CN216781791U - 一种卡车脚垫板材暂存架 - Google Patents

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CN216781791U CN202220091302.4U CN202220091302U CN216781791U CN 216781791 U CN216781791 U CN 216781791U CN 202220091302 U CN202220091302 U CN 202220091302U CN 216781791 U CN216781791 U CN 216781791U
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马文超
刘启猛
刘世风
柴丙辉
程志强
李金润
张长松
赵辉
张振仙
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Ningjin Mingrun Automobile Interior Decoration Co ltd
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Ningjin Mingrun Automobile Interior Decoration Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种卡车脚垫板材暂存架,主要涉及车脚垫板材暂存设备领域。一种卡车脚垫板材暂存架,包括底板,所述底板顶面四角均安装竖杆,位于底板后侧的两根竖杆之间安装第一横杆与第二横杆,所述第一横杆与第二横杆上下分布,所述第一横杆前面安装两根左右分布的第一限位杆。本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,使用方便,通过设置第一限位杆与第二限位杆,使第一限位杆与第二限位杆卡入卡车脚垫板材上开设的圆孔内,进而对卡车脚垫板材进行限位,保证了卡车脚垫板材放置的稳定性,同时便于操作人员放置与拿取卡车脚垫板材,节省了操作人员的体力劳动,给卡车脚垫板材的暂存带来方便。

Description

一种卡车脚垫板材暂存架
技术领域
本实用新型主要涉及卡车脚垫板材暂存设备领域,具体是一种卡车脚垫板材暂存架。
背景技术
卡车脚垫板材是将板材经过冲压等工艺制成的卡车脚垫板材,是用来加工生卡车脚垫的材料,在卡车脚垫板材经过初加工后,需要暂存放置,目前大多数车间多是将卡车脚垫板材直接叠放在平台或架子上,由于没有限制装置,随着卡车脚垫板材叠放数量的增加,容易造成卡车脚垫板材滑落,造成损坏,同时不便于叠放拿取,增加了操作人员的体力劳动,给使用带来不便。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种卡车脚垫板材暂存架,本实用新型结构简单,使用方便,通过设置第一限位杆与第二限位杆,使第一限位杆与第二限位杆卡入卡车脚垫板材上开设的圆孔内,进而对卡车脚垫板材进行限位,保证了卡车脚垫板材放置的稳定性,同时便于操作人员放置与拿取卡车脚垫板材,节省了操作人员的体力劳动,给卡车脚垫板材的暂存带来方便。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种卡车脚垫板材暂存架,包括底板,所述底板顶面四角均安装竖杆,位于底板后侧的两根竖杆之间安装第一横杆与第二横杆,所述第一横杆与第二横杆上下分布,所述第一横杆前面安装两根左右分布的第一限位杆,所述第二横杆前面安装两根左右分布的第二限位杆。
进一步的,位于底板同一侧的两根所述竖杆之间均安装固定杆。
进一步的,所述漏斗与进料口内壁固定连接。
进一步的,所述竖杆与固定杆外周均套装有弹性套。
对比现有技术,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,使用方便,通过设置第一限位杆与第二限位杆,使第一限位杆与第二限位杆卡入卡车脚垫板材上开设的圆孔内,进而对卡车脚垫板材进行限位,保证了卡车脚垫板材放置的稳定性,同时便于操作人员放置与拿取卡车脚垫板材,节省了操作人员的体力劳动,给卡车脚垫板材的暂存带来方便。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图;
附图2是图1的右视图;
附图中所示标号:1、底板;2、竖杆;3、第一横杆;4、第二横杆;5、第一限位杆;6、第二限位杆;7、万向轮;8、固定杆。
具体实施方式
结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步说明。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1-2所示,本实用新型所述一种卡车脚垫板材暂存架,包括底板1,所述底板1顶面四角均安装竖杆2,位于底板1后侧的两根竖杆2之间安装第一横杆3与第二横杆4,所述第一横杆3与第二横杆4上下分布,所述第一横杆3前面安装两根左右分布的第一限位杆5,所述第二横杆4前面安装两根左右分布的第二限位杆6。
具体的,所述进底板1底面四角均安装万向轮7,所述万向轮7带有刹车功能。通过万向轮7的滚动能够带动本装置进行移动,提高了本装置的灵活性,节省了操作人员的体力拉动,并通过刹车功能,能够将本装置稳定在使用位置,提高了本装置的稳定性。
具体的,位于底板1同一侧的两根所述竖杆2之间均安装固定杆8。固定杆8对竖杆2具有限位支撑作用,提高了竖杆2的稳定性。
具体的,所述竖杆2与固定杆8外周均套装有弹性套。弹性套能够避免操作人员手部直接与竖杆2或固定杆8表面接触,提高了操作人员的手部舒适度。
实施例:
在使用本装置时,首先将本装置移动至使用位置,然后将卡车脚垫板材放置从位于底板1前侧的两根竖杆2之间向底板1后侧推动,并使第一限位杆5与第二限位杆6分别卡入卡车脚垫板材上相对应的圆孔内,继续向底板1后侧推动卡车脚垫板材,直至卡车脚垫板材与第一横杆3、第二横杆4接触,然后再次向底板1上放置卡车脚垫板材,并使后放上的卡车脚垫板材与前面放置的卡车脚垫板材接触,直至放满卡车脚垫板材。
本实用新型结构简单,使用方便,通过设置第一限位杆与第二限位杆,使第一限位杆与第二限位杆卡入卡车脚垫板材上开设的圆孔内,进而对卡车脚垫板材进行限位,保证了卡车脚垫板材放置的稳定性,同时便于操作人员放置与拿取卡车脚垫板材,节省了操作人员的体力劳动,给卡车脚垫板材的暂存带来方便。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种卡车脚垫板材暂存架,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶面四角均安装竖杆(2),位于底板(1)后侧的两根竖杆(2)之间安装第一横杆(3)与第二横杆(4),所述第一横杆(3)与第二横杆(4)上下分布,所述第一横杆(3)前面安装两根左右分布的第一限位杆(5),所述第二横杆(4)前面安装两根左右分布的第二限位杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种卡车脚垫板材暂存架,其特征在于:所述底板(1)底面四角均安装万向轮(7),所述万向轮(7)带有刹车功能。
3.根据权利要求1所述的一种卡车脚垫板材暂存架,其特征在于:位于底板(1)同一侧的两根所述竖杆(2)之间均安装固定杆(8)。
4.根据权利要求2所述的一种卡车脚垫板材暂存架,其特征在于:所述竖杆(2)与固定杆(8)外周均套装有弹性套。
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