CN216623489U - 一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯 - Google Patents

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CN216623489U CN202122732777.5U CN202122732777U CN216623489U CN 216623489 U CN216623489 U CN 216623489U CN 202122732777 U CN202122732777 U CN 202122732777U CN 216623489 U CN216623489 U CN 216623489U
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王文超
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Abstract

本实用新型涉及交通设备领域,具体为一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,包括固定座,所述固定座的顶面活动穿插有移动轮,所述移动轮的顶面固定连接有固定杆。该装置通过移动轮将装置移动到指定位置,然后通过向上移动第二套管,对第二套管上侧的智能交通信号展示灯主体的高度进行调整,然后转动第二套管对智能交通信号展示灯主体的角度进行调整,然后通过气缸伸长带动固定座下移,促使固定座移动底面抵触,将装置固定住;通过气缸伸长带动固定座下移,促使固定座移动底面抵触的同时通过气缸的顶端与抵触板的一端抵触,然后促使抵触板的另一端偏转并与第二套管的内侧进行抵触,进而对调节后第二套管的高度进行固定。

Description

一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯
技术领域
本实用新型涉及交通设备领域,具体为一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,而在交通信号灯出现故障或是电力供应出现问题时,则需要应急交通信号灯使用以保障交通。
现有专利(CN209980469U)公开了一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,包括灯箱,所述灯箱的底部固定安装有灯杆,所述灯杆的底端贯穿插接有连接轴,所述灯杆通过连接轴转动连接有L形连接壳。
该装置在对通过限位柱与不同的限位通孔相插接,即可使支撑板和万向轮的位置通过翻转调节,通过支撑板与地面搭接和通过万向轮与地面滚动,便于对装置进行移动和固定,操作起来较为麻烦,且装置整体的高度不便调节,实用性不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,以解决上述背景技术中提出的:通过支撑板与地面搭接和通过万向轮与地面滚动,便于对装置进行移动和固定,操作起来较为麻烦,且装置整体的高度不便调节,实用性不佳问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,包括固定座,所述固定座的顶面活动穿插有移动轮,所述移动轮的顶面固定连接有固定杆;
所述固定座顶面的中部固定连接有气缸,所述气缸伸缩杆的侧面与固定杆的一端固定连接,所述气缸的侧面活动套接有第一套管,所述第一套管的侧面固定连接有L形杆,所述L形杆远离第一套管的一端与固定座的顶面固定连接;
所述第一套管的侧面开设有通槽,所述通槽内壁的侧面转动连接有抵触板,所述抵触板的侧面固定连接有复位簧,所述复位簧远离抵触板的一端与通槽的内壁固定连接,所述第一套管的侧面活动套接有第二套管,所述第二套管的顶面固定连接有智能交通信号展示灯主体。
优选的,所述固定座由支撑板和四个支撑腿组成,且四个支撑腿分别分布在支撑板底面的四角。
优选的,所述移动轮由车轮和矩形杆组成,且矩形杆的内壁有设置有加强筋。
优选的,所述固定杆与L形杆的数量均为两个,且两个固定杆与两个L形杆交错分布。
优选的,所述第二套管的内部开设有防滑纹。
优选的,所述抵触板两端的形状均为弧形,所述抵触板的一端在第一套管的内侧,且抵触板的另一端在第一套管的外侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型中,通过移动轮将装置移动到指定位置,然后通过向上移动第二套管,对第二套管上侧的智能交通信号展示灯主体的高度进行调整,然后转动第二套管对智能交通信号展示灯主体的角度进行调整,然后通过气缸伸长带动固定座下移,促使固定座移动底面抵触,将装置固定住。
本实用新型中,通过气缸伸长带动固定座下移,促使固定座移动底面抵触的同时通过气缸的顶端与抵触板的一端抵触,然后促使抵触板的另一端偏转并与第二套管的内侧进行抵触,进而对调节后第二套管的高度进行固定,操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的局部立体结构剖面图;
图3为本实用新型的图2中A处结构放大图。
图中:1、固定座;2、移动轮;3、固定杆;4、气缸;5、第一套管;6、L形杆;7、第二套管;8、智能交通信号展示灯主体;9、通槽;10、抵触板;11、复位簧。
具体实施方式
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,包括固定座1,固定座1的顶面活动穿插有移动轮2,移动轮2的顶面固定连接有固定杆3;
固定座1顶面的中部固定连接有气缸4,气缸4伸缩杆的侧面与固定杆3的一端固定连接,气缸4的侧面活动套接有第一套管5,第一套管5的侧面固定连接有L形杆6,L形杆6远离第一套管5的一端与固定座1的顶面固定连接;
第一套管5的侧面开设有通槽9,通槽9内壁的侧面转动连接有抵触板10,抵触板10的侧面固定连接有复位簧11,通过复位簧11带动偏转后的抵触板10进行复位,复位簧11远离抵触板10的一端与通槽9的内壁固定连接,第一套管5的侧面活动套接有第二套管7,第二套管7的顶面固定连接有智能交通信号展示灯主体8。气缸4伸长促使气缸4的顶端与抵触板10的一端抵触,然后促使抵触板10的另一端偏转并与第二套管7的内侧进行抵触,进而对调节后第二套管7的高度进行固定,操作简单方便。
本实施例中,如图1所示,固定座1由支撑板和四个支撑腿组成,且四个支撑腿分别分布在支撑板底面的四角,保证装置使用时的稳定性。
本实施例中,如图1所示,移动轮2由车轮和矩形杆组成,且矩形杆的内壁有设置有加强筋,通过加强筋增加移动轮2使用的使用寿命。
本实施例中,如图1所示,固定杆3与L形杆6的数量均为两个,且两个固定杆3与两个L形杆6交错分布,通过L形杆6保证固定座1与第一套管5连接的稳定性。
本实施例中,如图2和图3所示,第二套管7的内部开设有防滑纹,增加第二套管7与抵触板10一端抵触时的摩擦力。
本实施例中,如图1、图2和图3示,抵触板10两端的形状均为弧形,抵触板10的一端在第一套管5的内侧,且抵触板10的另一端在第一套管5的外侧,通过抵触板10一端的偏转与第二套管7的内壁抵触,便于对调节后第二套管7的高度进行固定。
本实用新型的使用方法和优点:该种应急用便于移动的智能交通信号展示灯在使用时,工作过程如下:
如图1、图2和图3所示,通过移动轮2将装置移动到指定位置,然后通过向上移动第二套管7,对第二套管7上侧的智能交通信号展示灯主体8的高度进行调整,然后转动第二套管7对智能交通信号展示灯主体8的角度进行调整,然后通过气缸4伸长带动固定座1下移,促使固定座1移动底面抵触,将装置固定住;
且在气缸4伸长的同时,促使气缸4的顶端与抵触板10的一端抵触,然后促使抵触板10的另一端偏转并与第二套管7的内侧进行抵触,进而对调节后第二套管7的高度进行固定,操作简单方便。

