CN216726939U - 一种飞机密封胶混合器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种飞机密封胶混合器,涉及密封胶混合技术领域。该飞机密封胶混合器,包括机箱和胶桶,所述机箱的底部外壁固定连接有支撑柱,所述机箱的两侧外壁均固定连接有把手,所述机箱的内壁固定连接有电机,所述机箱的内壁转动连接有转轴,所述电机的输出轴与转轴的一端固定连接,所述转轴的一端固定连接有连接座,所述连接座的顶部外壁固定连接有限位插杆,所述限位插杆以连接座的圆心为对称点在连接座的外壁对称分布,所述限位插杆的外壁之间固定连接有横杆,所述机箱的一侧外壁固定连接有控制面板。通过电动旋转,对胶桶内的密封胶、催化剂进行混合,旋转速度可以调节,混合效果比较好,既节省了人力又能提高工作效率。

Description

一种飞机密封胶混合器
技术领域
本实用新型涉及密封胶混合技术领域,尤其涉及一种飞机密封胶混合器。
背景技术
在飞机制造和维修行业,有大量的区域需要在零件之间使用密封胶进行贴合面密封固定。在密封胶固化后,零件之间被密封胶填满,密封胶的固定效果好,被广泛使用。
目前飞机维修使用的混合密封胶的方法是工作人员手动进行旋转混合,长时间旋转导致人员比较累,效率也不高,混合的效果因人员或者胶的使用数量不同呈现出的问题比较多,既浪费人力又达不到统一的标准效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞机密封胶混合器,解决了目前飞机维修使用的密封胶混合采用人员手动进行旋转混合,效率较低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种飞机密封胶混合器,包括机箱和胶桶,所述机箱的底部外壁固定连接有支撑柱,所述机箱的两侧外壁均固定连接有把手,所述机箱的内壁固定连接有电机,所述机箱的内壁转动连接有转轴,所述电机的输出轴与转轴的一端固定连接,所述转轴的一端固定连接有连接座,所述连接座的顶部外壁固定连接有限位插杆,所述限位插杆以连接座的圆心为对称点在连接座的外壁对称分布,所述限位插杆的外壁之间固定连接有横杆,所述机箱的一侧外壁固定连接有控制面板。
所述胶桶的一端固定连接有胶嘴,所述胶桶的内壁滑动连接有活塞,所述活塞内壁固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的外壁固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆的一端固定连接有底座,所述底座的外壁开设有活动孔和插接孔,所述插接孔设置于活动孔的两侧,所述活动孔的内壁插接有推杆。
优选的,所述机箱的内壁设置有电源线,所述电源线的接线端与电机的接线端电性连接。
优选的,所述控制面板的接线端与电源线、电机的接线端电性连接。
优选的,所述插接孔与限位插杆相对应,所述底座的内壁通过插接孔与限位插杆的外壁插接。
优选的,所述推杆穿插于第一连接杆和第二连接杆的内壁,所述推杆的半径小于第一连接杆和第二连接杆的半径。
优选的,所述推杆的一端固定连接有限位块,所述限位块的半径大于活动孔的半径。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种飞机密封胶混合器具有如下有益效果:
本实用新型提供一种飞机密封胶混合器,使用电动旋转,对胶桶内的密封胶、催化剂进行混合,旋转速度可以调节,混合效果比较好,既节省了人力又能提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的转轴处结构示意图;
图3为本实用新型的胶桶处结构示意图一;
图4为本实用新型的胶桶处结构示意图二;
图5为本实用新型的胶桶处剖切结构示意图;
图6为本实用新型的胶桶处部分剖切结构示意图。
图中:1、机箱;2、支撑柱;3、把手;4、电源线;5、转轴;6、连接座;7、限位插杆;8、横杆;9、控制面板;10、胶桶;11、胶嘴;12、活塞;13、第一连接杆;14、第二连接杆;15、底座;16、活动孔;17、插接孔;18、推杆;19、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种飞机密封胶混合器,包括机箱1和胶桶10,机箱1的底部外壁固定连接有支撑柱2,机箱1的两侧外壁均固定连接有把手3,机箱1的内壁固定连接有电机,机箱1的内壁转动连接有转轴5,电机的输出轴与转轴5的一端固定连接,转轴5的一端固定连接有连接座6,连接座6的顶部外壁固定连接有限位插杆7,限位插杆7以连接座6的圆心为对称点在连接座6的外壁对称分布,限位插杆7的外壁之间固定连接有横杆8,机箱1的一侧外壁固定连接有控制面板9,机箱1的内壁设置有电源线4,电源线4的接线端与电机的接线端电性连接,控制面板9的接线端与电源线4、电机的接线端电性连接,将电源线4与外界的市政电源连接,为本装置提供电力支持,通过控制面板9外壁的开关,可以调节控制电机的转速。
请参阅图3-图6,本实用新型提供一种技术方案:一种飞机密封胶混合器,胶桶10的一端固定连接有胶嘴11,胶桶10的内壁滑动连接有活塞12,活塞12内壁固定连接有第一连接杆13,第一连接杆13的外壁固定连接有第二连接杆14,第二连接杆14的一端固定连接有底座15,底座15的外壁开设有活动孔16和插接孔17,插接孔17设置于活动孔16的两侧,底座15的内壁通过插接孔17与限位插杆7的外壁插接,插接孔17与限位插杆7相对应,活动孔16的内壁插接有推杆18,推杆18穿插于第一连接杆13和第二连接杆14的内壁,推杆18的半径小于第一连接杆13和第二连接杆14的半径,方便将推杆18插入推杆18的一端固定连接有限位块19,限位块19的半径大于活动孔16的半径,将推杆18插入第一连接杆13和第二连接杆14内,推杆18和限位块19对本混合装置的底部进行密封,插接孔17、第二连接杆14、第一连接杆13,推杆18将第一连接杆13内的催化剂推向胶桶10内,将底座15通过其外壁的插接孔17与限位插杆7插接,将底座15与转轴5进行间接的连接,启动电机带动底座15转动,进而带动第一连接杆13和第二连接杆14转动,第一连接杆13带动活塞12转动搅拌密封胶,手拿胶桶10,使胶桶10的底部沿着第一连接杆13上下运动。
工作原理:使用时,第一连接杆13内设置有催化剂,胶桶10内设置有密封胶,将推杆18插入插接孔17、第二连接杆14、第一连接杆13,推杆18将第一连接杆13内的催化剂推向胶桶10内,将底座15通过其外壁的插接孔17与限位插杆7插接,将底座15与转轴5进行间接的连接,启动电机带动底座15转动,进而带动第一连接杆13和第二连接杆14转动,手拿胶桶10,使胶桶10的底部沿着第一连接杆13上下运动。

