CN216783336U - 一种汽车扶手骨架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车扶手骨架结构,包括扶手本体,所述扶手本体的顶部设置有置物槽,所述置物槽的两侧设置有滑槽,所述滑槽的底部固定连接有限位板,所述限位板的外表面设置有多个插槽,所述插槽的顶部设置有分隔装置,所述扶手本体的内侧设置有安装轴。本实用新型中,打开第一盖板,抬起分隔板,使分隔板脱落限位板,根据放置物品的大小调节分隔板的位置,将分隔板放下,推动压板使压板向靠近分隔板的一侧移动,将放置物放入置物槽内,松开压板通过压板将放置物压住,放置物品在汽车扶手内部晃动,通过第一盖板将置物槽顶部封闭的同时压住分隔板,防止分隔板脱落限位板,通过将放置物压紧防止物品泄露。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种汽车扶手骨架结构。
背景技术
汽车座椅是汽车上的重要安全部件,需要提供给乘员支撑、定位、舒适性及安全保护。头枕是座椅中的重要部件,在给乘员提供头部休息的同时,更要在汽车碰撞过程中吸收能量保护乘员头部,是降低撞击对乘员颈部伤害的重要装置。而对于后排座椅中央扶手,既可作为靠背使用,还可翻转作为扶手使用。
现涉及一种汽车扶手骨架结构,现有的汽车扶手结构存在一定的弊端,扶手内设置有置物槽,放置物放置在一起,置物槽内物品会随着汽车的晃动一起晃动,会发生相互碰撞容易出现破损,如果物品较为脆弱或密封不足,将十分容易产生泄露,污染装置内部。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决扶手内设置有置物槽,置物槽内物品会随着汽车的晃动一起晃动,如果物品较为脆弱或密封不足,将十分容易产生泄露,污染装置内部的缺点,而提出的一种汽车扶手骨架结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车扶手骨架结构,包括扶手本体,所述扶手本体的顶部设置有置物槽,所述置物槽的两侧设置有滑槽,所述滑槽的底部固定连接有限位板,所述限位板的外表面设置有多个插槽,所述插槽的顶部设置有分隔装置,所述扶手本体的内侧设置有安装轴,所述安装轴的外表面设置有骨架杆,所述骨架杆的底部设置有定位轴,所述扶手本体的顶部铰链连接有第一盖板,所述第一盖板的顶部铰链连接有第二盖板,所述分隔装置包括分隔板,所述分隔板的两端固定连接有滑块,所述分隔板的一侧滑动连接有压板,且压板与分隔板滑动连接,所述压板的内侧设置有拉伸弹簧。
进一步的,所述扶手本体的顶部设置有杯槽。
进一步的,所述压板远离分隔板的一侧设置有防护垫。
进一步的,所述扶手本体的一侧设置有固定锁。
进一步的,所述第一盖板的顶部设置有取物槽。
进一步的,所述扶手本体两侧的底部设置有凹槽。
进一步的,所述第一盖板的底部设置有压紧垫。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型在使用时,该汽车扶手骨架结构,置物槽内设置有分隔板,将置物槽分为两个部分,方便放置不同物体。
2、本实用新型在使用时,该汽车扶手骨架结构,打开第一盖板,抬起分隔板,使分隔板脱落限位板,根据放置物品的大小调节分隔板的位置,将分隔板放下,推动压板使压板向靠近分隔板的一侧移动,将放置物放入置物槽内,松开压板通过压板将放置物压住,放置物品在汽车扶手内部晃动,通过第一盖板将置物槽顶部封闭的同时压住分隔板,防止分隔板脱落限位板,通过将放置物压紧防止物品泄露。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型的连接示意图。
图例说明:
1、扶手本体;2、安装轴;3、杯槽;4、分隔板;5、凹槽;6、置物槽;7、插槽;8、拉伸弹簧;9、压板;10、第一盖板;11、第二盖板;12、定位轴;13、取物槽;14、滑槽;15、限位板;16、骨架杆;17、固定锁;18、滑块。
具体实施方式