Claims (6)

1.一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)的顶面活动穿插有移动轮(2),所述移动轮(2)的顶面固定连接有固定杆(3);
所述固定座(1)顶面的中部固定连接有气缸(4),所述气缸(4)伸缩杆的侧面与固定杆(3)的一端固定连接,所述气缸(4)的侧面活动套接有第一套管(5),所述第一套管(5)的侧面固定连接有L形杆(6),所述L形杆(6)远离第一套管(5)的一端与固定座(1)的顶面固定连接;
所述第一套管(5)的侧面开设有通槽(9),所述通槽(9)内壁的侧面转动连接有抵触板(10),所述抵触板(10)的侧面固定连接有复位簧(11),所述复位簧(11)远离抵触板(10)的一端与通槽(9)的内壁固定连接,所述第一套管(5)的侧面活动套接有第二套管(7),所述第二套管(7)的顶面固定连接有智能交通信号展示灯主体(8)。
2.根据权利要求1所述的一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,其特征在于:所述固定座(1)由支撑板和四个支撑腿组成,且四个支撑腿分别分布在支撑板底面的四角。
3.根据权利要求1所述的一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,其特征在于:所述移动轮(2)由车轮和矩形杆组成,且矩形杆的内壁有设置有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,其特征在于:所述固定杆(3)与L形杆(6)的数量均为两个,且两个固定杆(3)与两个L形杆(6)交错分布。
5.根据权利要求1所述的一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,其特征在于:所述第二套管(7)的内部开设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种应急用便于移动的智能交通信号展示灯,其特征在于:所述抵触板(10)两端的形状均为弧形,所述抵触板(10)的一端在第一套管(5)的内侧,且抵触板(10)的另一端在第一套管(5)的外侧。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115742818A (zh) * 2022-12-08 2023-03-07 上海满红实业发展有限公司 一种用于新能源车辆的移动式充电装置

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