CN216691018U - 一种全液压拔管机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及工程器械技术领域,提出了一种全液压拔管机,包括,车体,拔管组件,拔管组件设置在车体上,底部支撑板,底部支撑板设置在车体上,具有第一圆孔,顶部支撑板,顶部支撑板滑动设置在底部支撑板上,具有第二圆孔,夹持组件,夹持组件设置在拔管组件上,用于夹持被卡住的管状物料。通过上述技术方案,解决了现有技术中的拔管机受到自身行程的限制,无法实现将物料完全取出的问题。

Description

一种全液压拔管机
技术领域
本实用新型涉及工程器械技术领域,具体的,涉及一种全液压拔管机。
背景技术
现有技术中拔管机是各类岩土钻掘工程中钻机的配套辅助设备,适用于灌注桩、旋喷钻进、锚索孔等采用跟管钻进工艺施工的工程,用于起拔钻孔护壁套管和钻杆。而在实际操作中,由于拔管机需要一定的动力来将卡在钻井中的钻头取出,同时需要很大动力支持,同时由于设备自身较重,拔管机在使用时需要用到起重设备辅助将拔管机放置到位,而对于一些偏远地区,或者是一些山区等道路通行不便,起重设备无法驶入的地区,拔管机的应用也就受到了一定的限制。同时现有技术中的拔管机只能使得断裂的钻头或者其他管状物料实现一定行程的位移,这个行程就是拔管机自身移动的最大行程,这就使得拔管机虽然可以起到使物料脱离卡住的状态,但是后续将物料提出还需其他设备的辅助。
实用新型内容
本实用新型提出一种全液压拔管机,解决了现有技术中拔管机受到自身行程的限制,无法实现将物料完全取出的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种全液压拔管机,包括,
车体,
拔管组件,所述拔管组件设置在所述车体上,
底部支撑板,所述底部支撑板设置在所述车体上,具有第一圆孔,
顶部支撑板,所述顶部支撑板滑动设置在所述底部支撑板上,具有第二圆孔,
夹持组件,所述夹持组件设置在所述拔管组件上,用于夹持被卡住的待提升物料。
作为进一步的技术方案,所述夹持组件包括卡瓦,所述卡瓦为多个,多个所述卡瓦滑动设置在所述顶部支撑板上,所述卡瓦沿所述第二圆孔的径向滑动设置,多个所述卡瓦沿所述第二圆孔周向依次设置。
作为进一步的技术方案,所述插板沿竖向滑动设置在所述车体上,
起重板,所述起重板设置在所述底部支撑板上,
连接柱,所述连接柱设置在所述底部支撑板上,所述连接柱位于所述起重板和所述底部支撑板之间,
所述插板插进所述起重板和所述底部支撑板之间,用于将所述拔管组件提升或下降。
作为进一步的技术方案,所述拔管组件还包括液压缸,所述液压缸为多个,沿所述第一圆孔的周向依次设置,所述液压缸的两端分别与所述顶部支撑板和所述底部支撑板连接,所述液压缸用于为所述顶部支撑板的滑动提供动力。
作为进一步的技术方案,所述夹持组件还包括,
导向筒,所述导向筒为锥形,设置在所述顶部支撑板上,且所述导向筒与所述第二圆孔同轴,所述导向筒具有多个滑槽,多个所述滑槽沿所述第二圆孔的周向依次设置,
滑块,所述滑块为多个,滑动设置在所述滑槽内,所述滑块与所述滑槽一一对应,所述卡瓦设置在所述滑块上,
多个所述滑块通过沿锥形导向筒上的滑槽滑动,用于使得多个所述卡瓦靠近或远离。
作为进一步的技术方案,所述夹持组件还包括,
摆杆,所述摆杆为多个,所述摆杆摆动设置在所述起重板上,多个所述摆杆沿所述第一圆孔的周向依次设置,
止回块,所述止回块铰接在所述摆杆远离所述起重板的一端,所述止回块用于卡住待提升物料。
作为进一步的技术方案,所述连杆最少为三个,三个所述连杆分别设置在所述车体的两侧,所述连杆与所述车体铰接,
支撑杆,所述支撑杆为伸缩杆,所述支撑杆设置在所述连杆上,且所述支撑杆的长度方向垂直于地面,
支板,所述支板与所述支撑杆靠近地面的一端铰接,所述支板用于支撑所述支撑杆。
