CN216696606U - 一种电芯内阻测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电芯内阻测试装置，通过控制装置、可调节气缸架、电芯测试板以及气动滑台；所述控制装置分别电连接所述气动滑台和所述电芯测试板；所述电芯测试板通过气动滑台与所述可调节气缸架连接；所述可调节气缸架包括气缸固定板和气缸调整板，所述气缸固定板通过所述气缸调整板与所述气动滑台连接；所述电芯测试板呈T型结构。通过所述可调节气缸架，使得装置可以调节气缸调整板和所述气缸固定板的相对位置的，从而可以移动所述电芯测试板的位置，提高电芯内阻测试效率，结构精巧，测试的灵敏度高，具有普适性。

Description

一种电芯内阻测试装置

技术领域

本实用新型涉及电池电芯内阻测试技术领域，特别是涉及一种电芯内阻测试装置。

背景技术

电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计需要根据不同车型来量身定做的。正负极材料克容量，活性材料的配比、极片厚度、压实密度等对容量等的影响也至关重要。

锂离子电芯出货前需要用内阻电压检测仪对电芯内阻和电压进行全检。传统的检测方法通过工人手动完成检测，劳动强度高、检测效率低，且容易接触不良导致误判。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种电芯内阻测试装置。

本实用新型公开了一种电芯内阻测试装置，包括控制装置、可调节气缸架、电芯测试板以及气动滑台；

所述控制装置分别电连接所述气动滑台和所述电芯测试板；

所述电芯测试板通过气动滑台与所述可调节气缸架连接；

所述可调节气缸架包括气缸固定板和气缸调整板，所述气缸固定板通过所述气缸调整板与所述气动滑台连接；

所述电芯测试板呈T型结构。

优选地，所述电芯测试板为耐高温材料；其中，所述高温温度范围为120℃-150℃。

优选地，所述电芯测试板包括横板和与所述横板垂直设置的竖板；

所述横板中部连接所述竖板的一端，所述竖板下方连接所述气动滑台。

优选地，所述气动滑台远离所述可调节气缸架的一侧设有气缸感应器。

优选地，所述气缸调整板上设有用于调节气缸调整板和所述气缸固定板的相对位置的定位孔；所述定位孔至少设置一个。

优选地，所述电芯测试板远离所述气缸固定板一端设有接线端子。

优选地，所述接线端子包括第一接线端子和第二接线端子；

所述第一接线端子和所述第二接线端子分别设置在所述电芯测试板的两侧。

本申请具有以下优点：

在本申请的实施例中，通过控制装置、可调节气缸架、电芯测试板以及气动滑台的配合；所述控制装置分别电连接所述气动滑台和所述电芯测试板；所述电芯测试板通过气动滑台与所述可调节气缸架连接；所述可调节气缸架包括气缸固定板和气缸调整板，所述气缸固定板通过所述气缸调整板与所述气动滑台连接；所述电芯测试板呈T型结构。通过所述可调节气缸架，使得装置可以调节气缸调整板和所述气缸固定板的相对位置的，从而可以移动所述电芯测试板的位置，提高电芯内阻测试效率，结构精巧，测试的灵敏度高，具有普适性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对本申请的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种电芯内阻测试装置实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的一种电芯内阻测试装置实施例的左视结构示意图；

图3是本实用新型的一种电芯内阻测试装置实施例的俯视结构示意图。

1、气缸固定板；2、气缸调整板；3、电芯测试板；4、气动滑台；5、气缸感应器；6、接线端子。

具体实施方式

为使本申请的所述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细的说明。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参照图1-图3，示出了本申请一实施例提供的一种电芯内阻测试装置的结构示意图，具体包括如下结构：包括控制装置、可调节气缸架、电芯测试板3以及气动滑台4；所述控制装置分别电连接所述气动滑台4和所述电芯测试板3；所述电芯测试板3通过气动滑台4与所述可调节气缸架连接；所述可调节气缸架包括气缸固定板1和气缸调整板2，所述气缸固定板1通过所述气缸调整板2与所述气动滑台4连接；所述电芯测试板3呈T型结构。

在本申请的实施例中，通过控制装置、可调节气缸架、电芯测试板3以及气动滑台4；所述控制装置分别电连接所述气动滑台4和所述电芯测试板3；所述电芯测试板3通过气动滑台4与所述可调节气缸架连接；所述可调节气缸架包括气缸固定板1和气缸调整板2，所述气缸固定板1通过所述气缸调整板2与所述气动滑台4连接；所述电芯测试板3呈T型结构。通过所述可调节气缸架，使得装置可以调节气缸调整板2和所述气缸固定板1的相对位置的，从而可以移动所述电芯测试板3的位置，提高电芯内阻测试效率，结构精巧，测试的灵敏度高，具有普适性。

