CN216618883U - 一种便于拆装的车载连接管 - Google Patents

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张来宾
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Abstract

本实用新型涉及连接管技术领域,具体为一种便于拆装的车载连接管,包括连接管本体,所述连接管本体包括第一连接管以及第二连接管,所述第一连接管上下两端设置放置槽,所述放置槽底端安装弹簧,所述弹簧顶端安装滑动块,所述凹槽底端位于弹簧内侧安装定位杆,所述滑动块底端设置定位槽,所述定位杆顶端位于定位槽内,所述第二连接管上下两端设置通孔,所述第二连接管上下两端位于通孔右侧设置连接板,所述连接板一端设置弧形原板,所述弧形原板一侧均布突齿,所述滑动块顶端均布凹齿槽,且所述突齿位于凹齿槽内,能够使得第一连接管以及第二连接管相互连接,也便于第一连接管以及第二连接管的拆卸。

Description

一种便于拆装的车载连接管
技术领域
本实用新型涉及连接管技术领域,具体为一种便于拆装的车载连接管。
背景技术
现有的连接管往往采用钢管或PVC管,钢管质量重,运输储存不便,且制作成本大,而PVC连接管内部通常设置有定位台阶,使用时PVC管会因强度不足而断裂,不具备耐火性,遇热极易软化变形,遇火极易燃烧,而定位台阶的设置,在连接上下管体的时候必须根据定位台阶来裁剪尺寸,造成施工麻烦,影响效率。
例如公开号为“CN204328270U”专利名称为:“一种新型连接管”的专利,包括管体,所述管体上下两端均设置有加强端,所述加强端的管壁厚度大于管体的管壁厚度。
该新型连接管,在使用时,不便于拆卸,结构简单,容易造成连接处的断裂,从而使得该装置的承重能力过差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于拆装的车载连接管。
(二)技术方案
针对现有技术的不足,本实用新型提供了:一种便于拆装的车载连接管,包括连接管本体,所述连接管本体包括第一连接管以及第二连接管,所述第一连接管上下两端设置放置槽,所述放置槽底端安装弹簧,所述弹簧顶端安装滑动块,所述凹槽底端位于弹簧内侧安装定位杆,所述滑动块底端设置定位槽,所述定位杆顶端位于定位槽内,所述第二连接管上下两端设置通孔,所述第二连接管上下两端位于通孔右侧设置连接板,所述连接板一端设置弧形原板,所述弧形原板一侧均布突齿,所述滑动块顶端均布凹齿槽,且所述突齿位于凹齿槽内。
为了能够使第一连接管以及第二连接管更好地密封,本实用新型改进有,所述第一连接管表面与第二连接管内壁均设密封环。
为了能够对水流进行导流,本实用新型改进有,所述第一连接管内壁位于放置槽右侧设置喇叭口。
为了能够防止空气进入,本实用新型改进有,所述第一连接管表面位于放置槽左侧设置固定环,所述固定环右侧设置凸环,所述第二连接管左侧设置凹槽,且所述凸环位于凹槽内。
为了减少凸环的磨损,本实用新型改进有,所述凸环表面设置耐磨垫。
为了能够增加本结构的强度,本实用新型改进有,所述连接管本体内依次设置耐磨层、防腐蚀层以及防水层。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于拆装的车载连接管,具备以下有益效果:
该便于拆装的连接管,通过放置槽、弹簧、滑动块、定位杆、定位槽以及通孔的配合,能够使得第一连接管以及第二连接管相互连接,也便于第一连接管以及第二连接管的拆卸,通过耐磨层、防腐蚀层以及防水层的配合,能够增加连接管本体的耐磨性、防腐性以及防水性,通过固定环、凸环以及凹槽的配合,能够防止第一连接管与第二连接管连接处进入空气,减少了漏水的可能性。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为本实用新型的第一连接管以及第二连接管结构连接主视图;
图3为本实用新型的结构剖视图;
图4为本实用新型A处结构放大图。
