CN216723916U - 一种振动箱体及采用该振动箱体的床垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种振动箱体及采用该振动箱体的床垫，涉及振动器技术领域，解决了现有技术中结构不紧凑、寿命短、噪音大的问题，该振动箱体运用于床垫，该振动箱体包括箱体、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和偏心块组件；所述箱体具有内腔；所述驱动电机设置于所述内腔中并固定连接所述箱体；所述主动齿轮设置于所述内腔中并连接于所述驱动电机的主轴；所述从动齿轮设置于所述内腔中可回转地连接于所述箱体，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；所述偏心块组件设置于所述内腔中并连接于所述从动齿轮。本实用新型与现有技术相比，具有结构不紧凑、寿命长、噪音小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及振动器技术领域，具体的说，是一种振动箱体及采用该振动箱体的床垫。
背景技术
现有的主要运用于床垫中的振动器采用带传动形式，其通过电机驱动主动皮带轮来带动与从动皮带轮连接的重力块来获得振动效果。由于采用带传动形式，导致了主动带轮和从动带轮之间距离较远，使得箱体内腔需要设置得足够大，在箱体内采用两个独立的腔体来方式电机和偏心块，结构不紧凑，同时由于皮带传动的问题，造成了其使用过程中的噪音较大，寿命较短的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于设计出一种振动箱体及采用该振动箱体的床垫，用以解决结构不紧凑、寿命短、噪音大的问题。
本实用新型通过下述技术方案实现：
本实用新型提供了一种振动箱体，包括箱体、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮和偏心块组件；所述箱体具有内腔；所述驱动电机设置于所述内腔中并固定连接所述箱体；所述主动齿轮设置于所述内腔中并连接于所述驱动电机的主轴；所述从动齿轮设置于所述内腔中可回转地连接于所述箱体，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；所述偏心块组件设置于所述内腔中并连接于所述从动齿轮。
采用上述设置结构时，偏心块组件与驱动电机之间通过啮合的主动齿轮和从动齿轮传递动力获得振动效果，可使箱体的内腔能够尽量做到最小，使箱体能用一个内腔来放置驱动电机和偏心块组件，使箱体内的结构设置得更紧凑。由于采用啮合的齿轮传动形式，运行过程中传动部件间的振动噪音较小，且具有较高的使用寿命。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述偏心块组件包括驱动轴和重力块；所述驱动轴设置于所述驱动电机侧方，所述驱动轴与所述驱动电机的主轴平行，所述驱动轴的一端连接所述从动齿轮，所述驱动轴的另一端可回转地安装于所述箱体；所述重力块设置于所述驱动轴的侧方并与所述驱动轴连接。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述重力块设置为沿所述驱动轴轴向延伸的条状结构件。
进一步的：所述重力块设置为截面形状具有内弧和外弧的扇形结构件，所述重力块的内弧半径等于所述驱动轴的半径，所述重力块的内弧面贴合连接所述驱动轴。
采用上述设置结构时，重力块能更靠近驱动轴设置并与驱动轴更好地嵌合。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述偏心块组件还包括支撑座，所述支撑座设置为轮形结构件，所述支撑座套设于所述驱动轴，所述支撑座面向所述从动齿轮的端面开设有与所述重力块的截面形状匹配的第一卡槽，所述从动齿轮面向所述支撑座的端面开设有与所述重力块的截面形状匹配的第二卡槽，所述重力块的两端分别嵌设于所述第一卡槽和所述第二卡槽内。
采用上述设置结构时，支撑座和从动齿轮通过其各自的第一卡槽和第二卡槽来固定住重力块的两端，通过已有结构形成重力块的连接部位，可以尽可能简化箱体内部结构。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述驱动轴的两端分别套设有一个轴承，所述轴承安装于所述箱体。
采用上述设置结构时，驱动轴的两端通过轴承安装在箱体上可以减少驱动轴的磨损以及驱动轴的回转噪音。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述轴承套设有一个轴承胶套，所述轴承胶套安装于所述箱体。
