CN216750149U - 一种停车场多能互补储能车辆充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场多能互补储能车辆充电设备，涉及车辆充电设备领域，包括固定在地面上的底座，底座的上侧设置有充电设备本体，底座的上侧开设有卡槽，卡槽设置有多个，底座的上侧开设有避让槽，底座的上侧设置有转动机构，改善了现有充电设备无法根据用于的需求进行转向的问题，本装置中转动机构的设置使得充电设备本体在需要时可进行旋转，转动机构包括固定连接在充电设备本体外侧的固定架板，底座位于避让槽的内部转动连接有转动底块，避让槽可对转动底块起到固定和限位的作用，使得转动底块在进转动时更加稳定牢固，不易发生偏移等情况。

Description

一种停车场多能互补储能车辆充电设备

技术领域

本实用新型涉及主车辆充电设备技术领域，更具体地说，涉及一种停车场多能互补储能车辆充电设备。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

公开号为CN213472831U的实用新型，公开了一种散热充电桩，包括防雨帽，防雨帽的内壁与连接柱的顶部固定连接，连接柱的底部与充电箱的顶部固定连接，充电箱的底部与支撑柱的顶部固定连接，充电箱的底部开设有导气孔，充电箱内壁的底部通过固定块与变电箱的底部固定连接。该散热充电桩，通过热敏块的受热膨胀，带动旋转片旋转控制在弧形划片上的滑行距离，从而控制电机的旋转速度，电机旋转使冷空气从导气孔和通气栅进入充电箱的底部，冷空气通过散热槽带走热量从充电箱的顶部排出，达到了快速排出充电桩散发的热量的目的，解决了充电桩散热效果不好，无法快速排出充电桩散发的热量，影响充电桩的使用寿命的问题。

但在现有技术中充电设备虽可很好的对新型能源车进行充电，但大多数充电设备都固定在地面上，这使得现有的充电设备无法根据用户的需求进行角度的调整，增加了使用时的不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种停车场多能互补储能车辆充电设备，它可有效的解决现有充电设备无法根据用于的需求进行转向的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种停车场多能互补储能车辆充电设备，包括固定在地面上的底座，所述底座的上侧设置有充电设备本体，所述底座的上侧开设有卡槽，所述卡槽设置有多个，所述底座的上侧开设有避让槽，所述底座的上侧设置有转动机构，通过上述文案可有效的解决现有充电设备无法根据用于的需求进行转向的问题。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动机构包括固定连接在充电设备本体外侧的固定架板，所述底座位于避让槽的内部转动连接有转动底块，所述转动底块固定连接在充电设备本体的下侧，所述固定架板的两侧分别滑动连接有第二倒L形固定块和第一倒L形固定块，所述转动底块的上侧转动连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆螺纹连接在第二倒L形固定块的内部，所述第二螺杆螺纹连接在第一倒L形固定块的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动底块的下侧开设有空心槽，所述底座位于避让槽的内部固定连接有限位块，所述转动底块转动连接在限位块的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述充电设备本体的外侧固定连接有隔音板，所述隔音板的外侧固定连接有隔音海绵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述充电设备本体的一侧固定连接有收纳箱，所述收纳箱远离充电设备本体的一侧通过合页活动铰接有铰轴盖板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述充电设备本体的上侧固定连接有遮挡块，所述遮挡块呈三角形状。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本装置中转动机构的设置使得充电设备本体在需要时可进行旋转，转动机构包括固定连接在充电设备本体外侧的固定架板，底座位于避让槽的内部转动连接有转动底块，避让槽可对转动底块起到固定和限位的作用，使得转动底块在进转动时更加稳定牢固，不易发生偏移等情况。

2.本装置中隔音板可对充电设备本体起到一定的隔音作用，使得充电设备本体在进行使用时不易因噪音太大而产生噪音污染，隔音板的外侧固定连接有隔音海绵，隔音海绵可起到辅助隔音板的作用，对充电设备本体所产生的噪音进一步的进行隔绝，隔音海绵在起到辅助隔音板的同时还可对隔音板起到一定的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大结构示意图。

