CN216663787U - 一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排水设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置。具体技术方案为：一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，包括由多个立柱和通过栅栏依次连接立柱后形成围栏，每个所述立柱上分别套设有套筒，所述立柱的一端伸出套筒的顶部并固定有转盘，另一端伸出套筒的底部并固定有带有外螺纹的固定头，相邻所述套筒之间通过相互平行的上连接板和下连接板固定，所述上连接板上设置有若干个插入孔，所述下连接板上设置有与插入孔一一对应的固定孔，所述上连接板和下连接板通过插入孔和固定孔插入设置有连接杆。本实用新型解决了现有技术中杂物堆积从而堵塞排水口的问题。

Description

一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置

技术领域

本实用新型涉及排水设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置。

背景技术

在雨水多发季节，道路上或其他地方的垃圾或杂物会冲至河流中，并顺着水流朝向排水口移动。当垃圾或杂物体积较小时，会通过排水口排放至下游；而当垃圾或杂物为柔性或具有一定的延展性时，会对其他垃圾或杂物进行聚集，如塑料袋、细绳等，会将其他杂物缠绕在一起，且整体体积会逐渐增大，进而造成排水口的堵塞，甚至可能会淹没道路和桥梁等，影响人们的活动。

现有技术中，对于杂物的处理一般在排水口的入口处设置过滤网，将杂物进行收集；或者设置搅碎装置，将杂物搅碎后通过排水口排放。对于设置的过滤网，如果过滤网设置的位置距离排水口较近，当过滤网中的杂物较多时，也会直接堵塞排水口；如果过滤网设置的位置距离排水口较远，则无法达到排水口防堵塞的效果。而设置搅碎装置对杂物进行破损，则需要一定的动力，同时也无法根据杂物的多少和大小判断搅碎装置启动的时机，而且，在排水的过程中，水流的阻力也使得搅碎装置对杂物的破碎效果无法保证。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，解决了现有技术中杂物堆积从而堵塞排水口的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

本实用新型公开了一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，包括由多个立柱和通过栅栏依次连接立柱后形成围栏，每个所述立柱上分别套设有套筒，所述立柱的一端伸出套筒的顶部并固定有转盘，另一端伸出套筒的底部并固定有带有外螺纹的固定头，相邻所述套筒之间通过相互平行的上连接板和下连接板固定，所述上连接板上设置有若干个插入孔，所述下连接板上设置有与插入孔一一对应的固定孔，所述上连接板和下连接板通过插入孔和固定孔插入设置有连接杆。

优选的，所述立柱靠近固定头的周向上设置有支撑环，所述套筒的一端置于所述支撑环上。

优选的，所述固定孔包括内螺纹孔段和圆台形孔段，所述内螺纹孔段朝向插入孔设置，所述圆台形孔段的最小直径处朝下设置、且最小直径小于立柱的直径。

优选的，所述连接杆的一端为螺纹头并与固定孔适配，另一端伸出插入孔的上方并固定有挡片。

优选的，相邻所述套筒之间、位于所述长连接板的下方设置有清理机构，所述清理机构包括与上连接板底面吸附固定的刮板，所述刮板上设置有与插入孔大小相同且一一对应的导向孔，所述刮板的两端分别设置有导向块，所述长连接板和下连接板之间的所述套筒的侧壁上开设有与导向块适配的导向槽。

优选的，所述刮板沿其长度方向的外侧壁上设置有多个清理齿，所述刮板沿其长度方向的内侧壁上、且靠近其中部设置有带滑槽的卡板。

优选的，所述上连接板和刮板之间通过磁块固定，所述磁块设置在相邻所述导向孔之间。

优选的，任意所述上连接板沿其长度方向的外侧壁上设置有连接块，所述连接块上竖直设置有通孔，所述通孔的侧壁上竖直设置有至少一个通槽，所述通孔内通过连接件连接有上述所述的拦截装置。

优选的，所述连接件包括呈“ㄇ”的连接框，所述连接框的两个竖杆的一端设置有端面直径大于竖杆的锥头，所述竖杆上套设有固定套，所述固定套的侧壁上设置有与通槽数量相同且适配的限位块，所述锥头的端面直径小于等于通孔的孔径。

