CN216642991U - 多方向传动同步带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多方向传动同步带，包括同步带轮一，所述同步带轮一的表面套设有同步带，所述同步带轮一的顶部通过同步带传动连接有同步带轮二，所述同步带轮一的后侧通过轴承固定连接有限位环，所述限位环的前侧开设有滑槽，所述滑槽内壁的后侧开设有卡槽，所述同步带轮二的内壁通过轴承固定连接有与滑槽配合使用管的T形滑块。本实用新型通过设置同步带轮一、同步带、同步带轮二、限位环、滑槽、卡槽、T形滑块、限位块、连接杆、弹簧、拉环、握把，解决了现有的同步带通常不具有多方向传动的功能，传动方向单一，无法调节传动的方向，导致同步带的实际应用范围大大缩小的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及同步带技术领域，具体为多方向传动同步带。
背景技术
在动力传输的过程中，需要用到同步带，现有的同步带通常不具有多方向传动的功能，传动方向单一，无法调节传动的方向，导致同步带的实际应用范围大大缩小。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供多方向传动同步带，具备具有多方向传动功能的优点，解决了现有的同步带通常不具有多方向传动的功能，传动方向单一，无法调节传动的方向，导致同步带的实际应用范围大大缩小的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多方向传动同步带，包括同步带轮一、同步带、同步带轮二、限位环、滑槽、卡槽、T形滑块、限位块、连接杆、弹簧、拉环；
所述同步带轮一的表面套设有同步带，所述同步带轮一的顶部通过同步带传动连接有同步带轮二，所述同步带轮一的后侧通过轴承固定连接有限位环，所述限位环的前侧开设有滑槽，所述滑槽内壁的后侧开设有卡槽，所述同步带轮二的内壁通过轴承固定连接有与滑槽配合使用管的T形滑块，所述T形滑块的内壁滑动连接有与卡槽配合使用的限位块，所述限位块的前侧固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套设有弹簧，所述弹簧分别与限位块和T形滑块的内壁固定连接，所述连接杆的前侧贯穿至T形滑块的前侧固定连接有拉环。
作为本实用新型优选的，所述限位环的材质为铝合金，所述限位环的表面设置有防腐涂层。
作为本实用新型优选的，所述弹簧的材质为不锈钢，所述弹簧的表面设置有防锈涂层。
作为本实用新型优选的，所述拉环的表面设置有防滑纹，所述拉环的形状为圆环形。
作为本实用新型优选的，所述卡槽的数量为四十个，所述卡槽的形状为圆柱形。
作为本实用新型优选的，所述限位环的左侧与右侧均固定连接有握把，所述握把的形状为U形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过向前侧拉动拉环，拉环带动连接杆向前侧移动，连接杆带动限位块向前侧移动，限位块向前侧挤压弹簧使其收缩，之后以同步带轮一为圆心转动同步带轮二，同步带轮二，带动T形滑块在滑槽内滑动，调节同步带的传动方向，调节的同时使限位块与卡槽对齐，调节完成后松开拉环，弹簧回弹产生弹力带动限位块向后侧移动，使限位块卡入卡槽内，此时即可调节同步带的传动方向，达到了具有多方向传动功能的效果。
2、本实用新型通过设置铝合金材质的限位环和防腐涂层，能够增加限位环的强度，使限位环更加不容易损坏。
3、本实用新型通过设置不锈钢材质的弹簧和防锈涂层，能够防止弹簧生锈，防止弹簧因为生锈而损坏。
4、本实用新型通过防滑纹的设置，能够增加使用者双手与拉环之间的摩擦力，防止拉环在使用时脱手。
5、本实用新型通过多个卡槽的设置，能够增加同步带的调节范围，方便了使用者使用。
6、本实用新型通过握把的设置，能够增加使用者双手与限位环之间的接触面积，方便了使用者对限位环进行移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型限位环结构右视剖视图；
图3为本实用新型T形滑块结构右视剖视图；
图4为本实用新型限位环结构立体图。
图中：1、同步带轮一；2、同步带；3、同步带轮二；4、限位环；5、滑槽；6、卡槽；7、T形滑块；8、限位块；9、连接杆；10、弹簧；11、拉环；12、握把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型提供的多方向传动同步带，包括同步带轮一1、同步带2、同步带轮二3、限位环4、滑槽5、卡槽6、T形滑块7、限位块8、连接杆9、弹簧10、拉环11；
