CN216704823U - 一种汽车喷涂换色阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于喷涂设备领域，具体的说是一种汽车喷涂换色阀，包括喷涂换色阀单体，所述喷涂换色阀单体的侧端设置有过滤箱，所述过滤箱的前端表面通过螺丝连接有密封板，所述过滤箱的内部固接有隔板，所述过滤箱的内部位于进口端设置有过滤网，所述过滤网的上下端端口固接有卡块，所述过滤箱的底面和隔板的下表面与过滤网的连接处均开设有与卡块相匹配的卡槽；通过卡块与隔板和过滤箱底面上的卡槽卡接，使过滤网稳定与过滤箱连接，利用密封板与过滤箱的端口对接，实现过滤网连接后的密封，喷涂颜料进入喷涂换色阀门单体前，进入过滤箱，过滤箱内部的过滤网对喷涂颜料中的杂质进行过滤，避免造成堵塞，影响喷涂效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷涂设备领域，具体是一种汽车喷涂换色阀。
背景技术
喷涂换色阀是一种具有换色功能用于喷涂上色的阀门。
汽车喷涂换色阀是通过喷涂上色阀单体匹配一种颜色对汽车进行多种颜色喷涂的阀门。
现有的汽车喷涂换色阀在进口端直接接入颜色导入管，在其端口不具有喷涂颜料过滤的功能，喷涂颜料中存在混有杂物或者喷涂颜料凝结块的情况，容易堵塞阀门或者喷头，影响喷涂换色阀的使用，降低喷涂效果，因此，针对上述问题提出一种汽车喷涂换色阀。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中的问题，本实用新型提出一种汽车喷涂换色阀。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车喷涂换色阀，包括喷涂换色阀单体，所述喷涂换色阀单体的侧端设置有过滤箱，所述过滤箱的前端表面通过螺丝连接有密封板，所述过滤箱的内部固接有隔板，所述过滤箱的内部位于进口端设置有过滤网，所述过滤网的上下端端口固接有卡块，所述过滤箱的底面和隔板的下表面与过滤网的连接处均开设有与卡块相匹配的卡槽，所述密封板与过滤箱的前端端口大小相适配，所述密封板表面与过滤箱的连接处粘接有密封橡胶垫，有利于喷涂颜料的过滤，避免堵塞。
优选的，所述隔板的表面位于过滤网的端口表面上方开设有通孔，所述通孔内设置有刮板，所述过滤箱的上端表面设置有螺纹筒，所述螺纹筒延伸至过滤箱的内部上端，所述螺纹筒内设置有螺纹杆，所述螺纹杆和刮板之间设置有轴承座，所述螺纹杆的端口穿过螺纹筒与轴承座固接，所述刮板的下端端口位于通孔内且与通孔下端端口齐平，所述螺纹杆的上端端口设置有转盘，有利于过滤网表面粘附的杂质等的刮除。
优选的，所述过滤箱的内部上端固接有限位柱，所述限位柱内部开设有活动槽，所述限位柱的内部位于活动槽内开设有与刮板相适配的通槽，所述活动槽与轴承座的大小相匹配，所述轴承座位于活动槽的端口内部，有利于刮板的行程位置限定。
优选的，所述隔板的下端表面位于通孔处通过螺栓连接有清洁板，所述清洁板的侧面与刮板的表面紧贴，所述清洁板的长度和刮板的长度相同，有利于刮板表面杂物的清除，提高刮板对过滤网的清洁效果。
优选的，所述过滤箱的内部位于活动槽的侧面固接有密封垫，所述密封垫与活动槽相适配，所述密封垫的表面为波纹状，所述密封垫的表面与轴承座紧贴，有利于刮板上端的密封，提高密封性。
