CN216641797U - 一种防撞结构及具有该结构的门窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞结构及具有该结构的门窗，属于门窗技术领域，其技术要点是：包括缓冲组件，安装在框架上，用于对窗户进行缓冲；限位组件，一端连接在框架上，另一端连接在窗户上，用于对窗户进行限位；传动组件，一端连接在缓冲组件上，另一端连接在限位组件上。当推动窗户时，所述窗户可以在滑槽上进行滑动，当窗户接触到框架时，所述缓冲组件可以对窗户进行缓冲，提高了对窗户的减震防撞效果。所述缓冲组件在窗户的作用下滑动时可以带动传动组件进行滑动，可以使得传动组件脱离限位组件的侧面，进而使得限位组件可以卡入窗户的侧面，进而可以对窗户进行限位。使得窗户不能继续移动撞击框架的内侧，从而防止了框架发生损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及门窗技术领域，具体是涉及一种防撞结构及具有该结构的门窗。
背景技术
开设门窗不仅可以有助于室内的采光、通风，同时，门窗的设置是为了我们进出房间的需要，也是我们保证室内安全的需要，不同造型、色彩的门窗也可以在一定程度上，对室内空间起到美化的作用。
现有的防撞结构及具有该结构的门窗一般包括上槛、凸起块、墙、橡胶片、和弹簧，所述上槛下方设置有铝合金门板，所述铝合金门板通过合页与门框相连，所述铝合金门板上安装有金属块，所述金属块上连接有把手。该门窗，设置有凸起块，橡胶块，防震垫和弹簧等，可以使得铝合金门具有防止与墙进行碰撞、降噪的功能。
但是这种门窗当窗户在关上的过程中，存在门窗与框架发生碰撞而容易造成门窗发生损坏的缺点，难以得到推广应用，因此，需要提供一种防撞结构及具有该结构的门窗，旨在解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种防撞结构及具有该结构的门窗，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防撞结构，包括：
框架，所述框架上设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有窗户；
防撞机构，安装在框架上，包括：
缓冲组件，安装在框架上，用于对窗户进行缓冲；
限位组件，一端连接在框架上，另一端连接在窗户上，用于对窗户进行限位；
传动组件，一端连接在缓冲组件上，另一端连接在限位组件上，用于在缓冲组件的带动下进行滑动，使得限位组件对窗户进行限位。
一种门窗，包括上述的防撞结构，还包括密封条，所述密封条连接在窗户的侧面，用于对窗户进行缓冲。
综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型通过设置缓冲组件，安装在框架上，用于对窗户进行缓冲；限位组件，一端连接在框架上，另一端连接在窗户上，用于对窗户进行限位；传动组件，一端连接在缓冲组件上，另一端连接在限位组件上，用于在缓冲组件的带动下进行滑动，使得限位组件对窗户进行限位。当推动窗户时，所述窗户可以在滑槽上进行滑动，当窗户接触到框架时，所述缓冲组件可以对窗户进行缓冲，提高了对窗户的减震防撞效果。所述缓冲组件在窗户的作用下滑动时可以带动传动组件进行滑动，可以使得传动组件脱离限位组件的侧面，进而使得限位组件可以卡入窗户的侧面，进而可以对窗户进行限位。使得窗户不能继续移动撞击框架的内侧，从而防止了框架发生损坏。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种防撞结构及具有该结构的门窗的整体结构示意图。
图2为本实用新型提供的一种防撞结构及具有该结构的门窗的主视图。
图3为本实用新型实施例中提供的防撞机构的结构示意图。
附图标记：1-框架、11-滑槽、2-窗户、21-密封条、3-防撞机构、31-缓冲组件、311-凹槽、312-弹性件、313-滑动杆、32-传动组件、321-滑槽、322-连接杆、323-挡板、33-限位组件、331-活动构件、3311-凹孔、3312-弹簧、3313-滑块、3314-限位杆、332-限位孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
参见图1～图3，一种防撞结构，包括：
框架1，所述框架1上设置有滑槽11，所述滑槽11上滑动连接有窗户2；
防撞机构3，安装在框架1上，包括：
缓冲组件31，安装在框架1上，用于对窗户2进行缓冲；
