CN216665835U - 一种海上风力发电机舱的散热结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种海上风力发电机舱的散热结构，属于风力发电技术领域。该海上风力发电机舱的散热结构包括发电组件和散热组件。所述发电组件包括支架、立柱、发电机舱、发电机组和桨叶，所述支架与海底固定连接，所述立柱一端与所述支架固定连接，所述立柱另一端与所述发电机舱固定连接，所述发电机组与所述发电机舱内壁固定连接，所述桨叶与所述发电机舱转动连接，所述桨叶与所述发电机组固定连接。在本申请中，散热组件可使发电机组处于发电机舱密闭的空间内，以减少海风的腐蚀，还能获得很好的散热效果，并且散热件通过转接件在海平面下随着海水摆动，以减少海浪对散热件的物理冲击，提高了可靠性。

Description

一种海上风力发电机舱的散热结构

技术领域

本申请涉及风力发电技术领域，具体而言，涉及一种海上风力发电机舱的散热结构。

背景技术

风电是非常绿色的能源，而海面具有广阔的面积和丰富的风力资源，特别适合风力发电机的设置。

风力发电机组在正常工作时会产生大量的热，但是海风的盐性和潮湿性对精密的发电机组有着很强的腐蚀性，要想利用海风进行散热就必须对海风进行过滤净化，提高了散热成本，并且净化效果有限，长时间仍会对发电机组造成腐蚀和损坏，影响发电机组的可靠性。

如何发明一种海上风力发电机舱的散热结构来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种海上风力发电机舱的散热结构，旨在改善上述背景技术中提到的问题。

本申请实施例提供了一种海上风力发电机舱的散热结构，包括发电组件和散热组件。

所述发电组件包括支架、立柱、发电机舱、发电机组和桨叶，所述支架与海底固定连接，所述立柱一端与所述支架固定连接，所述立柱另一端与所述发电机舱固定连接，所述发电机组与所述发电机舱内壁固定连接，所述桨叶与所述发电机舱转动连接，所述桨叶与所述发电机组固定连接，所述散热组件包括风扇、吸热件、第一导热管、转接件、泵体、第二导热管和散热件，所述风扇与所述发电机舱内壁固定连接，所述吸热件与所述发电机舱内壁固定连接，所述第一导热管固定贯穿于所述吸热件，所述吸热件的两端均与所述转接件连通，所述转接件与所述立柱内壁固定连接，所述泵体与所述转接件固定连接，所述泵体连通于所述第一导热管，所述第二导热管固定贯穿于所述散热件，所述第二导热管的两端均与所述转接件连通，所述散热件置于海水中，所述散热件通过所述转接件与所述立柱转动连接。

在上述实现过程中，第一导热管和第二导热管通过转接件连接，形成一个完整的回路，回路内填充有导热油，通过泵体使得导热油在第一导热管和第二导热管内循环，发电机组的热量通过风扇吹向吸热件，吸热件将热量传递给第一导热管，高温的导热油经过转接件再传递到第二导热管上，通过海水下的散热件将热量散发到低温的海水中，最后再依次从第二导热管、转接件和第一导热管将低温的导热油传递到吸热件，吸收发电机舱内的热量，这里泵体用于加速导热油的流动，以加快热量传递速度，由此可使发电机组处于发电机舱密闭的空间内，以减少海风的腐蚀，还能获得很好的散热效果，并且散热件通过转接件在海平面下随着海水摆动，以减少海浪对散热件的物理冲击，提高了可靠性。

在一种具体的实施方案中，所述吸热件包括吸热框和吸热鳍片，所述吸热鳍片均匀分布在所述吸热框内壁，所述第一导热管固定贯穿于所有所述吸热鳍片。

在一种具体的实施方案中，所述吸热框与所述发电机舱内壁固定连接，所述风扇固定封堵于所述吸热框一端的开口处，所述吸热框另一端开口处朝向所述发电机组。

在上述实现过程中，发电机组的热量通过吸热鳍片传递到第一导热管上，第一导热管再将热量传递出发电机舱，可以保持发电机舱的密闭性，减少海风的腐蚀，通过风扇的设置加快吸热鳍片的热交换效率。