图中标号说明：

1、充电设备本体；2、底座；3、卡槽；4、避让槽；5、转动机构；501、转动底块；502、第一倒L形固定块；503、第二倒L形固定块；504、第二螺杆；505、固定架板；506、第一螺杆；6、隔音海绵；7、收纳箱；8、铰轴盖板；9、遮挡块；10、隔音板；11、限位块；12、空心槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-3，一种停车场多能互补储能车辆充电设备，包括固定在地面上的底座2，底座2的上侧设置有充电设备本体1，充电设备本体1可对现有的新型能源车进行充电，而底座2可对充电设备本体1起到一定的支撑和固定作用，使得充电设备本体1可顺利、稳定的进行使用，底座2的上侧开设有卡槽3，卡槽3设置有多个，底座2的上侧开设有避让槽4，底座2的上侧设置有转动机构5，转动机构5的设置使得充电设备本体1在需要时可进行旋转。转动机构5包括固定连接在充电设备本体1外侧的固定架板505，底座2位于避让槽4的内部转动连接有转动底块501，避让槽4可对转动底块501起到固定和限位的作用，使得转动底块501在进转动时更加稳定牢固，不易发生偏移等情况，转动底块501可在自身进行旋转时带动充电设备本体1一起进行转动，转动底块501固定连接在充电设备本体1的下侧，固定架板505的两侧分别滑动连接有第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502，固定架板505可对第一倒L形固定块502和第二倒L形固定块503起到限位和连接的作用，卡槽3可对第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502起到限位作用，使得当转动底块501不需要转动时，第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502可被稳定的限制住，第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502活动插接在卡槽3的内部，同时第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502可通过卡槽3对固定架板505起到限制作用。

请参阅图1-3，转动底块501的上侧转动连接有第一螺杆506和第二螺杆504，第一螺杆506螺纹连接在第二倒L形固定块503的内部，第一螺杆506可在自身进行转动时带动第二倒L形固定块503一起进行旋转，但因第二倒L形固定块503与固定架板505之间的连接，使得第一螺杆506在进行转动时可带动第二倒L形固定块503进行上下移动，第二螺杆504螺纹连接在第一倒L形固定块502的内部，第二螺杆504与第一螺杆506作用相同，当第二螺杆504在进行转动时，因第一倒L形固定块502和固定架板505之间的连接关系，使得第二螺杆504可带动第一倒L形固定块502进行上下移动。

实施例2

请参阅图3和图4，转动底块501的下侧开设有空心槽12，底座2位于避让槽4的内部固定连接有限位块11，转动底块501转动连接在限位块11的外侧，限位块11可通过空心槽12对转动底块501起到限位作用使得转动底块501在避让槽4的内部进行转动时，不易发生晃动，可更加稳定的进行旋转。充电设备本体1的外侧固定连接有隔音板10，隔音板10可对充电设备本体1起到一定的隔音作用，使得充电设备本体1在进行使用时不易因噪音太大而产生噪音污染，隔音板10的外侧固定连接有隔音海绵6，隔音海绵6可起到辅助隔音板10的作用，对充电设备本体1所产生的噪音进一步的进行隔绝，隔音海绵6在起到辅助隔音板10的同时还可对隔音板10起到一定的防护效果，从而使得当人们或物品与隔音板10发生碰撞时隔音板10不易发生损坏，同时隔音板10和隔音海绵6可根据实际情况设置在充电设备本体1内部的变压器的外侧。

