CN216699736U - 一种新型新能源汽车电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种新型新能源汽车电机，包括安装底座，安装底座的内侧固定安装有定子铁芯，定子铁芯的内侧转动安装有转子，转子的两端均固定安装有导流板，两个导流板的外侧均固定安装有输出轴，安装底座的两端均固定安装有与输出轴相匹配的轴承，两个输出轴贯穿相应的轴承、且与轴承转动连接，安装底座两端的外侧均安装有散热组件；散热组件包括风扇罩，风扇罩的转动安装有扇叶，扇叶固定安装在相应的输出轴上，风扇罩的外侧开设有若干出风槽。本实用新型可以大大提高安装底座的散热效率，也就实现了快速散热的效果。

Description

一种新型新能源汽车电机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种新型新能源汽车电机。

背景技术

随着社会的发展，科学的进入，人们在日常的生活生产中出现了大量的新能源电机，新能源电机给人们的生活带来了大量的方便；现有的电机转子也是电机中的旋转部件，电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置；电机转子分为电动机转子和发电机转子，电机转子分为内转子转动方式和外转子转动方式两种，内转子转动方式为电机中间的芯体为旋转体，输出扭矩或者收入能量，外转子转动方式即以电机外体为旋转体，不同的方式方便了各种场合的应用；

但是，现有的电机转子在使用时存在一定的弊端，电机转子一般都是通过单向输出轴进行动力输出，而双轴输出时需要更多的动力，而输出过程中也会产生更多的热量，现有的双轴电机中散热效果不好，很容易导致电机内部温度过高对内部元件造成损伤；另外，电机转子在长时间使用过程中会导致润滑效果下降，从而影响电机转子的转动效果，电机转子在运转过程中会产生一定的噪音，自身隔音效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在双轴电机散热效果不明显的缺点，而提出的一种新型新能源汽车电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型新能源汽车电机，包括安装底座，所述安装底座的内侧固定安装有定子铁芯，所述定子铁芯的内侧转动安装有转子，所述转子的两端均固定安装有导流板，两个所述导流板的外侧均固定安装有输出轴，所述安装底座的两端均固定安装有与输出轴相匹配的轴承，两个所述输出轴贯穿相应的轴承、且与轴承转动连接，所述安装底座两端的外侧均安装有散热组件；

所述散热组件包括风扇罩，所述风扇罩固定安装在安装底座的外侧，所述风扇罩的转动安装有扇叶，所述扇叶固定安装在相应的输出轴上，所述风扇罩的外侧开设有若干出风槽，若干所述出风槽均匀分布在风扇罩的外侧。

优选的，所述定子铁芯与转子之间安装有相应的定子绕组，所述定子绕组固定安装在安装底座内。

优选的，所述散热组件还包括隔音网板，所述隔音网板的外延安装有若干安装件，所述隔音网板通过若干安装件与风扇罩的内壁连接。

优选的，所述安装件包括安装块和缓冲弹簧，所述安装块的一侧与隔音网板固定连接，所述安装块的另一侧与缓冲弹簧固定连接，所述缓冲弹簧远离安装块的一端与风扇罩的内壁固定连接。

优选的，所述安装底座的外侧固定安装有若干底座散热片，若干所述底座散热片环绕着安装底座等距分布。

本实用新型提出的一种新型新能源汽车电机，有益效果在于：

1、转子高速转动过程中，转子带动两个输出轴和两个扇叶转动，从而使得两个扇叶将冷空气从安装底座的两端导入，进而对安装底座进行降温，这样可以大大提高安装底座的散热效率，也就实现了快速散热的效果；

2、隔音网板可以吸收转子转动过程中产生的噪音，缓冲弹簧可以减缓隔音网板的震动，从而避免隔音网板震动产生噪音，这样可有降低电机运行时的噪音影响。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型新能源汽车电机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型新能源汽车电机的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型新能源汽车电机的散热组件的结构示意图；

