CN216636140U - 一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，设置具有消音作用的后消声器和前消声器，并通过后消声器后端设置的连接管进行组装，且后消声器的外表面距离汽车悬挂点最近，并在后消声器的外表面前端安装有尾管，并且尾管的下表面连接有车架；包括：支撑板，安装于所述车架的上表面，且支撑板的上表面连接有硅胶垫和支撑柱。该便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，设置支撑板，稳定的安装车架的上表面，且通过设置的曲面型硅胶垫进行支撑后消音器，并且通过设置的支撑柱和连接件的配合，形成稳定的支撑装置，并通过设置的卡块稳定的对弧形装夹板进行组装。

Description

一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件

技术领域

本实用新型涉及汽车悬挂点降噪排气技术领域，具体为一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件。

背景技术

汽车悬挂可稳定的安装在汽车车架的上表面或者下表面，在使用时进行减少汽车的抖动，且在车架的上表面设置具有消音的排气装置，并通过设置的加强件进行稳定组装使用，防止抖动导致的损坏，但现有的加强件在使用时还存在一定的缺陷，比如：

现有技术方案存在以下缺陷：在使用时，容易造成排气装置在车架的长时间抖动下造成震动挤压损坏，或者脱落，影响装置的使用，并且不方便后期进行更换或者维修。

针对上述问题，急需在原有加强件结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，以解决上述背景技术中提出在使用时，容易造成排气装置在车架的长时间抖动下造成震动挤压损坏，或者脱落，影响装置的使用，并且不方便后期进行更换或者维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，设置具有消音作用的后消声器和前消声器，并通过后消声器后端设置的连接管进行组装，且后消声器的外表面距离汽车悬挂点最近，并在后消声器的外表面前端安装有尾管，并且尾管的下表面连接有车架；

包括：

支撑板，安装于所述车架的上表面，且支撑板的上表面连接有硅胶垫和支撑柱，并且支撑柱的外表面安装有连接件，同时支撑柱的上表面安装有卡块；

装夹板，设置于所述支撑柱开设的卡槽中，且支撑柱的内表面设置有定位槽，并且定位槽的内表面卡合连接有定位块，同时定位块的下表面安装有弹性把手；

嵌套块，安装于所述装夹板的内表面，且嵌套块的下表面安装有防滑垫；

连接杆，安装于所述支撑柱的外表面的边端，且支撑柱的外表面安装有支撑杆，并且支撑杆的外表面端部安装有装夹环，同时连接杆的下外表面安装有移动装夹件。

通过上述结构，在使用时进行有效的组装，并对装置进行装夹，形成稳定的加强件进行使用。

优选的，所述支撑板的下表面与车架的上表面相贴合，且支撑板的上表面与硅胶垫的下表面相连接，并且硅胶垫的外表面形状呈圆弧状结构。

通过上述结构，在使用时进行稳定的组装连接在车架的上表面，并防止设置的加强件对装置造成损坏，进行稳定的减震和防损坏使用。

优选的，所述连接件与支撑柱外表面端部嵌入式安装设置，且连接件通过支撑柱和支撑板与卡块形成整体化结构，并且卡块关于支撑板的外表面中端对称设置。

通过上述结构，在使用时进行有效的组装，并形成整体防损坏结构。

优选的，所述卡块通过卡槽与装夹板构成嵌套的卡合结构，且装夹板的外表面形状呈圆弧状结构，并且装夹板通过嵌套块与防滑垫构成卡合的嵌套结构，同时防滑垫与嵌套块的下表面端部嵌入式安装设置。

通过上述结构，在使用时进行稳定的卡合连接，防止出现脱落，并进行减震和防损坏使用。

优选的，所述定位块通过定位槽与装夹板构成嵌套的卡合结构，且定位块与弹性把手外表面端部嵌入式安装，并且弹性把手与支撑柱构成弹性的嵌套结构。

通过上述结构，在使用时进行稳定的嵌套定位使用，便于安装之后形成弹性的限位结构，防止出现脱落，以及便于后期进行拆卸维修使用。

优选的，所述连接杆与支撑杆、装夹环和移动装夹件构成整体化结构，且支撑杆的外表面形状呈圆弧状结构，并且支撑杆关于连接杆的外表面中端对称设置，同时装夹环均与连接管和尾管构成嵌套的卡合结构。