优选的，所述固定套的顶部与连接框的横杆之间的最大距离大于等于连接块的高度，所述横杆为伸缩杆。

本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型通过设置的立柱、套设在立柱上的套筒和设置在套筒上的上、下连接板以及连接杆，从而将排水口围起来，有效的阻挡了杂物堵塞排水孔。同时，将连接杆与上、下连接板之间采用插入设置以及螺纹固定的方式使连接杆固定在下连接板上，可通过改变连接杆的数量从而可以灵活调节两个连接杆之间的距离/间隙，进而可针对不同的使用场景对杂物进行拦截。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为套筒与上连接板、下连接板的连接结构示意图；

图3为套筒和立柱的剖视图；

图4为在图2的基础上设置清理机构的结构示意图；

图5为图4中A局部放大图；

图6为图4去掉立柱后的俯视图；

图7为两个拦截装置拼接后的结构示意图；

图8为图7中B局部放大图；

图9为连接框结构示意图；

图10为拦截装置固定在墙体上的结构示意图；

图中：立柱1、套筒2、转盘3、固定头4、上连接板5、下连接板6、插入孔7、固定孔8、连接杆9、支撑环10、挡片11、刮板12、导向孔13、导向块14、导向槽15、清理齿16、滑槽17、卡板18、磁块19、连接块20、通孔21、通槽22、竖杆23、锥头24、固定套25、限位块26、横杆27。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

若未特别指明，实施举例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。

参考图1-图6，本实用新型公开了一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，包括由多个立柱1和通过栅栏依次连接立柱1后形成围栏，对本实用新型来说，这里的栅栏相当于上连接板5、下连接板6和连接杆9组合的结构。作为本实用新型的其中一种实施方式，本实施例中，立柱1设置有4个，围成一个方形、且一侧开口，其余侧面上均设置有上连接板5、下连接板6以及连接杆9；当然，具体可根据排水口的大小位置等实际情况设置立柱的数量和位置。

以本实施例设置4个立柱1为例，对本实用新型进行阐述。本实施例中，每个立柱1上分别套设有套筒2，立柱1的长度要大于套筒2的长度，即立柱1的一端伸出套筒2的顶部并固定有转盘3，转盘3的设置主要是为了便于对立柱1进行旋转，从而使立柱固定在地下，即立柱1的另一端伸出套筒2的底部并固定有带有外螺纹的固定头4，固定头4优选为呈圆锥形，侧壁上设置外螺纹。如果是土质地面，则直接操作立柱1将固定头4插入土层中；如果是水泥或石质地面，则事先在地面上转孔，然后将固定头4旋拧进孔内，从而使拦截装置固定。

具体的：相邻套筒2之间通过相互平行的上连接板5和下连接板6固定，上连接板5靠近套筒2的顶部设置，下连接板6靠近套筒2的底部设置。上连接板5上设置有若干个插入孔7，下连接板6上设置有与插入孔7一一对应的固定孔8，上连接板5和下连接板6通过插入孔7和固定孔8插入设置有连接杆9。需要说明的是：插入孔7的数量和相邻插入孔7之间的距离根据实际情况进行设置，同理，可通过减少连接杆9的数量，从而扩大相邻连接杆之间的间隙，进而根据使用环境对不同大小的杂物进行拦截，即在大杂物较多的环境下，可增加相邻连接杆9之间的间隙从而在保证杂物拦截效果的情况下，加快水流通过连接杆的速度。

进一步的，为了避免立柱脱离套筒，在立柱1靠近固定头4的周向上设置有支撑环10，套筒2的一端置于支撑环10上，即支撑环10的外径大于套筒2的外径，在立柱固定后，套筒直接抵靠在支撑环10上；同时，在立柱还未固定时，立柱不会与套筒分离。

