CN216774252U - 一种市政道路管线保护结构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及管线保护装置技术领域，且公开了一种市政道路管线保护结构，包括保护结构本体，所述保护结构本体的两侧内壁均固定连接有放置板，所述放置板的上侧壁连接有盖板，所述盖板的下侧壁固定连接有放置框，所述放置框的内壁固定连接有多个下固定架，所述下固定架的上方放置有上固定架，所述下固定架的上侧壁对称固定连接有两个弯板，所述弯板的侧壁通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹套接有螺纹杆。本申请能够在对电缆线进行保护时，增强电缆线的稳定性，尽量避免电缆在固定架上出现扭曲和位置改变的情况。
Description
技术领域
本申请涉及管线保护装置技术领域，尤其涉及一种市政道路管线保护结构。
背景技术
随着城市化进程的加快，城市道路建筑物越来越密集，对应的城市地下管线的设置也越来越多，现有的市政道路施工过程中电缆线及其管线损坏时有发生，如在修建城市道路时，常常存在道路与地下管线交错的情况，这样使得道路修建完毕后，交错部位的低下管线就不得不承受道路上的行车载荷，当地线管线预埋较浅时在长期受到路面行车压迫的情况下，地下管线容易破裂、损坏，同时管线在后期维护中费时费力，往往需要开挖路基或者更换管线，进而造成大量财力投入，另外在管线铺设没有减震作用，时间久了也会造成管线相互错位，进而导致后期检修困。
在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有的保护机构在对电缆线进行保护时，仅仅将电缆线放置在固定架上，电缆线容易出现扭曲和位置改变的情况。
实用新型内容
本申请的目的是为了解决现有技术中保护机构在对电缆线进行保护时，仅仅将电缆线放置在固定架上，电缆线容易出现扭曲和位置改变情况的问题，而提出的一种市政道路管线保护结构。
为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
一种市政道路管线保护结构，包括保护结构本体，所述保护结构本体的两侧内壁均固定连接有放置板，所述放置板的上侧壁连接有盖板，所述盖板的下侧壁固定连接有放置框，所述放置框的内壁固定连接有多个下固定架，所述下固定架的上方放置有上固定架，所述下固定架的上侧壁对称固定连接有两个弯板，所述弯板的侧壁通过轴承转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹套接有螺纹杆，所述上固定架的上侧壁开设有两个与螺纹杆相互匹配的稳定槽，所述螺纹筒的外壁固定套设有从动伞齿轮，所述弯板的上侧壁固定连接有竖板，所述竖板的侧壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆靠近从动伞齿轮的一端固定连接有与从动伞齿轮相互匹配的主动伞齿轮，所述弯板的下侧壁固定连接有两根滑杆，所述螺纹杆的杆壁开设有两个与滑杆相互匹配的滑槽。
通过采用上述技术方案，能够在对电缆线进行保护时，增强电缆线的稳定性，尽量避免电缆在固定架上出现扭曲和位置改变的情况。
优选的，所述转杆远离主动伞齿轮的一端套设有转筒，所述转筒和转杆之间的侧壁固定连接有同一根弹簧，所述转筒的内壁固定连接有两个定位板，所述转杆的杆壁开设有两个与定位板相互匹配的定位槽，所述转筒的侧壁固定连接有两根卡销，所述竖板的侧壁开设有多个与卡销相互匹配的卡槽，多个所述卡槽成环形排列。
通过采用上述技术方案，能够在不需要转动转杆时，对转杆较大固定。
优选的，所述转筒的侧壁固定连接有转板。
通过采用上述技术方案，方便操作人员转动转筒。
优选的，所述弹簧为铝合金弹簧。
通过采用上述技术方案，能够延长弹簧的使用寿命。
优选的，所述上固定架和下固定架的侧壁均固定连接有橡胶垫。
通过采用上述技术方案，减少了固定架和电缆之间的磨损。
优选的，所述放置框的左右两侧均开设有检修口。
通过采用上述技术方案，方便操作人员对设备检修操作和检修。
优选的，所述盖板和放置板之间设有减震垫。
通过采用上述技术方案，增加了盖板和放置板之间的减震性能。
优选的，所述上固定架和下固定架侧壁均设有倒角。
通过采用上述技术方案，能够尽量避免固定架的棱角划破电缆线的橡胶层。
与现有技术相比，本申请提供了一种市政道路管线保护结构，具备以下有益效果：
该市政道路管线保护结构，能够在对电缆线进行保护时，增强电缆线的稳定性，尽量避免电缆在固定架上出现扭曲和位置改变的情况。
附图说明
图1为本申请提出的一种市政道路管线保护结构的结构示意图；
图2为图1中A部的放大图；
图3为本申请主动伞齿轮和从动伞齿轮的结构示意图；
图4为本申请上固定架和下固定架的结构示意图。
图中：1、保护结构本体；2、放置板；3、盖板；4、放置框；5、下固定架；6、上固定架；7、弯板；8、螺纹筒；9、螺纹杆；10、稳定槽；11、从动伞齿轮；12、竖板；13、转杆；14、主动伞齿轮；15、滑杆；16、滑槽；17、转筒；18、弹簧；19、定位板；20、定位槽；21、卡销；22、卡槽；23、转板；24、橡胶垫；25、检修口；26、减震垫。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种市政道路管线保护结构，包括保护结构本体1，保护结构本体1的两侧内壁均固定连接有放置板2，放置板2的上侧壁连接有盖板3，盖板3的下侧壁固定连接有放置框4，放置框4的左右两侧均开设有检修口25，方便操作人员对设备检修操作和检修，盖板3和放置板2之间设有减震垫26，增加了盖板3和放置板2之间的减震性能。
