CN216669246U - 一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置,包括底板、负载机构、连接板和驱动机构，所述底板下方用于安装人机模型，所述负载机构固定安装在所述底板上，所述底板上方平行设有所述连接板，所述连接板上开设有若干个安装孔，所述连接板侧壁设有负载安装板，所述负载安装板通过所述安装孔连接在所述连接板侧壁，所述负载安装板与所述负载机构上部连接，所述驱动机构固定安装在所述连接板上，所述驱动机构输出端连接有摆臂夹具，所述摆臂夹具用于夹持待测高调器的调节手柄做摆臂运动。本实用新型解决了普通测试装置结构固定，可调节性和拓展适应性差，无法进行过程数据监控的问题，具有适用性强，测试准确度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于疲劳测试技术领域，具体涉及一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置。
背景技术
驾驶汽车前将座椅调整至合适的位置是至关重要的一步，包括前后调节、高度调节以及靠背角度调节，汽车座椅高调器耐久性能测试装置通过外力模拟人手调节高调器的手柄并监控过程数据，以判断高调器的性能和极限工作范围，测试结果不仅能反映汽车座椅的品质，更是安全驾驶的重要保障。
目前，市面上用于测试高调器耐久性能的装置大多采用固定结构，调节性和通用性差，无法适应不同位置的高调器，同时不具备调节和记录输出力值的功能，测试过程无法控制，测试结果也只有高调器能达到的极限值，没有过程变化趋势，无法对高调器性能作出准确判断。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，通过伺服电机输出动力，皮带轮传递动力到作用端，保证输出端与作用端力值大小与方向一致，测试结果更加真实可靠，同时多部位采用可调节的连接结构，有助于装置适应处于座椅不同位置的高调器。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置,包括底板、负载机构、连接板和驱动机构，其特征在于：所述底板下方用于安装人机模型，所述负载机构固定安装在所述底板上，所述底板上方平行设有所述连接板，所述连接板上开设有若干个安装孔，所述连接板侧壁设有负载安装板，所述负载安装板通过所述安装孔连接在所述连接板侧壁，所述负载安装板与所述负载机构上部连接，所述驱动机构固定安装在所述连接板上，所述驱动机构输出端连接有摆臂夹具，所述摆臂夹具用于夹持待测高调器的调节手柄做摆臂运动。
采用以上设计，负载机构用于模拟人坐在座椅上，驱动机构提供动力，使摆臂夹具夹持着高调器的手柄进行不同程度的调节。
作为优选技术方案：所述负载机构包括固定座、手轮、配重块、丝杆和导向杆，所述固定座安装在所述底板上，所述手轮的转轴从所述固定座前端面穿入，所述转轴端部连接有第一锥齿轮，所述固定座上端面穿入一根固定杆，所述固定杆下端部连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，所述配重块通过所述固定杆置于所述固定座上方，所述负载安装板上固定连接有滚珠螺母，所述滚珠螺母与竖向设置的所述丝杆匹配，所述丝杆下端穿过所述滚珠螺母与所述固定杆平键连接，所述丝杆上部设有支撑板，所述支撑板上安装有支撑座，所述丝杆上端穿过所述支撑板并穿出所述支撑座，所述固定座两侧分别对称安装有一根所述导向杆，所述导向杆上套设有导向筒，所述导向筒固定安装在所述负载安装板上，两根所述导向杆滑动穿过所述导向筒后固定连接到所述支撑板，由此两根所述导向杆、支撑板和底板形成所述负载机构的整体固定框架。
采用以上设计，配重块是主要载荷用于模拟人的体重，转动手轮时固定杆旋转，带动丝杠开始旋转，滚珠螺母固定在负载安装板上使得丝杠在旋转的同时进行升降运动，整体框架跟随丝杠进行运动，从而调整负载机构的竖向位置，适应于不同高度的座椅，导向杆用于增加负载机构的整体稳定性。
作为优选技术方案：所述底板包括活动部和固定部，所述负载机构安装在所述活动部上，所述活动部沿所述固定座左右对称开设有两道条形通孔，该条形通孔内穿设锁紧螺栓以将所述活动部与所述固定部连接。