作为进一步的技术方案,所述车体具有履带,所述履带用于带动所述车体移动。
本实用新型的工作原理及有益效果为:
本方案中为了解决上述拔管机存在的问题,专门设置了一种全液压拔管机,起重包括车体、拔管组件、底部支撑板、顶部支撑板和夹持组件,其中车体起到承载拔管组件,并带动拔管组件移动的功能,可以使得拔管组件不受辅助设备的限制,拔管组件起到将卡主的钻头或者一些管道拉出的作用,其中把滚组件包括底部支撑板、顶部支撑板和夹持组件,底部支撑板起到支撑作用,通过自身较大的受力面积来防止拔管组件在起重时陷入土中,同时底部支撑板上还设置有第一圆孔,第一圆孔的设置是为了使得钻头或者管状物料从底部支撑板的第一圆孔中探出,顶部支撑板滑动设置在底部支撑板上,是为了通过与第一支撑板的相对滑动来拉动物料移动的功能,起重顶部支撑板具有第二圆孔,第二圆孔的设置是为了实现让拔出的物料从顶部支撑板的第二圆孔中探出,方便拔管组件的持续作业,在工作过程中,物料从底部支撑板的第一圆孔中探出,并通过顶部支撑板的滑动实现将物料提出,同时由于拔管组件高度的限制,需要在顶部开设第二圆孔,使得物料从圆孔中探出,此时物料与拔管组件不会相互干扰,从而实现拔管工作的连续作业,直至将物料完全取出,其中为了保证物料可以被拔出,并且再拔出后可以被卡住,不再下落,专门设置了夹持组件,夹持组件设置在拔管组件上,可以起到固定断裂的钻头或者其他管状物料的功能,通过物料穿过第一圆孔和第二圆孔,实现物料与拔管组件不会产生相互干扰,并通过夹持组件与拔管组件配合使用,在物料提升后顶部支撑板向底部支撑板靠近移动时,通过夹持组件对物料的固定,防止物料因重力下滑,从而实现拔管组件对物料的连续拔出工作,通过上述零部件的设置,可以实现拔管机在使用时可以单独完成将断裂的钻头或者管状物料拉出卡住的状态,并且可以将物料拔出的效果,同时将拔管组件和车体配合使用,可以保证在运输或者移动时,不需借助其他大型吊装设备,自身即可实现位置的移动。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型三维结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型剖面结构示意图一;
图4为本实用新型剖面结构示意图二;
图5为本实用新型图4中A处结构示意图;
图6为本实用新型夹持组件三维结构示意图;
图中:1、车体,2、拔管组件,3、底部支撑板,4、第一圆孔,5、顶部支撑板,6、第二圆孔,7、夹持组件,8、卡瓦,9、插板,10、起重板,11、连接柱,12、液压缸,13、导向筒,14、滑槽,15、滑块,16、连杆,17、支撑杆,18、支板,19、履带,20、摆杆,21、止回块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都涉及本实用新型保护的范围。
如图1~图6所示,本实施例提出了一种全液压拔管机,包括,
车体1,
拔管组件2,所述拔管组件2设置在所述车体1上,
底部支撑板3,所述底部支撑板3设置在所述车体1上,具有第一圆孔4,
顶部支撑板5,所述顶部支撑板5滑动设置在所述底部支撑板3上,具有第二圆孔6,夹持组件7,所述夹持组件7设置在所述拔管组件2上,用于夹持被卡住的待提升物料。
拔管机由于设备自身较重,在使用时需要用到起重设备辅助将拔管机放置到位,而对于一些偏远地区,或者是一些山区等道路通行不便,起重设备无法驶入的地区,拔管机的应用也就受到了一定的限制。同时现有技术中的拔管机只能使得断裂的钻头或者其他管状物料实现一定行程的位移,这个行程就是拔管机自身移动的最大行程,这就使得拔管机虽然可以起到使物料脱离卡住的状态,但是后续将物料提出还需其他设备的辅助,