具体的，请参阅图1和图3，充电设备本体1的一侧固定连接有收纳箱7，现有新型能源车型号较多，这也使得每辆新型能源汽车所使用的充电器规格不同，而收纳箱7的内部可对充电转换器起到放置和收纳的作用，方便人们的使用，同时充电转换器可根据市场需求设置不同型号，收纳箱7远离充电设备本体1的一侧通过合页活动铰接有铰轴盖板8，铰轴盖板8可对收纳箱7起到开关作用，从而对收纳箱7内部所设置的转换器起到保护作用。充电设备本体1的上侧固定连接有遮挡块9，遮挡块9可对充电设备本体1起到遮尘作用，使得充电设备本体1在长时间使用或放置后，顶部不易堆积灰尘，同时入错充电设备本体1设置在室外，遮挡块9还可起到一定的挡雨效果，遮挡块9呈三角形状，这使得遮挡块9具有一定的引导效果，可将部分灰尘或雨水引导至地面，从而减少遮挡块9上侧堆积灰尘的程度。

本实用新型的工作原理及使用流程：本装置在使用时，人们可将新能源汽车停到充电设备本体1的一侧，之后通过充电设备本体1对车辆进行充电，而当人们需要对充电设备本体1进行转向时，可对第一螺杆506和第二螺杆504进行转动，这时第一螺杆506的转动将会带动第二倒L形固定块503在固定架板505的外侧进行上升，而第二螺杆504的转动将会带动第一倒L形固定块502在固定架板505的外侧进行上升，之后当第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502上升至一定的高度后，卡槽3将无法对第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502起到限位作用，之后人们可之间对充电设备本体1进行转动，这时因充电设备本体1的转动转动底块501将会在避让槽4的内部进行旋转，之后当充电设备本体1转动到需要的方向后，人们可反方向对第一螺杆506和第二螺杆504进行转动，这时第一螺杆506将带动第二倒L形固定块503下降，而第二螺杆504将会带动第一倒L形固定块502进行下降，当第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502下降至一定的距离后，第二倒L形固定块503和第一倒L形固定块502将卡接到卡槽3的内部，这时底座2即可再次通过卡槽3对第一倒L形固定块502和第二倒L形固定块503起到限位作用，至此即可解决，现有充电设备无法根据用于的需求进行转向的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种停车场多能互补储能车辆充电设备，包括固定在地面上的底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的上侧设置有充电设备本体(1)，所述底座(2)的上侧开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)设置有多个，所述底座(2)的上侧开设有避让槽(4)，所述底座(2)的上侧设置有转动机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种停车场多能互补储能车辆充电设备，其特征在于：所述转动机构(5)包括固定连接在充电设备本体(1)外侧的固定架板(505)，所述底座(2)位于避让槽(4)的内部转动连接有转动底块(501)，所述转动底块(501)固定连接在充电设备本体(1)的下侧，所述固定架板(505)的两侧分别滑动连接有第二倒L形固定块(503)和第一倒L形固定块(502)，所述转动底块(501)的上侧转动连接有第一螺杆(506)和第二螺杆(504)，所述第一螺杆(506)螺纹连接在第二倒L形固定块(503)的内部，所述第二螺杆(504)螺纹连接在第一倒L形固定块(502)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种停车场多能互补储能车辆充电设备，其特征在于：所述转动底块(501)的下侧开设有空心槽(12)，所述底座(2)位于避让槽(4)的内部固定连接有限位块(11)，所述转动底块(501)转动连接在限位块(11)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种停车场多能互补储能车辆充电设备，其特征在于：所述充电设备本体(1)的外侧固定连接有隔音板(10)，所述隔音板(10)的外侧固定连接有隔音海绵(6)。

5.根据权利要求1所述的一种停车场多能互补储能车辆充电设备，其特征在于：所述充电设备本体(1)的一侧固定连接有收纳箱(7)，所述收纳箱(7)远离充电设备本体(1)的一侧通过合页活动铰接有铰轴盖板(8)。

6.根据权利要求1所述的一种停车场多能互补储能车辆充电设备，其特征在于：所述充电设备本体(1)的上侧固定连接有遮挡块(9)，所述遮挡块(9)呈三角形状。

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