CN216687222U - 一种建筑塔吊用防滑垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于建筑辅助装置技术领域，具体为一种建筑塔吊用防滑垫板，包括主板、顶板、固定板、内嵌板、副板和软板框，所述主板的顶部镶嵌内置所述内嵌板的所述顶板，所述主板的底部卡扣连接所述副板，所述副板的顶部插接有软板框，所述主板的底部通过螺丝固定连接有限位框和卡槽，所述内嵌板的顶部一体成型预留有接触槽，该种建筑塔吊用防滑垫板，通过配件的组合运用，在主板的底部设置卡槽和限位框与底板上的卡柱和伸缩柱卡扣连接，软板框中携带的内置弹簧可对顶部压力进行进一步的配合缓解，且在顶板上镶嵌内嵌板，内嵌板便于利用纹路状组合的主竖板和副竖板达到有效的防滑效果，提升塔吊使用中的稳定性。

Description

一种建筑塔吊用防滑垫板

技术领域

本实用新型涉及建筑辅助装置技术领域，具体为一种建筑塔吊用防滑垫板。

背景技术

建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构筑物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构筑物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。

而在建筑的建设过程中，会使用到塔吊，塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”，以一节一节的接长用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备，而在塔吊的使用中，就会运用到垫板，以配合塔吊的底部稳定。

现有的塔吊用垫板在进行使用时，以固定的整板为主，强度和防滑性仅依靠材质特性或者表面简单的纹理结构，在面对防滑要求性高的塔吊运行环境中，安全性低，难以保证稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑塔吊用防滑垫板，以解决上述背景技术中提出的现有的塔吊用垫板在进行使用时，以固定的整板为主，强度和防滑性仅依靠材质特性或者表面简单的纹理结构，在面对防滑要求性高的塔吊运行环境中，安全性低，难以保证稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑塔吊用防滑垫板，包括主板、顶板、固定板、内嵌板、副板和软板框，所述主板的顶部镶嵌内置所述内嵌板的所述顶板，所述主板的底部卡扣连接所述副板，所述副板的顶部插接有软板框，所述主板的底部通过螺丝固定连接有限位框和卡槽，所述内嵌板的顶部一体成型预留有接触槽，所述接触槽的内部一体成型连接有主竖板和副竖板，所述副板的顶部通过螺丝固定连接有与所述限位框对齐的伸缩柱和与所述卡槽对齐的卡柱，所述软板框的内腔底部通过螺丝固定连接有内置弹簧。

优选的，所述主板的顶部插接有主栓和副栓，所述主栓和所述副栓的两侧夹装所述内置弹簧。

优选的，所述卡槽和所述卡柱的数量均为两个，所述伸缩柱和所述限位框的数量均为两个。

优选的，所述固定板的顶部一体成型连接有固定孔，所述内嵌板的顶部一体成型连接有板孔，所述固定孔和所述板孔的数量为四个。

优选的，所述主板、所述内嵌板和所述副板的材质为高强度耐磨橡胶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种建筑塔吊用防滑垫板，通过配件的组合运用，在主板的底部设置卡槽和限位框与底板上的卡柱和伸缩柱卡扣连接，软板框中携带的内置弹簧可对顶部压力进行进一步的配合缓解，且在顶板上镶嵌内嵌板，内嵌板便于利用纹路状组合的主竖板和副竖板达到有效的防滑效果，提升塔吊使用中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构分解示意图；

图3为本实用新型顶板结构示意图；

图4为本实用新型内嵌板结构示意图。

图中：100主板、110主栓、120副栓、130限位框、140卡槽、200顶板、210固定板、220固定孔、300内嵌板、310板孔、320主竖板、330副竖板、400 副板、410伸缩柱、420卡柱、500软板框、510内置弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种建筑塔吊用防滑垫板，通过配件的组合运用，主板的底部设置卡槽和限位框与底板上的卡柱和伸缩柱卡扣连接，软板框中携带的内置弹簧可对顶部压力进行进一步的配合缓解，且在顶板上镶嵌内嵌板，内嵌板便于利用纹路状组合的主竖板和副竖板达到有效的防滑效果，提升塔吊使用中的稳定性，请参阅图1、图2、图3和图4，包括主板100、顶板200、固定板 210、内嵌板300、副板400和软板框500；