图1至图3所示,涉及一种汽车扶手骨架结构,包括扶手本体1,扶手本体1的顶部设置有置物槽6,方便放置物品,置物槽6的两侧设置有滑槽14,滑槽14的底部固定连接有限位板15,限位板15的外表面设置有多个插槽7,方便分隔板4的安放,插槽7的顶部设置有分隔装置,扶手本体1的内侧设置有安装轴2,安装轴2的外表面设置有骨架杆16,骨架杆16的底部设置有定位轴12,扶手本体1的顶部铰链连接有第一盖板10,将置物槽6的顶部封闭,第一盖板10的顶部铰链连接有第二盖板11。
图1所示,涉及一种汽车扶手骨架结构,包括分隔板4,将装置分隔为两个部分,分隔板4的两端固定连接有滑块18,分隔板4的一侧滑动连接有压板9,通过压板9将放置物压紧,防止压紧物晃动,且压板9与分隔板4滑动连接,压板9的内侧设置有拉伸弹簧8,通过拉伸弹簧8的回复带动压板9移动将放置物压紧。
在使用汽车扶手骨架结构时,打开第一盖板10,抬起分隔板4,使分隔板4脱落限位板15,根据放置物品的大小调节分隔板4的位置,将分隔板4放下,可以将不会轻易泄露的物品放入分隔板4靠近杯槽3的一侧,推动压板9使压板9向靠近分隔板4的一侧移动,将放置物放入置物槽6内,松开压板9通过压板9将放置物压住,放置物品在汽车扶手内部晃动,通过第一盖板10将置物槽6顶部封闭的同时压住分隔板4,防止分隔板4脱落限位板15。
进一步的方案中,扶手本体1的顶部设置有杯槽3,方便放置水杯和杂物。
进一步的方案中,压板9远离分隔板4的一侧设置有防护垫,增加压板9的压紧效果。
进一步的方案中,扶手本体1的一侧设置有固定锁17,将扶手本体1与第一盖板10固定。
进一步的方案中,第一盖板10的顶部设置有取物槽13,方便取出被压板9压住的物品。
进一步的方案中,扶手本体1两侧的底部设置有凹槽5,方便扶手本体1的安装与转动。
进一步的方案中,第一盖板10的底部设置有压紧垫,方便将分隔板4压紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车扶手骨架结构,包括扶手本体(1),其特征在于:所述扶手本体(1)的顶部设置有置物槽(6),所述置物槽(6)的两侧设置有滑槽(14),所述滑槽(14)的底部固定连接有限位板(15),所述限位板(15)的外表面设置有多个插槽(7),所述插槽(7)的顶部设置有分隔装置,所述扶手本体(1)的内侧设置有安装轴(2),所述安装轴(2)的外表面设置有骨架杆(16),所述骨架杆(16)的底部设置有定位轴(12),所述扶手本体(1)的顶部铰链连接有第一盖板(10),所述第一盖板(10)的顶部铰链连接有第二盖板(11);
所述分隔装置包括分隔板(4),所述分隔板(4)的两端固定连接有滑块(18),所述分隔板(4)的一侧滑动连接有压板(9),且压板(9)与分隔板(4)滑动连接,所述压板(9)的内侧设置有拉伸弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架结构,其特征在于:所述扶手本体(1)的顶部设置有杯槽(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架结构,其特征在于:所述压板(9)远离分隔板(4)的一侧设置有防护垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架结构,其特征在于:所述扶手本体(1)的一侧设置有固定锁(17)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架结构,其特征在于:所述第一盖板(10)的顶部设置有取物槽(13)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架结构,其特征在于:所述扶手本体(1)两侧的底部设置有凹槽(5)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架结构,其特征在于:所述第一盖板(10)的底部设置有压紧垫。
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- 2022-02-23 CN CN202220372358.7U patent/CN216783336U/zh active Active
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