CN216634543U - 一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，属于切割装置技术领域，其技术方案要点包括支撑板，所述支撑板的上方设置有下夹板，所述下夹板的上端面放置有上夹板，所述上夹板和下夹板相对的一侧均开设有呈相对设置的夹持槽，所述上夹板的前后两侧均固定连接有第一固定块，所述下夹板的前后两侧均固定连接有第二固定块，两个所述第一固定块的下端面与支撑板之间安装有与第二固定块滑动连接的固定杆，将管材放置在左右两侧的上夹板和下夹板之间，根据管材的直径，使管材对下夹板挤压，使下夹板受力带动第二固定块在固定杆的外壁向下滑动，直至将管材完全放置在上夹板和下夹板之间，进而可实现对管材的固定夹持，以便于后续稳定切割。

Description

一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，特别涉及一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置。

背景技术

随着人们环保意识的增强，自行车出行逐渐变为一项普遍的出行交通方式，同时，自行车运动也是一项非常普及的竞技体育运动，自行车行业也在不断的改进自行车的各个零部件满足用户的需求。其中自行车车架作为自行车的主要构件之一，由原来的铁车架逐步改进为现在所使用的铝合金车架或者碳纤维车架。在自行车车架的生产加工过程中，需要对管材进行切割，将大型的管材对切成小型的管材而用于车架的组装。

但是现有的生产碳纤维自行车车架用的切割装置只能对同一种尺寸的管材进行固定，不能根据不同直径以及不同长度的管材灵活调节固定，导致实用性不高。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提出一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置来解决上述问题。

本实用新型是这样实现的，一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，包括：底板，所述底板上端面的左右两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板的上端面固定连接有顶板，所述顶板的下方设置有切割装置；

所述切割装置包括位于顶板上端面的气缸，所述气缸的输出端贯穿顶板并延伸至顶板的下方且固定连接有连接板，所述连接板的右侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有切割刀；

所述底板的上方设置有两个固定装置。

为了便于后续稳定切割，作为本实用新型的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置优选的，所述固定装置包括位于底板上端面的支撑板，所述支撑板的上方设置有下夹板，所述下夹板的上端面放置有上夹板，所述上夹板和下夹板相对的一侧均开设有呈相对设置的夹持槽，所述上夹板的前后两侧均固定连接有第一固定块，所述下夹板的前后两侧均固定连接有第二固定块，两个所述第一固定块的下端面与支撑板之间安装有与第二固定块滑动连接的固定杆。

为了两个固定装置之间的距离与管材的长度相匹配，作为本实用新型的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置优选的，所述底板的内部转动连接有反向丝杆，所述底板的右侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿底板的右侧并延伸至底板的内部且与反向丝杆固定连接，所述反向丝杆的外壁套接有两个与支撑板固定连接的滑套。

为了实现对管材的夹持，作为本实用新型的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置优选的，所述固定杆的外壁套接有位于第二固定块与支撑板之间的弹簧。

为了实现对管材不同位置的切割，作为本实用新型的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置优选的，所述顶板的上端面贯穿开设有滑槽，所述顶板上端面的右侧安装电推杆，所述电推杆的输出端与气缸固定连接。

为了提高夹持固定管材时的摩擦力，作为本实用新型的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置优选的，所述夹持槽的内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的内壁开设有多个均匀分布的防滑槽。

为了对滑套限位，作为本实用新型的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置优选的，所述底板的上端面开设有通槽，所述支撑板和下夹板之间存在间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，将管材夹持固定好之后可启动气缸，使气缸推动连接板下移，促使连接板带动第二电机和切割刀下移，直至切割刀与管材接触，其次可启动第二电机，使第二电机带动切割刀转动，实现对管材的切割；

2、该种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，根据需要切割管材的长度，使两个固定装置相互靠近或远离，直至与管材的长度相匹配，同时将管材放置在左右两侧的上夹板和下夹板之间，且根据管材的直径，可使管材对下夹板挤压，使下夹板受力带动第二固定块在固定杆的外壁向下滑动，直至将管材完全放置在上夹板和下夹板之间，进而可实现对管材的固定夹持，以便于后续稳定切割。

附图说明

图1为本实用新型一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置的整体结构图；

图2为本实用新型生产碳纤维自行车车架用的切割装置的结构图；

图3为本实用新型固定装置侧视图。

图中，1、底板；101、通槽；102、反向丝杆；103、第一电机；104、滑套；105、侧板；106、顶板；107、滑槽；108、电推杆；2、固定装置；201、支撑板；202、下夹板；203、上夹板；204、夹持槽；205、橡胶垫；206、第一固定块；207、第二固定块；208、固定杆；209、弹簧；3、切割装置；301、气缸；302、第二电机；303、切割刀。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，包括：底板1，底板1上端面的左右两侧均固定连接有侧板105，两个侧板105的上端面固定连接有顶板106，顶板106的下方设置有切割装置3；

切割装置3包括位于顶板106上端面的气缸301，气缸301的输出端贯穿顶板106并延伸至顶板106的下方且固定连接有连接板，所述连接板的右侧安装有第二电机302，第二电机302的输出端安装有切割刀303；

底板1的上方设置有两个固定装置2。

本实施例中：通过侧板105可使顶板106放置稳定，将管材夹持固定好之后可启动气缸301，使气缸301推动连接板下移，促使连接板带动第二电机302和切割刀303下移，直至切割刀303与管材接触，其次可启动第二电机302，使第二电机302带动切割刀303转动，实现对管材的切割。