请再次参阅图1和图2，主板100的顶部具有主栓110和副栓120，具体的，主板100的顶部插接有主栓110和副栓120，主栓110和副栓120的两侧夹装内置弹簧510，主板100的底部通过螺丝固定连接有限位框130和卡槽140，在一些实施例中，主栓110和副栓120的顶部可套接组合块，便于进一步提升对内置弹簧510的配合性；

请再次参阅图1和图4，顶板200的底部与主板100连接，具体的，主板100的顶部镶嵌内置内嵌板300的顶板200，内嵌板300的顶部一体成型预留有接触槽，接触槽的内部一体成型连接有主竖板320和副竖板330，在一些实施例中，主竖板320和副竖板330的组合形式可为交叉状；

请再次参阅图1和图2，副板400的顶部与主板100的底部连接，具体的，主板100的底部卡扣连接副板400，副板400的顶部插接有软板框500，副板400 的顶部通过螺丝固定连接有与限位框130对齐的伸缩柱410和与卡槽140对齐的卡柱420，软板框500的内腔底部通过螺丝固定连接有内置弹簧510，内置弹簧510的材质选用钢材质，在一些实施例中，伸缩柱410自身外部可套接回缩弹簧，以增加缓冲配合；

在具体使用时，首先在主板100的顶部插接主栓110和副栓120，便于配合内置弹簧510进行位置固定，并在主板100的底部设置限位框130和卡槽140，在主板100的底部连接有副板400，副板400上设置有与限位框130配合使用的伸缩柱410和与卡槽140配合使用的卡柱420，在主板100的顶部设置有顶板 200，顶板200的顶部连接有内嵌板300，内嵌板300上具有板孔310便于配合组合，在内嵌板300上具有横向设置的主竖板320和副竖板330，便于利用主竖板320和副竖板330增加组合中的接触面积和摩擦性，在副板400的内部还设置有可对主板100力量承接的软板框500，柔软性的软板框500便于对内置弹簧 510安装，起到缓冲配合目的，增加了整体的稳定性。

请再次参阅图1和图2，为了增加组合过程的稳定性，具体的，卡槽140和卡柱420的数量均为两个，伸缩柱410和限位框130的数量均为两个。

请再次参阅图3和图4，为了增加固定板210的固定稳定性，具体的，固定板210的顶部一体成型连接有固定孔220，内嵌板300的顶部一体成型连接有板孔310，固定孔220和板孔310的数量为四个。

请再次参阅图1，为了保证板材自身的强度，提升使用寿命，具体的，主板 100、内嵌板300和副板400的材质为高强度耐磨橡胶板。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种建筑塔吊用防滑垫板，其特征在于：包括主板(100)、顶板(200)、固定板(210)、内嵌板(300)、副板(400)和软板框(500)，所述主板(100)的顶部镶嵌内置所述内嵌板(300)的所述顶板(200)，所述主板(100)的底部卡扣连接所述副板(400)，所述副板(400)的顶部插接有软板框(500)，所述主板(100)的底部通过螺丝固定连接有限位框(130)和卡槽(140)，所述内嵌板(300)的顶部一体成型预留有接触槽，所述接触槽的内部一体成型连接有主竖板(320)和副竖板(330)，所述副板(400)的顶部通过螺丝固定连接有与所述限位框(130)对齐的伸缩柱(410)和与所述卡槽(140)对齐的卡柱(420)，所述软板框(500)的内腔底部通过螺丝固定连接有内置弹簧(510)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑塔吊用防滑垫板，其特征在于：所述主板(100)的顶部插接有主栓(110)和副栓(120)，所述主栓(110)和所述副栓(120)的两侧夹装所述内置弹簧(510)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑塔吊用防滑垫板，其特征在于：所述卡槽(140)和所述卡柱(420)的数量均为两个，所述伸缩柱(410)和所述限位框(130)的数量均为两个。

4.根据权利要求3所述的一种建筑塔吊用防滑垫板，其特征在于：所述固定板(210)的顶部一体成型连接有固定孔(220)，所述内嵌板(300)的顶部一体成型连接有板孔(310)，所述固定孔(220)和所述板孔(310)的数量为四个。

5.根据权利要求4所述的一种建筑塔吊用防滑垫板，其特征在于：所述主板(100)、所述内嵌板(300)和所述副板(400)的材质为高强度耐磨橡胶板。

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