优选的，所述过滤箱的上端表面左侧固接有进气管，所述进气管的表面设置有一号阀门，所述过滤箱的下端表面的右侧固接有排放管，所述排放管的表面设置有二号阀门，所述进气管和排放管的端口均延伸至过滤箱内部且分别位于过滤网的左右两侧，所述一号阀门为气流调节阀，所述喷涂换色阀单体与过滤箱之间设置有进口管，所述进口管上设置有流量计，有利于过滤网进一步清洁和杂物的排放。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过将过滤网利用卡块与隔板和过滤箱底面上的卡槽卡接，使过滤网稳定与过滤箱连接，通过螺丝将密封板与过滤箱的前端端口对接，实现过滤网连接后的密封，喷涂颜料进入喷涂换色阀门单体前，进入过滤箱，过滤箱内部的过滤网对喷涂颜料中的杂质进行过滤，避免造成堵塞，影响喷涂效果。
2.本实用新型通过流量计的检测，转动转盘带动螺纹杆在螺纹筒内转动，配合限位柱的行程限定，使螺纹杆利用轴承座带动通槽内的刮板从通孔内向下推出，刮板向下移动的同时对过滤网表面的杂物进行刮除，在刮板上移的过程中，清理板与刮板表面紧贴对刮板上粘附的杂物进行刮除，提高刮板的洁净度，进而提高过滤网的清洁效果，过滤网刮除之后，将进气管连接微型气泵，打开一号阀门和二号阀门，根据实际情况合理利用一号阀门控制进气量，气体进入过滤箱内部对过滤网进行二次冲刷清洁，同时将杂物从二号阀门排出过滤箱，维持过滤箱和过滤网的洁净度，提高过滤效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的部分结构剖视图；
图3为本实用新型的图2中A的放大图；
图4为本实用新型的图2中B的放大图；
图5为本实用新型的实施例二的结构示意图。
图中：1、喷涂换色阀单体；2、进口管；3、过滤箱；4、螺纹筒；5、螺纹杆；6、转盘；7、进气管；8、一号阀门；9、流量计；10、排放管；11、二号阀门；12、刮板；13、隔板；14、过滤网；15、限位柱；16、轴承座；17、活动槽；18、通槽；19、密封垫；20、通孔；21、清洁板；22、卡块；23、密封板；24、活动杆；25、连接杆；26、连接柱；27、弹簧；28、螺纹柱；29、螺帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-4所示，一种汽车喷涂换色阀，包括喷涂换色阀单体1，所述喷涂换色阀单体1的侧端设置有过滤箱3，所述过滤箱3的前端表面通过螺丝连接有密封板23，所述过滤箱3的内部固接有隔板13，所述过滤箱3的内部位于进口端设置有过滤网14，所述过滤网14的上下端端口固接有卡块22，所述过滤箱3的底面和隔板13的下表面与过滤网14的连接处均开设有与卡块22相匹配的卡槽，所述密封板23与过滤箱3的前端端口大小相适配，所述密封板23表面与过滤箱3的连接处粘接有密封橡胶垫；工作时，将过滤网14通过卡块22与隔板13和过滤箱3底面上的卡槽卡接，使过滤网14稳定与过滤箱3连接，位于进口端处，通过螺丝将密封板23与过滤箱3的前端端口对接，实现过滤网14连接后的密封，喷涂颜料进入喷涂换色阀门单体前，进入过滤箱3，过滤箱3内部的过滤网14对喷涂颜料中的杂质进行过滤，避免喷涂颜料中混有杂质，造成喷头堵塞，影响喷涂效果。
所述隔板13的表面位于过滤网14的端口表面上方开设有通孔20，所述通孔20内设置有刮板12，所述过滤箱3的上端表面设置有螺纹筒4，所述螺纹筒4延伸至过滤箱3的内部上端，所述螺纹筒4内设置有螺纹杆5，所述螺纹杆5和刮板12之间设置有轴承座16，所述螺纹杆5的端口穿过螺纹筒4与轴承座16固接，所述刮板12的下端端口位于通孔20内且与通孔20下端端口齐平，所述螺纹杆5的上端端口设置有转盘6；工作时，转动转盘6带动螺纹杆5在螺纹筒4内转动，轴承座16在连接刮板12的同时不影响螺纹杆5在螺纹筒4内的转动，使螺纹杆5带动通槽18内的刮板12从通孔20内向下推出对过滤网14表面的杂物进行刮除，从而有利于过滤网14表面粘附的杂质等的刮除。
