CN216636268U - 一种汽车座椅个人空间定向音响头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，包括音响系统、开孔蒙皮和头枕内骨架，音响系统由多个超声波喇叭、喇叭支架以及音响控制电路组成，超声波喇叭固定在喇叭支架上，喇叭支架穿过开孔蒙皮与头枕内骨架固定，超声波喇叭与汽车自带音功放系统相连，汽车自带音功放系统通过输入线引入音源，音源经其前置放大器、数字转换器、调节器计算处理后转换为音频信号，音频信号经过多个超声波喇叭，将超声波的高频音转换为人耳能识别的声音，再汇集于耳朵收听区域。本实用新型汽车座椅个人空间定向音响头枕，私密性更好，在满足于乘客使用的情况下，不会影响驾驶员；多人同乘时可各自使用自己的音响；不影响人与人的交流和感知车外情况。

Description

一种汽车座椅个人空间定向音响头枕

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅个人空间定向音响头枕。

背景技术

现有汽车内使用的音响设置于驾驶员位置，私密性较差，不能满足车内每个乘客的收听需求，也会影响驾驶员驾驶安全。佩戴耳机可以解决私密性差和干扰驾驶员的问题，但长期使用会造成使用疲劳，也影响与其他乘客的交流和对车外情况的感知。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，以解决现有车内音响使用私密性差的问题。本实用新型汽车座椅个人空间定向音响头枕，可以在车内创造个人声场。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，主要由一对音响系统、开孔蒙皮以及头枕内骨架构成；

所述每个音响系统由多个超声波喇叭1、喇叭支架2以及音响控制电路组成；所述超声波喇叭固定在喇叭支架2上，喇叭支架2穿过开孔蒙皮与头枕内骨架固定；

所述超声波喇叭1与汽车自带音功放系统相连，汽车自带音功放系统包括集成前置放大器、数字转换器、调节器和功率放大器的控制板；所述汽车自带音功放系统通过输入线引入音源，音源经前置放大器、数字转换器、调节器计算处理后转换为音频信号，音频信号经过12个超声波喇叭1，将超声波的高频音转换为人耳能识别的20kHz以下的声音，声音经声音路径6汇集于耳朵收听区域。

进一步地，一对音响系统设置于头枕8的左、右两侧。

进一步地，所述超声波喇叭1为12个，分为4排，每排3个固定于喇叭支架上。

进一步地，所述音频信号分为2组，通过功率放大器输出到12个超声波喇叭上，声音大小可通过调节器进行调节。

进一步地，所述12个超声波喇叭1，每个单独的超声波喇叭1都有一个独特的声波，超声波喇叭1两两一组，通过声波的干扰，两个波束的交叉可形成一个范围很小的还音区域。

进一步地，所述超声波喇叭1发声的区域分为最佳音效区域3、中档音效区域4和边界音效区域5。

更进一步地，所述区域的距离能够根据弧度的大小进行调整，使其适配于各种大小的座椅。

进一步地，所述声音路径6为超声波喇叭1的音频模拟路径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型汽车座椅个人空间定向音响头枕，相较于传统音响，私密性更好，在满足于乘客使用的情况下，不会影响驾驶员；在汽车4个人同时乘坐的时候，可以各自使用自己的音响；相较于传统耳机长期使用疲劳，不影响人与人的交流和感知车外情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1声音模型示意图；

图2电气原理图；

图3发声音装置示例图；

图4乘客使用示例图。

图中，1.超声波喇叭2.喇叭支架3.最佳音效区域4.中档音效区域5.边界音效区域6.声音路径7.靠背8.头枕9.乘客头部。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图4所示，本实用新型汽车座椅个人空间定向音响头枕，主要由一对音响系统、开孔蒙皮以及头枕内骨架构成。

所述一对音响系统设置于头枕的左、右两侧，每个音响系统由超声波喇叭1、喇叭支架2以及音响控制电路组成。

所述超声波喇叭1为12个，分为4排，每排3个，均固定在弧形的喇叭支架2上。所述喇叭支架2穿过开孔蒙皮与头枕内骨架固定。

所述超声波喇叭1与汽车自带音功放系统相连，汽车自带音功放系统包括集成前置放大器、数字转换器、调节器和功率放大器的控制板。所述汽车自带音功放系统通过输入线引入音源，音源经前置放大器、数字转换器、调节器计算处理后转换为音频信号。音频信号通过声音软件分为2组，通过功率放大器输出到12个超声波喇叭1上，声音大小可通过调节器进行调节，经过12个超声波喇叭，利用超声波形成高指向性的可听声波，将超声波的高频音转换为人耳能识别的20kHz以下的声音，通过多个超声波喇叭1提高声音的响度，声音汇集于耳朵收听区域。

具体地，12个超声波喇叭1，每个单独的超声波喇叭1都有一个独特的声波，超声波喇叭1两两一组，通过声波的干扰，两个波束的交叉可形成一个范围很小的还音区域，这是本实用新型音响实现的原理。

所述超声波喇叭1发声的区域分为最佳音效区域3、中档音效区域4和边界音效区域5。可根据弧度的大小，调整各区域的距离，使其适配于各种大小的座椅。声音路径6为超声波喇叭的音频模拟路径，声音波最终汇聚为一点，让乘客听到声音，在汇聚点的声音效果最好。

乘客坐在座椅上，不管是头部靠在头枕8上，还是在其他设定位置，都会听到音响的声音。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (8)

1.一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：主要由一对音响系统、开孔蒙皮以及头枕内骨架构成；

所述每个音响系统由多个超声波喇叭(1)、喇叭支架(2)以及音响控制电路组成；所述超声波喇叭固定在喇叭支架(2)上，喇叭支架(2)穿过开孔蒙皮与头枕内骨架固定；

所述超声波喇叭(1)与汽车自带音功放系统相连，汽车自带音功放系统包括集成前置放大器、数字转换器、调节器和功率放大器的控制板；所述汽车自带音功放系统通过输入线引入音源，音源经前置放大器、数字转换器、调节器计算处理后转换为音频信号，音频信号经过12个超声波喇叭(1)，将超声波的高频音转换为人耳能识别的20kHz以下的声音，声音经声音路径(6)汇集于耳朵收听区域。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：一对音响系统设置于头枕(8)的左、右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：所述超声波喇叭(1)为12个，分为4排，每排3个固定于喇叭支架上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：所述音频信号分为2组，通过功率放大器输出到12个超声波喇叭上，声音大小可通过调节器进行调节。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：所述12个超声波喇叭(1)，每个单独的超声波喇叭(1)都有一个独特的声波，超声波喇叭(1)两两一组，通过声波的干扰，两个波束的交叉可形成一个范围很小的还音区域。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：所述超声波喇叭(1)发声的区域分为最佳音效区域(3)、中档音效区域(4)和边界音效区域(5)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：所述区域的距离能够根据弧度的大小进行调整，使其适配于各种大小的座椅。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅个人空间定向音响头枕，其特征在于：所述声音路径(6)为超声波喇叭(1)的音频模拟路径。

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