CN216750565U - 一种用于连接器的防脱止滑扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于连接器的防脱止滑扣，包括对插式的母端头和公端头，所述母端头上设有一弹性扣件，所述公端头上设有与母端头的弹性扣件相对应的卡扣槽，所述母端头上设有一防脱扣，所述防脱扣滑动设置在弹性扣件的下后方，本实用新型结构简单、使用方便快捷，通过把防脱扣滑动卡入到母端头的弹性扣件下端，使其能够起到卡合并锁紧连接器的作用，防止连接器在长时间的使用过程中出现连接不牢固松脱的情况，当需要分离母端头与公端头时，只需向下按压防脱扣上方的弹性按压件，并使其向后滑动即可解除锁扣效果，轻松分开母端头和公端头。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域，特别是一种用于连接器的防脱止滑扣。
背景技术
随着社会不断进步发展，人们的生活水平越来越高，大多数家庭都拥有了一辆属于自己的汽车，并且会对汽车的安全性、环保性、舒适性和智能化程度的要求越来越高，通过中控系统对不同的模块进行操控，实现智能化控制，由于每个模块都是单独的一个组件，因此需要线束连接器将其连通操控。
目前市面上的连接器都是采用简单的对插式安装，虽然安装简便，但是在汽车上进行线束的连接时，由于车辆的空间有限，一些线束在安装时，肉眼难以直接看到，只能凭借感觉进行连接安装，非常的不便利，并且在长时间的使用过程中会出现松脱、线束断开连接等情况，使连接设备出现安全隐患及使用不牢固的情况，因此需要一款具有良好稳定性的连接器，解决目前所存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种用于连接器的防脱止滑扣。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种用于连接器的防脱止滑扣，包括对插式的母端头和公端头，所述母端头上设有一弹性扣件，所述公端头上设有与母端头的弹性扣件相对应的卡扣槽，所述母端头上设有一防脱扣，所述防脱扣滑动设置在弹性扣件的下后方。
作为一种优选，所述防脱扣包括一前止挡块和连接前止挡块的后挡块，所述前止挡块的两后外端设有弹性卡勾，两外侧端的弹性卡勾间设有用于连接两者的弹性按压件，所述弹性卡勾的后端连接固定在后挡块的两端。
作为一种优选，所述母端头上端面的两侧端设有向上伸出并用于盖压防脱扣的伸出压块，所述伸出压块与母端头的上端面形成一通道供防脱扣进行滑动卡合。
作为一种优选，所述母端头的上端面中心处设有一滑动槽，所述防脱扣的下端面设有与母端头的滑动槽位置相对应的滑动凸条,当所述防脱扣向内推动时使滑动凸条的前端面与母端头的滑动槽内端面相抵触，并将防脱扣的前端与母端头的弹性扣件后端相抵触设置，且防脱扣的后端面与母端头的后端面相平齐。
作为一种优选，所述防脱扣的前止挡块设有一自下而上倾斜的导入倾斜面。
本实用新型的有益效果是：通过增设一个防脱扣在母端头的上端，并使其能够往复移动，通过把母端头插入到公端头内，并将防脱扣滑动卡入到母端头上的弹性扣件下方，当防脱扣完全卡入到弹性扣件下方时，防脱扣的外端面与母端头的后端面相平齐，便于用户感知到连接器是否安装固定到位，无需肉眼查看即可知道安装是否到位，本实用新型结构简单、使用方便快捷，通过把防脱扣滑动卡入到母端头的弹性扣件下端，使其能够起到卡合并锁紧连接器的作用，防止连接器在长时间的使用过程中出现连接不牢固松脱的情况，当需要分离母端头与公端头时，只需向下按压防脱扣上方的弹性按压件，并使其向后滑动即可解除锁扣效果，轻松分开母端头和公端头。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型之解锁状态结构示意图。
图3是本实用新型之防脱扣的结构示意图。
10、母端头；11、弹性扣件；12、伸出压块；13、滑动槽；20、公端头；21、卡扣槽；30、防脱扣；31、前止挡块；32、后挡块；33、弹性卡勾；34、弹性按压件；35、滑动凸条；36、导入倾斜面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-3所示，一种用于连接器的防脱止滑扣，包括对插式的母端头10和公端头20，通过在母端头10上设有一弹性扣件11，并且在公端头20上设有与母端头10的弹性扣件11相对应的卡扣槽21，还通过在母端头10上设有一防脱扣30，将防脱扣30滑动设置在弹性扣件11的下后方，在使用时先将母端头10插入到公端头20内，并向内滑动防脱扣30，通过在防脱扣30的前止挡块31上设有一自下而上倾斜的导入倾斜面36，使防脱扣30能够很轻易的卡入到弹性扣件11的下方，起到卡住锁紧的作用，有效防止连接器的母端头10与公端头20在使用过程出现连接不稳定松脱的情况。