同步带轮一1的表面套设有同步带2，同步带轮一1的顶部通过同步带2传动连接有同步带轮二3，同步带轮一1的后侧通过轴承固定连接有限位环4，限位环4的前侧开设有滑槽5，滑槽5内壁的后侧开设有卡槽6，同步带轮二3的内壁通过轴承固定连接有与滑槽5配合使用管的T形滑块7，T形滑块7的内壁滑动连接有与卡槽6配合使用的限位块8，限位块8的前侧固定连接有连接杆9，连接杆9的表面套设有弹簧10，弹簧10分别与限位块8和T形滑块7的内壁固定连接，连接杆9的前侧贯穿至T形滑块7的前侧固定连接有拉环11。
参考图1，限位环4的材质为铝合金，限位环4的表面设置有防腐涂层。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置铝合金材质的限位环4和防腐涂层，能够增加限位环4的强度，使限位环4更加不容易损坏。
参考图3，弹簧10的材质为不锈钢，弹簧10的表面设置有防锈涂层。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置不锈钢材质的弹簧10和防锈涂层，能够防止弹簧10生锈，防止弹簧10因为生锈而损坏。
参考图3，拉环11的表面设置有防滑纹，拉环11的形状为圆环形。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防滑纹的设置，能够增加使用者双手与拉环11之间的摩擦力，防止拉环11在使用时脱手。
参考图4，卡槽6的数量为四十个，卡槽6的形状为圆柱形。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过多个卡槽6的设置，能够增加同步带2的调节范围，方便了使用者使用。
参考图1，限位环4的左侧与右侧均固定连接有握把12，握把12的形状为U形。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过握把12的设置，能够增加使用者双手与限位环4之间的接触面积，方便了使用者对限位环4进行移动。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者向前侧拉动拉环11，拉环11带动连接杆9向前侧移动，连接杆9带动限位块8向前侧移动，限位块8向前侧挤压弹簧10使其收缩，之后以同步带轮一1为圆心转动同步带轮二3，同步带轮二3，带动T形滑块7在滑槽5内滑动，调节同步带2的传动方向，调节的同时使限位块8与卡槽6对齐，调节完成后松开拉环11，弹簧10回弹产生弹力带动限位块8向后侧移动，使限位块8卡入卡槽6内，此时即可调节同步带2的传动方向，以此来达到具有多方向传动功能的效果。
综上所述：该多方向传动同步带，通过设置同步带轮一1、同步带2、同步带轮二3、限位环4、滑槽5、卡槽6、T形滑块7、限位块8、连接杆9、弹簧10、拉环11、握把12，解决了现有的同步带2通常不具有多方向传动的功能，传动方向单一，无法调节传动的方向，导致同步带2的实际应用范围大大缩小的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.多方向传动同步带，其特征在于：包括同步带轮一(1)、同步带(2)、同步带轮二(3)、限位环(4)、滑槽(5)、卡槽(6)、T形滑块(7)、限位块(8)、连接杆(9)、弹簧(10)、拉环(11)；
所述同步带轮一(1)的表面套设有同步带(2)，所述同步带轮一(1)的顶部通过同步带(2)传动连接有同步带轮二(3)，所述同步带轮一(1)的后侧通过轴承固定连接有限位环(4)，所述限位环(4)的前侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内壁的后侧开设有卡槽(6)，所述同步带轮二(3)的内壁通过轴承固定连接有与滑槽(5)配合使用管的T形滑块(7)，所述T形滑块(7)的内壁滑动连接有与卡槽(6)配合使用的限位块(8)，所述限位块(8)的前侧固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)分别与限位块(8)和T形滑块(7)的内壁固定连接，所述连接杆(9)的前侧贯穿至T形滑块(7)的前侧固定连接有拉环(11)。
2.根据权利要求1所述的多方向传动同步带，其特征在于：所述限位环(4)的材质为铝合金，所述限位环(4)的表面设置有防腐涂层。
3.根据权利要求1所述的多方向传动同步带，其特征在于：所述弹簧(10)的材质为不锈钢，所述弹簧(10)的表面设置有防锈涂层。
4.根据权利要求1所述的多方向传动同步带，其特征在于：所述拉环(11)的表面设置有防滑纹，所述拉环(11)的形状为圆环形。
5.根据权利要求1所述的多方向传动同步带，其特征在于：所述卡槽(6)的数量为四十个，所述卡槽(6)的形状为圆柱形。
6.根据权利要求1所述的多方向传动同步带，其特征在于：所述限位环(4)的左侧与右侧均固定连接有握把(12)，所述握把(12)的形状为U形。
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