采用以上设计，活动部在固定部上相对前后移动之后在条形通孔内穿设锁紧螺栓固定，改变负载机构落于假人模型上的加载重心，模拟人就坐于座椅的不同位置。
作为优选技术方案：所述安装孔有两排，两排所述安装孔分别靠近所述连接板的一对相对边缘对称分布。
采用以上设计，安装孔对称分布使得高调器手柄无论设置在座椅的任意一侧，都可以对应的安装负载机构。
作为优选技术方案：所述驱动机构包括伺服电机、扭矩传感器、联轴器和传动轴，所述连接板上设有电机安装座和轴承安装座，所述伺服电机固定在所述电机安装座上，所述扭矩传感器输入轴通过一个所述联轴器与所述伺服电机输出轴连接，所述扭矩传感器输出轴通过另一个所述联轴器与所述传动轴连接，所述连接板靠近所述传动轴的一端竖向设有侧板，所述侧板板面正对所述传动轴，所述传动轴穿过所述轴承安装座和所述侧板后连接有主动轮，所述主动轮通过皮带连接从动轮，所述主动轮和从动轮的转动平面与所述侧板平行，所述从动轮安装于所述侧板下部，所述从动轮的轮轴连接所述摆臂夹具，所述摆臂夹具绕所述从动轮转轴做摆臂运动，所述侧板与所述连接板之间设置有位置调节机构。
采用以上设计，伺服电机提供稳定输出动力到摆臂夹具端，通过信号可以控制其转速和转向，同时扭矩传感器检测记录力值变化数据，便于后续对高调器性能进行准确分析。
作为优选技术方案：所述位置调节机构包括调节板，该调节板固定连接在所述连接板下表面，所述调节板与所述侧板平行设置，所述调节板上开设有弧形通孔，该弧形通孔内穿设锁紧螺栓以将所述调节板与所述侧板固定连接。
采用以上设计，根据实际情况转动侧板以改变摆臂夹具位置，在弧形通孔内穿设锁紧螺栓固定侧板。
作为优选技术方案：所述摆臂夹具包括摆动部、滑动部和夹持部，所述摆动部绕所述旋转轴做摆臂运动，所述摆动部的摆臂上开设有条形通孔，所述滑动部沿条形通孔适当滑动后固定在所述摆动部上，所述滑动部上同样开设有条形通孔，所述夹持部沿条形通孔滑动到适当位置后固定在所述滑动部上，所述摆臂夹具的夹持端使用毛毡包裹。
采用以上设计，摆臂夹具各部分间均采用条形通孔连接，增加摆臂夹具的调节性，夹持端采用毛毡包裹可以避免在夹持高调器手柄时，端部抵靠在皮质座椅上造成刮损。
附图说明
图1为第一方位看本实用新型的结构示意图；
图2为第二方位看本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的局部放大图；
图4为第三方位看本实用新型的结构示意图；
图5为本实用新型的局部放大图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
实施例：
如图1-5所示，一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置,包括底板1、负载机构2、连接板3和驱动机构4，所述底板1下方用于安装人机模型，人机模型采用SAE J826人体假人来配合测试，所述负载机构2固定安装在所述底板1上，所述底板1上方平行设有所述连接板3，所述连接板3上开设有若干个安装孔31，所述连接板3侧壁设有负载安装板32，所述负载安装板32通过所述安装孔31连接在所述连接板3侧壁，所述负载安装板32与所述负载机构2上部连接，所述驱动机构4固定安装在所述连接板3上，所述驱动机构4输出端连接有摆臂夹具5，所述摆臂夹具5用于夹持待测高调器的调节手柄做摆臂运动；
所述负载机构2包括固定座21、手轮22、配重块23、丝杆24和导向杆25，所述固定座21安装在所述底板1上，所述手轮22通过转轴从所述固定座21前端面穿入，所述转轴端部连接有第一锥齿轮，所述固定座21上端面穿入一根固定杆21a，所述固定杆21a下端部连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，所述配重块23通过所述固定杆21a置于所述固定座21上方，所述负载安装板32上固定连接有滚珠螺母24a，所述滚珠螺母24a与所述丝杆24匹配，所述丝杆24穿过所述滚珠螺母24a与所述固定杆21a平键连接，所述丝杆24上部设有支撑板26，所述支撑板26上安装有支撑座24b，所述支撑座24b内设有滚珠轴承，所述丝杆24上部穿过所述支撑板26并穿出所述支撑座24b，所述固定座21两侧分别对称安装有一根所述导向杆25，所述导向杆25上套设有导向筒25a，所述导向筒25a固定安装在所述负载安装板32上，两根所述导向杆25滑动穿过所述导向筒25a后固定连接到所述支撑板26，由此两根所述导向杆25、支撑板26和底板1形成所述负载机构2的整体固定框架，转动手轮22时丝杆24带动整体框架进行上下调节，调节范围在0-250mm之间；