此外，放置框4的内壁固定连接有多个下固定架5，下固定架5的上方放置有上固定架6，上固定架6和下固定架5的侧壁均固定连接有橡胶垫24，减少了固定架和电缆之间的磨损，下固定架5的上侧壁对称固定连接有两个弯板7，弯板7的侧壁通过轴承转动连接有螺纹筒8，螺纹筒8的内壁螺纹套接有螺纹杆9，上固定架6的上侧壁开设有两个与螺纹杆9相互匹配的稳定槽10。
另外，螺纹筒8的外壁固定套设有从动伞齿轮11，弯板7的上侧壁固定连接有竖板12，竖板12的侧壁通过轴承转动连接有转杆13，转杆13靠近从动伞齿轮11的一端固定连接有与从动伞齿轮11相互匹配的主动伞齿轮14，弯板7的下侧壁固定连接有两根滑杆15，螺纹杆9的杆壁开设有两个与滑杆15相互匹配的滑槽16。
参照图3，转杆13远离主动伞齿轮14的一端套设有转筒17，转筒17的侧壁固定连接有转板23，方便操作人员转动转筒17，转筒17和转杆13之间的侧壁固定连接有同一根弹簧18，弹簧18为铝合金弹簧，能够延长弹簧18的使用寿命，转筒17的内壁固定连接有两个定位板19，转杆13的杆壁开设有两个与定位板19相互匹配的定位槽20，转筒17的侧壁固定连接有两根卡销21，竖板12的侧壁开设有多个与卡销21相互匹配的卡槽22，多个卡槽22成环形排列，能够在不需要转动转杆13时，对转杆13较大固定。
参照图4，上固定架6和下固定架5侧壁均设有倒角，能够尽量避免固定架的棱角划破电缆线的橡胶层。
本申请中，使用时，将电缆放置在下固定架5上，然后将上固定架6放置在下固定架5和电缆上防，上固定架6位于弯板7的下方，然后向远离竖板12的方向拉动旋转转筒17，转筒17通过定位板19和定位槽20的相互配合带动转杆13旋转，通过通过主动伞齿轮14和从动伞齿轮11的相互配合带动螺纹筒8旋转，通过螺纹配合带动螺纹杆9向下移动到合适的位置，使螺纹杆9插入稳定槽10内，即可固定好上固定架6和下固定架5，反向操作即可取下上固定架6，该装置能够在对电缆线进行保护时，增强电缆线的稳定性，尽量避免电缆在固定架上出现扭曲和位置改变的情况。
以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种市政道路管线保护结构，包括保护结构本体（1），其特征在于，所述保护结构本体（1）的两侧内壁均固定连接有放置板（2），所述放置板（2）的上侧壁连接有盖板（3），所述盖板（3）的下侧壁固定连接有放置框（4），所述放置框（4）的内壁固定连接有多个下固定架（5），所述下固定架（5）的上方放置有上固定架（6），所述下固定架（5）的上侧壁对称固定连接有两个弯板（7），所述弯板（7）的侧壁通过轴承转动连接有螺纹筒（8），所述螺纹筒（8）的内壁螺纹套接有螺纹杆（9），所述上固定架（6）的上侧壁开设有两个与螺纹杆（9）相互匹配的稳定槽（10），所述螺纹筒（8）的外壁固定套设有从动伞齿轮（11），所述弯板（7）的上侧壁固定连接有竖板（12），所述竖板（12）的侧壁通过轴承转动连接有转杆（13），所述转杆（13）靠近从动伞齿轮（11）的一端固定连接有与从动伞齿轮（11）相互匹配的主动伞齿轮（14），所述弯板（7）的下侧壁固定连接有两根滑杆（15），所述螺纹杆（9）的杆壁开设有两个与滑杆（15）相互匹配的滑槽（16）。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构，其特征在于，所述转杆（13）远离主动伞齿轮（14）的一端套设有转筒（17），所述转筒（17）和转杆（13）之间的侧壁固定连接有同一根弹簧（18），所述转筒（17）的内壁固定连接有两个定位板（19），所述转杆（13）的杆壁开设有两个与定位板（19）相互匹配的定位槽（20），所述转筒（17）的侧壁固定连接有两根卡销（21），所述竖板（12）的侧壁开设有多个与卡销（21）相互匹配的卡槽（22），多个所述卡槽（22）成环形排列。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路管线保护结构，其特征在于，所述转筒（17）的侧壁固定连接有转板（23）。
4.根据权利要求2所述的一种市政道路管线保护结构，其特征在于，所述弹簧（18）为铝合金弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构，其特征在于，所述上固定架（6）和下固定架（5）的侧壁均固定连接有橡胶垫（24）。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构，其特征在于，所述放置框（4）的左右两侧均开设有检修口（25）。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构，其特征在于，所述盖板（3）和放置板（2）之间设有减震垫（26）。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构，其特征在于，所述上固定架（6）和下固定架（5）侧壁均设有倒角。
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