CN216619313U - 一种润滑油过滤装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种润滑油过滤装置，涉及润滑油生产领域，包括机架，机架上设有支撑板，支撑板上表面设有第一箱体、中间支架和第二箱体，支撑板下方活动设有升降支架，中间支架上设有驱动升降支架上下移动的升降装置，升降支架两端分别设有第一压块和第二压块，第一箱体内设有与第一压块相匹配的第一料槽，第二箱体内设有与第二压块相匹配的第二料槽，第一料槽侧壁上部设有第一进料管，第二料槽侧壁上部设有第二进料管，第一箱体与第二箱体底部均设有出料管，第一料槽和第二料槽内壁均设有过滤网。通过升降装置驱动升降支架、第一支架和第二支架同步升降，从而通过下压的第一压块和第二压块将杂质上附着的润滑油过滤出来。

Description

一种润滑油过滤装置

技术领域

本发明涉及润滑油生产领域，特别是涉及一种润滑油过滤装置。

背景技术

润滑油是一种液体润滑剂，用于各种类型的机械上，主要起到减小摩擦、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，因此润滑油广泛应用于运输、制造、橡胶、化工等行业，在润滑油的生产过程中，需要对润滑油进行过滤旋流分离，从而合理的利用润滑油。目前在对润滑油进行过滤后产生的杂质上附着有较多的润滑油，直接扔掉容易浪费资源。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种润滑油过滤装置，包括机架，所述机架上设有支撑板，所述支撑板上表面设有第一箱体与第二箱体，所述第一箱体与第二箱体之间设有中间支架，所述支撑板下方活动设有升降支架，所述中间支架上设有驱动升降支架上下移动的升降装置，所述升降支架两端分别设有第一支架和第二支架，所述第一支架上端可拆卸设有第一压块，所述第二支架上端可拆卸设有第二压块，所述第一箱体设置于第一压块正下方，所述第一箱体内设有与第一压块相匹配的第一料槽，所述第二箱体设置于第二压块正下方，所述第二箱体内设有与第二压块相匹配的第二料槽，所述第一料槽侧壁上部设有第一进料管，所述第二料槽侧壁上部设有第二进料管，所述第一箱体与第二箱体底部均设有出料管，所述第一料槽和第二料槽内壁均设有过滤网。通过升降装置驱动升降支架、第一支架和第二支架同步升降，从而通过下压的第一压块和第二压块将杂质上附着的润滑油过滤出来。

进一步地，所述升降装置包括动力缸、横梁和连接杆，所述中间支架上设有动力缸，所述动力缸的活塞杆下端设有横梁，所述横梁两端均连接有连接杆，所述连接杆下端与升降支架固定连接。通过动力缸驱动升降支架上下移动。

进一步地，所述第一箱体和第二箱体底部均设有汇集斗，所述汇集斗水平截面面积沿重力方向逐渐减少，所述出料管上端与汇集斗底部连通。通过汇集斗汇集第一箱体和第二箱体内部的润滑油。

进一步地，所述出料管弯折呈L形，所述出料管一端设有截止阀，所述支撑板上开设有与出料管一一对应的容置槽。通过截止阀控制出料管。

进一步地，所述第一进料管倾斜设置于第一料槽靠近升降装置的侧面上，所述第二进料管倾斜设置于第二料槽靠近升降装置的侧面上。减小第一进料管和第二进料管之间的间距，便于观察管路情况。

进一步地，所述第一料槽侧壁一体成型设有第一限位管，所述第一进料管一端套设于第一限位管内，所述第一料槽侧壁开设有与第一进料管相对应的第一进料孔。通过第一限位管对位安装第一进料管。

进一步地，所述第二料槽侧壁一体成型设有第二限位管，所述第二进料管一端套设于第二限位管内，所述第二料槽侧壁开设有与第二进料管相对应的第二进料孔。通过第二限位管对位安装第二进料管。

进一步地，所述第一进料管和第二进料管均弯折呈L形。第一进料管和第二进料管弯折九十度，便于安装管路。

进一步地，所述机架上表面设有限位框，所述限位框呈矩形框体，所述支撑板设置于限位框内。通过限位框定位支撑板。

进一步地，所述第一压块和第二压块均为截面呈等腰梯形的中空块体。第一压块和第二压块上表面均凹设有凹槽，减少第一压块和第二压块的重量，减小升降装置负荷。

本实用新型的有益效果为：通过升降装置驱动升降支架、第一支架和第二支架同步升降，从而通过下压的第一压块和第二压块将杂质上附着的润滑油过滤出来。

附图说明

图1为本实用新型提供的润滑油过滤装置的剖视图。

图中标记：机架1、支撑板2、第一箱体3、第二箱体4、中间支架5、升降支架6、升降装置7、第一支架8、第二支架9、第一压块10、第二压块11、第一料槽12、第二料槽13、第一进料管14、第二进料管15。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

需要说明的是，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。当元件被称为“固定于”或“设置于”或“连接于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