在一种具体的实施方案中，所述转接件包括定块和动块，所述定块与所述立柱内壁固定连接，所述动块与所述立柱内壁转动连接，所述定块活动贴合于所述动块。

在一种具体的实施方案中，所述转接件还包括有环形槽，所述环形槽设置有四个，所述定块和所述动块上分别开设有两个所述环形槽，所有所述环形槽均与所述动块的转动轴线同轴设置。

在一种具体的实施方案中，所述定块上的两个所述环形槽分别与所述动块上的两个所述环形槽对应，形成两个环形的油槽，每个油槽的两侧均设置有密封圈，所有所述密封圈均嵌设于所述定块，所有所述密封圈均与所述动块滑动连接。

在一种具体的实施方案中，所述泵体与所述定块固定连接，所述第一导热管的一端通过所述定块连通于其中一个油槽，所述第一导热管的另一端通过所述泵体和所述定块连通于另一个油槽，所述第二导热管的两端分别通过所述动块连通于对应的两个油槽。

在上述实现过程中，通过环形槽的设置可以使动块在相对定块转动时配合密封圈可以保证第一导热管和第二导热管的两端连通，形成一个完整的回路，这里动块通过锥面轴承与立柱连接，具有较好的轴向和径向稳定性，有利于四个环形槽的紧密配合。

在一种具体的实施方案中，所述散热件包括转轴、散热框和散热鳍片，所述转轴与所述动块固定连接。

在一种具体的实施方案中，所述散热框与所述转轴固定连接，所述散热鳍片均匀分布在所述散热框内壁。

在一种具体的实施方案中，所述第二导热管固定贯穿于所述转轴、所述散热框和所述散热鳍片。

在上述实现过程中，散热框远离转轴的转动轴线，可以使散热框随着海水的流动，自动改变方便，以减少海水对散热框和散热鳍片的物理冲击，同时使海水以最快的速度流过散热鳍片，以提高热交换效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的海上风力发电机舱的散热结构结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的散热件与第一导热管关系结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的散热件与第二导热管连接关系结构示意图。

图中：10-发电组件；110-支架；120-立柱；130-发电机舱； 140-发电机组；150-桨叶；20-散热组件；210-风扇；220-吸热件；221-吸热框；222-吸热鳍片；230-第一导热管；240-转接件；241-定块；242-动块；243-环形槽；244-密封圈；250-泵体；260- 第二导热管；270-散热件；271-转轴；272-散热框；273-散热鳍片。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1，本申请提供一种海上风力发电机舱的散热结构包括发电组件10和散热组件20。

其中，散热组件20可使发电机组140处于发电机舱130 密闭的空间内，以减少海风的腐蚀，还能获得很好的散热效果，并且散热件270通过转接件240在海平面下随着海水摆动，以减少海浪对散热件270的物理冲击，提高了可靠性。