本方案中为了解决上述拔管机存在的问题,专门设置了一种全液压拔管机,起重包括车体1、拔管组件2、底部支撑板3、顶部支撑板5和夹持组件7,其中车体1起到承载拔管组件2,并带动拔管组件2移动的功能,可以使得拔管组件2不受辅助设备的限制,拔管组件2起到将卡主的钻头或者一些管道拉出的作用,其中把滚组件包括底部支撑板3、顶部支撑板5 和夹持组件7,底部支撑板3起到支撑作用,通过自身较大的受力面积来防止拔管组件2在起重时陷入土中,同时底部支撑板3上还设置有第一圆孔4,第一圆孔4的设置是为了使得钻头或者管状物料从底部支撑板3的第一圆孔4中探出,顶部支撑板5滑动设置在底部支撑板3上,是为了通过与第一支撑板的相对滑动来拉动物料移动的功能,起重顶部支撑板5具有第二圆孔6,第二圆孔6的设置是为了实现让拔出的物料从顶部支撑板5的第二圆孔6中探出,方便拔管组件2的持续作业,在工作过程中,物料从底部支撑板3的第一圆孔4中探出,并通过顶部支撑板5的滑动实现将物料提出,同时由于拔管组件2高度的限制,需要在顶部开设第二圆孔6,使得物料从圆孔中探出,此时物料与拔管组件2不会相互干扰,从而实现拔管工作的连续作业,直至将物料完全取出,其中为了保证物料可以被拔出,并且再拔出后可以被卡住,不再下落,专门设置了夹持组件7,夹持组件7设置在拔管组件2上,可以起到固定断裂的钻头或者其他管状物料的功能,通过物料穿过第一圆孔和第二圆孔,实现物料与拔管组件2不会产生相互干扰,并通过夹持组件7与拔管组件2配合使用,在物料提升后顶部支撑板5向底部支撑板3靠近移动时,通过夹持组件7对物料的固定,防止物料因重力下滑,从而实现拔管组件2对物料的连续拔出工作,通过上述零部件的设置,可以实现拔管机在使用时可以单独完成将断裂的钻头或者管状物料拉出卡住的状态,并且可以将物料拔出的效果,同时将拔管组件2和车体1配合使用,可以保证在运输或者移动时,不许接住其他大型吊装设备,自身即可实现位置的移动。
进一步,夹持组件7包括卡瓦8,所述卡瓦8为多个,多个所述卡瓦8滑动设置在所述顶部支撑板5上,所述卡瓦8沿所述第二圆孔6的径向滑动设置,多个所述卡瓦8沿所述第二圆孔6周向依次设置。
本实施例中为了实现拔管组件2在拉拔物料时,保证顶部支撑板5与物料链接的稳固性,专门设置有卡瓦8,并且卡瓦8有多个,均沿第二圆孔6的径向滑动,多个卡瓦8滑动后可以同时卡住管状物料,保证管状物料与顶部支撑板5连接的稳定,保证拔管组件2拔管工作的顺利进行。
进一步,插板9沿竖向滑动设置在所述车体1上,
起重板10,所述起重板10设置在所述底部支撑板3上,
连接柱11,所述连接柱11设置在所述底部支撑板3上,所述连接柱11位于所述起重板 10和所述底部支撑板3之间,
所述插板9插进所述起重板10和所述底部支撑板3之间,用于将所述拔管组件2提升或下降。
本实施例中为了实现便于拔管组件2的移动和更换,专门设置有插板9、起重板10和连接柱11,其中插板9沿竖向滑动设置在车体1上,滑动后可以实现带动拔管组件2的上升和下降,其中起重板10设置在顶部支撑板5上,并且起重板10和底部支撑板3通过连接柱11连接,这就使得底部支撑板3和起重板10之间有一定的空间,插板9可以插到这个空间内,并将拔管组件2托起,并通过车体1的移动实现带动拔管组件2的移动,同时插板9与拔管组件2为插接,所以方便一种全液压拔管机更换不同起重重量的拔管机,根据不同使用场景更换不同起重重量的拔管组件2。
进一步,拔管组件2还包括液压缸12,所述液压缸12为多个,沿所述第一圆孔4的周向依次设置,所述液压缸12的两端分别与所述顶部支撑板5和所述底部支撑板3连接,所述液压缸12用于为所述顶部支撑板5的滑动提供动力。
本实施例中为了实现顶部支撑板5相对底部支撑板3的相对滑动,专门设置有液压缸12,其中液压缸12为多个,并且沿第一圆孔4的周向依次设置,液压缸12两端分别与顶部支撑板5和底部支撑板3连接,可以通过液压缸12为顶部支撑板5提供动力,实现顶部支撑板5 和底部支撑板3之间的相对滑动。
进一步,夹持组件7还包括,