如图1中所示，本发明一实施例提供的一种润滑油过滤装置，包括机架1，所述机架1上设有支撑板2，所述支撑板2上表面设有第一箱体3与第二箱体4，所述第一箱体3与第二箱体4之间设有中间支架5，所述支撑板2下方活动设有升降支架6，所述中间支架5上设有驱动升降支架6上下移动的升降装置7，所述升降支架6两端分别设有第一支架8和第二支架9，所述第一支架8上端可拆卸设有第一压块10，所述第二支架9上端可拆卸设有第二压块11，所述第一箱体3设置于第一压块10正下方，所述第一箱体3内设有与第一压块10相匹配的第一料槽12，所述第二箱体4设置于第二压块11正下方，所述第二箱体4内设有与第二压块11相匹配的第二料槽13，所述第一料槽12侧壁上部设有第一进料管14，所述第二料槽13侧壁上部设有第二进料管15，所述第一箱体3与第二箱体4底部均设有出料管，所述第一料槽12和第二料槽13内壁均设有过滤网。通过升降装置7驱动升降支架6、第一支架8和第二支架9同步升降，从而通过下压的第一压块10和第二压块11将杂质上附着的润滑油过滤出来。

所述升降装置7包括动力缸、横梁和连接杆，所述中间支架5上设有动力缸，所述动力缸的活塞杆下端设有横梁，所述横梁两端均连接有连接杆，所述连接杆下端与升降支架6固定连接。通过动力缸驱动升降支架6上下移动。

所述第一箱体3和第二箱体4底部均设有汇集斗，所述汇集斗水平截面面积沿重力方向逐渐减少，所述出料管上端与汇集斗底部连通。通过汇集斗汇集第一箱体3和第二箱体4内部的润滑油。

所述出料管弯折呈L形，所述出料管一端设有截止阀，所述支撑板2上开设有与出料管一一对应的容置槽。通过截止阀控制出料管。

所述第一进料管14倾斜设置于第一料槽12靠近升降装置7的侧面上，所述第二进料管15倾斜设置于第二料槽13靠近升降装置7的侧面上。减小第一进料管14和第二进料管15之间的间距，便于观察管路情况。

所述第一料槽12侧壁一体成型设有第一限位管，所述第一进料管14一端套设于第一限位管内，所述第一料槽12侧壁开设有与第一进料管14相对应的第一进料孔。通过第一限位管对位安装第一进料管14。

所述第二料槽13侧壁一体成型设有第二限位管，所述第二进料管15一端套设于第二限位管内，所述第二料槽13侧壁开设有与第二进料管15相对应的第二进料孔。通过第二限位管对位安装第二进料管15。

所述第一进料管14和第二进料管15均弯折呈L形。第一进料管14和第二进料管15弯折九十度，便于安装管路。

所述机架1上表面设有限位框，所述限位框呈矩形框体，所述支撑板2设置于限位框内。通过限位框定位支撑板2。

所述第一压块10和第二压块11均为截面呈等腰梯形的中空块体。第一压块10和第二压块11上表面均凹设有凹槽，减少第一压块10和第二压块11的重量，减小升降装置7负荷。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种润滑油过滤装置，其特征在于：包括机架，所述机架上设有支撑板，所述支撑板上表面设有第一箱体与第二箱体，所述第一箱体与第二箱体之间设有中间支架，所述支撑板下方活动设有升降支架，所述中间支架上设有驱动升降支架上下移动的升降装置，所述升降支架两端分别设有第一支架和第二支架，所述第一支架上端可拆卸设有第一压块，所述第二支架上端可拆卸设有第二压块，所述第一箱体设置于第一压块正下方，所述第一箱体内设有与第一压块相匹配的第一料槽，所述第二箱体设置于第二压块正下方，所述第二箱体内设有与第二压块相匹配的第二料槽，所述第一料槽侧壁上部设有第一进料管，所述第二料槽侧壁上部设有第二进料管，所述第一箱体与第二箱体底部均设有出料管，所述第一料槽和第二料槽内壁均设有过滤网。

2.根据权利要求1所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述升降装置包括动力缸、横梁和连接杆，所述中间支架上设有动力缸，所述动力缸的活塞杆下端设有横梁，所述横梁两端均连接有连接杆，所述连接杆下端与升降支架固定连接。

3.根据权利要求1所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述第一箱体和第二箱体底部均设有汇集斗，所述汇集斗水平截面面积沿重力方向逐渐减少，所述出料管上端与汇集斗底部连通。

4.根据权利要求3所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述出料管弯折呈L形，所述出料管一端设有截止阀，所述支撑板上开设有与出料管一一对应的容置槽。

5.根据权利要求1所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述第一进料管倾斜设置于第一料槽靠近升降装置的侧面上，所述第二进料管倾斜设置于第二料槽靠近升降装置的侧面上。

6.根据权利要求5所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述第一料槽侧壁一体成型设有第一限位管，所述第一进料管一端套设于第一限位管内，所述第一料槽侧壁开设有与第一进料管相对应的第一进料孔。

7.根据权利要求5所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述第二料槽侧壁一体成型设有第二限位管，所述第二进料管一端套设于第二限位管内，所述第二料槽侧壁开设有与第二进料管相对应的第二进料孔。

8.根据权利要求5所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述第一进料管和第二进料管均弯折呈L形。

9.根据权利要求1所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述机架上表面设有限位框，所述限位框呈矩形框体，所述支撑板设置于限位框内。

10.根据权利要求1所述润滑油过滤装置，其特征在于：所述第一压块和第二压块均为截面呈等腰梯形的中空块体。

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