CN216731592U - 齿轮箱齿轮快拆辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，提出了齿轮箱齿轮快拆辅助装置，其便于对维修时的齿轮箱进行拆卸，提高使用便捷性和实用性，包括连接座，连接座的底端的四角位置均固定连接有连接块，连接块的底端通过轴转动连接有调节板，连接座上开设有多个第一滑孔，第一滑孔内滑动连接有第一滑杆，多个第一滑杆的顶端固定连接有压板，多个滑板的底端固定连接有安装板，安装板的四周的端面均通过轴转动连接有连接杆，连接杆远离安装板的一端与调节板通过轴转动连接，第一滑杆上套设有弹簧，弹簧的顶端和底端分别与压板的底端和连接座的顶端固定连接，连接座的上开设有上下贯穿的第二滑孔，第二滑孔内滑动连接有第二滑杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体的，涉及齿轮箱齿轮快拆辅助装置。
背景技术
众所周知，齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
齿轮箱由多个齿轮配合组成，在对齿轮箱进行维修时，需对齿轮进行拆卸，带齿轮不便于抓握，且在拆卸时，齿轮倾斜易导致齿轮卡死不易取出，使用便捷性和实用性较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了齿轮箱齿轮快拆辅助装置，以解决背景技术中提出的现有技术在拆卸时，齿轮倾斜易导致齿轮卡死不易取出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：齿轮箱齿轮快拆辅助装置，包括连接座，所述连接座的底端的四角位置均固定连接有连接块，连接块的底端通过轴转动连接有调节板，所述连接座上开设有多个第一滑孔，第一滑孔内滑动连接有第一滑杆，多个第一滑杆的顶端固定连接有压板，多个滑板的底端固定连接有安装板，安装板的四周的端面均通过轴转动连接有连接杆，连接杆远离安装板的一端与调节板通过轴转动连接，所述第一滑杆上套设有弹簧，弹簧的顶端和底端分别与压板的底端和连接座的顶端固定连接。
优选的，所述连接座的上开设有上下贯穿的第二滑孔，第二滑孔内滑动连接有第二滑杆，第二滑杆的顶端与连接座的底端固定连接，第二滑杆的底端固定连接有限位块。
进一步的，所述连接座的顶端固定连接有连接环，连接环的顶端固定连接有辅助环。
再进一步的，所述调节板的底端固定连接有卡块。
作为本方案进一步的方案，四个所述调节板相对的一端固定连接有软垫。
作为本方案再进一步的方案，所述辅助环的底端固定连接有多个防滑块。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了齿轮箱齿轮快拆辅助装置，具备以下有益效果：
该齿轮箱齿轮快拆辅助装置，通过设置调节板，以便于通过压板带动多个第一滑杆下降，使第一滑杆通过与连接杆的配合对调节板的角度进行调节，以对齿轮进行抓握，且通过设置弹簧，使其通过弹簧的弹力带动安装板上升，以便于带动多个调节板闭合对齿轮进行夹持，提高使用便捷性和实用性。
附图说明
图1为本实用新型前视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；
图4为本实用新型前视结构示意图。
图中：1、连接座；2、连接块；3、调节板；4、第一滑杆；5、压板；6、安装板；7、连接杆；8、弹簧；9、第二滑杆；10、限位块；11、连接环；12、辅助环；13、卡块；14、软垫；15、防滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，齿轮箱齿轮快拆辅助装置，包括连接座1，连接座1的底端的四角位置均固定连接有连接块2，连接块2的底端通过轴转动连接有调节板3，连接座1上开设有多个第一滑孔，第一滑孔内滑动连接有第一滑杆4，多个第一滑杆4的顶端固定连接有压板5，多个滑板的底端固定连接有安装板6，安装板6的四周的端面均通过轴转动连接有连接杆7，连接杆7远离安装板6的一端与调节板3通过轴转动连接，通过设置调节板3，以便于通过压板5带动多个第一滑杆4下降，使第一滑杆4通过与连接杆7的配合对调节板3的角度进行调节，以对齿轮进行抓握，第一滑杆4上套设有弹簧8，弹簧8的顶端和底端分别与压板5的底端和连接座1的顶端固定连接，通过设置弹簧8，使其通过弹簧8的弹力带动安装板6上升，以便于带动多个调节板3闭合对齿轮进行夹持。
还需要说明的是，连接座1的上开设有上下贯穿的第二滑孔，第二滑孔内滑动连接有第二滑杆9，第二滑杆9的顶端与连接座1的底端固定连接，第二滑杆9的底端固定连接有限位块10，通过设置第二滑杆9，以对连接座1进一步的导正，提高使用稳定性，连接座1的顶端固定连接有连接环11，连接环11的顶端固定连接有辅助环12，通过设置连接环11和辅助环12，以便于使用者通过两个手指放置到连接环11和辅助环12之间，然后通过大拇指对压板5进行按压使用，调节板3的底端固定连接有卡块13，通过设置卡接，使卡块13对齿轮进行卡接，以避免齿轮脱落，四个调节板3相对的一端固定连接有软垫14，通过设置软垫14，以对齿轮进行防护，辅助环12的底端固定连接有多个防滑块15，以增加摩擦力，以便于对装置进行使用。
综上所述，该齿轮箱齿轮快拆辅助装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将装置移动至所需位置，然后通过两个手指放置到连接环11和辅助环12之间，然后通过大拇指对压板5进行按压，使压板5带动多个第一滑杆4下降，使第一滑杆4通过与连接杆7的配合对调节板3的角度进行调节，当齿轮位于多个调节板3之间后，松开压板5，使其通过弹簧8的弹力带动安装板6上升，以便于带动多个调节板3闭合对齿轮进行夹持，然后拉动装置取出齿轮。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.齿轮箱齿轮快拆辅助装置，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)的底端的四角位置均固定连接有连接块(2)，连接块(2)的底端通过轴转动连接有调节板(3)，所述连接座(1)上开设有多个第一滑孔，第一滑孔内滑动连接有第一滑杆(4)，多个第一滑杆(4)的顶端固定连接有压板(5)，多个滑板的底端固定连接有安装板(6)，安装板(6)的四周的端面均通过轴转动连接有连接杆(7)，连接杆(7)远离安装板(6)的一端与调节板(3)通过轴转动连接，所述第一滑杆(4)上套设有弹簧(8)，弹簧(8)的顶端和底端分别与压板(5)的底端和连接座(1)的顶端固定连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱齿轮快拆辅助装置，其特征在于：所述连接座(1)的上开设有上下贯穿的第二滑孔，第二滑孔内滑动连接有第二滑杆(9)，第二滑杆(9)的顶端与连接座(1)的底端固定连接，第二滑杆(9)的底端固定连接有限位块(10)。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱齿轮快拆辅助装置，其特征在于：所述连接座(1)的顶端固定连接有连接环(11)，连接环(11)的顶端固定连接有辅助环(12)。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱齿轮快拆辅助装置，其特征在于：所述调节板(3)的底端固定连接有卡块(13)。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱齿轮快拆辅助装置，其特征在于：四个所述调节板(3)相对的一端固定连接有软垫(14)。
6.根据权利要求5所述的齿轮箱齿轮快拆辅助装置，其特征在于：所述辅助环(12)的底端固定连接有多个防滑块(15)。
Priority Applications (1)
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| CN202122945850.7U CN216731592U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 齿轮箱齿轮快拆辅助装置 |
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Publications (1)
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| CN216731592U true CN216731592U (zh) | 2022-06-14 |
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ID=81931528
Family Applications (1)
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2021
- 2021-11-26 CN CN202122945850.7U patent/CN216731592U/zh active Active
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