导向筒13,所述导向筒13为锥形,设置在所述顶部支撑板5上,且所述导向筒13与所述第二圆孔6同轴,所述导向筒13具有多个滑槽14,多个所述滑槽14沿所述第二圆孔6的周向依次设置,
滑块15,所述滑块15为多个,滑动设置在所述滑槽14内,所述滑块15与所述滑槽14一一对应,所述卡瓦8设置在所述滑块15上,
多个所述滑块15通过沿锥形导向筒13上的滑槽14滑动,用于使得多个所述卡瓦8靠近或远离。
本实施例中为了实现拔管组件2可以适配更多管径的物料,专门设置有导向筒13和滑块 15,其中导向筒13为锥形,并且具有多个滑槽14,由于导向筒13为锥形,所以滑块15沿滑槽14滑动可以实现多个滑块15的靠近或远离,其中卡瓦8设置在滑块15上,可以通过滑块15在滑槽14内的滑动,可以实现卡瓦8的相互靠近或远离,可以实现对不同直径的物料进行卡接的作用,其中在工作时,当物料被卡瓦8卡住之后,顶部支撑板5开始想远离底部支撑板3的方向移动,卡瓦8由于滑块15在锥形导向筒13内滑动,所说卡瓦8在受到物料重力作用时,受到的重力越大,滑块15会被重力向远离滑槽14的方向拉动,同时多个滑块 15之间由于锥形导向筒13锥面导向的作用,多个滑块15之间距离会越来越紧,就导致卡瓦 8会将物料夹紧,同时物料越重卡瓦8夹的越紧。通过上述零部件的设置,可以使得夹持组件7可以适配不同管径的物料,同时还能保证良好的夹持效果。
进一步,夹持组件还包括,
摆杆20,所述摆杆20为多个,所述摆杆20摆动设置在所述起重板10上,多个所述摆杆20沿所述第一圆孔4的周向依次设置,
止回块21,所述止回块21铰接在所述摆杆20远离所述起重板10的一端,所述止回块 21用于卡住待提升状物料。
本实施例中为了防止顶部支撑板5在将物料拔动后,在液压缸12回缩、顶部支撑板5向底部支撑板3方向移动时,物料由于重力也会跟随顶部支撑板5滑动,这样就无法实现物料的拔出,所以专门设置了摆杆20和止回块21,其中摆杆20摆动设置在起重板10上,止回块21设置在摆杆20上,并位于远离起重板10的一端,摆杆20和止回块21都具有多个且一一对应,这样在拔管组件2工作时,当顶部支撑板5远离底部支撑板3进行拔管时,通过导向筒13、滑块15和卡瓦8实现在物料上升时的卡紧,当顶部支撑板5靠近底部支撑板3移动时,摆杆20摆动并使得止回块21顶住物料管壁,从而实现防止物料由于自身重量下滑,通过导向筒13、滑块15、卡瓦8、摆杆20和止回块21的设置,可以使得拔管组件2实现对物料的连续拔出的工作,从而可以使得拔管组件2不再受到自身行程的约束,可以实现将物料拉出卡住状态的同时,还可以实现将物料整体拉出的效果。
进一步,连杆16最少为三个,三个所述连杆16分别设置在所述车体1的两侧,所述连杆16与所述车体1铰接,
支撑杆17,所述支撑杆17为伸缩杆,所述支撑杆17设置在所述连杆16上,且所述支撑杆17的长度方向垂直于地面,
支板18,所述支板18与所述支撑杆17靠近地面的一端铰接,所述支板18用于支撑所述支撑杆17。
本实施例中由于车体1需要承受较大的载荷,所以车辆自身为行进速度是比较慢的,他可以实现带动拔管组件2短距离的位移,而在长距离的运输过程中,车体1不仅移动慢,而且耗能也很多,所以在长距离运输中需要通过一些载货车来快速将一种全液压拔管机移动到位,其中为了方便全液压拔管机的装卸车,专门设置有连杆16、支撑杆17和支板18,其中连杆16铰接在车身上,另一端与支撑杆17连接,可以实现带动支撑杆17一定范围的移动,支撑杆17为伸缩杆,可以通过伸缩杆的伸缩实现将车体1升高或下降的作用,从而方便称体装卸车,支板18则可以实现增大支撑杆17与地面的接触面积,防止在伸缩杆受力过大时陷入土中,其中支撑杆17、连杆16和支板18还可以实现在一些由于位置限制或者其它因素造成拔管组件2无法正常工作位置,支撑杆17、连杆16和支撑板可以起到一个辅助支撑的作用,保证拔管组件2可以正常工作。