请参阅图1至图4，发电组件10包括支架110、立柱120、发电机舱130、发电机组140和桨叶150，支架110与海底固定连接，立柱120一端与支架110固定连接，立柱120另一端与发电机舱130固定连接，发电机组140与发电机舱130内壁固定连接，桨叶150与发电机舱130转动连接，桨叶150与发电机组140固定连接，散热组件20包括风扇210、吸热件220、第一导热管230、转接件240、泵体250、第二导热管260和散热件270，风扇210与发电机舱130内壁固定连接，吸热件220 与发电机舱130内壁固定连接，第一导热管230固定贯穿于吸热件220，吸热件220的两端均与转接件240连通，转接件240 与立柱120内壁固定连接，泵体250与转接件240固定连接，泵体250连通于第一导热管230，第二导热管260固定贯穿于散热件270，第二导热管260的两端均与转接件240连通，散热件270置于海水中，散热件270通过转接件240与立柱120 转动连接。第一导热管230和第二导热管260通过转接件240 连接，形成一个完整的回路，回路内填充有导热油，通过泵体 250使得导热油在第一导热管230和第二导热管260内循环，发电机组140的热量通过风扇210吹向吸热件220，吸热件220 将热量传递给第一导热管230，高温的导热油经过转接件240 再传递到第二导热管260上，通过海水下的散热件270将热量散发到低温的海水中，最后再依次从第二导热管260、转接件 240和第一导热管230将低温的导热油传递到吸热件220，吸收发电机舱130内的热量，这里泵体250用于加速导热油的流动，以加快热量传递速度，由此可使发电机组140处于发电机舱130 密闭的空间内，以减少海风的腐蚀，还能获得很好的散热效果，并且散热件270通过转接件240在海平面下随着海水摆动，以减少海浪对散热件270的物理冲击，提高了可靠性。

吸热件220包括吸热框221和吸热鳍片222，吸热鳍片222 均匀分布在吸热框221内壁，第一导热管230固定贯穿于所有吸热鳍片222。吸热框221与发电机舱130内壁固定连接，风扇210固定封堵于吸热框221一端的开口处，吸热框221另一端开口处朝向发电机组140。发电机组140的热量通过吸热鳍片222传递到第一导热管230上，第一导热管230再将热量传递出发电机舱130，可以保持发电机舱130的密闭性，减少海风的腐蚀，通过风扇210的设置加快吸热鳍片222的热交换效率。

请参阅图1至图4，转接件240包括定块241和动块242，定块241与立柱120内壁固定连接，动块242与立柱120内壁转动连接，定块241活动贴合于动块242。转接件240还包括有环形槽243，环形槽243设置有四个，定块241和动块242 上分别开设有两个环形槽243，所有环形槽243均与动块242 的转动轴线同轴设置。定块241上的两个环形槽243分别与动块242上的两个环形槽243对应，形成两个环形的油槽，每个油槽的两侧均设置有密封圈244，所有密封圈244均嵌设于定块241，所有密封圈244均与动块242滑动连接。泵体250与定块241固定连接，第一导热管230的一端通过定块241连通于其中一个油槽，第一导热管230的另一端通过泵体250和定块241连通于另一个油槽，第二导热管260的两端分别通过动块242连通于对应的两个油槽。通过环形槽243的设置可以使动块242在相对定块241转动时配合密封圈244可以保证第一导热管230和第二导热管260的两端连通，形成一个完整的回路，这里动块242通过锥面轴承与立柱120连接，具有较好的轴向和径向稳定性，有利于四个环形槽243的紧密配合。

散热件270包括转轴271、散热框272和散热鳍片273，转轴271与动块242固定连接。散热框272与转轴271固定连接，散热鳍片273均匀分布在散热框272内壁。第二导热管260固定贯穿于转轴271、散热框272和散热鳍片273。散热框272 远离转轴271的转动轴线，可以使散热框272随着海水的流动，自动改变方便，以减少海水对散热框272和散热鳍片273的物理冲击，同时使海水以最快的速度流过散热鳍片273，以提高热交换效率。

该海上风力发电机舱的散热结构的工作原理：第一导热管 230和第二导热管260通过转接件240连接，形成一个完整的回路，回路内填充有导热油，通过泵体250使得导热油在第一导热管230和第二导热管260内循环，发电机组140的热量通过风扇210吹向吸热鳍片222，吸热鳍片222将热量传递给第一导热管230，高温的导热油经过定块241和动块242之间油槽，传递到第二导热管260上，通过海水下的散热鳍片273将热量散发到低温的海水中，最后再依次从第二导热管260、动块242、定块241和第一导热管230将低温的导热油传递到吸热鳍片222，吸收发电机舱130内的热量，这里泵体250用于加速导热油的流动，以加快热量传递速度，由此可使发电机组 140处于发电机舱130密闭的空间内，以减少海风的腐蚀，还能获得很好的散热效果，并且散热鳍片273通过转轴271在海平面下随着海水摆动，以减少海浪对散热件270的物理冲击，提高了可靠性。

