CN216646822U - 一种温湿度冷链物流车专用的gps定位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷链物流车设备技术领域，具体涉及一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，包括主体、底板和真空管，真空管的下端安装有真空吸盘，真空吸盘与真空管为互通设置，真空管和真空吸盘分别设置有两个。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有真空管、真空吸盘、抽气管和气阀，使得将真空吸盘放置在冷链物流车的安装位置，再利用抽气泵的气管与抽气管进行连接，抽气泵工作会利用抽气管和真空管将真空吸盘内的气体进行抽出，随后再将抽气管中部的气阀进行关闭工作，此时真空吸盘会与冷链物流车进行固定连接，使得不需要用到螺栓进行打孔安装，避免对冷链物流车的表面造成损坏。

Description

一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器

技术领域

本实用新型涉及冷链物流车设备技术领域，具体为一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器。

背景技术

20世纪60年代开始，我国的冷链物流开始逐步兴起，主要的冷链物流对象是肉、禽和水产品类，为保证市场供应，调节淡旺季与全国计划调运，国内主要产地与大城市兴建大型冷库，并由铁路冷藏车和水运冷藏船相连。

但是现有现有温湿度冷链物流车专用的GPS定位器由于在进行安装工作中，需要用到螺栓进行打孔安装，使得对冷链物流车造成损坏，降低了GPS定位器实用性，且现有温湿度冷链物流车专用的GPS定位器由于接线管和连接管之间的稳定性不佳，从而使得对GPS定位器在使用的过程中会出现接触不良的现象，影响GPS定位器的正常工作。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有现有温湿度冷链物流车专用的GPS定位器由于在进行安装工作中，需要用到螺栓进行打孔安装，使得对冷链物流车造成损坏，降低了GPS定位器实用性，且现有温湿度冷链物流车专用的GPS定位器由于接线管和连接管之间的稳定性不佳，从而使得对GPS定位器在使用的过程中会出现接触不良的现象，影响GPS定位器的正常工作的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，包括主体、底板和真空管，所述真空管的下端安装有真空吸盘；

所述真空吸盘与真空管为互通设置，所述真空管和真空吸盘分别设置有两个。

优选的，所述真空管的一侧均安装有抽气管，所述抽气管的中部均安装有气阀，所述真空管的外圈上端均安装有螺栓，所述真空管的上端与底板的下端相连接。

优选的，所述主体的上端安装有顶板，所述顶板的上端表面均开设有凹槽，所述主体的右侧均安装有终端接口。

优选的，所述主体的后侧均固定安装有接线管，所述主体的前侧均固定安装有外置天线，所述外置天线的前侧均设置有天线套，且两个外置天线的中间设置有插口。

优选的，所述接线管的内侧设置有内腔，所述接线管的后侧嵌入设置有软胶套，所述软胶套的后侧设置有连接管。

优选的，所述连接管的后侧设置有电线，所述连接管的表面设置有螺纹，所述连接管与内腔为契合设置，所述主体的后侧均嵌入连接有螺丝。

本实用新型实施例提供了一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，具备以下有益效果：本装置由于在进行安装工作中，不需要用到螺栓进行打孔安装，使得不会对冷链物流车的表面造成损坏，提高了本装置的实用性，且本装置由于对接线管和连接管之间的稳定性不佳，从而使得对本装置在使用的过程中不容易出现接触不良的现象，避免影响本装置的正常工作。

1、通过设置有真空管、真空吸盘、抽气管和气阀，使得将真空吸盘放置在冷链物流车的安装位置，再利用抽气泵的气管与抽气管进行连接，抽气泵工作会利用抽气管和真空管将真空吸盘内的气体进行抽出，随后再将抽气管中部的气阀进行关闭工作，此时真空吸盘会与冷链物流车进行固定连接，使得不需要用到螺栓进行打孔安装，避免对冷链物流车的表面造成损坏。

2、通过设置有连接管、接线管、螺纹和软胶套，使得先将软胶套向外翻起，再将连接管的前侧对准接线管处的内腔，接着利用螺纹与内腔进行契合连接，随后再将软胶套翻下，此时软胶套会将连接管的外表进行包裹，避免连接管和接线管之间的间距出现进水和进尘的现象，也可增加连接管和接线管之间的稳定性，从而使得对本装置在使用的过程中不容易出现接触不良的现象，避免影响本装置的正常工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型底板底部和整体后侧结构示意图；