所述底板1包括活动部11和固定部12，所述负载机构2安装在所述活动部11上，所述活动部11沿所述固定座21左右对称开设有两道条形通孔，该条形通孔内穿设锁紧螺栓以将所述活动部11与所述固定部12连接，所述活动部11可以沿所述条形通孔相对所述固定部21前后调节0-150mm；
所述安装孔31有两排，两排所述安装孔31分别靠近所述连接板3的一对相对边缘对称分布
所述驱动机构4包括伺服电机41、扭矩传感器42、联轴器43和传动轴44，所述连接板3上设有电机安装座41a和轴承安装座44a，所述伺服电机41固定在所述电机安装座41a上，所述扭矩传感器42输入轴穿过所述联轴器43与所述伺服电机41输出轴连接，所述扭矩传感器42输出轴穿过所述联轴器43与所述传动轴44连接，所述连接板3靠近所述传动轴44的一端竖向设有侧板45，所述侧板45板面正对所述传动轴44，所述传动轴44穿过所述轴承安装座44a和所述侧板45后连接有主动轮，所述主动轮通过皮带连接从动轮，所述主动轮和从动轮分布方向与所述侧板45平行，所述从动轮安装于所述侧板45下部，所述从动轮的轮轴连接所述摆臂夹具5，所述摆臂夹具5绕所述从动轮转轴做摆臂运动，所述侧板45与所述连接板3之间设置有位置调节机构；
所述位置调节机构包括调节板45a，该调节板45a固定连接在所述连接板3下表面，所述调节板45a与所述侧板45平行设置，所述调节板45a上开设有弧形通孔，该弧形通孔内穿设锁紧螺栓以将所述调节板45a与所述侧板45固定连接；
所述摆臂夹具5包括摆动部51、滑动部52和夹持部53，所述摆动部51绕所述旋转轴做摆臂运动，所述摆动部51的摆臂上开设有条形通孔，所述滑动部52沿条形通孔适当滑动后固定在所述摆动部51上，所述滑动部52上同样开设有条形通孔，所述夹持部53沿条形通孔滑动到适当位置后固定在所述滑动部52上，所述摆臂夹具5的夹持端使用毛毡包裹。
本实用新型的工作原理如下：
根据待测座椅高调器手柄的位置安装好驱动机构4、摆臂夹具5以及负载机构2，顺时针或逆时针转动手轮22，固定杆21a旋转，带动丝杆24进行旋转升降，整体负载机构2跟随上下移动，调整至适应座椅的高度，使负载机构2的重量通过人机模型加载到座垫上，相对滑动调整摆臂夹具5的摆动部51、滑动部52和夹持部53，使夹持部53紧紧夹住高调器手柄，启动伺服电机41，扭矩从电机输出轴依次通过联轴器43、扭矩传感器42和传动轴44传递到主动轮，经过皮带传动至摆臂夹具5的夹持部53，带动高调器手柄转动，皮带传动使电机输出的扭矩与摆臂夹具5受到的扭矩力值大小与方向保持一致，扭矩传感器42准确反馈输出的力值数据，对测试过程进行实时控制，测试结果更加精确可靠。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，包括底板(1)、负载机构(2)、连接板(3)和驱动机构(4)，其特征在于：所述底板(1)下方用于安装人机模型，所述负载机构(2)固定安装在所述底板(1)上，所述底板(1)上方平行设有所述连接板(3)，所述连接板(3)上开设有若干个安装孔(31)，所述连接板(3)侧壁设有负载安装板(32)，所述负载安装板(32)通过所述安装孔(31)连接在所述连接板(3)侧壁，所述负载安装板(32)与所述负载机构(2)上部连接，所述驱动机构(4)固定安装在所述连接板(3)上，所述驱动机构(4)输出端连接有摆臂夹具(5)，所述摆臂夹具(5)用于夹持待测高调器的调节手柄做摆臂运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，其特征在于：所述负载机构(2)包括固定座(21)、手轮(22)、配重块(23)、丝杆(24)和导向杆(25)，所述固定座(21)安装在所述底板(1)上，所述手轮(22)的转轴从所述固定座(21)前端面穿入，所述转轴端部连接有第一锥齿轮，所述固定座(21)上端面穿入一根固定杆(21a)，所述固定杆(21a)下端部连