其中，防脱扣30包括一前止挡块31和连接前止挡块31的后挡块32，并在前止挡块31的两后外端设有弹性卡勾33，通过在两外侧端的弹性卡勾33间设有用于连接两者的弹性按压件34，把弹性卡勾33的后端连接固定在后挡块32的两端，在使用时将防脱扣30向内滑动，使前止挡块31卡入并抵住在弹性扣件11的下方，且两端的弹性卡勾33能够勾住母端头10的侧端向上凸伸的侧壁，起到良好的卡紧、稳固效果，当需要解锁松脱时，向下按住弹性按压件34并向后滑动，使两端的弹性卡勾33向内侧收缩，让防脱扣30远离前端的侧壁，并卡入到中端的卡位中，使其不会轻易掉落出来，即可实现解锁的功能。
其中，在母端头10上端面的两侧端设有向上伸出并用于盖压防脱扣30的伸出压块12，使伸出压块12与母端头10的上端面形成一通道供防脱扣30进行滑动卡合，并且在母端头10的上端面中心处设有一滑动槽13，还在防脱扣30的下端面设有与母端头10的滑动槽13位置相对应的滑动凸条35,在使用时将防脱扣30向内推动时使滑动凸条35的前端面与母端头10的滑动槽13内端面相抵触，并将防脱扣30的前止挡块31与母端头10的弹性扣件11后端相抵触设置，使防脱扣30起到卡住锁紧的效果，且防脱扣30卡入在弹性扣件11下方时，防脱扣30的后端面与母端头10的后端面相平齐，便于用户用手触摸即可知道安装是否到位。
其中，将防脱扣30与母端头10设置为两种不同的颜色，使两者具有明显的颜色差异，便于用户轻松分辨两者是否为卡住锁紧状态。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (5)
1.一种用于连接器的防脱止滑扣，包括对插式的母端头和公端头，其特征在于：所述母端头上设有一弹性扣件，所述公端头上设有与母端头的弹性扣件相对应的卡扣槽，所述母端头上设有一防脱扣，所述防脱扣滑动设置在弹性扣件的下后方。
2.根据权利要求1所述一种用于连接器的防脱止滑扣，其特征在于：所述防脱扣包括一前止挡块和连接前止挡块的后挡块，所述前止挡块的两后外端设有弹性卡勾，两外侧端的弹性卡勾间设有用于连接两者的弹性按压件，所述弹性卡勾的后端连接固定在后挡块的两端。
3.根据权利要求1所述一种用于连接器的防脱止滑扣，其特征在于：所述母端头上端面的两侧端设有向上伸出并用于盖压防脱扣的伸出压块，所述伸出压块与母端头的上端面形成一通道供防脱扣进行滑动卡合。
4.根据权利要求1所述一种用于连接器的防脱止滑扣，其特征在于：所述母端头的上端面中心处设有一滑动槽，所述防脱扣的下端面设有与母端头的滑动槽位置相对应的滑动凸条,当所述防脱扣向内推动时使滑动凸条的前端面与母端头的滑动槽内端面相抵触，并将防脱扣的前端与母端头的弹性扣件后端相抵触设置，且防脱扣的后端面与母端头的后端面相平齐。
5.根据权利要求1所述一种用于连接器的防脱止滑扣，其特征在于：所述防脱扣的前止挡块设有一自下而上倾斜的导入倾斜面。
Priority Applications (1)
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| CN202122507915.XU CN216750565U (zh) | 2021-10-19 | 2021-10-19 | 一种用于连接器的防脱止滑扣 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116742407A (zh) * | 2023-08-14 | 2023-09-12 | 成都速易联芯科技有限公司 | 一种微型同轴汽车连接器结构及装配方法 |
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2021
- 2021-10-19 CN CN202122507915.XU patent/CN216750565U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116742407B (zh) * | 2023-08-14 | 2023-12-01 | 成都速易联芯科技有限公司 | 一种微型同轴汽车连接器结构及装配方法 |
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