需要说明的是，支架110、立柱120、发电机舱130、发电机组140、桨叶150、风扇210和泵体250具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

发电机组140、风扇210和泵体250的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，包括

发电组件(10)，所述发电组件(10)包括支架(110)、立柱(120)、发电机舱(130)、发电机组(140)和桨叶(150)，所述支架(110)与海底固定连接，所述立柱(120)一端与所述支架(110)固定连接，所述立柱(120)另一端与所述发电机舱(130)固定连接，所述发电机组(140)与所述发电机舱(130)内壁固定连接，所述桨叶(150)与所述发电机舱(130)转动连接，所述桨叶(150)与所述发电机组(140)固定连接；

散热组件(20)，所述散热组件(20)包括风扇(210)、吸热件(220)、第一导热管(230)、转接件(240)、泵体(250)、第二导热管(260)和散热件(270)，所述风扇(210)与所述发电机舱(130)内壁固定连接，所述吸热件(220)与所述发电机舱(130)内壁固定连接，所述第一导热管(230)固定贯穿于所述吸热件(220)，所述吸热件(220)的两端均与所述转接件(240)连通，所述转接件(240)与所述立柱(120)内壁固定连接，所述泵体(250)与所述转接件(240)固定连接，所述泵体(250)连通于所述第一导热管(230)，所述第二导热管(260)固定贯穿于所述散热件(270)，所述第二导热管(260)的两端均与所述转接件(240)连通，所述散热件(270)置于海水中，所述散热件(270)通过所述转接件(240)与所述立柱(120)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述吸热件(220)包括吸热框(221)和吸热鳍片(222)，所述吸热鳍片(222)均匀分布在所述吸热框(221)内壁，所述第一导热管(230)固定贯穿于所有所述吸热鳍片(222)。

3.根据权利要求2所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述吸热框(221)与所述发电机舱(130)内壁固定连接，所述风扇(210)固定封堵于所述吸热框(221)一端的开口处，所述吸热框(221)另一端开口处朝向所述发电机组(140)。

4.根据权利要求1所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述转接件(240)包括定块(241)和动块(242)，所述定块(241)与所述立柱(120)内壁固定连接，所述动块(242)与所述立柱(120)内壁转动连接，所述定块(241)活动贴合于所述动块(242)。

5.根据权利要求4所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述转接件(240)还包括有环形槽(243)，所述环形槽(243)设置有四个，所述定块(241)和所述动块(242)上分别开设有两个所述环形槽(243)，所有所述环形槽(243)均与所述动块(242)的转动轴线同轴设置。

6.根据权利要求5所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述定块(241)上的两个所述环形槽(243)分别与所述动块(242)上的两个所述环形槽(243)对应，形成两个环形的油槽，每个油槽的两侧均设置有密封圈(244)，所有所述密封圈(244)均嵌设于所述定块(241)，所有所述密封圈(244)均与所述动块(242)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述泵体(250)与所述定块(241)固定连接，所述第一导热管(230)的一端通过所述定块(241)连通于其中一个油槽，所述第一导热管(230)的另一端通过所述泵体(250)和所述定块(241)连通于另一个油槽，所述第二导热管(260)的两端分别通过所述动块(242)连通于对应的两个油槽。

8.根据权利要求7所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述散热件(270)包括转轴(271)、散热框(272)和散热鳍片(273)，所述转轴(271)与所述动块(242)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述散热框(272)与所述转轴(271)固定连接，所述散热鳍片(273)均匀分布在所述散热框(272)内壁。

10.根据权利要求9所述的一种海上风力发电机舱的散热结构，其特征在于，所述第二导热管(260)固定贯穿于所述转轴(271)、所述散热框(272)和所述散热鳍片(273)。

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