作为本实用新型的一种技术优化方案，固定装置2包括位于底板1上端面的支撑板201，支撑板201的上方设置有下夹板202，下夹板202的上端面放置有上夹板203，上夹板203和下夹板202相对的一侧均开设有呈相对设置的夹持槽204，上夹板203的前后两侧均固定连接有第一固定块206，下夹板202的前后两侧均固定连接有第二固定块207，两个第一固定块206的下端面与支撑板201之间安装有与第二固定块207滑动连接的固定杆208。

本实施例中：根据需要切割管材的长度，使两个固定装置2相互靠近或远离，直至与管材的长度相匹配，同时将管材放置在左右两侧的上夹板203和下夹板202之间，且根据管材的直径，可使管材对下夹板202挤压，使下夹板202受力带动第二固定块207在固定杆208的外壁向下滑动，直至将管材完全放置在上夹板203和下夹板202之间，进而可实现对管材的固定夹持，以便于后续稳定切割。

作为本实用新型的一种技术优化方案，底板1的内部转动连接有反向丝杆102，底板1的右侧安装有第一电机103，第一电机103的输出端贯穿底板1的右侧并延伸至底板1的内部且与反向丝杆102固定连接，反向丝杆102的外壁套接有两个与支撑板201固定连接的滑套104。

本实施例中：启动第一电机103，使第一电机103带动反向丝杆102转动，促使两个滑套104带动两个固定装置2在反向丝杆102的外壁相互靠近或远离，直至两个固定装置2之间的距离与管材的长度相匹配。

作为本实用新型的一种技术优化方案，固定杆208的外壁套接有位于第二固定块207与支撑板201之间的弹簧209。

本实施例中：通过弹簧209的弹力作用可推动下夹板202向上夹板203靠近，以实现对管材的夹持。

作为本实用新型的一种技术优化方案，顶板106的上端面贯穿开设有滑槽107，顶板106上端面的右侧安装电推杆108，电推杆108的输出端与气缸301固定连接。

本实施例中：通过启动电推杆108，使电推杆108推动气缸301在顶板106上左右移动，促使气缸301带动第二电机302顺利在滑槽107内部移动，从而实现对管材不同位置的切割。

作为本实用新型的一种技术优化方案，夹持槽204的内壁固定连接有橡胶垫205，橡胶垫205的内壁开设有多个均匀分布的防滑槽。

本实施例中：通过橡胶垫205和防滑槽可提高夹持固定管材时的摩擦力，防止打滑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，底板1的上端面开设有通槽101，支撑板201和下夹板202之间存在间隙。

本实施例中：通过通槽101可对滑套104限位，避免滑套104在反向丝杆102的带动下转动；

通过支撑板201和下夹板202之间存在间隙可使下夹板202有向下移动的空间。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先启动第一电机103，使第一电机103带动反向丝杆102转动，促使两个滑套104带动两个固定装置2在反向丝杆102的外壁相互靠近或远离，直至两个固定装置2之间的距离与管材的长度相匹配，接着将管材放置在左右两侧的上夹板203和下夹板202之间，且根据管材的直径，可使管材对下夹板202挤压，使下夹板202受力带动第二固定块207在固定杆208的外壁向下滑动，直至将管材完全放置在上夹板203和下夹板202之间，其次启动电推杆108，使电推杆108推动气缸301在顶板106上左右移动，促使气缸301带动第二电机302顺利在滑槽107内部移动，从而实现对管材不同位置的切割，最后启动气缸301，使气缸301推动连接板下移，促使连接板带动第二电机302和切割刀303下移，直至切割刀303与管材接触，再启动第二电机302，使第二电机302带动切割刀303转动，实现对管材的切割。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)上端面的左右两侧均固定连接有侧板(105)，两个所述侧板(105)的上端面固定连接有顶板(106)，所述顶板(106)的下方设置有切割装置(3)；

所述切割装置(3)包括位于顶板(106)上端面的气缸(301)，所述气缸(301)的输出端贯穿顶板(106)并延伸至顶板(106)的下方且固定连接有连接板，所述连接板的右侧安装有第二电机(302)，所述第二电机(302)的输出端安装有切割刀(303)；

所述底板(1)的上方设置有两个固定装置(2)。

2.根据权利要求1所述的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括位于底板(1)上端面的支撑板(201)，所述支撑板(201)的上方设置有下夹板(202)，所述下夹板(202)的上端面放置有上夹板(203)，所述上夹板(203)和下夹板(202)相对的一侧均开设有呈相对设置的夹持槽(204)，所述上夹板(203)的前后两侧均固定连接有第一固定块(206)，所述下夹板(202)的前后两侧均固定连接有第二固定块(207)，两个所述第一固定块(206)的下端面与支撑板(201)之间安装有与第二固定块(207)滑动连接的固定杆(208)。

3.根据权利要求2所述的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，其特征在于：所述底板(1)的内部转动连接有反向丝杆(102)，所述底板(1)的右侧安装有第一电机(103)，所述第一电机(103)的输出端贯穿底板(1)的右侧并延伸至底板(1)的内部且与反向丝杆(102)固定连接，所述反向丝杆(102)的外壁套接有两个与支撑板(201)固定连接的滑套(104)。

4.根据权利要求2所述的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，其特征在于：所述固定杆(208)的外壁套接有位于第二固定块(207)与支撑板(201)之间的弹簧(209)。

5.根据权利要求1所述的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，其特征在于：所述顶板(106)的上端面贯穿开设有滑槽(107)，所述顶板(106)上端面的右侧安装电推杆(108)，所述电推杆(108)的输出端与气缸(301)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，其特征在于：所述夹持槽(204)的内壁固定连接有橡胶垫(205)，所述橡胶垫(205)的内壁开设有多个均匀分布的防滑槽。

7.根据权利要求2所述的一种生产碳纤维自行车车架用的切割装置，其特征在于：所述底板(1)的上端面开设有通槽(101)；

所述支撑板(201)和下夹板(202)之间存在间隙。

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