采用上述设置结构时，在轴承外套上一个轴承胶套可以进一步降低驱动轴的磨损和运行噪音。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述轴承胶套设置为硅胶结构件。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述箱体包括可拆卸连接的上盖和下盖。
进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述箱体位于所述驱动电机侧的位置开设有散热孔。
本实用新型还提供了一种床垫，包括床垫主体和上述的振动箱体，所述振动箱体整体设置于所述床垫表面开设的凹槽内。
本实用新型具有以下优点及有益效果：
本实用新型中，偏心块组件与驱动电机之间通过啮合的主动齿轮和从动齿轮传递动力获得振动效果，可使箱体的内腔能够尽量做到最小，使箱体能用一个内腔来放置驱动电机和偏心块组件，使箱体内的结构设置得更紧凑。由于采用啮合的齿轮传动形式，运行过程中传动部件间的振动噪音较小，且具有较高的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了振动箱体的内部结构；
图2是振动箱体的爆炸结构示意图；
图3示出了从动齿轮的一端结构；
图中标记为：
1、驱动电机；
21、主动齿轮；22、从动齿轮；22a、第二卡槽；
3、驱动轴；4、轴承；5、轴承胶套；6、重力块；7、支撑座；7a、第一卡槽；
8、上盖；9、下盖；10、十字圆头螺丝；11、散热孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
一种振动箱体，具有结构不紧凑、寿命长、噪音小的优点，如图1、图2、图3所示，特别设置成下述结构：
该种振动箱体包括箱体、驱动电机1、主动齿轮21、从动齿轮22和偏心块组件。
本实施例中，箱体包括有上盖8、下盖9和多颗十字圆头螺丝10，上盖8和下盖9内设置有相应的凹槽和必要的固定点位，上盖8和下盖9扣合后通过十字圆头螺丝10紧固，上盖8和下盖9的凹槽对合后形成一个内腔，卸下所有的十字圆头螺丝10后可将上盖8打开。上盖8和下盖9的凹槽中部有一略微向内凸起的棱，用以加强箱体的结构并为确定电机1提供必要的圆弧形的安装座，凸起的棱将内腔大概分为左右两个槽位，一个槽位用于安装驱动电机1，另一个槽位用于安装偏心块组件，凸起的棱不至于将内腔分隔为两个独立的腔体。箱体的上盖8和下盖9在位于驱动电机1侧的位置各开设有一条长条形的散热孔11，上盖8和下盖9的一侧设置有用于供驱动电机1线路通过的线槽，线槽对合后形成线孔。
驱动电机1设置于箱体的内腔中，驱动电机1前端的凸缘卡入下盖9和上盖8的安装座的卡槽中固定，驱动电机1的后端座在下盖9的安装座上并通过上盖8的安装座扣合固定。主动齿轮21设置于内腔中，主动齿轮21固定套设连接在驱动电机1的主轴上。从动齿轮22设置于箱体的内腔中，从动齿轮22可回转地安装在箱体上，从动齿轮22与主动齿轮21的轴向平行，从动齿轮22与主动齿轮21相互啮合。偏心块组件设置在箱体的内腔中并固定连接于从动齿轮22。
本实施例中，从动齿轮22可采用现有的各类结构安装在箱体上，偏心块组件可设置为一个位于从动齿轮22偏心位置的重块。
本实施例中，偏心块组件与驱动电机1之间通过啮合的主动齿轮21和从动齿轮22传递动力获得振动效果，取代了现有技术中的皮带传动形式，这样可使箱体的内腔能够尽量做到最小，使箱体能用一个内腔来放置驱动电机1和偏心块组件，使箱体内的结构设置得更紧凑。由于采用啮合的齿轮传动形式，相比于现有的皮带传动形式，该种振动箱体在运行过程中传动部件间的振动噪音较小，且具有较高的使用寿命。
实施例2：
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：
本实施例中，该种振动箱体的偏心块组件具体包括驱动轴3和重力块6。驱动轴3设置于驱动电机1侧方，驱动轴3与驱动电机1的主轴平行，驱动轴3的一端穿过从动齿轮22的轴孔使从动齿轮22固定套设在驱动轴3上，驱动轴3的一端和另一端均可回转地安装于箱体上相应设置的轴承孔内。重力块6设置于驱动轴3的侧方并与驱动轴3连接。
本实施例中，重力块6可通过粘接等手段直接固定连接在驱动轴3上，也可固定在从动齿轮22上。
实施例3：
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：
本实施例中，该种振动箱体的重力块6设置为沿驱动轴3轴向延伸的条状结构件，优选设置为截面形状具有内弧和外弧的扇形结构件，且重力块6的内弧半径等于驱动轴3的半径，重力块6的内弧面贴合连接驱动轴3，此种优选设置的重力块6能更靠近驱动轴3设置并与驱动轴3更好地嵌合。