Claims (6)

1.一种飞机密封胶混合器,包括机箱(1)和胶桶(10),其特征在于:所述机箱(1)的底部外壁固定连接有支撑柱(2),所述机箱(1)的两侧外壁均固定连接有把手(3),所述机箱(1)的内壁固定连接有电机,所述机箱(1)的内壁转动连接有转轴(5),所述电机的输出轴与转轴(5)的一端固定连接,所述转轴(5)的一端固定连接有连接座(6),所述连接座(6)的顶部外壁固定连接有限位插杆(7),所述限位插杆(7)以连接座(6)的圆心为对称点在连接座(6)的外壁对称分布,所述限位插杆(7)的外壁之间固定连接有横杆(8),所述机箱(1)的一侧外壁固定连接有控制面板(9);
所述胶桶(10)的一端固定连接有胶嘴(11),所述胶桶(10)的内壁滑动连接有活塞(12),所述活塞(12)内壁固定连接有第一连接杆(13),所述第一连接杆(13)的外壁固定连接有第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)的一端固定连接有底座(15),所述底座(15)的外壁开设有活动孔(16)和插接孔(17),所述插接孔(17)设置于活动孔(16)的两侧,所述活动孔(16)的内壁插接有推杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机密封胶混合器,其特征在于:所述机箱(1)的内壁设置有电源线(4),所述电源线(4)的接线端与电机的接线端电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机密封胶混合器,其特征在于:所述控制面板(9)的接线端与电源线(4)、电机的接线端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机密封胶混合器,其特征在于:所述插接孔(17)与限位插杆(7)相对应,所述底座(15)的内壁通过插接孔(17)与限位插杆(7)的外壁插接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机密封胶混合器,其特征在于:所述推杆(18)穿插于第一连接杆(13)和第二连接杆(14)的内壁,所述推杆(18)的半径小于第一连接杆(13)和第二连接杆(14)的半径。
6.根据权利要求1所述的一种飞机密封胶混合器,其特征在于:所述推杆(18)的一端固定连接有限位块(19),所述限位块(19)的半径大于活动孔(16)的半径。
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