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，所述配重块(23)通过所述固定杆(21a)置于所述固定座(21)上方，所述负载安装板(32)上固定连接有滚珠螺母(24a)，所述滚珠螺母(24a)与竖向设置的所述丝杆(24)匹配，所述丝杆(24)下端穿过所述滚珠螺母(24a)与所述固定杆(21a)平键连接，所述丝杆(24)上部设有支撑板(26)，所述支撑板(26)上安装有支撑座(24b)，所述丝杆(24)上端穿过所述支撑板(26)并穿出所述支撑座(24b)，所述固定座(21)两侧分别对称安装有一根所述导向杆(25)，所述导向杆(25)上套设有导向筒(25a)，所述导向筒(25a)固定安装在所述负载安装板(32)上，两根所述导向杆(25)滑动穿过所述导向筒(25a)后固定连接到所述支撑板(26)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，其特征在于：所述底板(1)包括活动部(11)和固定部(12)，所述负载机构(2)安装在所述活动部(11)上，所述活动部(11)沿所述固定座(21)左右对称开设有两道条形通孔，该条形通孔内穿设锁紧螺栓以将所述活动部(11)与所述固定部(12)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，其特征在于：所述安装孔(31)有两排，两排所述安装孔(31)分别靠近所述连接板(3)的一对相对边缘对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括伺服电机(41)、扭矩传感器(42)、联轴器(43)和传动轴(44)，所述连接板(3)上设有电机安装座(41a)和轴承安装座(44a)，所述伺服电机(41)固定在所述电机安装座(41a)上，所述扭矩传感器(42)输入轴通过一个所述联轴器(43)与所述伺服电机(41)输出轴连接，所述扭矩传感器(42)输出轴通过另一个所述联轴器(43)与所述传动轴(44)连接，所述连接板(3)靠近所述传动轴(44)的一端竖向设有侧板(45)，所述侧板(45)板面正对所述传动轴(44)，所述传动轴(44)穿过所述轴承安装座(44a)和所述侧板(45)后连接有主动轮，所述主动轮通过皮带连接从动轮，所述主动轮和从动轮的转动平面与所述侧板(45)平行，所述从动轮安装于所述侧板(45)下部，所述从动轮的轮轴连接所述摆臂夹具(5)，所述摆臂夹具(5)绕所述从动轮转轴做摆臂运动，所述侧板(45)与所述连接板(3)之间设置有位置调节机构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，其特征在于：所述位置调节机构包括调节板(45a)，该调节板(45a)固定连接在所述连接板(3)下表面，所述调节板(45a)与所述侧板(45)平行设置，所述调节板(45a)上开设有弧形通孔，该弧形通孔内穿设锁紧螺栓以将所述调节板(45a)与所述侧板(45)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置，其特征在于：所述摆臂夹具(5)的夹持端使用毛毡包裹。
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| CN202220186778.6U CN216669246U (zh) | 2022-01-24 | 2022-01-24 | 一种汽车座椅高调器耐久性能测试装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN118500711A (zh) * | 2024-07-17 | 2024-08-16 | 海南创航科技有限公司 | 一种激光除草机的激光器转轴性能检测设备 |
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- 2022-01-24 CN CN202220186778.6U patent/CN216669246U/zh active Active
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