限位组件33，一端连接在框架1上，另一端连接在窗户2上，用于对窗户2进行限位；
传动组件32，一端连接在缓冲组件31上，另一端连接在限位组件33上，用于在缓冲组件31的带动下进行滑动，使得限位组件33对窗户2进行限位。
在本实用新型的实施例中，当推动窗户2进行关闭时，所述窗户2可以在滑槽11上进行滑动，当窗户2接触到框架1时，所述缓冲组件31可以对窗户2进行缓冲，提高了对窗户2的减震防撞效果。所述缓冲组件31在窗户2的作用下滑动时可以带动传动组件32进行滑动，可以使得传动组件32脱离限位组件33的侧面，进而使得限位组件33可以卡入窗户2的侧面，进而可以对窗户2进行限位。使得窗户2不能继续移动撞击框架1的内侧，从而防止了框架1发生损坏。
在本实用新型的一个实施例中，如图1和图3所示，所述缓冲组件31包括：
凹槽311，开设在框架1的侧面；
弹性件312，安装在凹槽311的内部；
滑动杆313，滑动连接在凹槽311内，通过弹性件312与凹槽311内壁进行连接。
在本实施例中，所述凹槽311开设在框架1的侧面；所述弹性件312安装在凹槽311的内部；所述滑动杆313滑动连接在凹槽311内，通过弹性件312与凹槽311内壁进行连接。所述框架1上设置有滑槽11，所述滑槽11上滑动连接有窗户2，所述窗户2有2扇。
当推动窗户2进行关闭时，所述窗户2可以在滑槽11上进行滑动，当窗户2接触到滑动杆313时，所述滑动杆313可以在凹槽311内压缩弹性件312，进而使得弹性件312可以通过滑动杆313对窗户2进行缓冲，提高了对窗户2的减震防撞效果。所述弹性件312可以采用弹簧或者弹性橡胶，便于通过滑动杆313对窗户2进行缓冲即可。
在本实用新型的一个实施例中，如图1和图3所示，所述限位组件33包括：
活动构件331，滑动连接在框架1的侧面；
限位孔332，开设在窗户2的侧面，用于在活动构件331的作用下对窗户2进行限位。
在本实施例中，所述活动构件331滑动连接在框架1的侧面；所述限位孔332开设在窗户2的侧面，用于在活动构件331的作用下对窗户2进行限位。
当窗户2带动滑动杆313在凹槽311内挤压弹性件312时，使得滑动杆313带动传动组件32进行运动，进而使得活动构件331可以卡入窗户2侧面的限位孔332内，实现了对窗户2的固定。所述限位组件33还可以采用电动伸缩杆进行替代，所述电动伸缩杆安装在框架1上，使得电动伸缩杆可以通过限位孔332对窗户2进行限位即可。
在本实用新型的一个实施例中，如图1和图3所示，所述活动构件331包括：
凹孔3311，开设在框架1的内侧；
滑块3313，滑动连接在凹孔3311内，通过弹簧3312与凹孔3311的内壁进行连接；
限位杆3314，连接在滑块3313上，用于通过限位孔332对窗户2进行限位。
在本实施例中，所述凹孔3311开设在框架1的内侧；所述滑块3313滑动连接在凹孔3311内，通过弹簧3312与凹孔3311的内壁进行连接。所述限位杆3314连接在滑块3313上，用于通过限位孔332对窗户2进行限位。
当窗户2带动滑动杆313在凹槽311内挤压弹性件312时，使得滑动杆313带动传动组件32进行运动，进而使得传动组件32可以脱离滑块3313的上侧，使得滑块3313可以在弹簧3312的推动下在凹孔3311内进行向上运动，从而滑块3313可以带动限位杆3314卡入窗户2侧面的限位孔332内，进而可以对窗户2进行固定，使得窗户2不能继续移动撞击框架1的内侧，从而防止了框架1发生损坏。
所述活动构件331还可以采用限位杆3314和电磁铁进行替代，所述使得限位杆3314可以在电磁铁的磁力的作用下可以通过限位孔332对窗户2进行限位即可。
在本实用新型的一个实施例中，如图1和图3所示，所述传动组件32包括：
滑槽321，开设在框架1的内部；
连接杆322，连接在滑动杆313上，用于在滑动杆313的带动下进行运动；
挡板323，连接在连接杆322上，用于在连接杆322的带动下进行滑动，进而使得限位组件33对窗户2进行限位。
在本实施例中，所述滑槽321开设在框架1的内部；所述连接杆322连接在滑动杆313上；所述挡板323连接在连接杆322上，用于在连接杆322的带动下进行滑动，进而使得限位组件33对窗户2进行限位。
当窗户2带动滑动杆313在凹槽311内挤压弹性件312时，使得滑动杆313可以带动连接杆322在滑槽321内进行滑动，进而使得连接杆322带动挡板323脱离滑块3313的上侧，使得滑块3313可以在弹簧3312的推动下在凹孔3311内进行向上运动，从而滑块3313可以带动限位杆3314卡入窗户2侧面的限位孔332内，进而可以对窗户2进行固定，使得窗户2不能继续移动撞击框架1的内侧，从而防止了框架1发生损坏。
