽度处。

本实施例中，采用L型结构，首先沿着比较长的竖边进行移动，然后移动至端部时，进入L型结构的横边内，此时在竖边端部的横边形成很宽的槽体，实现容纳。

进一步地，所述锁紧单元300上连接有导向销310，所述引导槽210上设有第一导向孔230和第二导向孔240，解锁或锁紧时，所述导向销310被限位或固定于第一导向孔240或第二导向孔240内。

本实施例中，利用两个导向孔，进而锁紧或解锁时，导向销卡入导向孔内，固定比较紧，保证了施工的安全。

进一步地，所述复位单元400为弹簧组件，所述弹簧组件固定于所述导向单元200的端部，且所述复位单元400远离导向单元200的一端设有防护板410。

本实施例中，增加防护板，进而弹簧压缩和复位时，弹簧端部通过防护板实现，弹簧端部无需裸露，避免了弹簧端部与其他结构的碰撞等，实现了对于弹簧的保护。

实施例3

本实施例中，介绍其他结构。

参照附图1-4所示，所述导向单元200远离卸扣本体100的一侧设有吊环250，施加外力的牵引单元500通过吊环250穿过复位单元400悬空设置。

本实施例中，牵引单元的目的是增加外力，而其直接穿过复位单元设置，空间上，利用率比较好；而使用中，复位单元在横向形成牵引单元的限位和保护，使其使用更加安全。

进一步地，还包括驱动单元(图中未示出)，所述驱动单元与牵引单元 500连接，用于提供牵引单元500施加外力的动力。

本实施例中，驱动单元可以是人力，也可以是电机等，进而通过驱动，带动牵引单元施力，实现解锁或锁紧。

本实施例中，通过人力对悬空的绳索等进行牵引，即可实现高处的卸扣的解锁以及锁紧等，无需攀爬，节省人力成本和时间成本，提高了施工中的起吊效率。

实施例4

本实施例中，结合使用过程以及产品进行介绍。

本实施例中，主要是针对现有的卸扣在高处拆除时需要借助登高车来进行卸扣的拆除，设计的一种新型的吊装用板钩，通过蓄力装置(即复位单元) 及牵引装置使得人可以站在地面上牵引轴销(即导向销)的回缩，进而节省人工拆卸卸扣的时间及登高车的费用。

首先，介绍整个的主要结构参照附图1所示，这种弹簧式板钩即卸扣本体100，主要由板钩(80*150*30mm钢板1块，80*282*25mm钢板2块焊接而成)，其构成了卸扣本体100的核心结构，包含了开口、起吊部以及类似U 型的容纳腔；

其次，还包括导向单元200以及锁紧单元300，其主要包括导向销310 (即轴销(40mm圆钢))、引导槽210(一端4mm厚钢板封死的长度为216.6mm 的48*3mm钢管)、轴销导向装置(即导向单元200)(在轴销一侧焊接8mm圆钢，在引导槽一侧开设导向孔)、蓄力装置(即复位单元400)(弹簧)、牵引单元500(拉绳)组成。

参照附图2所示，本发明装置日常存放时，将轴销(即整个锁紧单元300) 向弹簧(即复位单元400)方向推动，导向310销沿轴销导向孔运动至尾部，然后扭动轴销，使导向销310卡在导向孔扩大孔位置；

本实施例的使用过程如下：

首先，当使用板钩时，(其主要是实现将起吊设备等的锁紧)，此时通过扭动导向销，轴销在弹簧作用下弹出，在导向孔的限制下固定到指定的位置 (即第二导向孔240)；

其次，当部件安装完成后，需要解锁，实现起重机的起吊，此时人在地面拉动牵引装置，轴销在牵引力的作用下压缩弹簧开始回缩，在导向销运动至底部时，起重机提升吊钩，板钩可随吊钩一起上升进而卸除。

本发明在传统的卸扣上加以改进，通过添加弹簧式脱钩装置，使得人可以在地面上进行高处卸扣的拆除，减少了吊装时间并避免使用登高车等额外的机械，极大的节省了工程成本。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种吊装安装用的卸扣，用于吊装设备，其特征在于，包括，

带有开口的卸扣本体；

导向单元，所述导向单元固定于卸扣本体靠近开口处；

锁紧单元，所述锁紧单元沿导向单元运动，实现开口的锁紧和解锁；

复位单元，所述复位单元设置于锁紧单元远离开口的端部；

解锁时，外力使得所述锁紧单元远离卸扣本体运动，复位单元被压缩，锁紧单元运动至导向单元的解锁位置时，锁紧单元被限位于导向单元上；锁紧时，外力作用被限位的锁紧单元，促使被压缩的复位单元产生复位作用，推动锁紧单元朝向卸扣本体运动，实现锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，所述卸扣本体包括与吊装设备连接的吊装部以及形成开口的容纳腔，所述吊装部一体设置于容纳腔底部，形成容纳腔的支撑部。

3.根据权利要求1所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，所述导向单元为钢管结构，所述钢管结构上开设有用于引导锁紧单元运动的引导槽，所述钢管结构远离卸扣本体侧设置挡板。

4.根据权利要求3所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，沿卸扣本体至远离卸扣本体位置，所述引导槽为宽度变大的扩径结构。

5.根据权利要求4所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，所述引导槽为L型结构，所述L型中较短的横边，形成扩径结构的最大宽度处。

6.根据权利要求3所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，所述锁紧单元上连接有导向销，所述引导槽上设有第一导向孔和第二导向孔，解锁或锁紧时，所述导向销被限位或固定于第一导向孔或第二导向孔内。

7.根据权利要求1所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，所述复位单元为弹簧组件，所述弹簧组件固定于所述导向单元的端部，且所述复位单元远离导向单元的一端设有防护板。

8.根据权利要求1所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，所述导向单元远离卸扣本体的一侧设有吊环，施加外力的牵引单元通过吊环穿过复位单元悬空设置。

9.根据权利要求8所述的一种吊装安装用的卸扣，其特征在于，还包括驱动单元，所述驱动单元与牵引单元连接，用于提供牵引单元施加外力的动力。

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