更进一步的，固定孔8包括内螺纹孔段和圆台形孔段，内螺纹孔段朝向插入孔7设置，圆台形孔段的最小直径处朝下设置、且最小直径小于立柱1的直径。连接杆9的一端为螺纹头并与固定孔8适配，另一端伸出插入孔7的上方并固定有挡片11。需要说明的是：固定孔的内螺纹孔段与连接杆9的螺纹头适配，使连接杆与固定孔之间通过螺纹连接，避免在水的浮力作用下，连接杆9脱离固定孔，甚至是脱离插入孔。圆台形孔段的设置则是为了避免连接杆9的一端伸出了固定孔8外，还能将进入到固定孔内的水从其底部排出。

参考图10所示，在使用时，位于开口端的两个立柱的套筒2可通过连接片和螺钉将其固定在桥梁排水口处的墙体上，即排水口的进水口处与由连接杆9围城的区域对应，水流穿过连接杆进而通过排水口排出。水流在穿过连接杆9时，就对水中的杂物进行了拦截。如果是对道路上的排水口进行杂物拦截，只需将4个立柱围成的4个面上均设置连接杆，然后，将立柱固定在道路上即可实现杂物的拦截。综合本实用新型所公开的拦截装置的使用场景可知，其装置的灵活性好，可根据实际需求对该装置进行安装，即上连接板5和下连接板6与套筒2可通过螺栓可拆卸固定，从而可根据实际需要在套筒上安装上、下连接板5、6以及连接杆9。另外，如果水的深度大于了连接杆9的长度，即水淹没了拦截装置，则只需在其顶部放置或绑上一个隔网即可。

更进一步的，为了避免拦截的杂物直接堆积在连接杆之间的间隙内，导致排水量降低，在相邻套筒2之间、位于上连接板5的下方设置有清理机构，清理机构包括与上连接板5底面吸附固定的刮板12，刮板12上设置有与插入孔7大小相同且一一对应的导向孔13，刮板12的两端分别设置有导向块14，上连接板5和下连接板6之间的套筒2的侧壁上开设有与导向块14适配的导向槽15。需要说明的是：上连接板5的数量与刮板12的数量相同，即每个上连接板5的下方均设置有刮板12，连接杆9穿过导向孔13插入到固定孔8内。上连接板5和刮板12之间通过磁块19固定，磁块19设置在相邻导向孔13之间，刮板12与上连接板5固定的前提是：上连接板5为能够被磁块19吸附的材料制成，如铁。如果上连接板5为塑料等材质，则直接的上连接板5的底面与磁块19对应的位置上设置铁片或磁片即可。而导向块14和导向槽15的设置能够使刮板12沿着连接杆9上下移动时更加稳定，而刮板12在沿着连接杆9上下移动的过程中，拦截在连接杆9一侧的杂物以及缝隙处的杂物则能够内清除下去。

更进一步的，为了对拦截的杂物如塑料袋等撕烂或划破，在刮板12沿其长度方向的外侧壁上设置有多个清理齿16，刮板12沿其长度方向的内侧壁上、且靠近其中部设置有带滑槽17的卡板18。清理齿的数量根据刮板12的长度进行常规设置，本实施例优选为：清理齿16设置的位置与磁块19对应，即相邻连接杆9之间的间隙对应，从而更好的将杂物划破。而卡板18的设置主要是为了便于人们将刮板向下移动。具体可通过钩子勾住卡板18的滑槽17内，然后用力使刮板向下运动，从而清理杂物，而清理完成后，再用钩子通过卡板上的滑槽17将卡板以及刮板向上提起，并使磁块与上连接板固定，从而实现刮板的复位。

更进一步的，针对较大排水口，可通过改变上、下连接板的长度实现拦截装置的扩大；也可将多个拦截装置拼接在一起。参考图7-图9所示，在任意上连接板5沿其长度方向的外侧壁上设置有连接块20，连接块20上竖直设置有通孔21，通孔21的侧壁上竖直设置有至少一个通槽22，即通槽22与通孔21长度相同且相通，通孔21内通过连接件连接有上述公开的拦截装置。需要说明的是：对于连接块20设置的位置，可根据复杂的排水口环境进行设置，本实施例中，两个拦截装置并列设置，如图7所示。而连接件的数量和位置同样根据上连接板5的长度进行常规设置。