通过上述结构，在使用时进行有效的组装，设置在不同的位置进行稳定的卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，设置支撑板，稳定的安装车架的上表面，且通过设置的曲面型硅胶垫进行支撑后消音器，并且通过设置的支撑柱和连接件的配合，形成稳定的支撑装置，并通过设置的卡块稳定的对弧形装夹板进行组装，形成稳定的卡合结构，增加装置使用的稳定性；

2.该便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，设置具有防滑结构的防滑垫，并具有便于组装的性质，稳定嵌套在装夹板的下表面，且对称设置的装夹板可有效的提高装置的稳定性，并进行一定的减震使用，并且通过设置的弹性把手和定位块以及定位槽的使用，防止出现震动导致摩擦损坏，进行自动限位固定，并便于后期进行拆卸更换，同时通过设置的连接杆、装夹环和支撑杆与支撑柱的组装，以及设置的连接杆、支撑杆和装夹环组成的移动装夹件，有效的对管道进行稳定的装夹固定在车架上，进行部件的加强连接。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型后消声器半剖视立体结构示意图；

图3为本实用新型装夹板局部剖视立体结构示意图；

图4为本实用新型移动装夹件局部剖视立体结构示意图；

图5为本实用新型爆炸立体结构示意图。

图中：1、后消声器；2、前消声器；3、连接管；4、尾管；5、车架；6、支撑板；7、硅胶垫；8、支撑柱；9、连接件；10、卡块；11、装夹板；12、卡槽；13、定位槽；14、定位块；15、弹性把手；16、嵌套块；17、防滑垫；18、连接杆；19、支撑杆；20、装夹环；21、移动装夹件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，设置具有消音作用的后消声器1和前消声器2，并通过后消声器1后端设置的连接管3进行组装，且后消声器1的外表面距离汽车悬挂点最近，并在后消声器1的外表面前端安装有尾管4，并且尾管4的下表面连接有车架5；

包括：

支撑板6，安装于车架5的上表面，且支撑板6的上表面连接有硅胶垫7和支撑柱8，并且支撑柱8的外表面安装有连接件9，同时支撑柱8的上表面安装有卡块10；

装夹板11，设置于支撑柱8开设的卡槽12中，且支撑柱8的内表面设置有定位槽13，并且定位槽13的内表面卡合连接有定位块14，同时定位块14的下表面安装有弹性把手15；

嵌套块16，安装于装夹板11的内表面，且嵌套块16的下表面安装有防滑垫17；

支撑板6的下表面与车架5的上表面相贴合，且支撑板6的上表面与硅胶垫7的下表面相连接，并且硅胶垫7的外表面形状呈圆弧状结构。

连接件9与支撑柱8外表面端部嵌入式安装设置，且连接件9通过支撑柱8和支撑板6与卡块10形成整体化结构，并且卡块10关于支撑板6的外表面中端对称设置。

卡块10通过卡槽12与装夹板11构成嵌套的卡合结构，且装夹板11的外表面形状呈圆弧状结构，并且装夹板11通过嵌套块16与防滑垫17构成卡合的嵌套结构，同时防滑垫17与嵌套块16的下表面端部嵌入式安装设置。

定位块14通过定位槽13与装夹板11构成嵌套的卡合结构，且定位块14与弹性把手15外表面端部嵌入式安装，并且弹性把手15与支撑柱8构成弹性的嵌套结构。

在使用时，将通过连接管3组装在一起的后消声器1和前消声器2，以及连接的尾管4稳定的安装在车架5的上端，并在安装使用时，通过设置的支撑板6连接的硅胶垫7对后消声器1进行减震防损的支撑，并通过设置的支撑柱8和连接件9形成的整体化加强件，并配合卡块10，稳定的卡合在装夹板11设置的卡槽12内，并且装夹板11安装的嵌套块16和防滑垫17连接在后消声器1的上端，进行防震和损坏使用，以及防止部件出现脱落的情况，通过支撑柱8设置的弹性把手15安装的定位块14稳定的卡合在装夹板11设置的定位槽13内，进行弹性限位使用。

连接杆18，安装于支撑柱8的外表面的边端，且支撑柱8的外表面安装有支撑杆19，并且支撑杆19的外表面端部安装有装夹环20，同时连接杆18的下外表面安装有移动装夹件21。