进一步,车体1具有履带19,所述履带19用于带动所述车体1移动。
本实施例中为了实现车体1有更好的通过性以及可以实现承载更大的重力,专门设置了履带19,履带19相比轮胎的形式,通过性会更好,同时可以承载更大的重力。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种全液压拔管机,其特征在于,包括,
车体(1),
拔管组件(2),所述拔管组件(2)设置在所述车体(1)上,
底部支撑板(3),所述底部支撑板(3)设置在所述车体(1)上,具有第一圆孔(4),
顶部支撑板(5),所述顶部支撑板(5)滑动设置在所述底部支撑板(3)上,具有第二圆孔(6),
夹持组件(7),所述夹持组件(7)设置在所述拔管组件(2)上,用于夹持待提升物料。
2.根据权利要求1所述的全液压拔管机,其特征在于,所述夹持组件(7)包括卡瓦(8),所述卡瓦(8)为多个,多个所述卡瓦(8)滑动设置在所述顶部支撑板(5)上,所述卡瓦(8)沿所述第二圆孔(6)的径向滑动设置,多个所述卡瓦(8)沿所述第二圆孔(6)周向依次设置。
3.根据权利要求1所述的一种全液压拔管机,其特征在于,还包括,
插板(9),所述插板(9)沿竖向滑动设置在所述车体(1)上,
起重板(10),所述起重板(10)设置在所述底部支撑板(3)上,
连接柱(11),所述连接柱(11)设置在所述底部支撑板(3)上,所述连接柱(11)位于所述起重板(10)和所述底部支撑板(3)之间,
所述插板(9)插进所述起重板(10)和所述底部支撑板(3)之间,用于将所述拔管组件(2)提升或下降。
4.根据权利要求1所述的一种全液压拔管机,其特征在于,所述拔管组件(2)还包括液压缸(12),所述液压缸(12)为多个,沿所述第一圆孔(4)的周向依次设置,所述液压缸(12)的两端分别与所述顶部支撑板(5)和所述底部支撑板(3)连接,所述液压缸(12)用于为所述顶部支撑板(5)的滑动提供动力。
5.根据权利要求2所述的一种全液压拔管机,其特征在于,所述夹持组件(7)还包括,
导向筒(13),所述导向筒(13)为锥形,设置在所述顶部支撑板(5)上,且所述导向筒(13)与所述第二圆孔(6)同轴,所述导向筒(13)具有多个滑槽(14),多个所述滑槽(14)沿所述第二圆孔(6)的周向依次设置,
滑块(15),所述滑块(15)为多个,滑动设置在所述滑槽(14)内,所述滑块(15)与所述滑槽(14)一一对应,所述卡瓦(8)设置在所述滑块(15)上,
多个所述滑块(15)通过沿锥形导向筒(13)上的滑槽(14)滑动,用于使得多个所述卡瓦(8)靠近或远离。
6.根据权利要求3所述的一种全液压拔管机,其特征在于,所述夹持组件还包括,
摆杆(20),所述摆杆(20)为多个,所述摆杆(20)摆动设置在所述起重板(10)上,多个所述摆杆(20)沿所述第一圆孔(4)的周向依次设置,
止回块(21),所述止回块(21)铰接在所述摆杆(20)远离所述起重板(10)的一端,所述止回块(21)用于卡住待提升物料。
7.根据权利要求1所述的一种全液压拔管机,其特征在于,还包括,
连杆(16),所述连杆(16)最少为三个,三个所述连杆(16)分别设置在所述车体(1)的两侧,所述连杆(16)与所述车体(1)铰接,
支撑杆(17),所述支撑杆(17)为伸缩杆,所述支撑杆(17)设置在所述连杆(16)上,且所述支撑杆(17)的长度方向垂直于地面,
支板(18),所述支板(18)与所述支撑杆(17)靠近地面的一端铰接,所述支板(18)用于支撑所述支撑杆(17)。
8.根据权利要求1所述的一种全液压拔管机,其特征在于,所述车体(1)具有履带(19),所述履带(19)用于带动所述车体(1)移动。
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