CN216621160U - 一种基于bim的道路桥梁的设计辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，涉及道路桥梁设计领域，包括固定底座，所述固定底座的顶部通过伸缩辅助机构连接有顶板，所述固定底座与顶板之间通过液压伸缩杆连接；所述顶板的顶部可拆卸连接有检测机构；所述检测机构包含有检测箱体。本实用新型中，伸缩辅助机构可间接调节激光测距仪和摄像头的高度位置，使其能够适用于用户的不同所需，提高本装置的灵活性和实用性，且操作方便；其次，图像处理器和BIM处理模块可对检测到的数据和拍摄到的数据进行提取和处理，图形处理器得到的线条和数据，分别传输到BIM处理模块中，生成三维实体模型，且生成的数据可实时传送到显示屏和终端上，供工作人员及时查看。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁设计领域，尤其涉及一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置。
背景技术
桥梁设计包括：桥梁方案设计，桥梁结构设计，包括一般构造图，普通钢筋图，预应力钢筋图，斜拉锁布置图，悬索桥是主缆布置图，吊杆等。道路设计包括，道路路线设计，路面结构设计，包括路基、底基层、基层、面层等。道路主要是用纬地设计。
现有的道路桥梁施工的整个过程中，会基于整体设计进行施工，施工开始之前，就已经完成对整个结构和各个附属设施进行设计完工，然后再根据实际情况进行综合考虑；道路桥梁在设计过程中，往往需要对现场进行初步测量，将测量后的数据发送到系统中，使用系统进行整体设计，然后在进行初步测量的时候，还存在着一些不足之处，比如现有的测量装置一般都是人工手持测量工具进行测量，费时费力，且操作不便，灵活性较低，为此本实用新型提出一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部通过伸缩辅助机构连接有顶板，所述固定底座与顶板之间通过液压伸缩杆连接；所述顶板的顶部可拆卸连接有检测机构；所述检测机构包含有检测箱体，其中检测箱体的前侧壁上设有显示屏，所述检测箱体上还活动连接有激光测距仪，且激光测距仪的上方设摄像头，其中显示屏内还设有图像处理器和BIM处理模块。
优选的，所述摄像头与所述激光测距仪均与图像处理器的输入端电性连接，所述图像处理器的输出端又与BIM处理模块的输入端电性连接，所述BIM处理模块的输出端与显示屏电性连接。
优选的，所述液压伸缩杆与显示屏电性连接，所述显示屏还无线连接有终端。
优选的，所述检测箱体的顶部还设有把手。
优选的，所述伸缩辅助机构包含有上滑杆和下滑杆，其中上滑杆设在顶板的底部一侧，下滑杆设在固定底座的顶部一侧，且上滑杆位于下滑杆的正上方；所述伸缩辅助机构还包含有第一连杆和第二连杆，其中第一连杆的一端活动连接在顶板的底部另一侧，所述第一连杆的另一端滑动连接在上滑杆的外侧；其中第二连杆的一端活动连接在固定底座的顶部另一侧，所述第二连杆的另一端活动连接在下滑杆的外侧。
优选的，所述第一连杆与第二连杆的中间位置处通过转轴活动连接。
优选的，所述固定底座的顶部前侧均设有下限位板，所述固定底座的底部两侧转动连接有滚轮。
与相关技术相比较，本实用新型提供的基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，首先，通过设置伸缩辅助机构可带动检测机构进行上下伸缩的调节，进而间接调节激光测距仪和摄像头的高度位置，使其能够适用于用户的不同所需，提高本装置的灵活性和实用性，且操作方便；其次，通过图像处理器和BIM处理模块可对检测到的数据和拍摄到的数据进行提取和处理，通过图形处理器得到的线条和轮廓数据，分别传输到BIM处理模块中，生成对应的三维实体模型，且生成的数据可实时传送到显示屏和终端上，供工作人员能够及时查看，且采用上述设置能够及时对可以得出施工中存在的问题，进而对施工情况进行调整，保证完成的质量。
附图说明
图1为本实用新型一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置的升高时结构示意图；
图2为本实用新型一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置的下降时结构示意图；
图3为本实用新型基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置的结构框图；
附图标记：1、顶板；2、检测机构；201、检测箱体；202、显示屏；203、激光测距仪；204、摄像头；205、把手；3、上滑杆；4、液压伸缩杆；5、第一连杆；6、第二连杆；7、下限位板；8、下滑杆；9、固定底座；10、滚轮。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
在具体实施过程中，如图1和图3所示，一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，包括固定底座9，固定底座9的顶部通过伸缩辅助机构连接有顶板1，固定底座9与顶板1之间通过液压伸缩杆4连接；顶板1的顶部可拆卸连接有检测机构2；检测机构2包含有检测箱体201，其中检测箱体201的前侧壁上设有显示屏202，检测箱体201上还活动连接有激光测距仪203，且激光测距仪203的上方设摄像头204，其中显示屏202内还设有图像处理器和BIM处理模块。