所述过滤箱3的内部上端固接有限位柱15，所述限位柱15内部开设有活动槽17，所述限位柱15的内部位于活动槽17内开设有与刮板12相适配的通槽18，所述活动槽17与轴承座16的大小相匹配，所述轴承座16位于活动槽17的端口内部；工作时，活动槽17对轴承座16和螺纹杆5的行程进行限定，再配合与刮板12大小相适配的通槽18对刮板12的位置和行程进行限定，提高整体的稳定性，避免刮板12发生转动，影响刮板12对过滤网14的清除效果。
所述隔板13的下端表面位于通孔20处通过螺栓连接有清洁板21，所述清洁板21的侧面与刮板12的表面紧贴，所述清洁板21的长度和刮板12的长度相同；工作时，清洁板21利用螺栓安装在通孔20端口与刮板12的表面紧贴，在刮板12上升的过程中，清洁板21对刮板12的表面粘附的杂物进行清理，提高刮板12对过滤网14的清洁效果。
所述过滤箱3的内部位于活动槽17的侧面固接有密封垫19，所述密封垫19与活动槽17相适配，所述密封垫19的表面为波纹状，所述密封垫19的表面与轴承座16紧贴；工作时，活动槽17表面粘接有表面为波纹状的密封垫19，便于对轴承座16与活动槽17连接处的密封，轴承座16在活动槽17内移动的同时不影响密封效果，从而提高密封性。
所述过滤箱3的上端表面左侧固接有进气管7，所述进气管7的表面设置有一号阀门8，所述过滤箱3的下端表面的右侧固接有排放管10，所述排放管10的表面设置有二号阀门11，所述进气管7和排放管10的端口均延伸至过滤箱3内部且分别位于过滤网14的左右两侧，所述一号阀门8为气流调节阀，所述喷涂换色阀单体1与过滤箱3之间设置有进口管2，所述进口管2上设置有流量计9；工作时，利用流量计9实时监测喷涂颜料的流速，便于及时清理过滤网14，将进气管7连接微型气泵，打开一号阀门8和二号阀门11，根据实际情况合理开合一号阀门8控制进气量，气体进入过滤箱3内部对过滤网14进行二次冲刷清洁，同时将杂物从二号阀门11排出过滤箱3，维持过滤箱3和过滤网14的洁净度，提高过滤效果。
实施例二
请参阅图5所示，对比实施例一，本实用新型的另一种实施方式为，所述喷涂换色阀门单体的侧面与过滤箱3的侧面之间均固接有螺纹柱28，所述喷涂换色阀门单体与过滤箱3之间设置有连接杆25，所述连接杆25的端口固接有连接柱26，所述连接柱26的端口滑动连接有活动杆24，所述活动杆24和连接杆25的端口均设置有与螺纹柱28相匹配的螺帽29，所述连接柱26的内部固接有弹簧27，所述活动杆24延伸至连接柱26的内部与弹簧27固接；工作时，将连接杆25端口的螺帽29与过滤箱3侧面的螺纹柱28旋接，将活动杆24向连接杆25端口的连接柱26内部推动，使活动杆24端口挤压连接柱26内部的弹簧27，为活动杆24端口的螺帽29和喷涂换色阀门单体侧面的螺纹柱28的对接提供位置空间，方便进行旋接，连接好后，喷涂换色阀门单体和过滤箱3利用连接杆25和活动杆24形成整体，提高连接稳定性。
工作原理，过滤前，将过滤网14通过卡块22与隔板13和过滤箱3底面上的卡槽卡接，使过滤网14稳定与过滤箱3连接，位于进口端处，通过螺丝将密封板23与过滤箱3的前端端口对接，实现过滤网14连接后的密封，喷涂颜料进入喷涂换色阀门单体前，进入过滤箱3，过滤箱3内部的过滤网14对喷涂颜料中的杂质进行过滤，避免喷涂颜料中混有杂质，造成喷头堵塞，影响喷涂效果；利用流量计9实时监测喷涂颜料的流速，当流速降低时，停止喷涂颜料的接入，转动转盘6带动螺纹杆5在螺纹筒4内转动，配合限位柱15的行程限定，使螺纹杆5利用轴承座16带动通槽18内的刮板12从通孔20内向下推出且与过滤网14表面紧贴，刮板12向下移动的同时对过滤网14表面的杂物进行刮除，在刮板12上移的过程中，清理板与刮板12表面紧贴对刮板12上粘附的杂物进行刮除，提高刮板12的洁净度，进而提高过滤网14的清洁效果，过滤网14刮除之后，将进气管7连接微型气泵，打开一号阀门8和二号阀门11，根据实际情况合理利用一号阀门8控制进气量，气体进入过滤箱3内部对过滤网14进行二次冲刷清洁，同时将杂物从二号阀门11排出过滤箱3，维持过滤箱3和过滤网14的洁净度。