下面，将对本示例性实施例中一种电芯内阻测试装置作进一步地说明。

在本申请一实施例中，所述电芯测试板3通过气动滑台4与所述可调节气缸架连接；所述可调节气缸架包括气缸固定板1和气缸调整板2，所述气缸固定板1通过所述气缸调整板2与所述气动滑台4连接。

在本申请一实施例中，所述气缸调整板2上设有用于调节气缸调整板2和所述气缸固定板1的相对位置的定位孔；所述定位孔至少设置一个。

作为一种示例，所述气缸固定板1呈长方形，所述气缸固定板1可固定在其他装置上，所述气缸固定板1一侧连接所述气缸调整板2，所述气缸调整板2与所述气缸固定板1平行设置，所述气缸调整板2的位置高于所述气缸固定板1，所述气缸调整板2可在所述气缸固定板1上调整位置，从而调整电芯测试板3和气缸固定板1的位置，使得电芯测试板3可调节位置，结构精巧，测试的灵敏度高，具有普适性。

在本申请一实施例中，所述电芯测试板3通过气动滑台4与所述可调节气缸架连接。具体地，所述气动滑台4与所述电芯测试板3之间通过连接板连接，所述连接板为L型。

作为一种示例，所述气动滑台4内设有气缸和导向杆。

在一具体实施例中，所述气动滑台4先将气缸输入压缩空气，导向杆受到一端气缸的推动，向相对的另一方向推动，推动的行程取决于导向杆的长度。通过控制装置控制气缸，在压缩空气的输入状态下，可控制导向杆的伸缩，可向外推动，可收缩，而且人力不可改变它的当前状态。

在本申请一实施例中，所述电芯测试板3包括横板和与所述横板垂直设置的竖板；所述横板中部连接所述竖板的一端，所述竖板下方连接所述气动滑台4。所述电芯测试板为耐高温材料；其中，所述高温温度范围为120℃-150℃。

在一具体实施例中，所述电池测试板可在120℃的温度下使用、135℃、150℃的环境下使用，使得装置耐高温。

在一具体实施例中，所述横板和所述竖板形成T型结构，所述电芯测试板3用于测试电芯的内阻，所述竖板上两端设有第一接线端子6和第二接线端子6，所述横板设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽分别设置在所述竖板的两侧。

在本申请一实施例中，所述电芯测试板3远离所述气缸固定板1一端设有接线端子6。所述接线端子6包括第一接线端子6和第二接线端子6；所述第一接线端子6和所述第二接线端子6分别设置在所述电芯测试板3的两侧。

需要说明的是，接线端子6是为了方便导线的连接而应用的，它其实就是一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔可以插入导线，有螺丝用于紧固或者松开，比如两根导线，有时需要连接，有时又需要断开，这时就可以用端子把它们连接起来，并且可以随时断开，而不必把它们焊接起来或者缠绕在一起，很方便快捷。而且适合大量的导线互联，在电力行业就有专门的端子排，端子箱，上面全是接线端子6，单层的、双层的，电流的，电压的，普通的，可断的等等。一定的压接面积是为了保证可靠接触，以及保证能通过足够的电流。

尽管已描述了本实用新型实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型所提供的一种带有倾角的股骨柄，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种电芯内阻测试装置，所述装置用于电芯内阻进行测试，其特征在于，包括控制装置、可调节气缸架、电芯测试板以及气动滑台；

所述控制装置分别电连接所述气动滑台和所述电芯测试板；

所述电芯测试板通过气动滑台与所述可调节气缸架连接；

所述可调节气缸架包括气缸固定板和气缸调整板，所述气缸固定板通过所述气缸调整板与所述气动滑台连接；

所述电芯测试板呈T型结构。

2.根据权利要求1所述的电芯内阻测试装置，其特征在于，所述电芯测试板为耐高温材料；其中，所述高温温度范围为120℃-150℃。

3.根据权利要求1所述的电芯内阻测试装置，其特征在于，所述电芯测试板包括横板和与所述横板垂直设置的竖板；

所述横板中部连接所述竖板的一端，所述竖板下方连接所述气动滑台。

4.根据权利要求1所述的电芯内阻测试装置，其特征在于，所述气动滑台远离所述可调节气缸架的一侧设有气缸感应器。

5.根据权利要求1所述的电芯内阻测试装置，其特征在于，所述气缸调整板上设有用于调节气缸调整板和所述气缸固定板的相对位置的定位孔；所述定位孔至少设置一个。

6.根据权利要求1所述的电芯内阻测试装置，其特征在于，所述电芯测试板远离所述气缸固定板一端设有接线端子。

7.根据权利要求6所述的电芯内阻测试装置，其特征在于，所述接线端子包括第一接线端子和第二接线端子；所述第一接线端子和所述第二接线端子分别设置在所述电芯测试板的两侧。

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