CN216688000U - 一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，包括柔性塑板，所述柔性塑板的表面开设有贴合槽，所述柔性塑板的内部活动连接有粘合胶带，所述柔性塑板的外部活动连接有防粘纸，所述防粘纸的外部活动连接有防松带；通过柔性塑板内部存储的粘合胶带，操作人员可以方便快捷将粘合胶带粘接在密封处，也避免了人工涂胶的胶面的凹凸不平和厚度不一致的事件发生，提高了丁基橡胶胶面的美观和密封处的结构强度，通过贴合槽将柔性塑板内部的粘合胶带轻松的压合在汽车密封处，同时也防止人工使用液体涂胶操作不当造成丁基橡胶的浪费，提高了丁基橡胶胶带的利用率，从而使得汽车使用丁基橡胶密封作业更加的节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及丁基橡胶密封胶带的技术领域，具体为一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带。
背景技术
丁基橡胶防水密封粘结带是由丁基橡胶与聚异丁烯等主要原料共混而成，按照特殊的生产配方，采用最新专利技术，选用优质特种高分子材料，经过特殊的工艺流程生产出来的环保型无溶剂密封粘结材料，丁基橡胶具有粘结强度高、耐腐蚀、防水性、密封性、易于施工等特点，为此丁基橡胶广泛应用于工业生产中尤其在汽车工业，但是现有的汽车使用的丁基橡胶一般为液体，使用时通过人工挤压涂抹在需要密封处，这样不能保证丁基橡胶与汽车密封处涂抹的均匀和厚度一致，同时人工手动操作涂抹胶液的表面凹凸不平，从而降低了密封处的美观和粘结强度，这样也容易浪费丁基橡胶胶液，十分的不节能环保，涂胶作业效率低。
实用新型内容
为解决上述现有的汽车使用的丁基橡胶一般为液体，使用时通过人工挤压涂抹在需要密封处，这样不能保证丁基橡胶与汽车密封处涂抹的均匀和厚度一致，同时人工手动操作涂抹胶液的表面凹凸不平，从而降低了密封处的美观和粘结强度，这样也容易浪费丁基橡胶胶液，十分的不节能环保，涂胶作业效率低的问题，实现以上密封施工高效、美观、胶面均匀厚度一致、密封性好、节能环保的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，包括柔性塑板，所述柔性塑板的表面开设有贴合槽，所述柔性塑板的内部活动连接有粘合胶带，所述柔性塑板的外部活动连接有防粘纸，所述防粘纸的外部活动连接有防松带。
进一步的，所述柔性塑板与粘合胶带接触部位采用防止接触粘合设计，所述贴合槽与柔性塑板的位置相对应且规格相匹配。
进一步的，所述粘合胶带采用丁基橡胶材质，所述粘合胶带为固体状态。
进一步的，所述粘合胶带与柔性塑板的位置相对应且规格相匹配。
进一步的，所述防粘纸与粘合胶带的位置相对应且规格相匹配。
进一步的，所述防粘纸与柔性塑板的位置相对应且规格相匹配。
进一步的，所述防松带与防粘纸的位置相对应且规格相匹配，所述防松带与柔性塑板的位置相对应且规格相匹配，所述防松带与防粘纸和柔性塑板接触表面添加有胶液。
本实用新型提供了一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带。具备以下有益效果：
1、该环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，通过柔性塑板内部存储的粘合胶带，操作人员可以方便快捷将粘合胶带粘接在密封处，从而提高了汽车密封作业的效率，也避免了人工涂胶的胶面的凹凸不平和厚度不一致的事件发生，提高了丁基橡胶胶面的美观和密封处的结构强度。
2、该环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，通过贴合槽将柔性塑板内部的粘合胶带轻松的压合在汽车密封处，降低了操作人员的工作量，同时也防止人工使用液体涂胶操作不当造成丁基橡胶的浪费，提高了丁基橡胶胶带的利用率，从而使得汽车使用丁基橡胶密封作业更加的节能环保。
附图说明
图1为本实用新型内部局部剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构示意图；
图3为本实用新型内部仰视结构示意图；
图4为本实用新型图3中B处结构示意图。