同理，当对窗户2进行开启时，通过推动窗户2，使得窗户2在滑槽11上进行滑动，从而限位杆3314可以在窗户2的带动下，通过滑块3313在凹孔3311内压缩弹簧3312，使得限位杆3314再次卡入凹孔3311内。同时由于窗户2脱离了框架1的表面，使得弹性件312可以带动滑动杆313进行复位，进而滑动杆313通过连接杆322带动挡板323进行复位，使得挡板323可以再次卡入滑块3313的上端，从而使得限位杆3314可以稳定的卡在凹孔3311内，便于窗户2在滑槽11上进行滑动。
所述传动组件32还可以采用L型块进行替代，使得L型块在滑动杆313的带动下可以对滑块3313进行限位即可。
在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，一种门窗，包括上述的防撞结构，还包括密封条21，所述密封条21连接在窗户2的侧面，用于对窗户2进行缓冲。在本实施例中，所述密封条21连接在窗户2的侧面，密封条21用于窗户2与框架1发生碰撞时对窗户2进行缓冲，从而可以提高窗户2的防震效果。
本实用新型的工作原理是：当推动窗户2进行关闭时，所述窗户2可以在滑槽11上进行滑动，当窗户2接触到滑动杆313时，所述滑动杆313可以在凹槽311内压缩弹性件312，进而使得弹性件312可以通过滑动杆313对窗户2进行缓冲，提高了对窗户2的减震防撞效果。
当窗户2带动滑动杆313在凹槽311内挤压弹性件312时，使得滑动杆313可以带动连接杆322在滑槽321内进行滑动，进而使得连接杆322带动挡板323脱离滑块3313的上侧，使得滑块3313可以在弹簧3312的推动下在凹孔3311内进行向上运动，从而滑块3313可以带动限位杆3314卡入窗户2侧面的限位孔332内，进而可以对窗户2进行固定，使得窗户2不能继续移动撞击框架1的内侧，从而防止了框架1发生损坏。
同理，当对窗户2进行开启时，通过推动窗户2，使得窗户2在滑槽11上进行滑动，从而限位杆3314可以在窗户2的带动下，通过滑块3313在凹孔3311内压缩弹簧3312，使得限位杆3314再次卡入凹孔3311内。同时由于窗户2脱离了框架1的表面，使得弹性件312可以带动滑动杆313进行复位，进而滑动杆313通过连接杆322带动挡板323进行复位，使得挡板323可以再次卡入滑块3313的上端，从而使得限位杆3314可以稳定的卡在凹孔3311内，便于窗户2在滑槽11上进行滑动。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防撞结构，其特征在于，包括：
框架，所述框架上设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有窗户；
防撞机构，安装在框架上，包括：
缓冲组件，安装在框架上，用于对窗户进行缓冲；
限位组件，一端连接在框架上，另一端连接在窗户上，用于对窗户进行限位；
传动组件，一端连接在缓冲组件上，另一端连接在限位组件上，用于在缓冲组件的带动下进行滑动，使得限位组件对窗户进行限位。
2.根据权利要求1所述的防撞结构，其特征在于，所述缓冲组件包括：
凹槽，开设在框架的侧面；
弹性件，安装在凹槽的内部；
滑动杆，滑动连接在凹槽内，通过弹性件与凹槽内壁进行连接。
3.根据权利要求2所述的防撞结构，其特征在于，所述限位组件包括：
活动构件，滑动连接在框架的侧面；
限位孔，开设在窗户的侧面，用于在活动构件的作用下对窗户进行限位。
4.根据权利要求3所述的防撞结构，其特征在于，所述活动构件包括：
凹孔，开设在框架的内侧；
滑块，滑动连接在凹孔内，通过弹簧与凹孔的内壁进行连接；
限位杆，连接在滑块上，用于通过限位孔对窗户进行限位。
5.根据权利要求3所述的防撞结构，其特征在于，所述传动组件包括：
滑槽，开设在框架的内部；
连接杆，连接在滑动杆上，用于在滑动杆的带动下进行运动；
挡板，连接在连接杆上，用于在连接杆的带动下进行滑动，进而使得限位组件对窗户进行限位。
6.一种门窗，包括权利要求1-5任一所述的防撞结构，还包括密封条，其特征在于，所述密封条连接在窗户的侧面，用于对窗户进行缓冲。
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