图中:1、连接管本体;2、第一连接管;3、第二连接管;4、放置槽;5、弹簧;6、滑动块;7、定位杆;8、定位槽;9、通孔;10、连接板;11、弧形原板;12、突齿;13、凹齿槽;14、密封环;15、喇叭口;16、固定环;17、凸环;18、凹槽;19、耐磨层;20、防腐蚀层;21、防水层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种便于拆装的车载连接管,包括连接管本体1,所述连接管本体1包括第一连接管2以及第二连接管3,所述第一连接管2上下两端设置放置槽4,所述放置槽4底端安装弹簧5,所述弹簧5顶端安装滑动块,所述放置槽4底端位于弹簧5内侧安装定位杆7,所述滑动块底端设置定位槽 8,所述定位杆7顶端位于定位槽8内,所述第二连接管3上下两端设置通孔 9,所述第二连接管3上下两端位于通孔9右侧设置连接板10,所述连接板 10一端设置弧形原板11,所述弧形原板11一侧均布突齿12,所述滑动块6 顶端均布凹齿槽13,且所述突齿12位于凹齿槽13内。
所述第一连接管2表面与第二连接管3内壁均设密封环14,通过密封环 14能够密封第一连接管2以及第二连接管3的连接处。
所述第一连接管2内壁位于放置槽4右侧设置喇叭口15,通过设置喇叭口15能够在水流进入第二连接管3时,减少水流进入其内部的压力。
所述第一连接管2表面位于放置槽4左侧设置固定环16,所述固定环16 右侧设置凸环17,所述第二连接管3左侧设置凹槽18,且所述凸环17位于凹槽18内,通过固定环16上的凸环17与第二连接管3上的凹槽18连接,能够通过固定环16阻挡外界的空气进入。
所述凸环17表面设置耐磨垫,能够减少凸环17的磨损。
所述连接管本体1内依次设置耐磨层19、防腐蚀层20以及防水层21,能够增加连接管本体1的耐磨性、防腐性以及防水性。
综上所述,该便于拆装的连接管,在使用时,通过把第一连接管2上的画的滑动块向下挤压,使定位杆7抵达定位槽8顶端,之后使第一连接管2 一端进入第二连接管3内,使滑动块6通过弹簧5的弹性伸出通孔9,使弧形原板11上的突齿12进入滑动块6上的凹齿槽13内,同时使固定环16上的凸环17进入凹槽18内,通过固定环16能够防止第一连接管2与第二连接管 3连接处进入空气,而耐磨层19、防腐蚀层20以及防水层21,能够增加连接管本体1的耐磨性、防腐性以及防水性,第一连接管2上的喇叭口15能够对水流进行导流的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆装的车载连接管,包括连接管本体(1),其特征在于:所述连接管本体(1)包括第一连接管(2)以及第二连接管(3),所述第一连接管(2)上下两端设置放置槽(4),所述放置槽(4)底端安装弹簧(5),所述弹簧(5)顶端安装滑动块(6),所述放置槽(4)底端位于弹簧(5)内侧安装定位杆(7),所述滑动块(6)底端设置定位槽(8),所述定位杆(7)顶端位于定位槽(8)内,所述第二连接管(3)上下两端设置通孔(9),所述第二连接管(3)上下两端位于通孔(9)右侧设置连接板(10),所述连接板(10)一端设置弧形原板(11),所述弧形原板(11)一侧均布突齿(12),所述滑动块(6)顶端均布凹齿槽(13),且所述突齿(12)位于凹齿槽(13)内。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车载连接管,其特征在于:所述第一连接管(2)表面与第二连接管(3)内壁均设密封环(14)。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车载连接管,其特征在于:所述第一连接管(2)内壁位于放置槽(4)右侧设置喇叭口(15)。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车载连接管,其特征在于:所述第一连接管(2)表面位于放置槽(4)左侧设置固定环(16),所述固定环(16)右侧设置凸环(17),所述第二连接管(3)左侧设置凹槽(18),且所述凸环(17)位于凹槽(18)内。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的车载连接管,其特征在于:所述凸环(17)表面设置耐磨垫。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车载连接管,其特征在于:所述连接管本体(1)内依次设置耐磨层(19)、防腐蚀层(20)以及防水层(21)。
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