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车喷涂换色阀，其特征在于：包括喷涂换色阀单体(1)，所述喷涂换色阀单体(1)的侧端设置有过滤箱(3)，所述过滤箱(3)的前端表面通过螺丝连接有密封板(23)，所述过滤箱(3)的内部固接有隔板(13)，所述过滤箱(3)的内部位于进口端设置有过滤网(14)，所述过滤网(14)的上下端端口固接有卡块(22)，所述过滤箱(3)的底面和隔板(13)的下表面与过滤网(14)的连接处均开设有与卡块(22)相匹配的卡槽，所述密封板(23)与过滤箱(3)的前端端口大小相适配，所述密封板(23)表面与过滤箱(3)的连接处粘接有密封橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂换色阀，其特征在于：所述隔板(13)的表面位于过滤网(14)的端口表面上方开设有通孔(20)，所述通孔(20)内设置有刮板(12)，所述过滤箱(3)的上端表面设置有螺纹筒(4)，所述螺纹筒(4)延伸至过滤箱(3)的内部上端，所述螺纹筒(4)内设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)和刮板(12)之间设置有轴承座(16)，所述螺纹杆(5)的端口穿过螺纹筒(4)与轴承座(16)固接，所述刮板(12)的下端端口位于通孔(20)内且与通孔(20)下端端口齐平，所述螺纹杆(5)的上端端口设置有转盘(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车喷涂换色阀，其特征在于：所述过滤箱(3)的内部上端固接有限位柱(15)，所述限位柱(15)内部开设有活动槽(17)，所述限位柱(15)的内部位于活动槽(17)内开设有与刮板(12)相适配的通槽(18)，所述活动槽(17)与轴承座(16)的大小相匹配，所述轴承座(16)位于活动槽(17)的端口内部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车喷涂换色阀，其特征在于：所述隔板(13)的下端表面位于通孔(20)处通过螺栓连接有清洁板(21)，所述清洁板(21)的侧面与刮板(12)的表面紧贴，所述清洁板(21)的长度和刮板(12)的长度相同。
5.根据权利要求3所述的一种汽车喷涂换色阀，其特征在于：所述过滤箱(3)的内部位于活动槽(17)的侧面固接有密封垫(19)，所述密封垫(19)与活动槽(17)相适配，所述密封垫(19)的表面为波纹状，所述密封垫(19)的表面与轴承座(16)紧贴。
6.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂换色阀，其特征在于：所述过滤箱(3)的上端表面左侧固接有进气管(7)，所述进气管(7)的表面设置有一号阀门(8)，所述过滤箱(3)的下端表面的右侧固接有排放管(10)，所述排放管(10)的表面设置有二号阀门(11)，所述进气管(7)和排放管(10)的端口均延伸至过滤箱(3)内部且分别位于过滤网(14)的左右两侧，所述一号阀门(8)为气流调节阀，所述喷涂换色阀单体(1)与过滤箱(3)之间设置有进口管(2)，所述进口管(2)上设置有流量计(9)。
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