图中：1、柔性塑板；2、贴合槽；3、粘合胶带；4、防粘纸；5、防松带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
该环保型汽车用丁基橡胶密封胶带的实施例如下：
实施例：
请参阅图1－图4，一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，包括柔性塑板1，柔性塑板1的表面开设有贴合槽2，柔性塑板1的内部活动连接有粘合胶带3，柔性塑板1的外部活动连接有防粘纸4，防粘纸4的外部活动连接有防松带5。
柔性塑板1与粘合胶带3接触部位采用防止接触粘合设计，贴合槽2与柔性塑板1的位置相对应且规格相匹配，通过贴合槽2将柔性塑板1内部的粘合胶带3轻松的压合在汽车密封处，降低了操作人员的工作量，同时也防止人工使用液体涂胶操作不当造成丁基橡胶的浪费，提高了丁基橡胶胶带的利用率，从而使得汽车使用丁基橡胶密封作业更加的节能环保。
粘合胶带3采用丁基橡胶材质，粘合胶带3为固体状态，通过柔性塑板1内部存储的粘合胶带3，操作人员可以方便快捷将粘合胶带3粘接在密封处，从而提高了汽车密封作业的效率，也避免了人工涂胶的胶面的凹凸不平和厚度不一致的事件发生，提高了丁基橡胶胶面的美观和密封处的结构强度。
粘合胶带3与柔性塑板1的位置相对应且规格相匹配。
防粘纸4与粘合胶带3的位置相对应且规格相匹配。
防粘纸4与柔性塑板1的位置相对应且规格相匹配。
防松带5的与防粘纸4的位置相对应且规格相匹配，防松带5与柔性塑板1的位置相对应且规格相匹配，防松带5与防粘纸4和柔性塑板1接触表面添加有胶液。
在使用时，用户手动拿取防松带5的一端并用力带动防松带5运动直至与柔性塑板1和防粘纸4分离，依次循环重复操作直至撕去所有防松带5，用户再次手动拿取防粘纸4的一端用于带动防粘纸4运动使得防粘纸4与粘合胶带3分离，与此同时防粘纸4与粘合胶带3表面分离使得粘合胶带3的一面裸露出来。
用户握住柔性塑板1带动粘合胶带3运动直至与汽车密封处接触，同时用户将手指插入贴合槽2的内侧并施压压力使得粘合胶带3与汽车密封处紧密粘合，当粘合胶带3被紧固粘合在汽车密封处后，用户手动夹持柔性塑板1使得其与粘合胶带3逐渐分离，从而完成汽车丁基橡胶密封胶带的密封作业。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，包括柔性塑板（1），其特征在于：所述柔性塑板（1）的表面开设有贴合槽（2），所述柔性塑板（1）的内部活动连接有粘合胶带（3），所述柔性塑板（1）的外部活动连接有防粘纸（4），所述防粘纸（4）的外部活动连接有防松带（5）。
2.根据权利要求1所述的一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，其特征在于：所述柔性塑板（1）与粘合胶带（3）接触部位采用防止接触粘合设计，所述贴合槽（2）与柔性塑板（1）的位置相对应且规格相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，其特征在于：所述粘合胶带（3）采用丁基橡胶材质，所述粘合胶带（3）为固体状态。
4.根据权利要求1所述的一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，其特征在于：所述粘合胶带（3）与柔性塑板（1）的位置相对应且规格相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，其特征在于：所述防粘纸（4）与粘合胶带（3）的位置相对应且规格相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，其特征在于：所述防粘纸（4）与柔性塑板（1）的位置相对应且规格相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种环保型汽车用丁基橡胶密封胶带，其特征在于：所述防松带（5）与防粘纸（4）的位置相对应且规格相匹配，所述防松带（5）与柔性塑板（1）的位置相对应且规格相匹配，所述防松带（5）与防粘纸（4）和柔性塑板（1）接触表面添加有胶液。
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