实施例4：
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：
本实施例中，该种振动箱体的偏心块组件还包括支撑座7。
具体的，支撑座7设置为轮形结构件，驱动轴3的另一端穿过支撑座7的轴孔使支撑座7固定套设于驱动轴3上。支撑座7面向从动齿轮22的端面开设有与重力块6的截面形状匹配的第一卡槽7a，从动齿轮22面向支撑座7的端面开设有与重力块6的截面形状匹配的第二卡槽22a，重力块6的两端分别嵌设于第一卡槽7a和第二卡槽22a内而固定在支撑座7和从动齿轮22上，重力块6的内弧面贴合着驱动轴3的圆面设置。
本实施例的振动箱体的支撑座7和从动齿轮22通过其各自的第一卡槽7a和第二卡槽22a来固定住重力块6的两端，通过已有结构形成重力块6的连接部位，可以尽可能简化箱体内部结构。
实施例5：
本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：
本实施例中，该种振动箱体的偏心块组件的驱动轴3的两端分别套设有一个轴承4，轴承4安装于箱体上相应的轴承孔内。这样，驱动轴3的两端通过轴承4安装在箱体上可以减少驱动轴3的磨损以及驱动轴3的回转噪音。
作为本实施例驱动轴的优选实施方案，在该优选实施方案中，轴承4套设有一个硅胶的轴承胶套5，轴承胶套5安装于箱体上相应的轴承孔内，代替轴承4直接与轴承孔接触。此种结构下，在轴承4外套上一个轴承胶套5可以进一步降低驱动轴3的磨损和运行噪音。
实施例6：
本实施例在上述实施例的基础上进一步提供了一种床垫，特别采用下述设置结构：
该种床垫包括床垫主体和上述任一实施例中的振动箱体，振动箱体整体设置于床垫表面开设的凹槽内，凹槽具体可位于床垫主体的海绵层内，一般一个凹槽内设置一个振动箱体。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种振动箱体，其特征在于：包括箱体、驱动电机(1)、主动齿轮(21)、从动齿轮(22)和偏心块组件；
所述箱体具有内腔；
所述驱动电机(1)设置于所述内腔中并固定连接所述箱体；
所述主动齿轮(21)设置于所述内腔中并连接于所述驱动电机(1)的主轴；
所述从动齿轮(22)设置于所述内腔中可回转地连接于所述箱体，所述从动齿轮(22)与所述主动齿轮(21)啮合；
所述偏心块组件设置于所述内腔中并连接于所述从动齿轮(22)。
2.根据权利要求1所述的一种振动箱体，其特征在于：所述偏心块组件包括驱动轴(3)和重力块(6)；
所述驱动轴(3)设置于所述驱动电机(1)侧方，所述驱动轴(3)与所述驱动电机(1)的主轴平行，所述驱动轴(3)的一端连接所述从动齿轮(22)，所述驱动轴(3)的另一端可回转地安装于所述箱体；所述重力块(6)设置于所述驱动轴(3)的侧方并与所述驱动轴(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种振动箱体，其特征在于：所述重力块(6)设置为沿所述驱动轴(3)轴向延伸的条状结构件。
4.根据权利要求3所述的一种振动箱体，其特征在于：所述偏心块组件还包括支撑座(7)，所述支撑座(7)设置为轮形结构件，所述支撑座(7)套设于所述驱动轴(3)，所述支撑座(7)面向所述从动齿轮(22)的端面开设有与所述重力块(6)的截面形状匹配的第一卡槽(7a)，所述从动齿轮(22)面向所述支撑座(7)的端面开设有与所述重力块(6)的截面形状匹配的第二卡槽(22a)，所述重力块(6)的两端分别嵌设于所述第一卡槽(7a)和所述第二卡槽(22a)内。
5.根据权利要求4所述的一种振动箱体，其特征在于：所述驱动轴(3)的两端分别套设有一个轴承(4)，所述轴承(4)安装于所述箱体。
6.根据权利要求5所述的一种振动箱体，其特征在于：所述轴承(4)套设有一个轴承胶套(5)，所述轴承胶套(5)安装于所述箱体。
7.根据权利要求6所述的一种振动箱体，其特征在于：所述轴承胶套(5)设置为硅胶结构件。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种振动箱体，其特征在于：所述箱体包括可拆卸连接的上盖(8)和下盖(9)。
9.根据权利要求1-7任一项所述的一种振动箱体，其特征在于：所述箱体位于所述驱动电机(1)侧的位置开设有散热孔(11)。
10.一种床垫，其特征在于：包括床垫主体和权利要求1-9任一项所述的振动箱体，所述振动箱体整体设置于所述床垫表面开设的凹槽内。
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