连接杆18与支撑杆19、装夹环20和移动装夹件21构成整体化结构，且支撑杆19的外表面形状呈圆弧状结构，并且支撑杆19关于连接杆18的外表面中端对称设置，同时装夹环20均与连接管3和尾管4构成嵌套的卡合结构。

在配合支撑柱8与装夹板11使用的同时，通过设置的支撑柱8安装的连接杆18和支撑杆19，进行稳定的支撑装夹环20卡合安装的后消声器1后端连接的连接管3使用，以及将连接杆18与支撑杆19和装夹环20稳定组合成移动装夹件21，并对尾管4进行稳定的装夹。

工作原理：在使用该便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件时，根据图1-5，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，

在使用时，在使用时，将通过连接管3组装在一起的后消声器1和前消声器2，以及连接的尾管4稳定的安装在车架5的上端，并在安装使用时，通过设置的支撑板6连接的硅胶垫7对后消声器1进行减震防损的支撑，并通过设置的支撑柱8和连接件9形成的整体化加强件，防止出现断裂，以及便于组装使用，并配合卡块10，稳定的卡合在装夹板11设置的卡槽12内，形成稳定的卡合，防止脱落，并且装夹板11安装的嵌套块16和防滑垫17连接在后消声器1的上端，进行防震和损坏使用，以及防止部件出现脱落的情况，通过支撑柱8设置的弹性把手15安装的定位块14稳定的卡合在装夹板11设置的定位槽13内，进行弹性限位使用，便于组装的同时，可有效的用于后期的拆卸使用，并配合支撑柱8与装夹板11使用的同时，通过设置的支撑柱8安装的连接杆18和支撑杆19，进行稳定的支撑装夹环20卡合安装的后消声器1后端连接的连接管3使用，以及将连接杆18与支撑杆19和装夹环20稳定组合成移动装夹件21，并对尾管4进行稳定的装夹，提高了装置的稳定性，防止出现震动损坏，增加了整体的实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，设置具有消音作用的后消声器和前消声器，并通过后消声器后端设置的连接管进行组装，且后消声器的外表面距离汽车悬挂点最近，并在后消声器的外表面前端安装有尾管，并且尾管的下表面连接有车架；

其特征在于，包括：

支撑板，安装于所述车架的上表面，且支撑板的上表面连接有硅胶垫和支撑柱，并且支撑柱的外表面安装有连接件，同时支撑柱的上表面安装有卡块；

装夹板，设置于所述支撑柱开设的卡槽中，且支撑柱的内表面设置有定位槽，并且定位槽的内表面卡合连接有定位块，同时定位块的下表面安装有弹性把手；

嵌套块，安装于所述装夹板的内表面，且嵌套块的下表面安装有防滑垫；

连接杆，安装于所述支撑柱的外表面的边端，且支撑柱的外表面安装有支撑杆，并且支撑杆的外表面端部安装有装夹环，同时连接杆的下外表面安装有移动装夹件。

2.根据权利要求1所述的一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，其特征在于：所述支撑板的下表面与车架的上表面相贴合，且支撑板的上表面与硅胶垫的下表面相连接，并且硅胶垫的外表面形状呈圆弧状结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，其特征在于：所述连接件与支撑柱外表面端部嵌入式安装设置，且连接件通过支撑柱和支撑板与卡块形成整体化结构，并且卡块关于支撑板的外表面中端对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，其特征在于：所述卡块通过卡槽与装夹板构成嵌套的卡合结构，且装夹板的外表面形状呈圆弧状结构，并且装夹板通过嵌套块与防滑垫构成卡合的嵌套结构，同时防滑垫与嵌套块的下表面端部嵌入式安装设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，其特征在于：所述定位块通过定位槽与装夹板构成嵌套的卡合结构，且定位块与弹性把手外表面端部嵌入式安装，并且弹性把手与支撑柱构成弹性的嵌套结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于连接安装的汽车悬挂点降噪排气用加强件，其特征在于：所述连接杆与支撑杆、装夹环和移动装夹件构成整体化结构，且支撑杆的外表面形状呈圆弧状结构，并且支撑杆关于连接杆的外表面中端对称设置，同时装夹环均与连接管和尾管构成嵌套的卡合结构。

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