具体的：连接件包括呈“ㄇ”的连接框，连接框的两个竖杆23的一端设置有端面直径大于竖杆23的锥头24，即锥头呈圆锥形，竖杆23上套设有固定套25，固定套25的长度小于竖杆23的长度，固定套25的侧壁上设置有与通槽22数量相同且适配的限位块26，锥头24的端面直径小于等于通孔21的孔径，固定套25的外径小于等于通孔21的孔径。固定套25底部与锥头24的端面接触时，其顶部与连接框的横杆27之间的最大距离大于等于连接块20的高度，当竖杆23穿过通孔21后，通过转动固定套25从而使限位块26与通槽22错位，并使其顶部与连接块20的底面接触或存在很小的间隙，进而避免连接框脱离连接块。在使用连接框时，通过旋转固定套25使限位块26与通槽22对应，从而使竖杆23带着限位块26以及固定套25穿过通孔21，然后旋转固定套25，从而使连接框通过两个拦截装置上的连接块将两个拦截装置可拆卸固定在一起。另外，可通过将横杆27设置成伸缩杆来调节两个拦截装置之间的距离。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。。

Claims (9)

1.一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，包括由多个立柱（1）和通过栅栏依次连接立柱（1）后形成围栏，其特征在于：每个所述立柱（1）上分别套设有套筒（2），所述立柱（1）的一端伸出套筒（2）的顶部并固定有转盘（3），另一端伸出套筒（2）的底部并固定有带有外螺纹的固定头（4），相邻所述套筒（2）之间通过相互平行的上连接板（5）和下连接板（6）固定，所述上连接板（5）上设置有若干个插入孔（7），所述下连接板（6）上设置有与插入孔（7）一一对应的固定孔（8），所述上连接板（5）和下连接板（6）通过插入孔（7）和固定孔（8）插入设置有连接杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：所述立柱（1）靠近固定头（4）的周向上设置有支撑环（10），所述套筒（2）的一端置于所述支撑环（10）上。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：所述固定孔（8）包括内螺纹孔段和圆台形孔段，所述内螺纹孔段朝向插入孔（7）设置，所述圆台形孔段的最小直径处朝下设置、且最小直径小于立柱（1）的直径。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：所述连接杆（9）的一端为螺纹头并与固定孔（8）适配，另一端伸出插入孔（7）的上方并固定有挡片（11）。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：相邻所述套筒（2）之间、位于所述上连接板（5）的下方设置有清理机构，所述清理机构包括与上连接板（5）底面吸附固定的刮板（12），所述刮板（12）上设置有与插入孔（7）大小相同且一一对应的导向孔（13），所述刮板（12）的两端分别设置有导向块（14），所述上连接板（5）和下连接板（6）之间的所述套筒（2）的侧壁上开设有与导向块（14）适配的导向槽（15）。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：所述上连接板（5）和刮板（12）之间通过磁块（19）固定，所述磁块（19）设置在相邻所述导向孔（13）之间。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：任意所述上连接板（5）沿其长度方向的外侧壁上设置有连接块（20），所述连接块（20）上竖直设置有通孔（21），所述通孔（21）的侧壁上竖直设置有至少一个通槽（22），所述通孔（21）内通过连接件连接有权利要求1～6任一项所述的拦截装置。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：所述连接件包括呈“ㄇ”的连接框，所述连接框的两个竖杆（23）的一端设置有端面直径大于竖杆（23）的锥头（24），所述竖杆（23）上套设有固定套（25），所述固定套（25）的侧壁上设置有与通槽（22）数量相同且适配的限位块（26），所述锥头（24）的端面直径小于等于通孔（21）的孔径。

9.根据权利要求8所述的一种道路桥梁排水口的防堵塞杂物拦截装置，其特征在于：所述固定套（25）的顶部与连接框的横杆（27）之间的最大距离大于等于连接块（20）的高度，所述横杆（27）为伸缩杆。

Images