图3是本实用新型连接管和接线管拆分结构示意图。

图中：1、主体；2、底板；3、顶板；4、凹槽；5、接线管；6、连接管；7、终端接口；8、电线；9、外置天线；10、天线套；11、螺栓；12、真空管；13、抽气管；14、气阀；15、真空吸盘；16、固定螺丝；17、插口；18、软胶套；19、螺纹；20、内腔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，包括主体1、底板2和真空管12，真空管12的下端安装有真空吸盘15，使得将底板2下端的真空吸盘15与冷链物流车接触后，利用真空管12将真空吸盘15内的气体进行抽走，实现真空吸盘15与冷链物流车之间的固定连接。

具体的，请参阅图2，通过真空管12的一侧均安装有抽气管13，抽气管13的中部均安装有气阀14，使得利用抽气泵的气管与抽气管13进行连接，抽气泵工作会利用抽气管13将真空管12和真空吸盘15内的气体进行抽出，抽取完后再利用气阀14将抽气管13进行关闭。

具体的，请参阅图1，通过主体1的上端安装有顶板3，顶板3的上端表面均开设有凹槽4，使得顶板3上端表面的凹槽4可以将主体1内产生的温度进散发，能起到一定的散热效果。

具体的，请参阅图2，通过主体1的前侧均固定安装有外置天线9，外置天线9的前侧均设置有天线套10，使得将天线套10套在外置天线9的外表面后，可以对外置天线9进行一个防尘的效果。

具体的，请参阅图3，通过接线管5的后侧嵌入设置有软胶套18，软胶套18的后侧设置有连接管6，使得先将软胶套18向外翻起，再将连接管6与接线管5连接好后，随后再将软胶套18翻下，实现对连接管6的外表进行包裹，避免连接管6和接线管5之间的间距出现进水和进尘的现象。

具体的，请参阅图1-3，通过连接管6的表面设置有螺纹19，连接管6与内腔20为契合设置，使得连接管6的前侧对准接线管5处的内腔20，利用螺纹19与内腔20进行契合连接，使得连接管6与接线管5之间的连接关系更加稳定。

工作原理：先将真空吸盘15放置在冷链物流车的安装位置，再利用抽气泵的气管与抽气管13进行连接，抽气泵工作会利用抽气管13和真空管12将真空吸盘15内的气体进行抽出，随后再将抽气管13中部的气阀14进行关闭工作，此时真空吸盘15会与冷链物流车进行固定连接，使得不需要用到螺栓进行打孔安装，避免对冷链物流车的表面造成损坏，将本装置安装好后，再将接线管5处的软胶套18向外翻起，接着连接管6的前侧对准接线管5处的内腔20，利用螺纹19与内腔20进行契合连接，然后再将软胶套18进行翻下，此时软胶套18会将连接管6的外表进行包裹，避免连接管6和接线管5之间的间距出现进水和进尘的现象，也可增加连接管6和接线管5之间的稳定性，从而使得对本装置在使用的过程中不容易出现接触不良的现象，避免影响本装置的正常工作。

Claims (6)

1.一种温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，包括主体(1)、底板(2)和真空管(12)，其特征在于，所述真空管(12)的下端安装有真空吸盘(15)；

所述真空吸盘(15)与真空管(12)为互通设置，所述真空管(12)和真空吸盘(15)分别设置有两个。

2.根据权利要求1所述的温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，其特征在于，所述真空管(12)的一侧均安装有抽气管(13)，所述抽气管(13)的中部均安装有气阀(14)，所述真空管(12)的外圈上端均安装有螺栓(11)，所述真空管(12)的上端与底板(2)的下端相连接。

3.根据权利要求1所述的温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，其特征在于，所述主体(1)的上端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的上端表面均开设有凹槽(4)，所述主体(1)的右侧均安装有终端接口(7)。

4.根据权利要求1所述的温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，其特征在于，所述主体(1)的后侧均固定安装有接线管(5)，所述主体(1)的前侧均固定安装有外置天线(9)，所述外置天线(9)的前侧均设置有天线套(10)，且两个外置天线(9)的中间设置有插口(17)。

5.根据权利要求4所述的温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，其特征在于，所述接线管(5)的内侧设置有内腔(20)，所述接线管(5)的后侧嵌入设置有软胶套(18)，所述软胶套(18)的后侧设置有连接管(6)。

6.根据权利要求5所述的温湿度冷链物流车专用的GPS定位器，其特征在于，所述连接管(6)的后侧设置有电线(8)，所述连接管(6)的表面设置有螺纹(19)，所述连接管(6)与内腔(20)为契合设置，所述主体(1)的后侧均嵌入连接有螺丝(16)。

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