如图3所示，摄像头204与激光测距仪203均与图像处理器的输入端电性连接，图像处理器的输出端又与BIM处理模块的输入端电性连接，BIM处理模块的输出端与显示屏202电性连接；液压伸缩杆4与显示屏202电性连接，显示屏202还无线连接有终端。终端可为手机终端或者PC终端或者云端。
如图2所示，检测箱体201的顶部还设有把手205；用户在后期不使用的时候，可将检测箱体201从顶板1上拆下，然后手握把手205将其取下，放置到合适位置处。
如图1和图2所示，伸缩辅助机构包含有上滑杆3和下滑杆8，其中上滑杆3设在顶板1的底部一侧，下滑杆8设在固定底座9的顶部一侧，且上滑杆3位于下滑杆8的正上方；伸缩辅助机构还包含有第一连杆5和第二连杆6，其中第一连杆5的一端活动连接在顶板1的底部另一侧，第一连杆5的另一端滑动连接在上滑杆3的外侧；其中第二连杆6的一端活动连接在固定底座9的顶部另一侧，第二连杆6的另一端活动连接在下滑杆8的外侧。
如图1和图2所示，第一连杆5与第二连杆6的中间位置处通过转轴活动连接。当顶板1上升或下降的时候，第一连杆5和第二连杆6同步转动，对顶板1进行支撑。
如图1和图2所示，固定底座9的顶部前侧均设有下限位板7，固定底座9的底部两侧转动连接有滚轮10；当顶板1下降的时候，顶板1下降到最底处的时候，此时顶板1正好与下限位板7接触，则在后期不使用时，进行存放的时候，下限位板7可对顶板1起到一定的支撑限位作用。
本实用新型一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置的实施原理为：使用时，首先将本装置移动到所需位置处，然后根据用户所需对检测机构2的高度进行相应的调节；在进行调节的时候，首先通过显示屏4可对液压伸缩杆4进行控制，液压伸缩杆4伸长可带动顶板1上升，在此过程中，第一连杆5和第二连杆6相应的转动，且第一连杆5的一端在下滑杆8上滑动，第二连杆6的一端在上滑杆3上滑动，从而可间接带动检测机构2进行上升和下降，此过程可根据用户的所需进行相应的调节；
在使用的时候，用户可通过激光测距仪203进行测距，摄像头204进行监控或者拍摄，然后发送到图像处理器，通过图形处理器得到的线条和轮廓数据，分别传输到BIM处理模块中，生成对应的三维实体模型，且生产的数据可实时传送到显示屏和终端上，供工作人员能够及时查看。
此外，为了保证高效完工，做到最合理的设计，通过BIM处理模块得到的图形，对其进行改进和再设计，就能够在施工的同时，进行设计优化操作，从而满足更好的设计要求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，包括固定底座(9)，其特征在于：所述固定底座(9)的顶部通过伸缩辅助机构连接有顶板(1)，所述固定底座(9)与顶板(1)之间通过液压伸缩杆(4)连接；
所述顶板(1)的顶部可拆卸连接有检测机构(2)；所述检测机构(2)包含有检测箱体(201)，其中检测箱体(201)的前侧壁上设有显示屏(202)，所述检测箱体(201)上还活动连接有激光测距仪(203)，且激光测距仪(203)的上方设摄像头(204)，其中显示屏(202)内还设有图像处理器和BIM处理模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，其特征在于：所述摄像头(204)与所述激光测距仪(203)均与图像处理器的输入端电性连接，所述图像处理器的输出端又与BIM处理模块的输入端电性连接，所述BIM处理模块的输出端与显示屏(202)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(4)与显示屏(202)电性连接，所述显示屏(202)还无线连接有终端。
4.根据权利要求1所述的一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，其特征在于：所述检测箱体(201)的顶部还设有把手(205)。
5.根据权利要求1所述的一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，其特征在于：所述伸缩辅助机构包含有上滑杆(3)和下滑杆(8)，其中上滑杆(3)设在顶板(1)的底部一侧，下滑杆(8)设在固定底座(9)的顶部一侧，且上滑杆(3)位于下滑杆(8)的正上方；
所述伸缩辅助机构还包含有第一连杆(5)和第二连杆(6)，其中第一连杆(5)的一端活动连接在顶板(1)的底部另一侧，所述第一连杆(5)的另一端滑动连接在上滑杆(3)的外侧；
其中第二连杆(6)的一端活动连接在固定底座(9)的顶部另一侧，所述第二连杆(6)的另一端活动连接在下滑杆(8)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，其特征在于：所述第一连杆(5)与第二连杆(6)的中间位置处通过转轴活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于BIM的道路桥梁的设计辅助装置，其特征在于：所述固定底座(9)的顶部前侧均设有下限位板(7)，所述固定底座(9)的底部两侧转动连接有滚轮(10)。
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