图4为图3的A部的放大结构示意图。

图中：安装底座1、定子铁芯2、转子3、导流板4、轴承5、输出轴6、散热组件7、风扇罩71、扇叶72、出风槽73、隔音网板74、安装件75、安装块751、缓冲弹簧752、底座散热片8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种新型新能源汽车电机，包括安装底座1，安装底座1的内侧固定安装有定子铁芯2，定子铁芯2的内侧转动安装有转子3，定子铁芯2与转子3之间安装有相应的定子绕组，定子绕组固定安装在安装底座1内；转子3的两端均固定安装有导流板4，导流板4用于将热空气导出；两个导流板4的外侧均固定安装有输出轴6，安装底座1的两端均固定安装有与输出轴6相匹配的轴承5，两个输出轴6贯穿相应的轴承5、且与轴承5转动连接，安装底座1的外侧固定安装有若干底座散热片8，若干底座散热片8环绕着安装底座1等距分布，底座散热片8用于加快安装底座1内部的热量导出；

安装底座1两端的外侧均安装有散热组件7，散热组件7包括风扇罩71和隔音网板74，风扇罩71固定安装在安装底座1的外侧，风扇罩71的转动安装有扇叶72，扇叶72固定安装在相应的输出轴6上，风扇罩71的外侧开设有若干出风槽73，若干出风槽73均匀分布在风扇罩71的外侧；转子3高速转动过程中，转子3带动两个输出轴6和两个扇叶72转动，从而使得两个扇叶72将冷空气从安装底座1的两端导入，进而对安装底座1进行降温，这样可以大大提高安装底座1的散热效率，也就实现了快速散热的效果。

隔音网板74的外延安装有若干安装件75，隔音网板74通过若干安装件75与风扇罩71的内壁连接，安装件75包括安装块751和缓冲弹簧752，安装块751的一侧与隔音网板74固定连接，安装块751的另一侧与缓冲弹簧752固定连接，缓冲弹簧752远离安装块751的一端与风扇罩71的内壁固定连接。隔音网板74可以吸收转子3转动过程中产生的噪音，缓冲弹簧752可以减缓隔音网板74的震动，从而避免隔音网板74震动产生噪音，这样可有降低电机运行时的噪音影响。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型新能源汽车电机，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的内侧固定安装有定子铁芯(2)，所述定子铁芯(2)的内侧转动安装有转子(3)，其特征在于，所述转子(3)的两端均固定安装有导流板(4)，两个所述导流板(4)的外侧均固定安装有输出轴(6)，所述安装底座(1)的两端均固定安装有与输出轴(6)相匹配的轴承(5)，两个所述输出轴(6)贯穿相应的轴承(5)、且与轴承(5)转动连接，所述安装底座(1)两端的外侧均安装有散热组件(7)；

所述散热组件(7)包括风扇罩(71)，所述风扇罩(71)固定安装在安装底座(1)的外侧，所述风扇罩(71)的转动安装有扇叶(72)，所述扇叶(72)固定安装在相应的输出轴(6)上，所述风扇罩(71)的外侧开设有若干出风槽(73)，若干所述出风槽(73)均匀分布在风扇罩(71)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电机，其特征在于，所述定子铁芯(2)与转子(3)之间安装有相应的定子绕组，所述定子绕组固定安装在安装底座(1)内。

3.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电机，其特征在于，所述散热组件(7)还包括隔音网板(74)，所述隔音网板(74)的外延安装有若干安装件(75)，所述隔音网板(74)通过若干安装件(75)与风扇罩(71)的内壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型新能源汽车电机，其特征在于，所述安装件(75)包括安装块(751)和缓冲弹簧(752)，所述安装块(751)的一侧与隔音网板(74)固定连接，所述安装块(751)的另一侧与缓冲弹簧(752)固定连接，所述缓冲弹簧(752)远离安装块(751)的一端与风扇罩(71)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电机，其特征在于，所述安装底座(1)的外侧固定安装有若干底座散热片(8)，若干所述底座散热片(8)环绕着安装底座(1)等距分布。

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